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las recomendaciones sin explicaciones tecnicas no me valen, y hasta donde yo se eso me parece un poco ilogico
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la primera vez que lo oigo, 13 años de 95 y ningun cambio de tubo de escape
por cierto tambien tengo un 125 1.8
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pues o es instalacion electrica del aforador (sensor (potenciometro) de nivel de combustible) o el propio aforador, el cuadro tambien puede fallar pero es bastante mas dificil, asique lo primero limpiaria el aforador
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desmonta el aforador y limpialo, si sigue fallando te tocara cambiarlo
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tdi y 1.6 en este tipo de averias poco tienen que ver... no obstante la bobina no creo que sea porque fallarian 2 cilindros (sino me equivoco lleva bobina de chispa perdida) asique me decanto por mirar la bujia y los cables...
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jod** con bully tiene todo perfectamente calculado para su coche xD a ver si para la prekdd de septiembre puedo ver ese cochecillo majo
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el paragolpes trasero a mi si me gusta el delantero de frente aun... pero de lado parece que lo han puesto sobre el que ya esta puesto no obstante si te gusta a ti para que mas es tu coche
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Bienvenido y ojito con lo que te han comentado, que como empieces a dejarlo más bonito de lo que es, sabes cuando empiezas pero no cuando terminas.
Saludos.
cuando haces pop ya no hay stop xD
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a quien te refieres?
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muy chulo y esas llantas aunque chiquitillas estan bonitas
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de todos modos que ganas haciendo eso, en las salidas rapidas pierdes traccion, sufre el motor y la transmision...
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mi consejo, lo tienes jodido si o si o al menos tocado si te va a tocar cambiarlo apuralo un poco mas y ahorra para que el palo no sea tan duro
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pues esperemos que alguien con un 180 te diga
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en el gasoil la diferencia con gasolineras normales es mas apreciable que con la gasolina, mi hermano hechaba en el eroski hasta que le entro m**** a la bomba del gasoil ydejo de funcionar
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el gasoil viene mas mirado por la calidad de la gasolinera que por el precio de los 2, prefiero hechar un barato de repsol a un caro del alcampo
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con 98 el coche anda mas... el sistema de inyeccion y encendido tiene un sensor de detonaciones que permite adelantar un poco mas el encendido y sacar un poco mas de potencia pero con 95 anda perfectamente
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si se ha partido un piñon seguramente haya que cambiar el piñon y es meter mas horas a lo tonto... si se te ha rajado me da a mi que cambio nuevo, o a lo mejor se puede soldar y no es necesario quitar el cambio
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la tapa de balancines es facil de sacar, en mi moto no tanto puesto que hay que quitar el colector de admision, pero se puede, el par de apriete mas o menos como lo aflojas lo apretas y antes de apretar uno dejas todos los tornillos apuntados (metidos en rosca) para que no aprete mal la junta
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cualquiera de las 2 te vale... si tu coche fuese de competicion o estuviese preparado hasta la saciedad podria decirte que hecharas 98 o buscases algun aditamento de octanaje superior. pero estando de serie...
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buenas, expongo mi caso aver que me recomendais, mi a3 es del 97 tiene alarma de postventa (alarma audi) tiene cierre y tal y el mando es separado, pero me dejo de funcionar por las buenas.... que necesitaria para arreglar la que tengo o para poner una nuevA?
nadie mas tiene la misma alarma que yo? pongo una fotillo
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si con 800 pavazos de radiocd te da problemas es para mandar a alguien a la carcel xD
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buenas, expongo mi caso aver que me recomendais, mi a3 es del 97 tiene alarma de postventa (alarma audi) tiene cierre y tal y el mando es separado, pero me dejo de funcionar por las buenas.... que necesitaria para arreglar la que tengo o para poner una nuevA?
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a que precio salen mas o menos las hoica?
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usa el buscador, hay bricos incluso de como fabricarlas
95 ó 98 en A3 1.8?
en Audi A3 8L (1996-2003)
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no os tomeis a mal lo que os digo pero os equivocais, el sistema de encendido electronico tiene un sensor llamado de detonaciones, que sirve para adelantar o atrasar el encendido (algo que antiguamente se hacia de forma manual y ahora lo hace la propia centralita) contra mayor octanaje mas tarde se producira una detonacion porlo que se podra adelantar un poquito mas el encendido... entonces si se aprovecha y si le hecas 98 lo notaras
ahora si, con 95 anda perfectamente, es mas economico para el bolsillo e igualmente buena, yo hecho efitec 95 y cero problemas