Mielinos

A ver si consigo un termómetro y lo pruebo para salir de dudas. Saludos,

Hola, Cierto es que las 2 veces que lo he tenido que usar el coche ha estado prácticamente al sol con 35º-37º y es de color negro que eso no ayuda a las temperaturas. Y entiendo que por eso le cuesta mas enfriar, si lo pruebo en el garaje con menos temperatura si enfría mejor, pero me gustaría comprobarlo de una manera mas técnica. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? un saludo,

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 En teoria se debe poder hacer tambien con direccion dinamica: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Active_Steering Saludos

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 Saludos

Hola, Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Además creo que tengo una linterna de luz UV y probare a ver si veo fuga o algo por la zona del sistema de climatización. un saludo,

Que barbaridad, menuda la que han liado con ese diseño del sistema de climatización... Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Un saludo,

Hola, también me pasa a mi, sobre todo si el coche esta al sol. Que tipo de lubricante usáis ? y donde aplicarlo exactamente no vaya a ser que empeore. Valdría 3 en 1 ? Saludos

ok un saludo

Hola, si me das alguna pista de donde debo mirar en las adaptaciones puedo mirar como lo tengo yo. Pero yo no creo que hice nada solo active lo de las señales y ya me sale todo. Un saludo,

Si no recuerdo mal a mi si me salen los 2 avisos seleccionable por (0 +5 +10 +15 off) y el aviso de velocidad manual. Te refieres a cuando pasas de la velocidad indicada...no ? yo tengo que las señales me avise parpadeando la indicación y lo tengo en 0 para q me avise en la velocidad que marca la señal y por otro lado que me avise con pitido y aviso escrito cuando rebaso la velocidad que le marco manualmente por ej 170km/h. si me dices que debo mirar de adaptaciones y demás puedo mirar, pero no toque nada raro. Igual solo tienes que reiniciar el mmi con la combinación de teclas. De todas formas yo solo veo las señales de velocidad, prohibido adelantar y una de gris de clima peligroso, me parece un poco escaso la visualización, podrían haber incluido las de autopista, las de principio y fin de tramo de señalización no se algo mas moderno, no se si eso se podría actualizar de alguna manera... un saludo,

Al parecer para la plataforma MQB carscanner en codificación ya trae automáticamente como hacerlo pero para MLB-EVO (la mia) hay que hacerlo a mano como en el pdf... saludos,

Hola, a ver si te sirve, Recuerda lee bien los pasos, comprueba que hay buena conexion del movil al elm327, que has seleccionado correctamente el vehiculo si es MQB o MLB-EVO o la plataforma que corresponda. lo subo a ver si te vale. un saludo, Enviar comandos UDS SPORTLAYOUT Car Scanner (1).pdf

Ok ya lo estoy descargando que yo tenia el P390_N60S5MIBH3_EU los probare a ver q tal pero el navegador de Audi es bastante malo malo... Un saludo,

Si la verdad que siendo un retrofit bastante sencillo se me complico un poco, en cambio el del volante calefactado y conmutador con lane assist me fue muy bien y también lo hice yo solo. A veces lo "difícil" sale bien y lo "fácil" se complica. Un saludo,

Si estoy encantado, ahora ya llevo todo lo que quiero, bueno la verdad que nunca es suficiente ja ja ja pero en una temporada estaré quietecito sin armar ninguna mas... Un saludo,