ninfireblade

labomba, por lo que comentas te han tratado bastante mal en el taller donde fuiste, entonces en tu caso entiendo tu postura. Pero a mi personalmente me han tratado muy bien y lo que es igualmente importante el coche siempre me lo han dejado perfecto, por eso veo las cosas de diferente manera a la tuya.

 

A mi no me atienden por ese precio la hora, te repito mas barato q en la audi, pero te creo, como bien dije antes todos sin excepcion se pasan y son unos autenticos ladrones, ademas de no estar lo suficientemente cualificados... como eres de mi zona el taller que nombraba abtes que son supercuriosos y baratos es talleres GIL en vigo, para mi sin duda uno de los mejores de la provincia, aunque claro esta es solo mi opiñion...

 

EN CONCLUSION A ESTE TEMA PARECE QUE TODOS ESTAMOS DE ACUERDO EN ALGO:

 

1.- SERVICIO OFICIAL CARO

2.-TRATO REGULAR

3.- CUALIFICACION DE PERSONAL Y TALLERES OFICIALESBAJA O MUY BAJA.

 

esto es lo que se deduce de las palabras de la mayoria de nosotros, eso y que ademas de gastarnos una pasta en nuestros coches el mantenimiento nos lo encarecen a cuento de nada.

 

Un saludo a todos y suerte con vuestros conces o talleres independientes.

¿ Pero el talleres GIL del que hablas es concesionario oficial de Porsche ? Porque si no lo es entonces no puedes decir que el servicio de Porsche es mas barato que el de Audi.

Gracias por el dato de este taller, me queda un pelin lejos pero siempre viene bien conocer donde hay buenos talleres.

Quizas el caso del medico no es el mas idoneo pero es el que se me ocurrio. Vale que el medico se lo ha tenido que currar pero 280 €/h tambien es bastante mas que los 55 que cobra Audi ;-)

Luego tambien apuntaria otras cosas. Por ejemplo el trato y la calidad de las instalaciones y maquinaria. En talleres Pepe te pueden hacer un trabajo muy barato pero seguro que mientras te lo arreglan tienes que esperar de pie en medio del taller con cuidado de donde te apoyas para no llenarte de grasa. En el conce de Audi te vas a tu salita de espera con sus sofas, television, wifi y hasta te ofrecen algo para beber si estan de buenas. Eso hay que pagarlo de alguna forma. Si no lo valoras porque te da igual estas en tu derecho pero ahi esta.

Los conocimientos hay que pagarlos (al igual que a los medicos) y meterle mano a un Audi por lo general (hay Audis y Audis, no es lo mismo un R8 que un S5 que un A1) los requiere. Un cambio de aceite o de neumaticos lo hace cualquiera pero si hay que meter mano a algo mas complicado el de talleres Pepe o te monta un cristo o se caga por la pata abajo. Si, es cierto que muchas veces tienen que llamar a Alemania para que le den la solucion, pero si llama Pepe a Alemania ni le hacen caso ni aunque le den la solucion sera capaz de entenderla ni tendra el material adecuado para hacerlo.

Un ejemplo personal. Una vez quise cambiar el DVD de navegacion. Al darle al boton para expulsar DVD no lo expulsaba asi que fue a un concesionario VW que era el que mas cerca me quedaba. Pues el tio dale que dale, me desmonto medio aparato, consulto en su BBDD de taller y al final no fue capaz. Fui a Audi y en 2 minutos me lo sacaron, es un sistema antirrobo y hay que conectarle el cable del VAG para desbloquearlo. Es un ejemplo pero espero se entienda como se aplica esto a otras cosas.

Me consta tambien que tienen que pagar una pasta a la fabrica por las maquinas de diagnostico y simplemente por tener el cartelito en la puerta que pone Audi. Eso lo paga el cliente final, logicamente.

Lo que si me parece que se pasan 5 pueblos es por ejemplo en los precios del aceite o de neumaticos. Pero eso tiene facil solucion, el aceite lo compro por internet 4 veces mas barato y se lo llevo sin problema. Los neumaticos los cambio en cualquier otro sitio porque eso lo puede hacer cualquiera.

yo vivo en pontevedra y en mi provincia no hay ni un mecanico que le pueda tocar a mi A5, la mayoria se dedican a ver en un foro interno el tipo de averias que da el coche y como arreglarlas, y sino todo desde alemania... los coches estan muy por encima de los talleres... y son unos ladrones y engañabobos... TODOS SIN EXCEPCION...90E/hora es una autentica barbaridad, y mira tb tengo un porche 944 y el conce es mas barato que el del audi...por lo menos aqui, y el servicioes increiblemente mejor, siempre me llaman antes de poner nada y son mucho mas atentos y curiosos.

Eso es totalmente falso.

Centro Porsche Vigo: 120 €/hora

Audi Vepersa Villagarcia: 56 €/hora

Explicame como dices eso de que te sale mas barato llevar al conce el 944 que el A5

(Parece que me estoy convirtiendo yo en el defensor de los concesionarios Audi y nada mas lejos de la realidad, pero las cosas como son)

Sólo una reflexión al respecto de la hora de mano de obra.......conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 90 € /h por su trabajo?

Bueno, pues ahora que cada uno saque sus propias conclusiones.

 

 

Si te digo lo que cobran otras marcas como Porsche por ejemplo esos 90 € te parecerian baratos.

 

Ademas, en los concesionarios que conozco yo de Audi (Verpersa Pontevedra y Villagarcia) cobran entre 50 y 60 €/h que aun sumando el IVA estaría por debajo de los 70€ (y no estoy seguro de si en esos 50-60€ ya esta incluido el IVA)

 

A ver, que no voy a ser yo el defensor de los concesionarios Audi (al contrario, bastante caña les meto cuando llevo el coche y bastante me quejo) pero tampoco nos pasemos.

 

 

 

 

 

Vale, habrá marcas que incluso la hora de mano de obra será mucho mayor. Y también es cierto que cuando uno compra pues debería saber a lo que atenerse luego.

Fíjate, incluso puedo aceptar que me he pasado, con lo cual rectifico la reflexión:

 

¿Conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 50-60 euros por hora de su trabajo? , echad cuentas a ver cuantos firmaban por un salario así.

Y no es una crítica a la marca, que cuando lo hacen bien lo se reconocer, pero luego, y con esos precios, vemos como el que le echa el aceite a tu coche y le cambia los filtros es el aprendiz de mecánico.

 

El precio de la hora será correcto, no lo discuto, pero por ignorancia personal me gustaría que alguien me lo justificase, me lo argumentase de forma racional y que yo ignorante pueda entender.

Saludos compi

Amigo Nes, me vas a permitir decirte que tampoco estoy de acuerdo con eso. Que el concesionario cobre eso no quiere decir que sea el salario del mecanico ni de nadie del concesionario (quizas del dueño si pero entonces tambien te puedo decir muchos dueños de empresas que ganan eso y mas que eso)

Mas que mirar como lo que gana por hora una persona miralo como lo que gana por hora una empresa en un trabajo determinado. El servicio no te lo esta dando solo el mecanico, tambien hay un jefe de taller que te toma los datos de la averia, personal de administracion, gerente, etc etc Si tu divides esos 60€ entre 4 ó 5 personas ya no te parece tanto.

Y ya al margen de esto... a alguna consulta de oculista o dermatologo he ido yo que me han pimplado 70€ por una consulta de 15 minutos (si, 280€ la hora si extrapolas)

Sólo una reflexión al respecto de la hora de mano de obra.......conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 90 € /h por su trabajo?

Bueno, pues ahora que cada uno saque sus propias conclusiones.

Si te digo lo que cobran otras marcas como Porsche por ejemplo esos 90 € te parecerian baratos.

Ademas, en los concesionarios que conozco yo de Audi (Verpersa Pontevedra y Villagarcia) cobran entre 50 y 60 €/h que aun sumando el IVA estaría por debajo de los 70€ (y no estoy seguro de si en esos 50-60€ ya esta incluido el IVA)

A ver, que no voy a ser yo el defensor de los concesionarios Audi (al contrario, bastante caña les meto cuando llevo el coche y bastante me quejo) pero tampoco nos pasemos.

Exacto ninfireblade, en mi caso a no ser que peguen ahora en invierno un bajonazo a los precios de los neumáticos de verano de marcas punteras, le montaré tambien unas Hankook S1 EVO, ya sean las EVO 1 o las EVO 2, las que mejor me salgan de precio en tu misma medida.

Creo recordar que la unica diferencia entre las EVO 1 y las EVO 2 es que las segundas van mejor en agua que las primeras y en seco van las dos igual. Pero ya te digo que en mojado las EVO 1 van perfectisimas no se van ni un pelo. Y eso que aqui en Galicia llueve mucho y mas estos ultimos dias ;-) y que las he probado a conciencia de verdad.

A ver, a los concesionarios teneis que darles un poco de caña sean oficiales o no. Si entras por la puerta y dejas el coche para que le hagan la revision de los X mil kilometros asi sin mas es normal que luego cuando volvais y os presenten la factura os intenten meter el clavo del siglo. Eso pasa con todo y en estos momentos que hasta los oficiales estan con poco trabajo se les puede apretar mucho.

Como ejemplo, mi ultima revision fue la de los 4 años y/o 60.000 km aunque se la hice con 53.000 km porque con 4 años aun no habia llegado a los 60.000km. Me salio por 115€ (el aceite que se lo lleve yo). Concesionario oficial Audi.

Hay hasta la fecha pocas pruebas publicadas de estas gomas, pero se supone que mejoran sensiblemente a las Ultrac sessanta, que pecaban de ser muy blandas de flancos con tendencia al flaneo.

Por ello se supone que tendran mejor agarre en seco que las Ultrac sessanta al ser más deportivas y menos de agua...

 

Eso sí, a falta de ver pruebas de estas gomas, aunque tienen buena pinta, por precio yo quizas me iria ahora mismo antes a por unas Hankook S1 EVO (la version 1, no la 2 nueva que es más cara), ya que esas gomas tienen un precio buenísimo y los resultados de agarre que han dado en todas las pruebas que se les han hecho son increiblemente buenos, al nivel de las mejores gomas de Good Year, Dunlop, Continental, Pirelli y Michelin.

Yo monte esas Hankook en el mio hace poco y en comparacion con las Michelin PS3 que tenia antes y las Dunlop Sportmaxx GT que traia el coche de serie no le tienen nada que envidiar hasta incluso diria que me gustan mas. Le he metido caña para probarlas bien y ni siquiera en mojado fui capaz de hacer derrapar el coche, y en curva traza como un tiralineas. A quien no lo sepa decirle que Hankook es el neumatico oficial del DTM asi que con eso queda todo dicho acerca de su calidad. Y en precio pues me salieron cada una por 230€ en 255/35/19 asi que no se puede pedir mas.

A mi no me gusta mucho como quedan. No sabria decirte que es lo que no pega. No se si es el contraste de color negro-rojo o el diseño de las llantas en si pero como que no me gusta como queda en conjunto. En cualquier caso lo importante es que te guste a ti.

Gracias Nes, el tema era si los de Vepersa lo hacen ellos directamente o si llevan el coche a otro taller para el tema de chapa pintura porque en ese caso lo llevaria yo directamente. El seguro lo tengo en AMA con franquicia de 300€, yo creo que no me compensa dar parte para esto.

Saludos !

Tengo unos rascacitos en el parachoques delantero que me gustaria reparar para dejar el coche como nuevo. Para las revisiones siempre lo llevo a VEPERSA (Villagarcia o Pontevedra) supongo que tambien tendran chapa y pintura pero me temo que en estos casos lo que hacen es llevar el coche a un taller especializado asi que en este caso preferiria llevarlo yo mismo y ahorrarme el intermediario.

¿ Conoceis alguno de confianza ?

Gracias y saludos

No quisiera equivocarme, pero nada de esto sirve para tu coche

 

 

Si sirve para un A5, ¿ no deberia servir igual para un S5 ?

 

Si, pero para A5 sin navegador que no va por fibra optica sino por can-bus, ya te digo que es lo que yo creo ,haber si algun guru te puede confirmar el tema

 

 

 

Siento insistir en el tema, pero por favor ¿ podria algun experto en el tema confirmar o desmentir esto ?

 

Gracias y un saludo.

Hola, yo creo que el primero NO sirve para ningún A5 ya que es DOBLE DIN, es decir que es de los que se empotran en el salpicadero pero no cabría en el hueco de la pantalla porque no tiene tanto fondo, ni está preparado para ello. Así que el problema no es de la fibra ni nada parecido, simplemente es que no encaja.

El segundo modelo sí sirve, pero como verás es el modelo "antiguo" o "alemán" del que ya se ha hablado mucho en el foro. La principal diferencia es que lleva un panel táctil que se pega sobre la pantalla original, por tanto no te mejora la resolución y encima se ve peor porque da más reflejos etc. Yo por eso tampoco te lo recomendaría.

Yo sigo buscando también, y cada vez tengo más claro que a día de hoy, el RR es la mejor opción sin duda, a falta de que saquen un modelo mejorado en un futuro.

Gracias por responder.

¿ Y sobre lo de que para los A5/S5 que llevan navegador de serie no se puede poner porque llevan conexiones de fibra optica en lugar de can-bus es correcto ?

No quisiera equivocarme, pero nada de esto sirve para tu coche

 

 

Si sirve para un A5, ¿ no deberia servir igual para un S5 ?

 

Si, pero para A5 sin navegador que no va por fibra optica sino por can-bus, ya te digo que es lo que yo creo ,haber si algun guru te puede confirmar el tema

Siento insistir en el tema, pero por favor ¿ podria algun experto en el tema confirmar o desmentir esto ?

Gracias y un saludo.

No quisiera equivocarme, pero nada de esto sirve para tu coche

 

 

Si sirve para un A5, ¿ no deberia servir igual para un S5 ?

 

Si, pero para A5 sin navegador que no va por fibra optica sino por can-bus, ya te digo que es lo que yo creo ,haber si algun guru te puede confirmar el tema

¿ Entonces el que tenga instalado el navegador original de Audi no puede montar esto ? Porque si es asi menuda put*da...

No quisiera equivocarme, pero nada de esto sirve para tu coche

Si sirve para un A5, ¿ no deberia servir igual para un S5 ?

Muy buena currada que os habeis pegado probando este navegador. Estaba pensando en comprarlo pero he visto otro modelo de otra marca y tengo dudas de cual sera mejor. Por lo que veo comparando las especificaciones veo todo practicamente igual y a un precio similar (350€)

Aqui os paso el link por si os podeis pasar para compararlo: http://carmusicspain...p?id_product=63

No trae sintonizador TDT de serie pero opcionalmente se le puede añadir y segun cual escojas sale por 40€ el mas barato hasta 150€ el mas caro que es incluso HD TDT. Lleva un procesador Samsung a 400Mh y un chip GPS Sirf Star III con 128MB SDRAM, ¿ esto es mejor o peor que el RoadRover ?

Tambien opcionalmente tiene camara trasera por 40€

Yo tengo un S5 con MMI 2G, con el navegador orginal de Audi por DVD, la camara trasera original, telefono con bluetooth, control por voz y Audi Music Interface. Lo que mas me preocupa es la integracion con todo lo que ya llevo. No me gustaria perder nada sino simplemente añadir nueva funcionalidad. Si no lo entiendo mal con este nuevo sistema ganaria lo siguiente:

- Pantalla: pasaria de la que tengo ahora de 6.5'' y 400x240 a una de mejor calidad de 6.7'' HD 800x480 tactil

- Navegador GPS: tendria ademas del que ya tengo de Audi 2G cualquier otro de los que se pueden instalar en Windows CE

- Podria ver videos y musica almacenados en cualquier dispositivo USB, DVD y tarjetas SD

- La camara de marcha atras no se si ganaria algo, dependeria de la resolucion de la nueva camara

La cuestion es, ¿ creeis que es mejor el RoadRover o el otro ?

Por ultimo, tambien he visto este otro: http://exclusivecara...uipe-p-510.html pero no me convence mucho porque no estoy seguro de si tambien incluye una pantalla de mayor resolucion o no.

El cuadradito de la maneta no es para abrir la puerta sino para cerrarla (siempre y cuando tengas instalado el advanced key por supuesto)

Para abrirla hay que tocar la parte interior de la maneta.

Debe ser una animalada conducir con 600cv pero sinceramente yo no lo haría tampoco, con lo que sacas de la venta del S5 y lo que te ibas a gastar en la preparación (o un poco mas), te da para un bicho nuevo

No se yo... andaria muy justa la cosa. Por mas de 35.000 no encuentras a nadie que te lo compre. Le sumas 20.000 de la preparacion y te pones en 55.000. Poco te puedes comprar con eso a no ser que tenga ya unos cuantos años.

Y para que quieres 500cv para ir a trabajar o hacer la compra a todo el mundo le gustaria tener un coche con 500cv ami el primero pero nose como andara de fiabilidad esos 500cv ten en cuenta que tocan el motor no es lo mismo que vengan de serie pero cada uno gasta su dinero como se me antoja yo solo he dado mi punto de vista

¿ Acaso necesitas los 354CV del original para ir a trabajar o hacer la compra ?

Yo sinceramente lo veo una tonteria gastarse ese dinero en una preparacion sifuese el s5 el mas alto de gama pues vale lo entenderia pero teniendo el rs5 sale mejor comprar un rs5 y listo ya aunque no sea nuevo por que los hay por 70.000€ con poquisimos kilometros asi que ya ves que tonteria gastarse ese dineral

Si partes de cero y tienes que decidir entre comprar un RS5 o un S5 MTM entonces podria darte la razon (aunque un RS5 no tiene 500 CV como si tiene el S5 MTM)

Si ya tienes un S5 (como es mi caso desde hace 4 años) entre venderlo y comprar un RS5 o meterle la preparacion de MTM hay unos 30.000€ de diferencia.

Me lo estoy planteando pero me preocupa un poco el tema de la fiabilidad. Alguien del foro lo ha montado ?

El mio me marca unos 14 l/100 de media en los ultimos 30.000km mas o menos. Casi no piso la ciudad.

A mi me da la risa cuando oigo el argumento de que hoy en dia no pueden hacer grandes descuentos porque las ventas son muy bajas.

¿ Acaso cuando vendian coches como churros si que te hacian descuentos ?

Mas bien pasaban de ti precisamente por eso, porque les sobraban las ventas.

En mi opinion, hoy en dia, el que quiera vender ya puede hacer buenos descuentos. Y el que no pueda hacerlos que cierre el chiringuito y se dedique a otra cosa.

Pues aunque no lo parece esta es de mi RS4, cierto es que iba en s..ta entre 80-100km/h por la niebla que habia

 

Claro, y yo si pongo mi S5 cuesta abajo a 50 por hora me consume menos aun.

Esos datos de medias requieren un minimo de km para que sean reales.