ciboga

No es no lo permita, es un bug o fallo de los tantos que tiene el sistema multimedia de este coche, es un incordio y mas para los que solemos entrar y salir mucho, te entiendo perfectamente Kazanski-.

En 1/12/2019 a las 10:49, J3rBo dijo:

Hola a todos.

Después de leeros comparto con vosotros (los afectados) los mismos efectos en forma y tiempo. Así que yo soy otro afectado.

Mi coche (2.0 tdi 150 cvs manual) tiene 2 años y medio, 50.500 kms aproximadamente y desde los 40.000 vengo notando esos tirones saliendo en primera, cuando el coche está en caliente. Lo demás es tal cual os pasa, y ahora empiezan a ser más acentuados.

La forma de evitarlo es salir muy despacio, cuidando la forma en que se levanta el embrague (lo cual supone prestar una atención especial a un acto que es involuntario para todo conductor).

Mañana voy a ir al taller a tratar el asunto. Mi coche tiene la garantía ampliada +2 años, así que voy a hacer todo lo posible por conseguir el reemplazo de las piezas que sean necesarias gratuitamente, porque no es normal en absoluto este fallo en un coche de este precio y kilometraje.

 

Tengo un precedente anterior: Volkswagen Golf VI dsg 7 velocidades, 90.000 kms, 4 años y medio: fallo de la mecatrónica = 2.000 € -- VW asumió la reparación completa.

 

Os mantendré informados. Igualmente espero se mantenga vivo este hilo para que todos podamos estar al corriente.

Da igual le volverá a pasar, te lo digo porque ya me paso a mi y volvió a salir, o tuve mucha mala suerte, yo llevo un mes con nuevo coche, me pasé a BMW, se me quitaron las ganas de seguir con Audi, haber como sale. Felices Fiestas.

En 27/3/2019 a las 18:18, nomtoni dijo:

Hoy les he vuelto a comentar en el concesionario el problema de los tirones del embrague con el que abrí este hilo, el año pasado les sonaba a chino, pero este año ya directamente me han dicho que no tiene solución, osea que ya saben de qué va.

 

Ahora mismo, según mejora el tiempo, parece que se reducen los tirones, pero es raro, en mi caso, no es porque esté el coche frío, porque cuando coge temperatura es cuando más lo hace pero en invierno, vamos, lo hace con el calor del invierno y no lo hace con el calor del verano.

preparate para cuando haga calor y lleves el aire puesto, y si encima tengas que subir rampa, parecerás que vas montado en el verigué, no es de recibo que con cambio de modelo sigan con el mismo problema, ya dije antes lo que son, pero me gusta recordarlo sin ver guen zas.

En 9/4/2019 a las 8:53, JAnguita dijo:

Ayer llevé el coche al taller oficial de la marca en Jaén para una inspección y de paso comenté el problema de las vibraciones.

 

Por la tarde me comentaron, e incluso me enseñaron la documentación oficial, que es un problema detectado en este modelo de coche con cambio automático y que se va a solventar mediante una actualización de software.

 

Eso sí, me dijeron que están en ello y que no preeveen que esté dicha actualización hasta el último trimestre de 2019. Así pues hay que tener paciencia con el problema.

 

Por cierto, me dejaron otro A4 con el mismo motor y cambio manual, y eso ha hecho darme cuenta de que las vibraciones son mucho mayores de lo que pensaba, pues el del cambio manual no vibra lo más mínimo. Es una diferencia brutal. Así pues, esperemos que Audi se ponga las pilas y arregle el problema.

Buena escusa para tenerte alejado unos meses, más bien, no sabemos lo ques es y de momento hasta final de año, cuando llegue la fecha ya veremos si seguimos toreando o probamos, no me creo nada de esta gente, son muy muy caraduras, no los que venden, si no lo que fabrican,

En 27/2/2019 a las 13:19, erBodi dijo:

 

Es una pena que la marca Audi esté tomando esta solución, es para llevar el problema con el embrague a consumo o hacerlo publico en los medios (TV, prensa) para que la gente conozca el problema y la respuesta que está dando la marca Audi.

 

Yo tengo el mismo problema con mi audi A4 B9 TDI 150cv, la solución por la que he optado es iniciar la marcha dejando el embrague un poco pisado (sin terminar de levantar el pie), hasta que el coche coge algo de velocidad y de este modo la vibración no se acentúa tanto.

 

Por cierto jp_a4, ¿cuánto te dijeron que podía valer la reparación?

NO tiene solución, ni se te ocurra pagar por esto, son unos sinverguenzas, ya lo dije hace tiempo, el mio ya lo hace y me aseguraron que estaba solucionado, en cuanto pueda ire a ponerle la cara colorá al comercial por mentiroso.

En 24/7/2018 a las 18:55, erBodi dijo:

Buenas,

Yo tengo un A4 con 50.000km y desde hace unos meses noto también esa vibración al iniciar la marcha, cuando voy a medio embrague. Lo he llevado a varios talleres oficiales, en uno me dijeron que la vibración era algo normal (para no volver más a este taller), y en otros dos me dijeron que la vibración se debía al embrague, uno de los mecánicos me comentó que el problema era que el embrague se había rizado, que esto suele pasar cuando el coche está en garaje y tiene que subir en curva, que el embrague sufre y suele "rizarse", ocasionando que el embrague no encaje bien y aparezca esta vibración, que tenía dos opciones: cambiarlo y asumir el coste, ya que esta pieza no entra dentro de la garantía, ya que se considera como desgaste el vehículo, o intentar salir con el coche a más revoluciones, por ahora estoy optando por esta opción, al salir con el coche más revolucionado (semáforos, cuestas, ...), la vibración apenas me la hace.

 

Puse una reclamación a Atención del Cliente de Audi y me contestaron que no tenían noticias de este problema en el embrague del coche, pero que habían hablado con el taller y me aplicarían un descuento en la factura si quería cambiar el embrague. Aún estoy pensando si cambiarlo o esperar a si cuanto más gente nos quejemos a Audi, se dan cuenta que hay un defecto en el embrague y que tiene que cubrirlo la garantía al 100%, ya que no es normal que esta marca de coches permita este tipo de problemas en el coche.

 

Os animo a todos los que estáis detectando este problema, entréis a la web de Atención al Cliente de Audi y pongáis una queja, denunciando vuestro problema con el embrague:

             https://www.audi.es/es/web/es/modelos/layer/contacto/atencion-al-cliente.html

 

También os indico otro hilo en el que se comenta este problema con la vibración del embrague, en el que parece que si tuvieron más suerte y el taller asumió el 100% del coste de la reparación:

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/353299-vibraciones-al-iniciar-la-marcha-en-caliente/?page=3

 

 

También os pido, que vayáis indicando las respuestas que os vaya dando Atención al cliente, para saber si por fin se han dado cuenta del problema y están asumiendo la reparación de esta avería.

Pienso que te están tomando el pelo, en mi circulo de conocidos todos los A4 B8 que hay le ha pasado esto, a mi me lo cambiaron en garantía a los 74000 kms creo recordar (ya hace unos años), y a los 79000kms de nuevo empecé a notarlo muy levemente hasta que de nuevo volvió al problema, todos pusimos reclamaciones y tan solo a mi me hicieron el cambio (prácticamente para nada), volante bimasa y algo más que no recuerdo, ahora llevo con el b9 54000 kms y no me lo hace, pero normalmente salgo siempre un poco más acelerado, nada exagerado, desde nuevo debido a que ya venía del viejo y me quedó la costumbre, lo que si me dijeron que habían solucionado este problema en el nuevo, claro está que son unos mentirosos y bastante sinverguenzas, no tienen otro calificativo, ya he dicho mil veces que no vuelvo a comprar un Audi ni loco, y cambio de coche cada 2-3 años.

hace 7 horas, ergitanito dijo:

Pues no sé,  yo estuve en el taller hace dos semanas y me dijeron que el coche estaba con todas las actualizaciones hechas y a mi me sigue haciendo lo de las agujas y el reseteo de los contadores.

Al principio de comprar el coche es cierto que sin venir a cuento los contadores de larga duración se reseteaban y efectivamente eso lo arrglaron con una actualización, pero cuando te quedas en el coche escuchando música y a la media hora ocurre lo de las agujas y reseteo, yo creo que esto no está solucionado todavía. Por lo menos a mi no me han dado solución en el concesionario.

De todas formas que opine la gente que le ocurre y comente si se lo han solucionado o no.

Saludos.

El mio también hacía lo mismo, yo tuve que cambiarlo después de mucho lio con la marca por este motivo, no existía solución, al intentar actualizarlo para solucionarlo se quedaba bloqueado el cuadro y el coche se quedaba "muerto", tenían que poner otro cuadro y yo irme con coche de sustitución, creo recordar que se jodieron 4 o 5 cuadros, además el mio tenía otros fallos todos relacionados con la electrónica, al final la solución es que no hay solución todavía para el coche, no quise exponerlo por aqui por que estaba muy harto con esto, unos 6 meses de lio, lo comento y no quiero entrar en el tema, pero no creo que vuelva a comprar otro Audi, y llevo ya 4 en los últimos 8-10 años.

A mi también me ha llegado la carta, es para los que llevamos el B&O, creo que es porque las tapas son de aluminio y en caso de accidente podrían soltarse y causar daños, no sé si las cambiaran o las sujetaran mejor, pero yo no pierdo una mañana ni de coña por la chorrada esta, hasta la revisión de los 60000 kms se quedará asi, y tengo ahora 38000 kms.

yo también noto algo raro al pasar por un badén, ya me he acostumbrado. Yo he cogido varios A4 nuevos y les pasa a todos, solo que no lo hace siempre, influye algo que no sé.

En ‎14‎/‎03‎/‎2018 a las 10:16, ergitanito dijo:

Pues a mi lo que me hace el embrague es un clack casi al final del recorrido del pedal. Es decir cuando el coche empieza a moverse. El ruido es local, es decir  en el mismo  pedal,  como si se atracanse un pelín justo cuando  empieza a salir. Lo curioso es que lo hace  con el coche parado y en funcionamiento pero no  siempre. Por ejemplo en el garaje después de estar parado toda la noche  no lo hace y el pedal va perfecto, pero al llegar al trabajo ya se nota perfectamente cuando vas en atasco y tienes que estar continuamente en primera y punto muerto.  Al llegar al curro paro el coche y con el coche parado y al pisar embrague se reproduce perfectamente el clack ckack cojiendole el punto del embrague. Ahora yo vibraciones no tengo o por lo menos no las noto.

La  verdad es que con 35000 km pienso que no es normal y ya me está desmoralizando el coche un poco entre  esto y el liquido refrigerante. Son fallos que vienen arrastrados de modelos  anteriores que no han conseguido solucionar  y como digo me está decepcionando un poco la marca. 

Saludos. 

Yo lo diría un poco más claro es una pu ta vergüenza que esto continúe en un nuevo modelo, yo ya tuve muchos problemas con audi y por circunstancias sigo con la marca casi por obligación, ahora llevo un avant diésel de 150 que va casi bien, lo que si tengo claro es que mi próximo coche no será un a4, y en un 90% un audi, me "arriesgaré" con otra marca después de muchos años.

Esa vibración ya la tenían bastantes B8, a mi me cambiaron el volante bimasa y otra pieza que no recuerdo a los 75000 kms, y pasados 15 mil kms  otra vez empezó igual, además se de más gente que tenía el mismo problema y lo dieron como "normal", si si "normal",  pensaba que eso lo habían solucionado , miedito me da que en este de nuevo comience la dichosa vibración, en el mío con cerca de 30000 kms no he notado nada, toco madera, ah! todos los eran tdi 150cv.

yo tengo otro y me dicen que es valido para descontar en la próxima revisión.

hace 3 horas, brucevmax dijo:

Yo lo llevo y estoy supercontento, lo volveria a poner sin dudarlo.

 

Lo unico que no me gusta son los efectos de sonido que le han añadido(3D y Surround) pero bueno como se pueden desactivar sin problema.

 

Una vez desactivado esos efectos, el sonido es completo, nitido y contundente. Joer... pues no he disfrutao yo el tiempo que lo tengo con mi musica prefererida, es una autentica delicia subir volumen y sentir esa potencia sin perder ni una gota de calidad.

 

Tambien le he puesto a gente alguna peli en el coche en el mmi plus y no veas las caras....jajajaja menudos zambombazos mete el put.o B&O y todo ello sin desmadrarse en absoluto. Sin distorsiones de ningun tipo.

 

Antes de opinar hay que escuharlo¡¡¡¡

 

 

 

 

 

 

 

 

Cada oreja es un mundo, sabrás que si desactivas el efecto 3D no suenan los altavoces superiores, los llevas de adorno, y bajos si le sobran, veo que eso impresiona al personal. yo para ver la calidad del equipo no le doy volumen, todo lo contrario.

Agradezco tu opinión.

Me gustaría que opinaran los que lo llevan en sus coches (el B&O), no se si soy yo pero no me acaba de convencer, mal no suena, pero tampoco bien, si metes calidad suena realmente bien, pero yo llevaba antes el ASS en otro coche y salvo los bajos juraría que todo lo demás es muy muy parecido.

Luego no añade controles adicionales de ecualización, muy cutre solo el bass y treeble y opción de activar un "efecto 3D" con opción a nivelarlo, que tan solo sé que quita bajos y activa los altavoces superiores añadiendo más agudos y "enfatizando efecto stereo" muy feo que no le va bien a la mayoría de lo que escuchas, vamos, una verdadera mi er da, y más en mi caso, no sé si en otros coches ocurre, este efecto se desactiva solo a su antojo cuando le da la gana, ya lo he informado en el concesionario y después de una actualización sigue igual. Si no activas este efecto no suenan los altavoces superiores.

En definitiva y bajo mi opinión personal no lo recomiendo, pienso  que con el ASS va que chuta por lo que pagas, no quiero decir que sea la panacea, quiero decir que para la diferencia de precio no compensa, al menos para mi, también he decir que soy muy "delicado" en temas de sonido, tengo los oídos bastante "entrenados".

hace 11 minutos, Karagua dijo:

Además de lo que dice un compañero, el viento en cara, puede afectar bastante al consumo, está la temperatura.

 

A pesar de que en invierno vamos sin el A/C puesto, estos motores consumen más a bajas temperaturas, yo lo he notado bastante en el mío del verano al invierno (mismo motor que tu, aunque automático).

 

Utiliza una de las apps que hay para controlar el consumo, y llenalo siempre, para un mejor control, yo utilizo spritmonitor, pero hay otras muchas.

Al ir registrando todos los repostajes, ves las tendencias.

 

Yo en verano bajaba facilmente de los 5 l/100km, ahora en invierno entre 5,6 y 5,8....  la media total 5,35 con 32500 km..

 

 

Asi es, te lo dice uno que hace bastantes kms, Karagua lo ha explicado bastante bien, ami también me consume algo más en invierno.

Hola, acabo de ver este post, en el mio cuando paras el coche y, por ejemplo, te quedas dentro escuchando la radio mientras esperas a alguien, a los 20 minutos justos hace un ruido que parece salir del marcador y se resetean las memorias corta y larga, es raro y por lo visto normal, según Audi, putea un poco.

hace 6 horas, Joselillo86 dijo:

 

Si, a mi la verdad que me sorprende que me haya comprado otro Audi, pero me tira tanto el diseño y los motores que tiene que dejo de lado el servicio post venta.

No obstante, no creo que vuelva a caer......

uff, si yo te contara.... pero es cierto, el servicio post venta de audi es muy muy muy muy cutre, no acorde con lo que pretenden aparentar, mientras te vaya bien todo es de color de rosa, pero si tenéis un problema serio se flipa en colores, lo digo porque lo he sufrido. No puedes decir a un cliente que se gasta cerca de 40000€ en un coche con 2 semanas que aún no hay solución para ese fallo y que hay que esperar, y más cuando ya lleva el coche 2 años en el mercado, no hace falta ningún adjetivo para calificarlo, es demasiado obvio .

Al final leche migá, después de 2 horas me dicen que no hay actualización para mi coche, que es demasiado nuevo y hay que esperar a que saquen una nueva, lamentable, apuesto que la mayoría de los coches tienen ese problema, es una combinación que se suele dar en pocos casos y casi nadie va a "sufrirlo", me como los mocos.

Además llevo sonido B&O y la graduación del sorround desaparece cuando le da la gana y se pone en off, también lo comenté, pero claro, no tenían ni idea, es de verguenza lo de esta gente.

hace 13 horas, Joselillo86 dijo:

 

Para el tema de las actualizaciones, os llaman del conce o soys vosotros los que llamais y preguntáis?

Yo fui para este problema y lo miraron para comprobarlo.

Ya tengo cita para un par de actualizaciones el miércoles, espero que se solucione, lo raro es que el coche es nuevo.

de que año\mes son?

Lo sé, pero lo raro es que ocurra en un coche nuevo, lo mismo hay que actualizarlo incluso así, iré a preguntar al concesionario

pues yo he calculado unos 20 minutos, de esperar dentro a alguien, la verdad es que me jo di ó toda la media del ordenador general (memoria larga), en fin, haber si es solo el mio o haya más, gracias por responder Alagar

Buenas, una pregunta para salir de dudas, a mi coche se le resetean las memorias corta y larga (donde aparece kms recorridos, tiempo, consumo...) cuando con el coche parado y solo escuchando música y/o usando wifi estoy más de 20 minutos (ojo, solo la radio) es curioso porque a uno de cortesía que tuve no le pasaba, en realidad es una tontería que ocurre muy pocas veces pero quería saber si le pasa a alguien más. Gracias

Es una verdadera m****, asi de claro, hablo para casos serios, sufrido en carne propia.