jajaajjajaja,perdona que me ría,pero yo estoy = que tú,bueno no, tengo un V6 biturbo y me paso al 4.2 V8...pero vamos, si quieres "despegarte"del asiento,biturbo,si quieres fiabilidad atmosférico...
La cagada de ese motor biturbo,es que para repararte los turbos tienen que descolarte el motor...asi que si el que miras,fijate bién en los kms...ya que sobre los 100-120 mil kms mueren...
Un saludo y suerte con la elección!
entonces te pasas a v8 no?? madre mia como tiene ke sonar eso eee¡¡¡
crees ke el v8 a dado algun tipo de problema tu ke llevas mas aki en el foro. y de consumo como el bi tuyo??