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taico

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  1. buenos días foreros, me agrada escribir desde hace casi 2 años, pero ya estoy de vuelta y me gustaría ponerme al día, primero preguntar si hay nuevas funciones con el vagcom, me refiero cosas como por ejemplo al dar el contacto hacer que oscilen las agujas como el audi r8, y alguna función mas, un saludo y muchas gracias!
  2. muy buenas bully, hace tiempo que no conversamos, me agrada saber que sigues con esa preciosa y fantástica maquina,yo tengo la mía después de casi 3 años parado por cosas de malos mecánicos jejeje, ando detrás de una serie de cosas en tema eléctrico que ya comentaremos detenidamente a ver si me puedes ayudar,un abrazo y un saludo muy grande
  3. No tengo la hoja de los fallos,me lo llevo a la audi un amigo por que no podia yo por motivos de trabajo,pero todo parece ser el caudalimetro,ya que eso puede dsr errores en cadena,quizas le cambie el cauda,y lo llevare al conce a poner nuevo el sofwear de la centralit que son 100,euros,lo que no se es si me podria valer la centralita del leon fr de 150cv,o la del golf iv gti de 150 (diesel) por que me venden una de un golpe de un fr,libre para montar sin codificar cuadro ni nada,lo unico que no se si es xonpatible o la misma referencia,alguien sabe que centralitas de que coches son compatible
  4. Hola,hay novedades con el tema,resulta que deve se fallo de la centralita,marca 17 errores que no deja eñiminar ni correjir,provamos otra centralita y el coche iva como un tiro pero olvio a dar fallo,se puede saber de donde voene ese fallo??que centralitas son compatibles con mi coche?? Por que me habian dicho que podia ponerle la del golf tdi iv de 150cv,o la del leon fr,un saludo y gracias de antemano
  5. Se puede anular la n75?? O comk conprobar que falla??
  6. Se le a pasado el vag y da fallo presion de turbo,no da ningun fallo mas,no se que le puede pasar
  7. Hola chicos,hacia que no entraba por el foro por motivos personales,el tema es que tengo un problema serio con el turbo,el turbo se partio el eje de la turbina y me tiro todo el aceite por el catalizador,se mando reparar el turbo,se limpio catalizador,se limpio intercooler,se revisaron manguitos,depresor y el turbo nuevo sigue sin funcionar,se devolvio a comprobar se monto y el coche sigue agmosferico,lo mande chequear en otro sitio y el turbo bien,pero el coche atmosferico,que puede ser que se nos alla pasado paf que el turbo no salte o que le pasa al coche,hasta el momento de romperse el coc
  8. muy buenas foreros,hace tiempo que no posteo por temas personales,pero espero volver a la carga desde ya,y seguir compratiendo buenos consejos con vosotros durante mucho tiempo jeje,bueno,a lo que vamos,me toca cambiar amortiguadores al coche y realmente me he decantado por la marca sachs,ahora mismo llevo unos muelles votgland de 3,5 cm,y la suspension de serie (telita como esta con 200.000km) e mirado por internet y e visto que de sachs me salen dos modelos, chasis estandar y chasis deportivo,mi modelo es el ambition y trae chasis deportivo,ahora la pregunta,al poner los sachs para chasis de
  9. esperemos a ver que nos dicen, y veremos a ver si lo solucionamos, un saludo
  10. hola, decirte que aunque pongas los del restiling, no hace falta homologar nada,la unica diferencia que hay, es la separacion del intermitente, que en el pre-restiling,viene separado, y en el restiling, viene unido,las luces solo tienes que homologarlas, cuando las varias de posion, o añades algun tipo de luz a mayores (tipo barra de leds, que mucha gente instala junto a los antiniebla), los faros restiling, no se homologan por que traen su numero d ehomologacion en el crsital, por cierto, la itv, la pasas bien, yo tengo los delanteros con el fondo negro, y ya van 3 itv, sin problema un saludo
  11. hola chicos, hacia tiempo que no estaba por aqui por cosas personales,deciros que el otro dia, mirando el motor de mi audi a3 1.9 tdi 130cv (2001) me di cuenta de que el tubo flexible que sale de la egr, en direccion al intercooler, (el q esta a la izquierda de la egr), tiene el enganche roto,y se sale de su posicion, e buscado algun fabricante pirata, o que realice tubos similares y no encuentro nada, me gustaria que me ayudarais con la refencia y el precio aproximado, se que vale el tubo flexible, del leon fr y del golf tdi IV, si me podeis ayudar os lo agradeceria, un saludo a todos de nue
  12. hola foreros!! ya hacia un tiempo que no me pasaba por aqui y comentaba, pero no e dejado de leeros,comentaros que llevo unos dias detras de una idea, e buscado por mil paginas, e dado millones de vueltas a ebay, y me e dado un paseo por replicas chinas, y demas, y no lo encuentro, jeje, me e fijado en los faros del nuevo golf vi,y m,e resultan bastante interesantes,y me preguntaba si s epodrian encontrar para nuestros culohuevos,hay para seat leon, en algun sitio creo que vi para gol iv, y para infinidad de modelos menos para el audi a3 (8l), os dejo unas fotos y algun enlace, a ver que os pa
  13. hostia...lo que me queda por ver ya..no hagas eso por dios!!, buscate un cuadro en un desguace
  14. hola, decirte que yo mismo tengo montados esos faros en marca DEPO, y cone l fondo negro desde hace casi un año, yo soy del norte aqui nieva y llueve bastante y te digo que a dia de hoy cero problemas, nunca me a entrado agua, ni humedades ni nada, por mi parte bastante bien uns aludo
  15. bueno foreros, des hace un tiempo que no posteaba, ni ponia nada de mi culohuevo en el coche, hoy le coloque la rejilla delantera sin logo, tiene un lijero efecto carbono (hace tiempo que le hable delt ema a bully, y me dio su apoyo), gracias bully, entre los dos tuvimos un buen acierto, GRACIAS, el ordenador me va un poco mal, pero las fotos la va a subir el forero juanako, (GRACIAS TIO, POR SER COMO ERES, UN ABRAZO), y opinar vosotros mismos, quiero hacer algo fino, y que no llame mucho la atencion, y creo que en el frontal del coche, lo e conseguido, un saludo!!
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