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SportQuattroLOVE

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Todo lo publicado por SportQuattroLOVE

  1. Copelas con sus rodamientos incluidos tb nuevos...
  2. Los elementos a montar con los amortiguadores nuevos...
  3. Igual de color negro y con algo de suerte paso la ITV... (Ojalá) :clap1:
  4. Ahora toca el pintado de los preciosos H&R rojos... :clap1:
  5. Y ya lista para cuidarla un poquito más que antes... (espero que dure :clap1: )
  6. Haciendo honor a mi mala suerte, como no podia ser de otra forma, en uno de los kits de las junta me faltó la abrazadera pequeña, teniendo que apañar de nuevo la usada tras lavarla un poquito.
  7. Conviene achatar algo la punta para que no roce con la mangueta la girar
  8. Y dentro, ahora solo queda cerrar bien las abrazaderas para que no pierda la grasa por los extremos...
  9. La arandela metalica que hace de tope con la muesca del palier y la otr de material plástico... Ahora otro pequeño golpe de martillo para que la junta nueva salve el clip de la punta del palier...
  10. ... y la otra mitad (aprox) en el guardapolvos.
  11. Se prepara la grasa de Tª (tb incluida) para aplicarla bien en toda la junta...
  12. MONTAJE DE LAS J.HOMOCINETICAS NUEVAS El kit consta de guardapolvos nuevos, tuerca nueva, las dos abrazaderas y las arandelas retentoras del interior...
  13. Recambios nuevos a montar con la nueva suspensión: copelas delanteras, topes de suspension delantera y las dos juntas homocinéticas delanteras tb nuevas...
  14. Estando ya bien limpias ambas y desengrasadas se pintan para que duren unos cuantos años más... La suspensión a montar
  15. Aqui una medio limpia y otra en su estado normal... :clap1:
  16. Roña para parar un tren, a parte que las homocinéticas machacadas ya de años atras, me empezaban a llenar de grasa las llantas...
  17. Y por fin la mangueta pelada, lista para una limpieza exhaustiva...
  18. Útiles para quitar los cartuchos del amortiguador...
  19. Compresor de muelles para que no nos salte todos los dientes de la boca... :clap1:
  20. Brazo completo para empezar a desmontar y sustituir las piezas...
  21. Se quitan las abrazaderas viejas y otra vez tiramos un poquito de martillo para que con el golpe la homocinetica salve el clip del palier tras el estriado... y voila!
  22. Momento para quitar la junta homocinética...
  23. La chapa en su estado puro de la estructura del coche... (La soldadura que me hicieron hace tiempo para el refuerzo de torretas fea fea... )