Mielinos

Hola. Otro con la Versión P470 2027 instalada y funcionando perfectamente . Ha tardado 30 minutos en instalarse. Por cierto que yo los mapas los cargo en un pendrive usb de 256 Gb formateado a NTFS y conectado al usb 1 de la zona de carga del móvil y me funciona bien. Gracias a todos.

Entendido, de momento estoy a la espera de que me llegue la herramienta crimpadora, para ver si soluciono lo de las cámaras 360 crimpando de nuevo los conectores de +12v. y los de los can bus H y L y si se soluciona y conecto de nuevo el tmps y se arregla todo, por no andar tocando ese conector que parece que es de mas cosas como lane assist, y otras cosas por que cuando lo desconecto me salen muchos fallos en el VC. Un saludo,

Hola, pero por donde mero el extarctor por donde se mete el pin de conexion o por el otro orificio mas pequeño de arriba... No se muy bien por donde, es sistema es dieferente al coenctor de camara negro con pestillo rosa, ahi si puedo sacar los pines pulsando la pequeña leva que lo traba. Pero en este conector no puedo... Un saludo,

Hola, me han llegado los extractores de pines pero no consigo sacar los pines que necesito, el 10 y el 13, no hay manera por mas que meto los extractores no salen los pines. Ademas salio 1 pero que no necesito quitar, salió justo el de debajo del 10. Alguna manera de como debo sacarlos ? ya solté las tapas laterales que cierran el conector. Por otro lado estoy a la espera de que me llegue la crimpadora de aliexpress a ver si crimpando bien los cables del conector de la cámara se soluciona el asunto. Un saludo.

Hola, otro que se apunta al hilo para ir investigando y avanzando en el tema. Lo acabo de ver. Con el tiempo daremos con una versión publica libre y bien pulida. Un saludo,

Hola, Al parecer no tengo voltaje en el can L ni can H del conector que va a la cámara. Espero que solo sea que los pines 2 y 10 de ese conector de tanto manipular poniendo y quitando se han quedado flojos. Tengo que intentar crimparlos de nuevo y ver si se arregla. Por otro lado he visto que en este conector también con can bus se puede conectar a los pines 13 can L y al 10 can H. sabéis si yo puedo añadir a ese conector 2 ramales nuevos ? uno para la cámara 360 y otro para el TMPS ? además del que ya lleva ? Soportaría 3 conexiones ese can bus ?? Creo que en el fondo eso seria mas sencillo que reparar el cableado can bus de la cámara que vete a saber que le pasa... En los terminales de los fusibles (13) de cámara 360 y el añadido para TMPS si hay 12.5v. pero necesito comunicación con cambus. Necesito saber como quito el anclaje de eso conector naranja al chasis sin romper nada mas y como se abre el dicho terminal para acceder a los pines 10 y 13. Podría ser que el sistema haya bloqueado ese ramal can bus por los errores o por protección del sistema ?? Además no tengo crimpadora apropiada para ello y tendré que hacerlo con alicates básicos. En el foro Audizine un compi (SHCKR) logró realizar el tmps directo en ese conector pero no me deja escribir en ese foro. tmps Un saludo.

Hola, novedades, como tenia conectado los pines del tmps directamente a los pines de la camara en el can bus, los he soltado para poner unos protectores de plastico y resulta que ahora no funciona ni el tmps ni las camaras 360. Recibo errores U012700: Lost Communication With Tire Pressure Monitor Module y U104C00: Rearview camera system control module, No communication pero el mas raro es el de 8531970 [0x823002] U140600: Static current, too high Electric_current_Upper_Limit_Value_Exceeded He comprobado los fusibles de la camara y de tmps y estan bien y tambien hay 12v. en los 2 sistemas. Que puede ser ? Solo por desconectar y volver a conectar el can bus con el contacto apagado. Ha estado funcionando todo perfectamente, pero no queria dejar esos pines metalicos al aire. Un saludo

Hola, He medido con vcds algunos valores del clima en el módulo 08 y veo que la presión del compresor no varía y encima es muy baja con el clima en ON, LO y a tope de ventiladores. Puede ser el sensor de presión G395 este mal y de malos datos o el compresor que está atascado o roto. Creo q el compresor no es mucho lío cambiarlo. Que os parece? Y volver a la casa a reclamar que lo recargaron sin hacer pruebas de compresión o me dirán q esto es otra avería ? La presión está en 7.0 y cuando activo el clima solo sube a 8.0 bares. Saludos

A ver si consigo un termómetro y lo pruebo para salir de dudas. Saludos,

Hola, Cierto es que las 2 veces que lo he tenido que usar el coche ha estado prácticamente al sol con 35º-37º y es de color negro que eso no ayuda a las temperaturas. Y entiendo que por eso le cuesta mas enfriar, si lo pruebo en el garaje con menos temperatura si enfría mejor, pero me gustaría comprobarlo de una manera mas técnica. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? un saludo,

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 En teoria se debe poder hacer tambien con direccion dinamica: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Active_Steering Saludos

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 Saludos

Hola, Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Además creo que tengo una linterna de luz UV y probare a ver si veo fuga o algo por la zona del sistema de climatización. un saludo,

Que barbaridad, menuda la que han liado con ese diseño del sistema de climatización... Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Un saludo,

Hola, también me pasa a mi, sobre todo si el coche esta al sol. Que tipo de lubricante usáis ? y donde aplicarlo exactamente no vaya a ser que empeore. Valdría 3 en 1 ? Saludos