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Aquí explican posibles razones de la demanda. http://www.expansion.com/empresas/motor/2015/10/01/560cdda8ca4741ca2a8b4573.html

Hola El mio es un 2.0 TDI 143 cv de Julio de 2008 CAGA, Euro4 Un saludo

En el libro de mantenimiento, la pegatina que hay en el reverso de la primera página. Imagen de Audisport Iberica

Hola: La semana que viene voy a recoger el A3 2.0 TDI 150 cv que pedí a finales de Junio, y estoy que me tiro de los pelos con el tema. He estado mirando muchos foros, blogs, revistas especializadas y manuales de VW y Audi, ¡incluso la Wikipedia!, y he sacado algunas cosas en claro en cuanto al motor TDI de 150 cv (no he estudiado bien el resto de motores), y también dejar clara la correspondencia del tipo de motor con las letras que aparecen en el librito de mantenimiento (ya que en este no aparece en ningún sitio "EA189"). Según se informa de manera oficial, los motores afectados serían los de la clase EA189, pero no sabemos si todos o solo algunos de ellos: esto lo tendrán que aclarar e informar durante los próximos días. Este motor al parecer se ha montado de manera masiva en los A3 TDI 2.0 desde 2009 hasta 2015 (pero no han aclarado hasta qué mes). Por otro lado, desde hace unos meses en el A3 se viene montando el tipo de motor EA288, y este parece que no está afectado por esta alteración, insisto: "parece", porque en ningún comunicado se ha afirmado de manera clara que el motor EA288 no está afectado. Volkswagen pone unos códigos de motor a cada tipo de motor, y estos códigos son los que aparecen en la ficha y en el librito de mantenimiento. Y los códigos que corresponden al motor EA288 son los siguientes: - CRBC: norma EU5: corresponde al 2.0 TDI 150 cv (320 Nm). - CRLB: norma EU6: coresponde al 2.0 TDI 150 cv (340 Nm). Este es el motor que aparece en el último catálogo de Audi A3 (válido desde Abril de 2014) y en el configurador de Audi (yo lo configuré en Junio de 2015 y en el apartado de especificaciones aparece 340 Nm). Se ha asegurado en varios medios que los motores que cumplen con la normativa EU6 en ningún caso están afectados. - CUPA: norma EU5 (es el 2.0 TDI de 184 cv que montan el Golf GTD y otros) - CLHA: norma EU5. Corresponde al 1.6 TDI. Aunque CRBC, CUPA y CLHA no cumplen la normativa de emisiones EU6, se afirma en varios medios que se libran del problema por pertenecer al tipo de motor EA288. De manera que según la información de la que se dispone ahora mismo, si en la pegatina te aparece cualquiera de estos códigos de motor probablemente no estés afectado (a menos que en el futuro amplíen la sospecha a algunos subtipos del motor EA288). Un saludo

Hola. Por si sigues con el tema: acabo de realizar el pedido de un A3 Sportback 2.0 TDI 150 cv Advanced Edition con los siguientes extras: Paquete vision Paquete safety (incluye climatizador, side assist y no me acuerdo qué más) Control de crucero adaptativo incl Pre sense front Cristales tintados atrás Por 23700 (con financiación). Creo que con la financiacion te descuentan 1700 euros. Yo creo que puedes apretar bastante más Un saludo

No sé si es una subcontrata, lo que sí sé es que cuando le dije al encargado que había un problema y le pedí explicaciones, lo primero que me dijo fue que en realidad ellos no eran los que limpiaban el interior y el exterior, que de eso se encargaban los de al lado (separados por una puerta), que en realidad no son la misma empresa, por lo que yo supuse que tienen una suerte de acuerdo tipo subcontrata. Es decir, lo que limpian directamente los de Autorestore es solo la tapicería, al menos en mi caso. No sé si en caso de que quieras una limpieza interior "especial" ellos ya sí se encargarían o no... la verdad es que no lo pregunté. Un saludo

Hola a todos: Rescato el hilo ya que hace poco me interesé en limpiar la tapicería en Valencia y gracias a este hilo contacté con Auto Restore y dejé el coche allí para que lo limpiaran. Además de la tapicería, me dijo el encargado que limpiarían el interior y lo pasarían después por el túnel de lavado. Pues bien, la tapicería quedó como nueva, un 10 para ellos. Lo que no quedó precisamente bien fue el resto de "limpieza" del interior, ya que encontré, además de un fuerte olor a limpiasalpicaderos o algún producto por el estilo, una serie de manchas en la pieza cromada que abraza el MMI, que según me dijeron fue de desengrasante, con la mala pata de que no saltaba, con el consiguiente cabreo monumental por mi parte. Decir que el encargado de Auto Restore me ofreció reparar la pieza pero para ello tenía que dejar el coche un día más y me era imposible, por lo que en lugar de eso llegamos a un acuerdo quedando ambos "medio conformes", dado que yo dejé el coche para que me lo limpiaran y me lo tuve que llevar con unas manchas que no tenía y que no saltaban. Además de todo esto y según me dijeron la limpieza de la tapicería la hacen ellos, pero la limpieza del resto del interior la hace una especie de "subcontrata" que está al lado, que supongo y espero que a partir de este incidente sean un poco más cuidadosos. Al día siguiente, con la luz del dia, me di cuenta de que además de las citadas manchas había restos de lo que seguramente eran otros productos de limpieza mal retirados en diversos sitios del interior, cosa que al final fue poco problemática porque estos sí los he podido retirar. Con todo este tocho lo que quiero es compartir con vosotros mi experiencia, aseguraros que el de la tapicería fue un buen trabajo, y que si decidís dejar el coche allí tengáis precaución con la limpieza del interior porque quizás os merezca la pena limpiarlo vosotros. Un saludo.

Yo no tengo problemas con la marcha atrás, pero sí algunas veces cuesta que entre la primera marcha; tengo que hacer lo que tú dices, soltar el embrague y volverlo a pisar, y a veces le cuesta dos o tres intentos... El carro tiene 10 días y 1400 km y le ha pasado unas 5 ó 6 veces, y cada vez menos, por eso he pensado que irá desapareciendo... Lo que sí ocurre siempre es que al iniciar la marcha en primera y hasta que levanto por completo el pie del embrague se nota una vibración en el volante que esta sí me inquieta... Ocurre en cualquier tipo de superficie. ¿Alguien lo ha notado? ¿Esto será importante? Por cierto, soy nuevo, ya mandaré alguna fotillo... 2.0 TDI 143 Manual A-L-U-C-I-N-A-N-T-E Un saludo a todos.