ninfireblade

Vaya yo tambien he llegado tarde. A ver si me entero de la proxima y si ves que en esta al final falla alguno de los apuntados por favor cuenta conmigo.

Yo lo he probado. Funcionar funciona perfectamente, enciendes y te hace el update y todo eso. No lo he probado por muchos sitios pero por las pocas carreteras que lo probe y que no tenia con el del 2008 en este aun no estaban actualizadas. Son carreteras nuevas todo hay que decirlo.

Seria un poco mas de lo mismo, no ?

Estoy de acuerdo con el Maserati GT, tambien es una buena opcion.

Me parece que ya esta amigos. Me estoy bajando esto a ver si vale: (....)

NO NOS QUEREMOS ENTERAR???

Quedan terminantemente prohibidos:

- Los links que faciliten las descargas directas a cualquier material protegido por copyright.

- La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones.

- El uso de los foros como medio para el intercambio o la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.

EL PRÓXIMO QUE PONGA UN ENLACE ILEGAL QUEDARÁ FUERA DEL FORO.

jod** paxoto ya podiamos haber llegado a un acuerdo hace 1 año y me lo hubieras vendido por mas de lo que pides ahora.

PD: Yo en tu lugar me pillaba un R8 sin pensarmelo 2 veces

Entonces del DVD 2010 para el MMI 2G aun nada de nada, no ?

Por cierto, aproveche para pedir presupuesto para la revision de los 30.000 km que me tocara pasarla en breve.

Me piden 220€ + IVA de los cuales 128€ + IVA se los lleva el aceite (son 8.8l)

Que os parece ?

A mi me acaban de pasar un presupuesto para la primera revision, 30.000 km, para un S5 de 220€ + IVA

No parece muy caro, no ? Sobre todo teniendo en cuenta que solo el aceite ya son 128€ + IVA (lleva 8.8l)

Bueno ya me lo arreglaron. Era un motorcillo que tiene el cierre.

Pues eso, el mecanismo ese que tiene de abrir/cerrar apretando la tapa funciona bien. Lo que falla es el cierre de bloqueo, el que se activa con el cierre centralizado que se queda bloqueado y tengo que darle al mando 4 ó 5 veces abriendo y cerrando hasta que por fin se desbloquea y abre.

¿ A alguien mas le pasa esto ?

Enhorabuena por la maquina

Dices que le sacaste un consumo de 10 y pico y Never comenta que te va a bajar aun mas... Yo no se como haceis esos consumos porque yo al mio de 13 no lo bajo y mas bien me muevo entorno al 14 y tampoco le piso mucho. Los dias que me doy alguna alegria me marca sobre 18

Yo pasaria del side y del line assist. Es como tener a la suegra al lado diciendote como tienes que conducir

Estoy de acuerdo en parte con vosotros, lo que pasa es que el artículo que ha puesto "vie" dice bien claro que las vibraciones del A4/A5 no están causadas por una sola gran causa sino por varias posibles y pequeñas causas que si coinciden producen dichas vibraciones.

 

Precisamente es muy importante en este coche comprobar tanto la alineación, el equilibrado, el desgaste homogeneo de las ruedas (si no es así hacer la permuta con las traseras, que es lo que hago yo cada 10-15.000 kms y me va de perlas), la presion correcta de las gomas, los posibles golpes o daños en las llantas, aparte de que en función de que tamaño de llanta/gomas llevemos e incluso en función de las gomas que llevemos montadas el coche será más propenso a tener vibraciones.

 

Yo os propongo que se abra un post sobre las vibraciones en el que cada uno ponga modelo y tamaño de llantas y neuimáticos y diga si tiene vibraciones siempre, a veces o nunca. Así igual llegamos a conclusiones de que determinadas llantas y neumáticos vibran más que los demás.

 

Empiezo yo con mis dos casos de llantas que tengo y con las gomas que he usado hasta ahora. Los demás podéis ir copiando el listado de abajo y añadir vuestro conjunto goma/llanta y sin tiene vibraciones o no y cuando.

 

Labombadiesel - A5 3.0 TDI quattro manual

Llantas S-line 18"x8,5" - Neumáticos Michelin Pilot Sport2 245-40/18 Y - Vibraciones a veces y sobre todo en frio

Llantas S-line 18"x8,5" - Neumáticos de Invierno Vredestein Wintrac Xtrem 245-40/18 W - Sin vibraciones

Llantas de 19"x8,5" VMR V710 - Neumáticos Kumho Ecsta SPT 255-35/19 Y - Vibraciones a veces y sobre todo en frio

 

EDITO: Abro un post aparte donde empezamos con el listado

Estaria bien poner tambien los km

ninfireblade - S5 manual (25.000 km)

Llantas 19'' - Neumáticos Dunlop SportMaxx GT 255/35/ZR19 - Sin vibraciones

Me parece indignante la actitud de audi en este tema.

¿ Sabeis si el S5 tambien tiene este problema ? Yo en el mio con unos 25.000km que llevo hechos no he notado nada todavia...

Llama al 986 56 54 90 y pregunta por Alejandro

Lo que me dijeron es que lo podia hacer en cualquier momento siempre que no llegase a cumplir los 2 años.

Es decir, podria ir el dia anterior a cumplir los 2 años y hacerle la extension de garantia. A partir de ese dia ya no.

Buenas ! Hacia años que no me pasaba por aqui.

Paxoto yo cuando compre el mio pregunte en el concesionaria de Villagarcia (Vepersa) y eran 1.800€ por dos años. Los andaluces es que sois exageraos para to

Esto me recuerda a la gente que dice que se ha comprado un R1 porque la R6 se le ha quedado pequeña. Pues la verdad, fuera de circuito hay que ser Valentino Rossi para que se te quede pequeño un bicho que hace el 0-100 en 4 segundos.

La diferencia entre una R1 y una R6 creeme que es MUY grande. No se trata solo de hacer el 0-100 en menos tiempo, eso es lo de menos. Es sobre todo el mayor par que te permite mayor aceleracion sin tener que revolucionarla tanto y tener que jugar menos con el cambio. Vamos que es otra historia y una sensacion de conduccion totalmente diferente.

Ojo que no estoy diciendo que con la R1 se vaya mas rapido. Llevando las 2 al limite, poca ventaja o ninguna (sobre todo en carretera) se puede sacar con la grande. Es mas un tema de sensaciones y de comodidad, aunque para gustos tambien hay colores como en todo...

A mi el RON que mejor me va es el añejo de 7 años, pero bueno, eso ya es otra historia.

Yo no se si sois muy susceptibles conduciendo o que. Yo le hecho siempre de 98, pero hubo un par de veces que le eche 95 porque en la gasolinera que paré no tenian 98 y la verdad que no note nada de nada.

Yo entiendo que el coche te costara un ojo de la cara y lo tengas nuevo, pero en ese precio tengo BMW M3 con 420 cv y con todo aparte de que tengo S5 en menos de 45000€ ahora mismo estoy en trato con un S5 de Diciembre del 2007 con 30000 km Full equip sobre los 41000€.

 

De todas formas gracias

 

Perdona pero esos "precios" vamos se me hace difícil creerlos, un M3 E92 con todo el equipamiento que rodará comprado los 90000 y tantos por 52000? que no llega ni a dos años en el mercado como los precios de los S5 que ni un 3.0 TDI anda por esos precios.

 

De todas maneras si te lo dan por esos precios lo tienes fácil y adelante si te lo dejan en ellos.

 

Un saludo.

 

Por eso lo digo Never , si es verdad, es un chollo... Pero que aqui nadie da duros por pesetas , seguro que despues hay truco o tiene que matricularlo y pagar los impuestos de matriculacion o algo asi y al final pagará 55.000€ o más , como le paso a ninfireblade.

 

Ademas que aqui se sabe como esta mi coche no algo que no sabe ni el papa como esta y los tostones que le abran dado.

A ver, ya que me nombras quiero aclarar lo que compre yo, que no tenia "truco" ni nada. Se lo compre a un particular.

- El coche es de abril-mayo del 2008 y tenia unos 13.000km cuando lo compré.

- Extras los tiene practicamente todos, los que tiene paxodto y alguno mas, como el advanced key, un stinger dsi y alguna cosa mas que no recuerdo. Solo esos 2 estan valorados en unos 3.000€

- Los gastos de transferencia los pago el vendedor, que aproximadamente ascienden a unos 2.000€

- El precio final que pague fueron 53.000€, y cuando digo final me refiero a que no tuve que poner ni un duro mas, solo echarle gasolina y hacerle el seguro

Esos son los datos objetivos, ahora cada uno que saque sus conclusiones.

Si que es un tema recurrente este jeje

Yo digo lo de siempre: que el fabricante te recomienda 95 pues le echas 95; que te recomienda 98 pues le echas 98

Pues si te han salidio las llantas con neumatico en unos 500€ cada una esta de pm. Aun no le cambie nunca los neumaticos a mi coche pero por lo que estuve mirando salen a unos 300€ cada una. Visto asi casi me sale mas economico cambiarlas con llanta y todo y aunque sea revendo las llantas

Anda que no me podias haber ofrecido ese precio a mi en su momento y hasta me habria ahorrado dinero

Entre esos 2 me quedo con el TTS pero la verdad que por ese precio antes me pillo un S5 (aunque ya tengo uno jejee)