ninfireblade

Si quereis optimizar los consumos aseguraos de que teneis las presiones de los neumaticos correctas, nada de cortarse a la hora de pisarle que el coche esta para disfrutarlo y no vamos a dejar de hacerlo por ahorrar unos litrillos. Pero los neumaticos no cuesta nada tenerlos en optimas condiciones de inflado y ademas es bueno para todo no solo los consumos.

Yo lo mire hace un par de semanas (hacia tiempo que no lo miraba la verdad) y tenia las ruedas a 1.5 Kg, un desastre. Ya las he puesto a 2.8 y 2.3 y noto que me ha bajado el consumo. Aunque la conduccion la verdad que no noto diferencia se sigue agarrando como una lapa a la carretera igual que antes :-D

Pues yo no lo se exactamente pero despues de repostar me marca 450 asi que supongo que unos 400.

A mi me tuvieron que cambiar los sensores. Unos 200€ creo que pague

Sin tener repro y desde mi experiencia personal, te digo que no se nota nada ya que la relación de compresión es baja y no se le saca partido a los 98 oct.

 

De todas formas este tema ya se ha tocado en profundidad en el foro.

 

Saludos

 

 

 

Si, esto está más que trillado en el foro, sobre si 95 ó 98; con repros ya la cosa puede cambiar, no lo se.

 

Tras mucho debate siempre hay defensores y detractores de 98 vs 95,... que si la 98 optimiza mejor el punto de detonación, que si con esto se prolonga la vida del motor,...... que realmente esto no supone nada para la vida del motor y los ingenieros de audi (que algo más listos que nosotros deben ser), si aconsejan para ciertos motores 95 y para otros 98 pues será por algo y no creo que obtengamos mejores resultados con 98 si la que recomiendan es 95. En fin hay opiniones para todos los gustos.

 

Pero ya que sacas el asunto de la relación de compresión (que siempre se ha dicho que es la 98 la adecuada para los motores con más relación de compresión), hay algo que no acabo de entender y que pregunto habitualmente cuando sale este tema.

 

Me puedes explicar el por qué el 3.2, con una relación de compresión 12.5:1 recomienda 95 y el S5 con relación de compresión 11:1 recomienda 98?. Es que no me encaja y me gustaría, simplemente por seguir aprendiendo, el por qué.

 

Un saludo

Nes, en la tapa del deposito del mio pone que puede llevar 95 ó 98 indistintamente. Como tu dices este es un tema muuuuuuuyyyyyyy discitudo ya. Un saludo.

Gracias por responder ValentinS5 no habia visto tu respuesta hasta ahora. Al final lo lleve al taller y lo que le pasaba es que tenia bajo el nivel de hidraulico de la direccion asistida. Me lo rellenaron un poco y ya va perfecto.

Buenas compañeros. Esta claro que lo que tengo que hacer es llevarlo al taller y que me lo miren pero me gustaria comentarlo primero por aqui porque voy a llegar al taller y no van a notar nada en caliente.

El caso es que al arrancar el coche por las mañanas despues de una noche de mucho frio me hace un ruido como si rascara algo y dura como unos 5 minutos hasta que se calienta, luego ya no se oye nada. He grabado con el telefono pero no se oye muy bien, lo cuelgo de todos modos (uno es en frio con el ruido y otro en caliente cuando ya no suena)

Los he colgado en MU: http://www.megaupload.com/?d=0GGHLQL8

Estan en el formato de Nokia, si no los podeis leer intentare pasarlos a mp3 o algo asi.

No se porque no me dejaba subirlos aqui. Los he colgado en MU: http://www.megaupload.com/?d=0GGHLQL8

Estan en el formato de Nokia, si no los podeis leer intentare pasarlos a mp3 o algo asi.

Buenas compañeros. Esta claro que lo que tengo que hacer es llevarlo al taller y que me lo miren pero me gustaria comentarlo primero por aqui porque voy a llegar al taller y no van a notar nada en caliente.

El caso es que al arrancar el coche por las mañanas despues de una noche de mucho frio me hace un ruido como si rascara algo y dura como unos 5 minutos hasta que se calienta, luego ya no se oye nada. He grabado con el telefono pero no se oye muy bien, lo cuelgo de todos modos (uno es en frio con el ruido y otro en caliente cuando ya no suena)

Llame hoy al taller para que me dieran cita y aproveche para comentarle lo de que Audi habia reconocido que era un error de fabrica y los estaba cambiando sin coste alguno incluso fuera de garantia. Me dijeron que no estaban al tanto ya que no habian tenido ningun coche con ese problema pero que lo iba a consultar a ver que le decian.

A mi tambien se me estropeo hace cosa de un mes mas o menos pero aun no he tenido tiempo de pasarme por el taller.

A ver, yo tengo el start-stop de serie.... si me dices de donde saco eso que necesitas yo te lo paso sin problema...

Las lineas que te pone en la imagen de la camara que te indican por donde va a ir el coche se te mueven al girar el volante ?

Si, tambien llevo GPS. Te refieres al DVD del GPS ? Si me das mas info de como desbloquear el movimiento te lo agredeceria. De todas formas supongo que asi me quedaria sin GPS mientras tengo el DVD del video, no ? Me gustaria mas que pudiera leer el MP4 a partir del AMI (USB, HDD, etc) o incluso del cargador de CDs pero no se si esto es posible...

Yo mañana me pasare por el taller a meterle unas PS3. Me salen a 290 en medida 255/35/19, no esta mal, no ?

Me interesa lo del reproductior de video/mp4. Llevo de serie la camara de marcha atras y tambien tengo el AMI. Me podrias informar algo sobre lo que necesitaria para poder reproducir videos ? Gracias y un saludo.

Y esa matricula tan rara ? Se la has puesto para las fotos o es asi ?

Yo llevo unas sportmaxx GT y con casi 30k km aun las veo bastante bien

Ha sido esta misma tarde. Iba yo circulando por la via rapida del salnes, hablando por el movil (manos libres, por supuesto) a unos 140 ó 150 km/h cuando de repente veo por el retrovisor que se me acerca un Audi del cual no puedo identificar el modelo. Inmediatamente se pone a adelantarme por la derecha, que era un carril de desaceleracion para tomar la siguiente salida, ahi cuando me rebaso fue cuando me di cuenta de que era un RS4. Me sorprendio como rugia, flipante, creo que lleva el mismo motor que el mio pero creo que el mio no ruge de esa manera, al menos no lo noto desde dentro.

Puede ser de alguien de aqui del foro ?

A mi 10 litros de aceite me parece demasiado. El mio lleva 8.9 litros y es el 4.2 supongo que el tuyo llevara menos o como mucho llevara lo mismo pero no mas.

La verdad que yo el nivel no lo suelo mirar nunca. Cuando el FIS me avisa de que tengo el nivel bajo, relleno un poco y listo. Ahora que se me acaba la garantia tendre que estar mas atento por si el FIS falla.

para mi esto es un atraso,yo preferia la cala de toda la vida,levantas el capò, sacas las cala miras el nivel,cierras el capó,creo que han querido rizar el rizo y han complicado una cosa sencilla de todo.

 

saludos.

 

 

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta.

 

 

 

Buenos dias!

 

La "cala" o "varilla" no viene...por lo menos no en 2.0 Tfsi 180cv...te tienes que fiar del MMI...y que no falle nunca.

 

Mi criterio para rellenar es...cuando el grafico del MMI me indica 0% añado 500ml...

En el mio si que viene (el S5 4.2)

para mi esto es un atraso,yo preferia la cala de toda la vida,levantas el capò, sacas las cala miras el nivel,cierras el capó,creo que han querido rizar el rizo y han complicado una cosa sencilla de todo.

 

saludos.

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta.

A mi a veces tambien me dice eso de que no se puede mostrar, otras veces en cambio me lo muestra bien. No se cual sera el motivo...

Cada uno o en total ? A mi los pedales me tientan

Yo el alerón seguro que no, pero los pedales de aluminio y la palanca del cambio lo voy a estudiar, aunque el precio seguro que también asusta.

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