zeimon

El sistema del coupé es completamente distinto. El coupé lleva un sistema que te acerca el cinturón al sentarte y luego se retrae. A mí no me vibra nada de eso en ninguna circunstancia, a ver si es que ha cogido algo de holgura. Respecto al ruido, ni idea

Deja vu

Si las tuberías están calientes precisamente el problema es del radiador, que está tan tapizado de oxido que no intercambia el calor.

Sí, solo tienes que usar el buscador. Pero ya te lo digo yo. Termostato y radiador de la calefacción tapizado de óxido

Jaja otro por aquí. Lo programé en su día y ahí se quedó

Existe la llanta cavo design en 20? Es la única que me entra por el ojo

En ciudad en confort y cambio en D. En autovía en auto y cambio en D. Cuando veo que voy a necesitar algo más cambio a S. Cuando voy a darle cera en dynamic y S

Precioso, y full de extras

Tienes que cablear, por qué donde si no vas a poner el relé. Te valen los del 98 pero juraría que cambia un poco la forma del retrovisor. El restyling es menos cuadrado

Como queda con el conjunto del coche? Llevas más alcántara, carbono etc...? El volante en carbono con alcántara es una pasada pero si el resto del coche va acorde si no...

Exacto, y cuidado con comprar a un particular alemán que por lo general no te pueden ofrecer el IVA deducible y se tendría que pagar aquí el 21

El impuesto de matriculación es común a todo el territorio, no depende de la comunidad. El mío fueron 2601 euros, lo puedes saber en páginas como está: https://www.dieselogasolina.com/calcular-impuesto-matriculacion-coche-moto-hacienda.html Y luego si lo haces por gestoría vigila y que te desglosen todo porque algunos no aplican la minoración, en mi caso me querían clavar 3400. Cambié de agencia. Lo que sí depende de cada ayuntamiento es el impuesto de circulación y tendrás que pagar los trimestres que te queden

Yo lo he cerrado a más de 100 sin ningún problema

Eso solo pasa si el coche tiene más de 6 meses desde su primera matriculación, me suena algo así

Da igual por el que lo hagas. Otra cosa que se me ocurre es que se te haya quedado el termostato cerrado. A ver si alguno se espada por aquí y aporta algo más

A ver si tienes taponado el circuito en algún punto y te lo tira por eso. Suelta un manguito de la calefacción y abre el grifo de desagüe del radiador. Con una manguera mete agua por el primero a ver si sale y circula

Enhorabuena por la adquisición. Pero como se dice por aquí, no verme si no hay fotos jeje. De temperatura del refrigerante te refieres digital no? Porque marcarlo lo marca. Yo tardé días en darlo de alta? Al final es a base de probar formar con el teléfono, la web y el coche. Cuando ya ruedes más con él te iré preguntando, porque ya me lleva rondando tiempo la idea de vender el S5 ahora que vale algo y aportar un poco y traerme u RS5

Como poder se puede, pero pagarás tanto el IVA alemán como el español. Si no recuerdo mal solo te quitabas uno si habían pasado 6 meses

Llevas esa medida como primera rueda o como equivalente? Es que me suena que los b5 salieron con 195/65/15 91v y en opción 205/60/15, 205/55/16 y 225/45/17

Aunque las fotos no estén, sí está el pineado. También con un tester puedes poner la marcha atrás y el intermitente y ver cuál luce

Mirar uno a uno y estudiar bien. Solía pasar en audi-boerse.de que ya directamente sin foto al ver el equipamiento ya sabía si me iba a cuadrar o no. Y como yo había más gente y algunos se reservan sin subir siquiera las fotos

Cuando cogí el S5 no era mucho más caro que un 45 TFSI. El mayor equipamiento por norma y mayor exclusividad junto lo que he dicho anterior fue lo que hizo decidirme

Bueno se llevan 100 CV, en algo se tendrán que notar Y lo que sí que se nota sí o sí el sonido del V6. Me parece muy bonito comparado con el 4L e incluso el V8 que me parece demasiado bronco. Me gustan los sonidos más agudos. Que para eso los italianos lo bordan

Lo del remolque te lo decía por @susopampin que tuvo que esperar meses hasta conseguir dicho papel. En la ITV cuando fui a preguntar igual, me dijeron que si tenía bola o no para ir pidiendo el papel

Y el sonido, estuve no hace mucho en vagspeed y tenían un RS4 que sonaba a gloria, el mío ni de coña suena así. Y la caja de cambios? Será más rápida que la del S5? En D se me hace lenta