multitontic

CARACTERISTICAS DE LA PAGINA DE SSO (Distribuidor en Madrid) http://supersoundone.com/product.php?id_product=60 DISPONIBLE A PARTIR DEL 22 DE JUNIO DE 2009 01. Sistema Operativo: Windows CE 5.0 02. Idioma: Multilenguaje, incluido el ESPAÑOL 03. Modelos: Audi A3. 04. Dimensiones: adaptado a las especialidades del coche compatible. Acabado y ajustes preciosos. 05. Pantalla: LCD 7" de alta resolución 100% táctil. 06. Amplificador: 4 x 50 Watt 07. Radio: AM y FM 08. RDS: Sí, RDS-EON 09. CD, CD-R, CD-RW, VCD, SVCD: Sí 10. DVD, DVD´R, DVD-RW: Sí 11. TARJETAS SD/MMC: x2 (una para GPS y otra independiente para música, vídeos, fotos...) 12. MP3, MP4, WMA, WMV, JPG BMP: Sí 13. DIVX PLAYER, MPEG-4: Sí 14. Antishock: Sí (mecánico y electrónico) 15. GPS INTEGRADO: Sí, GPS integrado y controlado 100% desde la pantalla táctil (todo incluído). No necesitará GPS BOX externos. 16. Idioma GPS: Multilenguaje, incluído el español. 17. Software GPS: Soporta cualquier navegador compatible con Windows CE 5.0 (tom tom, igo, destinator, automapas...) 18: Actualización GPS (versión software, mapas, radares, POI´s...): Totalmente actualizable y configurable. Todo va cargado en la SD. La cargas/actualizas en el ordenador y la ejecutas en el autoradio. Muy sencillo. 19. DUAL ZONE: Sí, podrás escuchas la radio, dvd, usb... mientras el GPS está en uso. 20. Bluetooth: Sí. 21. Bluetooth A2DP: Sí. Permite escuchar la música del teléfono móvil en los altavoces del coche. 22. TV Analógica: No. 23. TDT Integrado: Sí, controlado desde la pantalla táctil. Antena TDT incluída. 24. USB: Sí. 25. IPOD: Sí. 26. SD/MMC: Sí, x2 (GPS y Música) 27. Función cámara trasera: Sí. 28. Audio/Video IN: Sí, mediante RCA´s. 29. Audio/Vídeo OUT: Sí, mediante RCA´s. DESMONTAR LA RADIO ORIGINAL E INSTALAR ESTA ES SENCILLO, INCLUYE TODO LO NECESARIO PARA FUNCIONAR DESDE EL MISMO DÍA QUE LA RECIBAN Y PARA NO TENER QUE MODIFICAR NINGÚN CABLE ORIGINAL. CARACTERISTICAS DE LA PAGINA DE DYNAVIN CHINA (Fabricante) http://dynavin.manufacturer.globalsources....-DVD-Player.htm Key Specifications/Special Features: Supports CD, CD-R/RW, MP3, WMA, MPEG4, DivX VCD, and SVCD JPEG High-quality 7.0-inch/16:9 LCD display with touchscreen (480 x RGB x 234 resolution) Integrated 4 x 45W amplifier FM/AM tuner, RDS Integrated iPod interface (iPod control, select ipod song directly via touchscreen ) Integrated Bluetooth module, supports phonenbook and A2DP ( Play music from mobile via car audio) High sensitive external microphone Integrated SD card reader and USB interface, supports 4GB SD card Integrated navigation system, Microsoft Windows CE 5.0 plateform Dual zone function, listen to music while watching GPS image 1 x A/V input, 2 x video output, 4 x audio output, and 2 x subwoofer output Multi-language menu Integrated office system based on Microsoft Windows CE, supports Word Excel PDF PowerPoint Integrated ARCADE and NES game, play via joystick (neogeo, street fighter, and metal plug) TV tuner (DVB-T optional) TMC function (Traffic Message Channel) Compatible with Audi original steering wheel control and bose system es de para los wv pero la de audi es similar teneis que verlo es todo una flipada para los que haceis compra conjunta SUPERSOUNDONE los videos tan wapos ves la radio completa http://www.youtube.com/watch?v=2G2wYU2S8oA LISTA 1.- javicano --> A3 S-line 2007 2.- jmotero --> A3 (2009 - Restyling) 3.- luisja333 --> A3 4.- cheewie --> A3 (S-line 2007) 5.- SePuLTuR --> A4.B7 6.- Edison ---> A3 SB (2009 - Restyling) 7.- Clioturbo --> A3 (2009 - Restyling) 8.- dani_curto -- A3 Sline 2008 9.- inakif --> A3 (2009 - Restyling) 10.- Javier_ --> Seat EXEO 11.- Nephilim --> A3 8P Sportback S-line 2007 12.-Jesus66 --> A3 (2009 - Restyling) 12+1.- anto_net --> A4 Avant Sline 2008 14.- maco --> A3 (2009 - Restyling con Bose) 15.-pablito81--> A3 (2009 - Restyling) 16.-CesA3 17.- javizj --> A3 8P 2008 18.- Sitor -- A3 Sline 2008 19.- dani_vk_85 --> A3 8P 2007 20.- markoitos --> A4.B7 (Bose) 21.- Juasma4 --> A4 B7 (con Bose) 22.- mide --> A3 (S-line 2007) 23.-MOCHI696 --> A3 II 8P 2006, 3PUERTAS 24.-Nextro-- > A3 2007 25.-mcflurri --> A3 8P 2004 26.-cantarero --> A3 2007 27.- albertobg --> A3 (2008 - Restyling) Sportback 28.- PERE1000 --> A3 (S-line 2007) 29.- alejandro.sm --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 30.- elyor --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 31.- luis9 --> A3 (sline 2004) 32.- AlvaroGLR --> A3 8P 2008. 33.- ZordeR --> A3 Sportback(2008 - Restytling - S-Line) 34.- Josebat --> A4 Quattro Avant 2.FSI T 35.- Oklopo --> A3 8p ( Restyling 2009 ) 36.- Fierdz --> A3 8P 2004 37.- jymig --> AUDI A3 1.4 TFSI Sportback , Entregado 28-5-08 38.- dunedey --> AUDI A3 1.8 TFSI Sportback, Diciembre 08 (Restyling 2009) 39.- mlorenzo --> AUDI A4 B6 (2003) 40.- TGC_22 --> A3 2007 41.- Torres-->A3 2004 42.- Miguel Mongil --> A3 2005 43.- Henrys23 ?? 44.- Moy --> A3 SB 8P 2009 45.- klifffor --> A3 8P 2007 46.- Mone --> A3 8P 2007 47.- Tgunator --> A3 8P 2007 48.- tonifazer --> A3 8P Sportback S-line 2008 49.- Alejandro3050--> A3 8P 2005 ( Busco ayuda en Murcia para pasar de 1 din a 2 din) 50.- 200CV --> A4 2002 51.- xmax31 -->>> a4 avant quattro 2.5 tdi 180 cv 2002 con sistema Bosé 52.- lpv --> A3 Sline 2008 53.- lapulga --> A3 SB (NOV-2006) (alguien de Sevilla que pase de 1 din a 2 din) 54.- ANreZZ --> A3 8P 2007 55.- vihega --> A3 8P Sportback 2007 56.- Cesar de Rianxo --> A3 8P S-Line 2008 57.- KMKZ--> A3 8P S-Line 2008 58.- diegoscoron -->A3 8P S-Line 2008 59.- Saiyan--> A3 S line 2007 60.- Jorge_21-->A3 S line 8p 2008 61.- Nitronic -> AUDI A3 8P Sportback 2007 62.-gira2 -->audi a3 8p 2008 63;-yatchblue-- audi a3 8p 2004 64,- jnmabasura --> audi a4 b7 65.-PeLoTaZo_20-->audi a3 8p 66.- Juliozgz--> A3 sportback S-line DSG 2006 ( estare fuera de España del 22/06 al 09/07 ) 67.- Multitontic --> A4 b7 En principio me apunto. Espero que pasen un precio interesante. Vamos a ir pasando la lista así ya que esta esta bien creo.... la pasamos con la info por favor para que los ultimos la vean gracias..

Yo lo acabo de comprar y estoy en las mismas. Quizá lo ponga detrás de la palanca de los límpias. Lo que no tengo nada clara es de donde sacar el positivo a llave.

Nunca he tenido un coche BMW (a la K75 no la cambio por nada, ¿como serían las motos de Audi?, quizá en otro hilo). La verdad es que no me atraen demasiado estéticamente, los encuentro ligeramente amacarrados. Seguramente sean coches muy buenos, pero no me identifico. Los Audis en general me parecen equilibrados y estéticamente más discretos (excepto el TT?).

No se como lo habrás solucionado, pero para otros que puedan necesitarlo: Al encenderla aparece el mesaje SAFE y posteriormente el codigo 1000 Para modificarlo hay que apretar tantas veces la tecla de presintonía (de la 1 a la 4) como valor tenga el digito en cuestion. Para el 1234: no habría que hacer nada con el primer dígito, pulsar 2 veces la presintonía 2, 3 veces la 3 y 4 veces la 4ª. Finalmente darle a la tecla que aparece marcada en pantalla como Enter. Saludos

Yo llevo desde el 95. Aunque por entonces se estilaban más las listas de correo y los grupos de noticias (en vez de buscadores lo que había era directorios, pocas páginas web en castellano (la mayoría académicas) y aun encontrabas algo de gopher funcionando), las "normas" eran más o menos las mismas. Y efectivamente, también me dieron un par de collejas virtuales por desconocerlas e incumplirlas. Pero no pasa nada, nadie nace enseñado. Saludos

Supongo que para que no haya nada que pueda despegarse (pintura, plástico..)

+1 En mi tierra dicen que "d'on no n'hi ha, no en pot rajar".

En primer lugar perdon por el chillido no era mi intencion molestarle los oidos. y en segundo perdon tambien si le he molestado la vista tampoco era mi intencion dificultarle la vision con mayusculas, que disparate escribir en mayusculas por mi parte. no cre su excelencia que es un poco exagerado el comentario que parece que estoy chillando y que se dificulta la lectura con mayusculas, permitale decirle que si sin ofenderle. Me extraña bastante que usted que le molesta la lectura en mayusculas vea en perfectas condiciones la varilla ya que diga lo que diga no se ve un huev.. perdon quise decir nada. Pero respeto su opinion, tomare nota de ella y al final del recuento pondré el resultado. ADIOS. Pués es algo que pertenece a la "netiquette". Tanto en grupos usenet como en foros es una convención no escribir en mayúsculas. La recomendación que te han hecho no está fuera de lugar ni de tono pero, por tu respuesta, me da la sensación de que es la primera vez que te la hacen. No pasa nada, ya lo sabes para el futuro. Saludos PD. Yo también creo que podrían pensar un poco mejor las varillas, bajo la mísera luz de mi parking cuesta leerlas.

Mi antiguo Golf. 2.0 TDI DSG Julio de 2004. Vendido con 105.000 Km Problemas: A los pocos meses, 3 o 4, falló no se que sensor de turbo que se sustituyó en garantía. Consumo de aceite. Entre revisión y revisión (~30000km) le añadía un poco menos de un litro del longlife (ese aceite con precio de wisky).

Te puedo hablar del 2.0TDI (de un golf DSG) y del 1.8T de un A4 avant Multitronic. Para mi el retorno a la gasolina ha sido una experiencia orgásmica, por suavidad, sonido, vibraciones y confort. El 2.0 diesel iba muy bien, y con el cambio DSG era una delicia, pero no dejaba de ser un tractor evolucionado. El gasolina no pierde demasiadas prestaciones, a pesar del cambio, pero gana muchisimo en suavidad, por el cambio, el motor y la "filosofía" de coche, aunque supongo que con la suspensión deportiva se aguantaría mejor en las curvas. Respecto al consumo, ha aumentado, pero depende mucho de lo que le pises. En carretera o autopista a velocidades legales puedes ver consumos entre 7 y 8 litros, cuando el golf se quedaba en unos 5,5. Yo que tu me tiraba de cabeza a por el gasolina!!

Que quieres que te diga, pero sin barras parece un sportback alargado pero bueno es solo mi opinión compañero Salu2! <_< Compañero, vamos ha llevarnos bien,¡¡¡NO ¡A mi plim! el Sportback también me gusta

Necesitabamos un coche con más capacidad que el golf (golf V 2.0TDI DSG 3p). Tenía que ser 5p, gasolina y con un buen cambio automático (nada de convertidor de par de 4 marchas). La experiencia de más de 100000km con el golf había sido buena, pero en los concesionarios VW no tenían muchas ganas de vender (aun espero que llamen de uno solo de ellos), como para audi nuevo (y equipado) no llega, el octavia era demasiado grande y el fabia poco potente, pasamos a la 2ª mano. A mi no me desagrada el anterior passat familiar, pero mi mujer dijo que no se subía a "un coche de muertos" ni jarta vino. Empezamos a mirar A4s. La verdad es que en familiar, gasolina y automático, no hay mucha oferta pero después de unos meses de mirar (y de leeros) nos decidimos por nuestro actual transportín: A4 avant 1.8T multitronic de marzo de 2006. Pocos km (16000), libro de revision(es), en perfecto estado, y bien equipado: techo, xenon, limpias y luces automáticas, parktronic trasero, volante multifunción sin levas, asientos electricos, y alguna pijada más. Como carencias importantes el tempomat y el bt (ya tengo apañada una centralita que espero instalar en breve). Bricos seguros: centralita bt, tempomat, y un algo mp3 para el anacronico symphony II. Bricos posibles, parktronic delantero y una funda de asientos traseros de amianto y kevlar para que el crio no destroce la tapiceria beig . Una foto cutre para empezar, ya caerá alguna de más calidad.

Saludos, soy nuevo aquí y es mi primer mensaje. Este sábado tendré el A4 b7 1.8T avant "multitontic". Espero que éste cambio funcione la mitad de bien que el DSG del golf que tengo ahora. Ya haré la presentación como es debido cunado pueda colgar unas cuantas fotos. Si querer parecer pedante, tu respuesta me ha parecido la más acertada de todas, no únicamente por el contenido sino por la forma. Me intereso mucho por informarme de los coches que compro y acostumbro a usar este tipo de foros para ello, pero hay veces que te duelen los ojos al ver lo que se escribe. Por último, algunos motores de inyección sí inyectan algo de carburante al reducir, pero únicamente durante unos segundos para suavizar la reducción. Saludos