alex_1.8

depende del coche el cierre varia, por ej. hay cierres q tienen unos tacos de plastico q van el gancho ke amarra la puerta cuando esta se cierra, es cuestion de de cambiar los tacos, o de hacer una ñapa para devolver el volumen que falta a cuestion del desgaste. ese seria el cao mas probable si tubiera tu puerta este modo de cierre, si no tambien podria ser el muelle interno de la cerradura.....

era por volverle a dar vida al tema. jajaja ni me di cuenta que era del 2005. yo compre el 1.8 a secas hace 4 meses por 2000e el del 99 y le instale el kit de turbo garret, reforce segmentos, reconfigure centralita y modifique los colectore y el intercoler na del desguace. pero antes de hacerlo esto le habia cambiado admision, supresor, poleas, colin, ya hora ultimamente ando mirando por el desguace pa meterle una s..ta pero demomento no hay suerte.

yo compre los 2 pilotos traseros en una tienda por 70. pero sin portalamparas la verdad yo no veo diferencia entre estos y los originales solo son plasticos

nada no hagas caso, para las pequeñas preparaciones el turbo no tiene q ver. le va aumentar lo mismo a uno turbo q a uno q no tiene. no por no tener turbo la ampliacion es menor. con un kit de admision, bujias champion competicion, poleas, submision, colectores y cola. mejoria en gran parte la respiracion del coche entre 20 y 30 cv y entre lo que cabe es una preparion economica y de buen rendimiento