deleon

yo al final se la hare aqui en navarra por que no se que me da que esto no va pa alante y yo la verdad es que tengo muchas ganas y me sale igual aqui que alli entre una cosa y otra

dependera de que kit blinstein eibach la mayoria bajan algo

buenas lo de los amotiguadores pues depende de lo que quieras si te vas a los originales rondaran los 600 euros pero vamos en cualquier taller te los pueden cambiar y ponerte unos de calidad mas baratos que en la casa.

lo del aceite deverias de cambiarlo cada 20 000km o cada año seguramente lo pondra en el libro de mantenimiento.

que referencia de pomo pediste por que hay dos que se supone que son negros un saludo.

Referencia Audi 8L0 863 278 6BN

Referencia Audi 8L0 863 278 RMD

pero el s3 de serie no lo trae perforado ese que tienes tu es negro negro un saludo.

Ya he ido a recambios (Audi) y por todas las fotos que he visto la referencia de s-line que ha comprado la gente es gris, sin embargo de serie es color negro.

 

No hay más solución, tintarlo y ya está, así de fácil.

pero eso pasa con todos los pomos yo voy a ir a comprar el original de mi s3 y ya le voy a decir que lo quiero en negro lo que pasa que el mio no es perforado.

esos tubos tiene pinta de ser de los gases del aceite proveniente del motor, al pasar esos gases que siempre tienen aceite los tubos se acaban jodiendo se quedan como blandos, si lo que quieres es cambiarlos y que quede bien vas a tener que ir a la casa si no pues a una ferreteria y a currarselo

casi todas los preparadores tienen varias stage la 1 seria solo repro, la segunda seria añadiendo downpipe, supresor o catalizador de alto flujo, intercooler frontal y la fpr y poco mas y ya la stage 3 seria cambiando aparte de todo esto el turbo que hay muchos hechos y sin problemas eso si hay ya el precio....

hombre pues vete a la audi y preguntales, en el etka sale que es negro ami si me traen uno gris no me lo quedo hay un forero que lo acaba de montar rpeguntale

con vagspeed o tlr tranquilamente sacaras sobre los 180 cv mas o menos sin hacer nada tambien puedes meterle linea de escape intercooler frontal alguna cosilla mas y reprogramarlo con revo se te ira a mas de 200cv, yo tengo un s3 y lo voy a reprogramar con tlr ya que lo tengo al lado de casa a ver que tal

uff ten cuidado o te volveras a cargar el motor a un colega le paso dos veces por que no sabia que el fallo era el kit de xenon que al montar quema el motor lo que no se es por que, si que dicen que hay algo pero con lo que vale los motores yo no me la jugaba

seguramente en tu modelo no se utilizaran

una vez que desmontas no merece la pena cambiar solo disco por que el precio con el kit completo no sera mucho mas pero con mano de obra exale minimo 500/600 euros si es quattro algo mas por que es un poco mas costoso yo lo haria en un taller no oficial

de todas formas aunque las pastillas no esten gastadas con los km y el tiempo se cristalizan si un dia te toca frenar de verdad la eficacia no va a ser la misma eso tenlo claro, el mecanico al que lo llevas vera que no estan gastadas y te diras que tires pero las pastillas con el tiempo pierden y no frenan lo mismo, en el dia a dia puede que no te des cuenta en el momento que necesites los frenos de verdad no va a ser lo mismo que con pastillas nuevas te lo aseguro un saludo

gracias probare igual si que es eso un saludo.

Buenas os cuento a ver si me echais una mano en mi s3, del 2002 cuando salgo rapido el coche le salta el esp y es como si rebotase cuando en un delatera sales pikando rueda y salta el esp, tengo un amigo con otro y me dice que a el eso no se lo hace por muy fuerte que ande puede ser el haldex o por que pude ser? ya os digo es cuando salgo en primera a tope sin picar embrague ni nada.

como puedo saber si el haldex esta fallando un saludo y gracias.

yo hace tiempo compre kit a china por 30 euros jjj con envio y todo y todabia siguen funcionando

gracias la verdad es que la grafica se ve muy bien notaste mucho el cambio yo solo he reprogramado un coche un fr diesel que tuve y el cambio fue la o**** era con vagspeed ahora estoy mirando todo un poco la que mas me hace es tlr no por nada si no por que distribuidor a 5 minutos de casa lo que pasa que no encuentro a ningun s3 con tlr menos uno pero que la hizo alli por 2004 jjj

me encantan esas llantas el coche que lo tienes reprogramado, con quien si se puede saber jj yo es que no me acabo de decidir

yo pondia como mucho 6000k y si es 4000 mejor, 4000 son blancas azuldas las de 10000 son muyyy azules y dan mucho el cante y no alumbran mejor

jj ami s3 le han regalado mas cosas que ami para reyes es que yo no me puedo meter en ebay

casi todo el mundo habla bien de tlr yo la unica experiencia que tengo es de vagspeed que quede mas que satisfecho el coche iva perfecto y como te he dicho parecia un avion pero conozco gente con tlr que tambien les va perfecto.

ok mejor dejar la de serie si no falla no?? es que hay gente que la cambia y otros que dicen que no hay que cambiarla dejare la de serie un saludo.

yo intentaria hablar con el seguro para que te lo lleve cerca de casa siempre sera mejor a la hora de ir a ver como va, de todas formas tiene pinta de ser la bomba de aceite si has tenido suerte solo sera eso si no puede haberse cargado el motor esperemos que no saludos y suerte

algun coche ya lo esta montando creo que es renault o ford no me aucerdo ahora