cdsioux

Yo hago de todo un poco lo q me sale jajaja un Benito & Compañia a lo sevillano jajaja. Soy tecnico de telecomunicaciones ( no ejerzo en ello pq me suelo cargar los ordenadores y me salia mas caro pagarlos q el sueldo jejejeje). Me dedico al mundo del automovil, potenciacion de coches, venta de coches.......

Bienvenida al foro hija espero q aprendas muchas cosas como hemos exo mas de uno. En cuanto a lo de q compratte el TT ha sido una de las 2 mejores cosas q has exo en tu vida......cual ha sido la segunda??? jajajajaja

Yo tengo siete marchas!!!!!!! si quieres te presto una miarma , Es coña . Yo creo q 6 velocidades solo tienen los los 225 cv.

Ya esta todo revisado varias veces pero solo se escuchan los delanteros. He leido q los traseros van amplificados. Ademas llevan dos masas y dos positivos, uno para cada altavoz trasero pero a parte he visto q hay otro cable q hace de masa para ambos y q sino esta conectado no funcionan ninguno es extraño la verdad. No obstante sé q cambiando los altavoces por otros nuevos se soluciona el tema pero es q no quiero perder el sonido bose del coxe q aunq no es una maravilla a mi me vale. Por eso preguntaba si alguien ha utilizado alguno de esos adaptadores q creo q solucionan dixo problema pero es q el de tres conectores vale 25 € y el otro unos 7 € y querria saber donde radica tal diferencia.

Pues he instalado una radio JVC en mi TT y los altavoces traseros no se escuchan. He leido q hay q utilizar un adaptador de la marca phonocar pero es q en la pagina hay dos modelos y no sé cual usar. A ver si alguien me echa una mano, los modelos son los siguientes: 4/190 Audi Cavo adattatore per subwoofer e sistema altoparlanti posteriore amplificati 4/191 Audi Cavo adattatore per subwoofer e sistema altoparlanti posteriore amplificati Solo per autoradio con 4V uscita pre

El mio es un 225 y marca 260 km. En cuanto a los frenos en el 180 son ventilados solo los delanteros creo y en el 225 son los cuatro ventilados. En cuanto al interior si es un 180 quattro creo q no hay ninguna diferencia. Los 180 una salida de esc ape y los 225 dos salidas aunq como bien dices al 180 se le puede poner un kit de doble salida q sera a lo q se referiran cunado dicen eso del kit. En cuanto alas llantas el 180 monta 205/16" y el 225 monta 225/17"

A mi me sale por 946 € a terceros con lunas, robo e incendios en Allianz. Tengo 25 años cumplidos en Septiembre y mas de 5 años de carnet. Todo a mi nombre claro. Es caro pero para ser mi primer seguro a mi nombre no esta mal, espero q el año q viene me salga mas baratito jejeje.

Nadie sabe nada?? Ninguno ha cambiado su radio original por otro? Como ha conseguido q se le escuxen losd altavoces traseros si lo ha cambiado? Un poco de ayuda por favor. Gracias.

Pues he instalado una radio JVC en mi TT y los altavoces traseros no se escuchan. He leido q hay q utilizar un adaptador de la marca phonocar pero es q en la pagina hay dos modelos y no sé cual usar. A ver si alguien me echa una mano, los modelos son los siguientes: 4/190 Audi Cavo adattatore per subwoofer e sistema altoparlanti posteriore amplificati 4/191 Audi Cavo adattatore per subwoofer e sistema altoparlanti posteriore amplificati Solo per autoradio con 4V uscita pre

Hola a todos, tengo un TT 225 del 9/00 y quisisera saber donde puedo llamar para conocer si mi cochee ha pasado esta revision. Si no es asi, ¿esta todavia en vigor? y ¿q tendria q hacer para pasarla?? Un saludo y gracias.

Si eres de Sevilla yo creo q aki habrá TTs como ese, ve al salon del automovil q termina este domingo. Yo tb soy de Sevilla y tengo un 225 y es una maravilla, lo traje de Alemania en persona. Bueno si te lo compras seguro q no te arrepentiras. En cuanto al presio no esta mal todo depende del estado del coxe. A mi lo q mas me mosquea del anuncio, a parte de los faros, es q no tenga el aleron, q los modelos del 2000 ya lo traen de fabrica. PD: Eso de la revision o campaña 42C9 de sustitución de los brazos traseros por riesgo de corrosión, alguien me puede decir como sbaber si mi coxe la ha pasado?? y en caso contrario, esta todavia en vigor?? donde tengo q llamar o mirar.

El TT en cuestion es el mio y he estado mirando ese cable en la pagina oficial y no tengo claro como va conectado, alguien q lo tenga instalado sabria explicarmelo. Ademas he visto q hay dos cablescreo q es el 1/410 y otro el 1/411 cual seria el q yo necesito?Un saludo.

Ok muxas gracias TURBO-MARC.

Gracias por vuestras respuestas. O sea q la broma me saldra como minimo por 100 y pico € mas la insatalción joooo. Primero voy a ver si lo puedo instalar yo mismo jejeje. Me podrías decir exactamente en q parte del coche se encuentra y como acceder a él. Un saludo

Nadie sabe nada de esste tema. Alguien q me eche una mano pleasesssssssss!!!

Nadie sabe nada de esste tema. Alguien q me eche una mano pleasesssssssss!!!

Up, Nadie sabe nada del temas??

Lo de sin problemas es seguor ya q te cobraran 50 € por el codigo. Asi q mejor pideselo al q te lo ha vendido.

Pues eso, q le he pasado mi makina de diagnosis para ver pq se me quedaba la luz del ESP encendida y me da este error: Sensor de acelerador tranversal, Falla en el circuito y no se lo puedo borrar. Alguien sabe como lo puedo solucionar y el precio del dixoso sensor y si lo puede instalar uno mismo. Tengo entendido q es un sensor delicado y sule estropearse. Un saludo y espero vuestras respuestas.

Pues eso, q le he pasado mi makina de diagnosis para ver pq se me quedaba la luz del ESP encendida y me da este error: Sensor de acelerador tranversal, Falla en el circuito y no se lo puedo borrar. Alguien sabe como lo puedo solucionar y el precio del dixoso sensor y si lo puede instalar uno mismo. Tengo entendido q es un sensor delicado y sule estropearse. Un saludo y espero vuestras respuestas.

Pues eso, q le he pasado mi makina de diagnosis para ver pq se me quedaba la luz del ESP encendida y me da este error: Sensor de acelerador tranversal, Falla en el circuito y no se lo puedo borrar. Alguien sabe como lo puedo solucionar y el precio del dixoso sensor y si lo puede instalar uno mismo. Tengo entendido q es un sensor delicado y sule estropearse. Un saludo y espero vuestras respuestas.

A mi me pasaba lo de la tempratura tb y con el coxe sin arrancar estaba sobre el 50. Lo q hice fue desmontar el marcador y calibrala a mano. Arranque el coche y espere un ratito hata q se subiera la aguja al maximo y como en el clima la temperatura aparecia en 90 pues coloque la aguja en 90ª. Al desconectar el motr la aguja se fue hacia la izq del todo y desde entonces ningun problema. Lo q si te digo es q sino has desmontado marcadores nunca ten cuidado con las agujas y los motorcitos de estas q son muy delicados. En cuanto a lo de la gaonlina ya no se q puede ser, es rarro rarro rarro.

En cuabnto a lo de la gasolina si no se te enciende la luz puede ser tb q esta se haya fundido y entonces como es lógico no encienda. Antes de gastarte 600 € en un marcador nuevo prueba toddas las opciones posibles, pq puede ser cualquier tontería de esas. Un saludo. Bonito tu TT, por cierto los 2 "extras" de la ultima foto no los trae mi coche, podrias darme el codigo de referencia q viene en el ETKA???

Lo de la temperatura puede ser q se haya descalibrado la aguja, suele pasar mucho en los TT. Mira la posicion de la aguja de la temperatura cuando este sin arrancar estéhacia la derecha del todo. Si no es así y empieza más arriba tendrás q desmontar el cuadro y calibrar la aguja tu mismo. Lo de la gasolina puede ser el mismo caso. Ya me contaras como te ha ido. Un saludo.

Pues eso q tengo el navegador q sale en la pantalla monocromo del cuadro y cuando pongo la navegacion no se me escucha los comandos de voz de la tia. Ademas, ¿donde esta conectada la salida de audio de ese navegador?? Si cambio la radio original del coxe por otra radio no "audi", ¿tendria q hacer alguna conexion entre ésta y el navegador?. A ver si alguien puede aclararme las dudas. Gracias.