JASPER

quizas sea mas importante que nos digas el color y las llantas que le has puesto. S2

mi mas sincera enhorabuena, que lo disfrutes. de todas maneras una pequeña puntualizacion el A5 tanto por su diseño como por el de sus faros ya tienen una distincion especial, despues estan los leds... ¿no se si lo habras notado?. S2

si como una pesadilla, eso si, que merecio la pena.... s2

Le quito la lona en el concesionario, la chica que me lo muestra me comenta mi acierto al elegir las llantas de 19" de 5 brazos en Y, para mi una maravilla del diseño, con el ancho de ruedas de 255.. , negro brillante realzando su deportividad. Todo ello aderezado con el tono burgues de un coupe de una marca como es audi. Las suspensiones las de serie, comodisimas, sin necesidad de rebajarlas para que luzca ese enormen tren de rodaduras... y acentuen ese tono de elegancia de esta maquina andante. Los faros, los originales, sin leds para los que no queremos llamar la atencion desde 1 km. se aprecia mas el bonito diseño de las luces, muchas veces escondidos por unos leds que casi le roban protagonismo. En el fondo soy un clasico. bueno,bueno,bueno.... salgo del conce y digo: ¿cojo autovia primero o me doy una vuelta atravesando el pueblo?, opte por lo segundo. Tan tranquilo por las calles y nadie me miraba..... .........no que va, y eso que no llevaba los leds. sali a carretera y dije yo, "ahora es cuando". Primer adelantamiento de 80 a 160 a un camion sin despeinarse, solo temi por los radares. en baja se muestra algo, y digo algo, remolon para ser turbo pero dios mio como tira a partir de las 1800-2000 revoluciones es una autentica pasada. despues en la nacional solo un poquito de curveo, mi madre que jamas ha entendido de coches ni ha leido una revista en su vida, ni ha oido na de na de esto de los coches, dice que: " el coche a 150 por curvas se mostraba completamente plano". Y para que ella se de cuenta de eso ya tiene que notarse, me quedé.. .. Sobre railes, sensacion de poderio, de aplomo. Solo noté en una un pequeño limite en la aderencia, pero ese limite lo dejo para que los mas abezados conductores lo puedan traspasar y por mucho todavia si te pones. El quattro es una maravilla, el culeo de bmw lo dejo pa los kartings,jejejej. un saludo y enhora buena a todos vosotros tambien. A ver si pongo fotos, es que estoy un poco perro pa eso, pero es que me gusta mas el coche al natural que en foto.

mis sensaciones: Lo pedí el 28 de enero......... me dijeron que venian tardando 3 meses......... <_< despues que si la entrega se esperaba para junio........ 20 de Mayo........ produccion en curso.. :drool: 28 de Mayo produccion finalizada 8 de junio comienza la huelga de transportes.......... :drool: 23 de junio llega el coche. comienza los tramites del leasing dos semanas despues me lo entregan, por fin aleluya nada mas salir del conce me voy a ver a mis padres y le hago 300 kmts, y pruebo el 3.0 tdi.......... que pasada!!!!!!!!!.......... un saludo a todos

superior en que? en que derrapa de trasera? eso no es ser más deportivo. Si más juguetón, pero en realidad me parece más un defecto q una virtud. En motores? no veo ninguna superioridad en el serie3, simplemente otro estilo, pero no superior, ni mejor. Te recuerdo q la tracción quattro, es mucho más efectiva q la trasera, y seguramente en tiempos, el A5 ruede en circuito más rápido q el serie3 equivalente... la prueba es q han prohibido usar la tracción quattro en algunas competiciones por su fulminante superioridad. aquí tienes un video dnd comparan el rs4 vs serie3, y se ve claramente q mientras el rs4 hace una trazada perfecta, parace q va sobre railes, el serie3 para mantener el mismo ritmo tiene q hacer auténticas virguerias derrapando de trasera. la diferencia es abismal. cada vez q el serie3 derrapa, pierde tracción y potencia real, mientras q el rs4 mantiene toda su potencia en las 4 ruedas pegadas al suelo. http://www.youtube.com/watch?v=yMGjmU6ZB1s&NR=1 a mi me parece que el del bmw lleva unas copitas de mas.... eh....

enhorabuena compañero, te llego mas tarde pero lo has disfrutado antes.... ya te mandare privatings ok?? boa noite

+1000 Pues nada Panda power!!

mu bien never las dao creo que se ha demostrao que los del lado oscuro son bastante mas respondones que nosotros, vamos que somos la casa de la pradera a su lao....

ya esta mas que argumentado por mi parte... solo tienes que mirar de forma objetiva las dos fotos que te ha puesto Nevermind en esta discusion. saludos

bueno ya vamos llegando casi a un pequeño entendimiento, aunque yo piense que es bastante mas. saludos <_<

pue mirar que yo pensaba que el serie 3 se codeaba con el a4 .... no me esperaba montar el pollo que he montado ... por que los fank club han acabao peleandose entre ellos saludos

no te procupes estas a punto de caramelo

tampoco creo que sea una competencia directa, quizas si que el a5 pueda tocar en ciertos puntos al serie 6 que puedan hacerle competir. Uno de ellos es en el de coupe deportivo elegante, que es algo que no se le puede discutir a ninguno de los dos. Tambien su relacion calidad,motor,diseño/precio, sale sin duda a favor del a5, porque el que quiera una berlina se ira a la serie 5 ó 7 o al audi a6, a8. En las fotos de never se ve claramente dos coches a la misma altura, si pones un serie 3 en vez de un a5 veras como la diferencia con el serie 6 es mayor. la elegancia es la cualidad determinante para que el a5 le moje la orejita un poquito al serie 6. Un saludo

Pues a mi no me lo parece, solo tienes que fijarte en el motor que lleva uno y el motor que lleva el otro. Esteticamente me sigue gustando más el Serie 6 +100 pues no señor por ser mayor no rinde mejor un motor. Pero esteticamente te puede gustar uno mas que otro, solo que en estilo y diseño estan los dos a la misma altura, a mi me gusta mucho el serie 6 de hecho estuve pensando en comprarmelo pero me decidi por el a5. Yo no he dicho que no me guste. Solo he dicho que desde mi punto de vista, le guste o no le guste a "fans club" el a 5 le va a quitar mercado al serie 6. saludos Desde luego, todo es relativo, y dependerá de que motores estemos comparando. Pero, por regla general, el motor mas grande seguramente ofrecerá mejores prestaciones y rendimiento, y probablemente también un mayor “esfuerzo” de mantenimiento. Parece ser que, partías con un presupuesto amplio, ya que equipar el motor equivalente del serie 6 (635d) al del A5 que te has comprado supondría una diferencia entre 35.000-40.000 euros . En cualquiera de los casos, creo que has conseguido tu objetivo que era “salir” en foro de BMW aunque puestos a elegir prefiero las intervenciones con otro “tono” e “intencionalidad” de NeverMinds y Jazza. que también salen en ambos foros, están supercurradas y son mucho mas constructivas . Un Saludo Te doy la razon en lo de no ser constructivo, pero creo que la compra de un coche debe llevar un alto componente emocional que son las verdaderas sensaciones que te van a acompañar a lo largo de la vida del coche. el serie 6 me gusta mucho y para mi forma de percibirlo el a5 esta a su nivel. Lo que me hizo decantarme por el a5 no son los 25000 de diferencia es que lo consideraba mas novedoso en cuestion de diseño, el serie seis es un cochazo pero un poquito mas sobrio, nunca ni por asomo se me ocurrio compararlo con un serie 3 que en elegancia no le llega ni a la suela de los neumaticos al audi a 5. un saludo, mi unica intencion es poner en su sitio una polemica que para mi no existe y es seguir polemizando entre el serie 3 y el a5.

Pues a mi no me lo parece, solo tienes que fijarte en el motor que lleva uno y el motor que lleva el otro. Esteticamente me sigue gustando más el Serie 6 +100 pues no señor por ser mayor no rinde mejor un motor. Pero esteticamente te puede gustar uno mas que otro, solo que en estilo y diseño estan los dos a la misma altura, a mi me gusta mucho el serie 6 de hecho estuve pensando en comprarmelo pero me decidi por el a5. Yo no he dicho que no me guste. Solo he dicho que desde mi punto de vista, le guste o no le guste a "fans club" el a 5 le va a quitar mercado al serie 6. saludos

Que alguien me explique esas ENORMES diferencias de motor, cuando comparamos los equivalentes: DATOS OFICIALES Serie 6 - 630i cilindrada: 2996cc cv: 272 (6700 rpm) par: 320 (2750 - 3000 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 6,2 sg tracción trasera. A5 3.2 FSI cilindrada: 3197cc cv: 265 (6500 rpm) par: 330 (3000 - 5000 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 6,1 sg tracción Quattro. ------------------------------------------------------------ Serie 6 - 650i cilindrada: 4799cc cv: 367 (6700 rpm) par: 490 (3400 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 5,1 sg tracción trasera. S5 4.2 FSI cilindrada: 4163cc cv: 355 (7000 rpm) par: 440 (3500 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 5,1 sg tracción Quattro. ------------------------------------------- Del M6 no hay equivalente, al menos hasta que Audi lance el RS5. ------------------------------------------ El único q veo q si destaca es el diesel: Serie 6 - 635d cilindrada: 2993cc cv: 286 (4400 rpm) par: 580 (1750-2250 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 6,2 sg tracción trasera. A5 3.0 TDI cilindrada: 2967cc cv: 240 (4000-4400 rpm) par: 500 (1500-3000 rpm) vel max: 250 km/h (limitada) acel 0-100 km/h: 5,9 sg tracción Quattro. -------------------------------------------- de las dimensiones: El serie 6 es más largo (19,5 cms): Serie 6: 4820 A5: 4625 Anchos (son casi iguales): Serie 6: 1855 A5: 1854 Altura (son casi iguales): Serie 6: 1374 A5: 1372 Interior altura conductor (el A5 es más espacioso): Serie 6: 956 A5: 993 Interior altura plazas traseras (el A5 es más espacioso): Serie 6: 905 A5: 914 Interior ancho delanteras (el serie 6 es más espacioso): Serie 6: 1493 A5: 1378 Interior ancho traseras (el A5 es más espacioso): Serie 6: 1334 A5: 1344 En dimensiones el A5 me parece mejor compensado, y excepto el largo, el A5 gana en casi todo... dnd está esa diferencia de segmento q hace el serie 6 INCOMPARABLE con el A5? El serie 6, me parece simplemente carísimo, y el A5 creo q ofrece una mejor proporción calidad/precio/prestaciones, siendo menos caro, y ofreciendo casi lo mismo, además de la tracción Quattro, q por mucho q digan los fans de BMW, la Quattro es superior a la trasera.. + 1000

como se entere mi hermana que me la quitan, es capaz de...... ni dos bolsas calman mi cabreo con audi me merezco 4 saludos

[quote name='NeverMinds' date='02 07 2008, 16:13' post='190777 si señor Never a simple vista son dos coches que pueden competir, por mi zanjada la polemica... Un saludo

vaya!!!!!!!!!!!! no sabia que el fan club estaba en pleno aki...jijiijjijiji.

totalmente de acuerdo. no añado nada mas... y eso que a mi me gusta el serie 6, si a lo mejor saldremos mal parados pero creo que son comparables.

pues mira que mi primer pensamiento fue que el a5 competia con el serie 6, despues me di cuenta que no. pero desde luego en clase esta a mitad entre el serie 3 y serie 6 de bmw, mas tirando a serie 6 y no creo que sea demasiado subjetivo. mi primer pensamiento fue muy objetivo por que no era un fan de audi,quizas algo de ignorancia en cuanto conocimientos de coche me reconozco, pero mi primera impresion fue esa. Me enamoro audi por que lleva dando pana a bmw hace ya un añito o mas con todo merecimiento. saludos

eso, eso,.... apoyad este mensaje que se esteren de quienes somos y que de una vez por todas se esteblezcan las verdaderas diferencias y marquemos nuestros limites que creo no nos hemos dado cuenta todavia. animo a todo el foro y saludos

Vamos señores..... Vamos a reconocer las cosas de una vez por fin. Vamos a darnos cuentas de donde estamos, si es cierto quizas en motores estamos ahi ahi con la serie 3, pero no me comparen jamas un a5 en porte con el serie 3 coupe. Quizas de motores no entendere mucho pero de reconocer la calidad y la imagen de un coche, me considero con bastante buen gusto. Si teneis en cuenta el diseño y el acabado, tanto exterior como interior del coche, pienso que el a5 esta a la altura de vuestra serie 6... creo que es inevitable esa inercia, que no solo es por mi parte, de encasillar en este apartado de grandes copes al a5. Debeis reconocer esa victoria de audi sobre bmw. Es por ello que mal que os pese y a pesar de esa prensa, que criticais tanto, el a5 puede competir y creo que va a quitar mercado al serie 6. Audi ha dado un paso de gigante y temblad para cuando venga el A7. Un objetivo saludo para todos toditos.