Hannu Mikkola

DIA 75º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 75º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: Formalizamos nuestros pedidos entre el día 35º [24-12-08] y el día 57º [16-01-09], en el que cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: 1. Día 50º [09-01-09]: Alta de nuestros pedidos en el sistema SLI (casilla 01 “Pedido recibido” de AUDI CLASS). 2. Día 57º [16-01-09]: Repartimos 19 fichas SLI. Con el respectivo número de pedido que consta en el recuadro intermedio de la ficha SLI y nuestro número de DNI, en el teléfono del Servicio de Atención al Cliente de Audi 902 45 45 75, nos dan nuestro respectivo password (número de usuario y clave) para el acceso al servicio AUDI CLASS. Esta gestión está explicada detalladamente por IV@N en el . 3. Día 61º [20-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 08 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07 y 08 no podían ya hacer modificaciones en sus pedidos). 4. Día 67º [26-01-09]: Repartimos 2 fichas SLI, la 20ª y la 21ª (ALBERTP05 y MAMEN68). 5. Día 67º [26-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 10 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07, 08, 09 y 10 ya no podemos hacer modificaciones en nuestros pedidos). 6. Día 67º [26-01-09]: Recibimos las primeras cartas con los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS y el Libro “Qué hay detrás de un Audi”. 7. Día 69º [28-01-09]: Recibimos las primeras confirmaciones de nuestros pedidos (casilla 02 “Pedido confirmado” de AUDI CLASS). 8. Día 71º [30-01-09]: Los compañeros que compramos los Q5 mediante persona jurídica ya tenemos disponibles los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS. 9. Día 74º [02-02-09]: Enviamos la 22ª y última ficha SLI (EDUARDITO). Por tanto, los 22 sabemos ya que semana teórica de producción tenemos asignada para nuestro respectivo Q5. 10. Día 75º [03-02-09]: Este mediodía os hemos repartido las 22 fichas SLI actualizadas. A 7 de vosotros os han adelantado la semana de producción entre 1 y 4 semanas; en cambio, a 4 nos han retrasado la semana de producción entre 1 y 6 semanas. 11. Día 81º [09-02-09]: La semana que viene [07] empieza la producción de nuestros Q5 (casilla 03 “Vehículo en producción” de AUDI CLASS). Tenemos asignadas semanas teóricas de producción entre la 07 y la 17, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). 12. Día 102º [02-03-09]: Durante esa semana [10] deberíamos recibir nuestros primeros Q5 (calculad que transcurren de 2 a 3 semanas entre la de producción en Ingolstadt y la de entrega en el concesionario). B. PERFIL DE LOS 22 COMPAÑEROS DE NUESTRO GRUPO: La edad media de los compañeros del grupo es de 44,2 años, conforme el siguiente escalado: - De 30 a 34 años: 8 - De 35 a 39 años: 3 - De 40 a 44 años: 3 - 45 o más años: 6 El más veterano del grupo tiene 76 años, y el más joven cumplió 30 años hace un par de meses. C. PERFIL DE NUESTROS 22 Q5: 5. SEGURIDAD: 1. [PX1] Faros de xenón plus: 19 2. [4L6] Espejo interior antideslumbrante con sensor de luces y lluvia: 12 3. [8N7] Faros inteligentes “smart beam”: 8 4. [8N6] Sensor de luces y lluvia: 5 5. [7G9] Interface para sistema de localización: 4 5. [PIH] Fijación ISOFIX y desactivador airbag del acompañante: 4 5. [6XK] Espejos exteriores antideslumbrantes: 4 5. [8T4] Control de crucero adaptativo: 4 9. [7Y1] Audi Side Assist: 2 Salu2 Hannu

Pues yo estoy con vosotros, respondiendo al compañero, estoy bastante seguro de que los audi-VW no son los coches que más van al taller por reparaciones, y estoy más seguro aún de que no son de cartón … A falta de otros elementos de juicio, puesto que este Q5 va a ser mi primer audi, tengo ante mí el número de diciembre (224) de la revista Auto vía, que publica una encuesta sobre el grado de satisfacción respecto a sus propios automóviles, realizada entre 22.000 lectores de esta revista. Entre los distintos apartados que valoran los lectores, se encuentra (para el caso que nos ocupa) el de la fiabilidad. Los tres modelos de Audi incluidos en la encuesta (A3, A4 y A6) obtienen, curiosamente, idéntica puntuación, muy alta: un 8,3, que sitúa: - Al A3 como el 5º coche mejor valorado de entre los 15 que componen el segmento “COMPACTOS”; los 3 mejores valorados son el BMW Serie 1, el Honda Civic y el Toyota Auris, con 8,8. - Al A4 como el 11º coche mejor valorado de entre los 19 que componen el segmento “BERLINAS MEDIO/ALTAS”; el mejor valorado es el Honda Accord, con un 8,9. - Al A6 como el 2º coche mejor valorado de entre los 4 que componen el segmento “GRANDES BERLINAS”, sólo superado por el BMW Serie 5, que únicamente obtiene 1 décima más (8,4). Por tanto, si nos atenemos a esta macroencuesta, los audi son de los coches más fiables y, por tanto, de los que menos van al taller. De todos modos, aunque 22.000 coches suponen una muestra (un “universo”) bastante amplio, los datos no dejan de reflejar unas medias: en la práctica, cada uno tendrá su propia experiencia y su propia opinión respecto a cada marca. A título de ejemplo, el modelo peor valorado (en cuanto a fiabilidad) entre las berlinas medio/altas es el Saab 9.3, y el mío, después de prácticamente 5 años y medio, sólo ha pisado el taller para las dos revisiones periódicas. Los datos subjetivos reflejados en este tipo de estadísticas dependen de factores como el nivel de exigencia, que me imagino que debe ser mayor en los propietarios de marcas premium. En fin, cada coche es un mundo, y como decía el político y escritor inglés Benjamín Disraeli, “existen tres tipos de mentiras: mentiras, grandes mentiras y estadísticas“ . Salu2

buena idea me uno a la pedida conjunta. +1 A ver qué podemos hacer ... Salu2

DIA 70º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 70º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: Formalizamos nuestros pedidos entre el día 35º [24-12-08] y el día 57º [16-01-09], en el que cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: 1. Día 50º [09-01-09]: Alta de nuestros pedidos en el sistema SLI. 2. Día 57º [16-01-09]: Repartimos 19 fichas SLI. 3. Día 67º [26-01-09]: Repartimos 2 fichas SLI (ALBERTP05 y MAMEN68). 4. Día 67º [26-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 10 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07, 08, 09 y 10 ya no podemos hacer modificaciones en nuestros pedidos). 5. Día 67º [26-01-09]: Recibimos las primeras cartas con las claves de AUDICLASS y el Libro “Qué hay detrás de un Audi”. Para los que aún no las hemos recibido, con el número de pedido que consta en el recuadro intermedio de la ficha SLI y nuestro número de DNI, en el teléfono del Servicio de Atención al Cliente de Audi 902 45 45 75, nos darán nuestro respectivo password (número de usuario y clave) de acceso al servicio AUDICLASS. Esta gestión está explicada detalladamente por IV@N en el . 6. Día 70º [29-01-09]: Sólo nos queda por saber la semana teórica de producción del Q5 de EDUARDITO. 7. Día 81º [09-02-09]: Esa semana [07] empieza la producción de nuestros Q5. Tenemos asignadas semanas teóricas de producción entre la 07 y la 16, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). 8. Día 102º [02-03-09]: Durante esa semana [10] deberíamos de recibir nuestros primeros Q5 (calculad que transcurren de 2 a 3 semanas entre la de producción en Ingolstadt y la de entrega en el concesionario). B. PERFIL DE NUESTROS 22 Q5: 4. TREN DE RODAJE: 4.1. Llantas: Hemos optado por sólo 5 de las 12 llantas disponibles para el Q5. El contraste con otros equipamientos, como por ejemplo la tapicería, es evidente: mientras que sólo 4 de los 22 compañeros (un 18,2 %) han optado por quedarse con la tapicería “de serie”, 14 de los 22 compañeros (un 63,6 %) han elegido mantener las llantas “de serie”: 1. [C4T] 17” – 7 radios (de serie en el 2.0 TDI): 10 2. [PRS] 18” – 6 brazos “Parabol” (de serie en el 2.0 TFSI y el 3.0 TDI): 4 3. [PQR] 19” – 5 brazos (S line): 3 3. [PQF] 20” - 7 radios dobles: 3 5. [PRC] 18” – 10 radios “V”: 2 4.2. Otros relacionados con el tren de rodaje: 1. [7K6] Control de presión de los neumáticos: 16 2. [1PD] Tornillos antirrobo ruedas: 14 3. [1BL] Amortiguación regulable “damper control”: 7 4. [WQS] Tren de rodaje deportivo S line: 6 5. [1G8] Tyre Mobility System: 2 Salu2 Hannu

Hay un par de compañeros que no pudieron formalizar el pedido con nuestro grupo de compra conjunta y que ya se están encargando de realizar estas gestiones. Bueno, yo echaré una mano, pero como decía el segundo grupo de compra conjunta, de abrirse finalmente, tiene ya sus propios "gestores". De todos modos, con AKIBEEL37 hemos retomado el contacto con algún concesionario que ya habíamos tocado con la primera compra conjunta, y hay muy buena noticias que vamos a trasladar a estos dos compañeros, por si finalmente se abriera esta segunda compra conjunta. Salu2 Hannu

Hola, PIRATON. Yo creo que no depende sólo de haber pedido cualquiera de los paquetes S line, sino de la combinación de modelo (motor + cambio) con paquetes y equipamiento opcional. Entre los compañeros del grupo de compra conjunta que hemos cogido paquetes S line, los hay con semana de producción 07 (un 2.0 TDI manual) y, en cambio, quienes lo han pedido con el modelo 2.0 TDI S tronic la semana de producción se va a la 14 o más. Salu2 Hannu

Tenemos en los quioscos tres nuevas pruebas comparativas del Q5, dos de ellas en la misma revista (muy recomendable): a. Q5 3.0 TDI: Auto Bild 4x4 nº 22, febrero’09: Se trata de un análisis comparativo a fondo, muy detallado, del comportamiento en nieve de 9 TT y SUV (Toyota Land Cruiser, Q5 3.0 TDI, BMW X6, Suzuki Grand Vitara, VW Tiguan, Land Rover Defender, Mercedes GLK, Ford Kuga y Porsche Cayenne), con tres pruebas: [1ª] Ascenso por pista de esquí; los dos únicos que superan los 100 metros de distancia recorrida son el Toyota Land Cruiser (118,2 m.) y el Q5 (104,5 m.). Todos los demás quedan lejos, por el orden que los he enumerado (X6 y Grand Vitara a los 80 metros de pista recorrida; los demás entre los 41 y los 52 m.). [2ª] Aceleración sobre hielo / nieve 0-50 m.: El Q5 es el más rápido de todos, con 4,2 segundos. [3ª] Circuito de conos sobre nieve, 210 m.: El Q5 es también el más rápido, 21,9 m. Los especialistas destacan la óptima regulación del ESP como principal causa del excelente comportamiento del Q5. La unidad de la prueba monta neumáticos 235/65 R Dunlop Wintersport 3D. b. Q5 3.0 TDI: Auto Bild 4x4 nº 22, febrero’09: En la misma revista tenemos una comparativa a fondo entre el Q5 3.0 TDI [526 puntos], el Mercedes GLK 320 CDi [519 p.] y el BMW X3 3.0d [495 p.]. c. Q5 2.0 TDI: La revista Solo Auto 4x4 nº 303: Comparativa un tanto desigual entre el Q5 2.0 TDI, el BMW X3 3.0d, el Mecedes GLK 320 CDi y el Volvo XC60 D5 Summum. El consumo medio combinado del Q5 lo sitúan en 8,7 l/100 km. Bueno, pues vamos a actualizar la información: Q5 2.0 TDI 170 CV manual: 1.- Auto Bild 4x4 nº 16, agosto'08: Comparativa Q5 [528 p.] vs. BMW X3 2.0d [515 p.] vs. Land Rover Freelander 2.2 Td4 [501 p.] 2.- Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08: Nota media: 8,5 3.- Autopista nº 2.577, 2-8 diciembre'08: Comparativa Q5 [23 *] vs. BMW X3 2.0D [22 *] vs. VW Tiguan 2.0 TDI Sport [21,5 *] (muy completa) 4.- Auto Bild 4x4 nº 20, diciembre'08: Comparativa Q5 [528 p.] vs. Volvo XC60 2.4 Momentum [512 p.] 5.- Altagama nº 74, diciembre 2008: Prueba de conducción. 6.- Mundo 4x4 nº 56, 01/09: Comparativa Q5 vs. BMW X3 2.0D vs. Volvo XC60 2.4 Momentum (muy completa en cuanto a pruebas de conducción, especialmente off-road, y consumos). 7.- Solo Auto 4x4 nº 303: Comparativa Q5 vs. BMW X3 3.0d vs. Mecedes GLK 320 CDi vs. Volvo XC60 D5 Summum. Q5 2.0 TFSI 210 CV S-tronic: 8.- Auto vía nº 224, diciembre'08: Nota media: 8 9.- Coche actual nº 1.080, 25 diciembre'08-07 enero'09: Comparativa rentabilidad compra Q5 2.0 TFSI vs. Q5 3.0 TDI Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic: 10.- Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08: Comparativa Q5 [8,5] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8] 11.- Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08: Comparativa Q5 [421 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [419 p.] 12.- Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa). 13.- Auto Bild nº 161, 12-18 diciembre’08: Comparativa Q5 [24 *] vs. BMW X3 3.0d [21 *] vs. Mercedes GLK 320 CDi [21 *] 14.- Coche actual nº 1.080, 25 diciembre'08-07 enero'09: Comparativa Q5 [8,5] vs. BMW X3 3.0d [8] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8] vs. Volvo XC60 D5 Momentum [8] (muy completa) 15.- Fórmula TodoTerreno nº 105, enero'09: Comparativa Q5 [18 *] vs. Mercedes GLK 320 CDi [16 *] vs. Volvo XC60 D5 [16 *] (muy completa, sobre todo en nieve y fuera del asfalto) 16.- Auto Bild 4x4 nº 22, febrero'09: (1) Comparativa detallada y exhaustiva sobre el comportamiento en nieve de 9 modelos, uno de ellos el Q5. (2) Comparativa Q5 [526 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [519 p.] vs. BMW X3 3.0d [495 p.] (muy completa)

Hola, AKIBEEL37, y bienvenido de vuelta por aquí. He contestado tu MP; hablamos el lunes. DIA 65º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 65º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: El día 57º [16-01-09] cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: Así tenemos la situación a día de hoy: 3.3. Fichas SLI: El día 57º [16-01-09] repartimos las 19 fichas del SLI recibidas; nos quedan pendientes 3: EDUARDITO, ALBERP05 y MAMEN68; así como 2 con modificaciones: SUEÑOM3 y ZINEXIN. Tenemos asignadas semanas teóricas de producción entre la 07 y la 18, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). Como estamos en protocolo “10” (casilla “Tipo Ubicación”), de momento se trata de fechas aproximadas, que pueden cambiar hasta que queden definitivamente cerradas en el protocolo “30”. En los próximos días nuestro comercial nos informará sobre cómo nos influye la parada en la producción de la fábrica de Ingolstadt prevista para la semana 09 (hay contradicciones entre las notas de prensa, en unas se habla de paro total en la producción y en otras de simple reducción de jornada). 4. Alta en AUDICLASS: Con el número de pedido que consta en el recuadro intermedio de la ficha SLI y nuestro número de DNI, en el teléfono del Servicio de Atención al Cliente de Audi 902 45 45 75, nos darán nuestro respectivo password (número de usuario y clave) de acceso al servicio AUDICLASS. Esta gestión está explicada detalladamente por IV@N en el post #341. 5. Recepción de nuestros Q5: Calculad de 2 a 3 semanas entre la de producción y la de entrega. C. PERFIL DE NUESTROS 22 Q5: 3. ESTILOS DE INTERIOR: 3.1. Tapicerías: En el grupo tenemos 8 tipos distintos de tapicerías; un dato llamativo: sólo 4 de los 22 compañeros (un 18,2 %) han optado por quedarse con la tapicería “de serie”: 1. [PEK] Tela Micron Sport: 6 2. [N7V] Tela Sprint / Cuero S line: 5 3. [PEA] Tela Havanna (de serie): 4 4. [PED] Alcántara / Cuero: 2 4. [PEB] Cuero Milano: 2 6. [PEL] Cuero Milano Sport: 1 6. [PEE] Cuero Nappa Sport: 1 6. [N7K] Alcántara perforada / Cuero S line: 1 3.2. Color tapicerías: Tenemos 6 colores distintos para las tapicerías: 1. [CA] Negro: 7 2. [RB/EU] Marrón canela / negro: 5 3. [QF] Negro con costuras en plata S line: 4 4. [RD] Gris luz / gris grafito: 3 5. [QE] Negro con costuras en negro S line: 2 6. [RG] Beige cardamomo: 1 3.3. Inserciones: 5 tipos distintos de inserciones decorativas: 1. [5MF] Aluminio Dimension (de serie): 12 2. [WQS] Aluminio mate cepillado (S line): 6 3. [5TS] Madera de raíz de nogal marrón brillante: 2 4. [5TK] Madera de fresno beige almendra: 1 4. [7TL] Madera de fresno marrón natural: 1 3.4. Otro equipamiento en estilos de interior: 1. [7HB] Paquete Cuero 1 (apoyabrazos en cuero napa fina): 1 1. [6NQ] Revestimiento interior del techo en negro: 1 Los opcionales [5TS] (sólo 2 compañeros) y [EU] + [PEE] + [7HB] + [6NQ] (un solo compañero) están todos en el mismo Q5 … habrá que ver sus fotos. Salu2 Hannu

Hola, GRODI ¿qué se sabe de tu Q5 -sin B&O-? En castellano creo que no está todavía editado, pero os pongo el enlace a la página web de Audi Alemania, en la que ya está disponible el detalle de todos los accesorios disponibles para el Q5, con los precios correspondientes. Por ejemplo, el cable para conectar el AMI con el iPod cuesta 36,50 €, y el cable con puerto USB, 30,50 €. Éste es el enlace: Accesorios Q5 Salu2

En esta foto se aprecian un poco mejor las llantas "10. RS6 II", que Audi ofrece como opción en el paquete deportivo S line de otros modelos: Y en esta otra, un detalle de las llantas "14. PQ7" de 19" (offroad); como comentaban BANYULS y CODEMAN, son realmente bonitas y le sientan de maravilla al Q5: Salu2

Pues es el mismo color teóricamnete que este - GRIS Amatista Yo aun estando a la sombra, lo veo más amatista que gris, es decir , muy morado . Probablemente al sol se aclare bastante Yo diría que éste, expuesto estos días por Audi en el Salón del Automóvil de Bruselas, también es GRIS AMATISTA: Salu2

Hola, ZINEXIN. Este tema lo ponemos también en el orden del día de la quedada ...

Hola. La última semana de febrero es la 09, por lo que no debería afectarte, PEUG406. Yo tengo asignada para producción justamente la 09, por lo que o se me adelanta, o me imagino que me iré a la 10. Te entiendo, PINZASS ... ya sólo te falta que Audi sea absorbida por Chevrolet ... Salu2 Hannu

Y la última ... (las próximas, las de vuestros Q5 ):

3. Con paquete exterior S line y las mismas llantas PQF de 20":

2. Ahora con las llantas opcionales PQF de 20" (con paquete deportivo S line y sin paquete exterior S line):

Pues eso, que si el blanco ibis le sienta fenomenal al Q5, con el paquete S line queda sencillamente impresionante (enhorabuena a los tres compañeros). O al menos eso me parece a mí ... 1. Aquí con las llantas de 19" [PQR] del paquete deportivo S line [WQS]:

Otras tres llantas más: 15. Llantas 7 V de 20", del catálogo de accesorios -tenéis el enlace en el hilo del compañero BANYULS que consta entre los destacados-: 16. Llantas Emotion Wheels de 22" (especiales): 17. Llantas Sat Autosport de 22" (especiales): Y otra foto de las llantas "02. 5 brazos aluminio invierno" (del catálogo de accesorios): Salu2 Hannu