zeimon

Yo creo que va metido en el pre sense rear. Al menos a mi me ha pegado algún frenazo en seco dando marcha atrás porque alguien se ha cruzado o ha visto alguna cosa rara

Bueno el B5 sigue en marcha en plena forma. La verdad que me sigue gustando mucho y luce muy bien a pesar de los años

Muy bonito compañero, a disfrutarlo mucho

Puedes poner una foto de cómo el fis marca la hora? No lo he visto jamás

Eso es porque llevas un et altísimo. Si por ejemplo has pasado de llanta 15 con et 45 y ancho 6 a llanta 17 etc 45 y ancho 8 estás metiendo goma 1 cm para adentro. Al montar deberías haber revisado. Y lo has tenido que oír seguro. Pon separadores, aunque no pasan ITV, o monta llantas con et 35 o 42 que son los más habituales. También puedes poner algún neumático de ancho 205 o 215 pero en 17 serán más caros y raros

Para desmontar hay que quitar el volante. El airbag sale con un torx creo que del 20 o 25 para sacar el airbag (sin llave o sin batería directamente), lo desconectas y con una hexagonal y una carraca grande quita el aro del volante. Y ya son 4 tornillos para quitar los plásticos que recubren las manetas y el clausor. Si dices que es de cableado prueba con limpia contactos de residuo 0 de electrónica.

Si ni siquiera gira el motor de arranque puede ser de las escobillas porque el testigo del inmovilizador no te sale. Dale unos golpes al motor de arranque a ver si suelta o intenta mover el coche con la segunda metida a ver si suelta así

Buenas y bienvenido. No te arranca porque se queda el testigo del inmovilizador en el cuadro (coche con llavecita) o directamente al girar la llave no hace ningún tipo de ruido. Si es el primer caso se soluciona cambiando la bobina lectora o bien imantando la bobina desde fuera. Con un imán potente lo dejas por fuera pegado al bombín un par de horas y solucionado. Si es el segundo caso es el motor de arranque pillado, mete una marcha a ver si suelta. Tendrás que cambiar las escobillas. Para cualquiera de los casos tienes un brico. Saludos

Solo con darle datos mediante BT al coche ya tienes activado el Connect y Google Earth?

Enhorabuena por la adquisición. Bien chulo es ese b9. A. Era si tengo ocasión de verlo en directo.

Yo hablo de un S5. Pero no se llevan mucho. Por lo que he oído la MR es más suave en confort que una sline o la de serie del S3. En dynamic es aún más dura, más firme.

En mi caso, en modo confort es más suave y cómoda que una kyb ultra sr que llevaba antes, en dynamic se vuelve igual de dura al menos

Será obligatorio en los próximos años para coches nuevos. Y sí, realmente funciona muy bien, incluso en curva. Hace poco el de delante frenó bien fuerte y él solo activó el pre sense y pegó un frenazo que temí por el de detrás

A este paso vamos a pagar suscripción por respirar

De todas formas. Si deciden robartelo, creo que con que saquen la SIM ya no tienes localización. Y con lo que valen un par de años el Connect puedes ponerle un localizador de los buenos con el cual puedes escuchar el interior, apagar el coche desde el móvil y dejarlo inmovilizado, y hacer un tracking perfecto de dónde está el coche en todo momento. Yo lo llevé en el A4.

Son 50 y pico euros no? Pero es que lo que ofrece tampoco es para tirar cohetes: autonomía, puertas abiertas o cerradas, calefacción estacionaria en algunos casos y quizá lo más interesante la localización remota

Hay un hilo creo que el subforo A4 b9 sobre el consumo del 3.0 de 272. Échale un ojo. Yo hice exactamente lo mismo que valderaduey, elegí yo, pagué yo y contraté una empresa de transporte. Echa un ojo solo por curiosidad a páginas como audi-boerse.de, autoscout.de, móviles.de... en tu caso el impuesto de matriculación será muy inferior al mío. Echa un ojo a la presentación de valderaduey y mía. 15000 km al año te suponen que gastando 1,5 litros más el 3.0, unos 300 euros al año. Eso no es nada para todo lo demás que te llevas. Y de buscar, buscaría puestos el TDI de 272 o 286

Yo he pasado de un a4 TDI a un S5 b9, imagina el cambio. Cada coche es lo que es, cada uno tiene sus puntos fuertes. Del 2.0 al 3.0 como mucho te irás a 1,5 litros. Quizá en ciudad sea incluso algo más torpe, mantenimiento más caro, pero, tiene mejor sonido, más par, más equipamiento, mejores frenos, tracción. Piensa el uso que le vas a dar, si vas a hacer mucha ciudad y pocos km al año me tiraría a por el 2.0, si vas a hacer mucha carretera sin duda me iría al 3.0 Importación. El S5 lo importé yo directamente, primero porque aquí apenas había oferta y segundo no me fiaba nada de los de aquí, que si no tengo la factura de compraventa alemana, que si el historial de Audi es protección de datos, que si he perdido la ITV de importación... En cambio en Alemania es interesarte por un coche y te envían todo el historial completo de Audi, trabajos adicionales, seguro, ITV, impuesto de circulación... No hay color. Yo te animo a que lo importes tú mismo, al menos que elijas el coche y que contactes con alguna empresa para que te lo importe. Yo te puedo decir alguna si estás interesado. Somos varios por aquí los que nos hemos traído el coche

De verdad que pensaba que ese reloj venía de serie en todos los VC

En mi opinión más bonito y equipado el 3.0, ahora bien mira muy bien el tema km, intenta pedir el historial por el tema adblue. El 3.0 te gastará al menos un litro más, en ciudad aún más.

Qué locura, tenemos que hablar tú y yo

Estoy completamente seguro que ese litro a ellos no les ha costado más de 5 euros. Entre eso y que me dicen que el tiptronic no tiene mantenimiento... Ya sé dónde no voy a ir. Eso sí, me han dicho bujías a los 60 mil, están en lo cierto?

Hablando de aceites... Hoy me he pasado por el conce para mirar una cosa y de paso comprar un litro de aceite 0w20. En este caso original etiqueta Audi, pero hecho por Shell, que lo pone por algún lado. En el coche en el propio tapón pone recomendado Castrol. El propio comercial me ha dicho que esto es cuestión de temporadas y acuerdos comerciales, ahora les están echando Shell. Efectivamente verde y debe de ser de la mejor aceituna ecológica, premium selección plus plus plus de unicornio gris porque "solo" me han cobrado 35 euros el litrito

"¡¡¡Aivá la vien!!!!" Eso te coge de serie o lo llevas deslimitado? Sé que llevas el mapa de abt pero la limitación... Yo no he tenido huevos de pasar de 243

No si caguetas nada, que el A4 se quedó con el interior completamente vacío, bueno por ahí están las fotos. Es pereza máxima. Déjame disfrutar unos añitos y ya veremos hombre!!!!! Jajaja