DANIATTRACT
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Así a ojo creo que llevas et42 con 8,5j. Al estar el coche tan alto, tienes caídas positivas, en el momento que lo bajes, serán mas negativas y meterán la llanta hacia dentro. Aun así, es un et muy justo.
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bonitos frenos delanteros
¿Qué les pasa?
Imagino que se refiere a que son una paellera!
Ahhh...jajaja. Es que el emoticono me ha hecho pensar que era en ironía.
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bonitos frenos delanteros
¿Qué les pasa?
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Es algo wue estoy intentando averiguar, creo k si valen los dos tienen mangueta de 55 , la pega podría ser la especificación del peso en cada uno. Pero entrar tanto en delanteras o quattros van igual y en ambas versiones..
Poner, se pueden poner, pero no están tarados para el mismo peso. Si le pones a un delantera los muelles traseros de un quattro, quedará más levantado, y más hundido haciéndolo a la inversa. De ahí las distintas referencias para tipo de motor, cambio y tracción.
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Dale un chispazo ya hombre!!! y anula egr, que no le va a pasar nada, todo lo contrario. A no ser que le metas una electrónica de esas portuguesas super bestias xD.
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Entonces es casi normal, si no pasas los mantenimientos en la casa no hay nada que hacer.
Te suena a ambulancia, has perdido potencia, consume aceite,...??
El mío lleva un par de semanas con sonido a ambulancia, no he perdido potencia ni nada, pero voy a aprovechar y hacer un upgrade.
El mío lleva con sonido de ambulancia casi 100.000km y está bien (y además yo tengo el coche reprogramado a 170 cv). Mi mecánico de confianza lo desmontó y me dijo que no tenía holgura ni nada. Según él, ese sonido es normal en estos turbos. En principio, no hay que alarmarse por él.
Aun tengo el sonido ambulancia, unos 5.000km's llevo ya. Yo también llevo repro y sopla como el primer día, en los logs sale todo perfecto.
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Yo lo cambié hace poco ya que me fallaba el termostato (no cerraba) y al cambiarlo tenía que tirar mucho g12. Al quitar el termostato salieron unos 4 litros y luego en la parte baja del lado del conductor del radiador hay un purgador, lo abres y sale el resto.
Para relleno y purgado es muy fácil, levantas el vaso de expansión unos 10 cm's, rellenas hasta el nivel máximo, arrancas el coche y pones la calefacción a máxima temperatura para que abra el circuito de ella, conforme va bajando el nivel vas rellenando, te tocará hacerlo unas cuantas veces hasta que ya se estabilice.
Una vez estabilizado, lo vigilas el resto del día y comprueba que la calefacción sale caliente.
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Los muelles de un 3p y un sb son los mismos, comparten referencias. Lo que cambia esas referencias son; el cambio, motorización y tracción.
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Tienes que pagar la cuota de Andy y John.
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Si lo que miras es motor y chasis, ves a cualquiera de los 3 modelos, técnicamente son exactamente el mismo coche. Elige el que más te convenza en diseño, estado,mantenimiento y precio. En ese precio solo encontrarás tdi inyector bomba, nada de common rail.
Lástima tener que quitarte el e-90, lo tienes precioso.
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Sólo por ser un anuncio con tantas faltas de ortografía básica ni lo miraba.
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Que es lo mejor y más fácil...
Mítico jajaja
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Sí, el quattro lo lleva sobre raíles y lo hace más fácil de llevar para un conductor normal, pero el tamaño, altura, relación peso-potencia e inercias están ahí. Eso sí, como el ferrari lo lleve un muñones...''Bye bye cavallino''
Hace poco monté en un panamera turbo S y me puso los c*** de corbata en una aceleración 0-200km/h, pero en algunas curvas mas cerradas de lo normal, se notaban las 2 toneladas.
Edito: Aquí hay un ejemplo de muñones con ferrari
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Un buen pepino, si señor, un duro rival para mas de un Ferrari o Porsche.
s2.
Hasta que se acabe la recta.
Pues no lo tengo tan claro, ese bicho con Quattro permanente debe tener un buen pase por curva, dudo que un trasera pueda hacerle mucha frente.
s2.
Si, irá muy bien pero no es comparable con un motor central y un reparto de pesos de casi 50-50 con un familiar con motor delantero y dos toneladas de peso. Está claro que el audi es un misil, pero para devorar autobahns a velocidades de vértigo.
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Un buen pepino, si señor, un duro rival para mas de un Ferrari o Porsche.
s2.
Hasta que se acabe la recta.
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Tu coche no traía botiquín o es que lo vas a poner en el del conductor?
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Yo la pasé hace 3 meses sin problemas. En los sline no viene nada reflejado en ficha.
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Que va tío, intenté instalar w7 y ahora no tenía drivers compatibles.
A ver si le busco solución ya que q mi también me hace falta el vag.
Saludos.
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Batería.
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No hay nada para iPhone??
Para iPhone tendrias el mismo adaptador elm327 pero tiene Que ser wireless por el tema de que los iPhone tienen el Bluetooth "capado".
El precio de este por eBay ronda los 30e y la app es mas cara que la de Android, lo que no me acuerdo es del nombre
Ok, gracias!
Por el precio de la app no hay problema, jailbreak rules xD.
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No hay nada para iPhone??
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jod** con el polete, va cogiendo color!!!
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bienvenido... me encantan las llantas.. las del tt te sirven por el ET? un saludo..
Si que me sirven, es más me quedan perfectas con la aleta ahora solo falta bajar la suspensión...
Bienvenido!!
Esas llantas no son de un TT, son réplicas, por eso te sirven.
Obvio que son replica las originales del TT RS no valen para el mío.
Ok. Es que el compañero te preguntaba que si eran de un TT.
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Yo soy de Málaga, pero tengo un problemilla con el vag. No tengo c*** de hacerlo funcionar con windows 8 y portátil con W7 murió. En el caso de que consiga hacerlo funcionar o le meta W7 a mi actual portatil, te aviso. A ver si este puente me pogo a ello.
me han robado las llantas!
en Audi A3 8P (2003-2012)
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Si se lo quieren llevar, se lo llevan. Tan fácil como que tengan un inhibidor de frecuencia y ya no hay GPS, pero cuanto más difícil los pongas, mejor.
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