santidom

Yo también estoy igual. Si solo es conectar como el AMI, me pondría el GW. Pero si hay que hacer virguerías como buscar corriente o conexiones raras, prefiero el AMi. Alguien tiene alguna foto o algo????

CREO, POR SUPUESTO, QUE SE HACE CON EL PIE DERECHO. MI DUDA ES DE QUE CUANDO SE HACEN PARADAS PEQUEÑAS, COMO EN LOS SEMÁFOROS, ES CONVENIENTE PONER LA POSICIÓN N O ES PREFERIBLE AGUANTAR EL COCHE CON EL FRENO EN POSICIÓN D Ó S. EN EL MANUAL PONE QUE CON EL FRENO, PERO NOSE.... SI ALGUIEN LO SABE DE CIERTO QUE LO EXPONGA. Mi anecdota es que cuando obtuve el coche con cambio auto, me cogia la pierna izquierda con la mano y la ponia detras de todo para que el pié no se me fuera automáticamente al embrague, con esto pasé unos días y listo. UN SALUDO. santidom

Hombre me parece bien que no se deba de hacer trayectos tan cortos y tal.. pero aunque durante la semana lo utilice mi señora, ya funciona a más de 1800 vueltas y 60 km/h durante mas de 15 minutos casi a diario. Los fines de semana, normalmente hacemos trayectos largos, pirineo o playa, y normalmente lo conduzco subidito de vueltas con tiempos de 2 horas. Por eso me extraña que con este tipo de conducción se me tapone el dichoso filtro. Un saludo.

Por fin. Este finde he actualizado el mmi de la 2830 a la 3460 "7 MINUTOS DE RELOJ Y LISTO". El nav. ha mejorado con el 3 D y el bluetooth creo que también porque antes se colgaba. Con la siguiente versión 4220 se mejora todavía más? Vale la pena? Que ventajas tine? Gracias de nuevo

Y.... cuanto te ha costado si se puede saber...

Y es muy complicado instalar este artilugio o te lo han instalado en el taller?

Hola a todos, hace unos días, el carro se me quedó en velocidad de seguridad para poder llegar hasta el taller. Salía una indicación rara que no sabía lo que era. Después de hablar con mi mecánico me dijo que era problema del filtro de partículas que mi coche lleva (es opcional, contamina menos). Pues después de mucho mirar, me comentó que le tubieron que cambiar dicho filtrillo porque se había obturado. (40.000 km) El caso es que puede ser porque mi señora lo conduce con el cambio automatico en posición D y esto dicen que ahorra combustible pero es nefasto para el filtro, así que me aconsejaron conducir con la posición S o M y de vez en cuando hacer algún trayectito un poco subido de vueltas ( 3000 - 3500). A alguien le ha ocurrido lo mismo. Menos mal que me entró en garantía "por los pelos" saludos a todos.

OK. juan ignacio. aver cuando tengo un rato y lo actualizo; es que me he bajado de la mula los mapas del 2008 y tengo ganas de verlos en 3 d. Un saludo y gracias.

Lo siento coleguillas informáticos, pero yo todavíno no he logrado descargarme la actualización mmi 3460 del espacio megaupload de manuvs ni de la mula. Alguien me puede explicar donde encontrarlo??????? Ayuda porfavor. Este es mi niño:

Me respondo yo mismo, he encontrado otro paisano con el mismo problema en un post y en las respuestas he encontrado la solución gracias.

Hola a todos, vengo leyendo en los ultimos días lo relacionado para la actualización de la versión del mmi y me he observado que todo el mundo habla de las versiones 0500, 2120, 3460 y 4220. Al mirar la versión instalada en mi coche, resulta que me sale la 28.3.0. ¿Tengo alguna versión rara o, simplemente es una version situada entre la 2120 y la 3460? y ¿puede ser peligroso intentar actualizar? Espero que alguien me heche un cable. saludos

Hola a todos, primero comentar con soy recien estrenado en el foro y he alucinado de todo lo que mi carro puede mejorar y la gente que está dentro de éste. Mi coche es un a6 2.7 TDI Avant 180 cv tiptronic quattro ... lo adquirí en Alemania con 12.000 km y estoy de maravilla con él. Mi problema radica que en el foro he visto como descargar las actualizaciones mediante el manual de mi "nuevo amigo manuvs", pero al conectar con el espacio megaupload, me da un error de que no se encuentra el enlace. Esto es temporal o hay alguna cosa que no hago bien. Un saludo a todos los foristas. santidom.