zeimon

Yo creo que también va reprogramada, el cambio me parece muy rápido, diría que tanto o más que la del s5

Pues consume más de lo que me esperaba. Cierto que el A4 era un 1.9 bomba inyector con 160 CV y tenía que consumir algo menos, pero el A3 por lo que sea está en torno a los 7 litros. No le hago casi nunca los 800 km con un depósito y al A4 hacía los 1000

Pues a falta del quattro es justo lo que buscaba. Un Sline con bixenon, doble din, techo... Es un 2.0 TDI 170 dsg reprogramado a 200. Le he hecho ya 25 mil km sin problema alguno y va como un tiro, éste la verdad que lo maltrato un poco porque siempre voy con prisas y lo respeto poco

En cruceros de 124, que no está la carretera para jugarse más puntos... anda en torno a unos 7,5-8,3, siempre viajamos 4 adultos con maletas Se dispara en ciudad y conducción deportiva

Pues eran unos Michelín crossclimate en buen estado con dos años. Quiero pensar que me jugaron una mala pasada las presiones porque fue en mayo del año pasado cuando justo pasamos de una semana de frío frío a un calor insoportable

Un reventón en plena curva,suerte que era a baja velocidad pero suficiente para un buen susto. Aún así lo sigo teniendo y le voy comprando piezas para repararlo,aunque me va a costar más el collar que el galgo y no va a quedar igual de bonito que estaba

Buenos días y cuánto tiempo!!! Me pasaba solo para ver qué tal estabais por aquí y saludaros. El S5 sigue en plena forma y haciendo km sin ningún problema. Le he comprado un nuevo hermanito pequeño porque tuve un fatal accidente con el A4 y no quería usar el S5 para diario

Buenos días, entiendo que hay comprobado que no funciona el botón de encender y apagar la pantalla no?

Mi más sentido pésame a todos y en especial a la familia gallega. Se nos va un tío muy grande. DEP

D.E.P una gran pérdida para toda la familia ASI. Un fuerte abrazo a toda su familia

Es el inmovilizador, la bobina lectora no lee el transponder de la llave. Si tú mecánico no sabe esto cambia de mecánico

Pasale el vagcom. En el canal 17 te dirá si es fallo del cuadro. Les suele fallar el sensor de temperatura y nivel de aceite, pero sale un pitido y en amarillo que recuerde. Lo dicho ya que no ves nada en el cuadro pasa el vagcom

Están bajando las ventas pero no el beneficio. Han pasado de vender muchos y baratos a poco y caro y les sale mejor la jugada. Está pasando en todos los grupos

Sí más o menos es así. Es más algún compañero ha tenido problemas en su multitronic al hacer diálisis y dejarle vacío el sistema. Algo te puede aclarar @Spool

Yo había oído que no habrá una tercera. De hecho el Passat berlina lo dejan de fabricar y solo dejan la versión variant

Muchas gracias Tineo. De hecho me habían aconsejado hablar contigo como gurú del modelo. Conclusión por diálisis

Qué manera de ir ajusticiando y qué léxico!!!

Bueno el bichete ya ha cumplido 61k. Hoy he aprovechado a darle un agua antes de un nuevo viaje Una vez cumplidos los 60k ando a vueltas en si hacer ya o no el cambio de aceite de la caja. Unos que si a los 60, otros que a los 120 otro como Audi que nunca. Otros vaciando por el tapón y listo y otros abriendo y diálisis... De momento solo tengo un presupuesto de unos 750 euros. Como lo veis? Solo encuentro referencias y precios sobre las stronic y poco sobre las tiptronic. Esta si no me equivoco es una zf. Creo que la zf8hp65 no?

Yo le hice un cerámico con dos pulidas. El color es muy bonito, elegante sin ser demasiado sobrio. Destaca mucho si lo lavas con dos cubos, guante y lo secas con toalla de microfibra

Vag tacho para el cuadro y vagcom para las llaves

Puedes poner cualquier cuadro de esos sin ni siquiera casarlo con la centralita ni con las llaves. Hasta podrías circular sin cuadro. Para que no te salga el testigo del inmovilizador tendrías que casar el cuadro

Jajaja

Muy bonito compañero. A disfrutarlo

Queda bien bonito!!!

Es un S5