miguechiqui
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Buenas , pues eso hoy me dedicado plenamente al coche , ya que un dia mas , el tiempo no acompaña.
Lo primero he activado algunas cosillas con vag-com : - control presion neumaticos - cronometro fis ( temperatura aceite) - posicion parking retrovisor derecho - nivel de bateria MMI - cornering en xenon - pitdo cerrar y abrir coche.
Luego me pasado a recojer el material que encargue el otro dia : - red lateral de maletero - aros cromados - portacarteras ( solo me tenian una )
Ya he montado la red lateral ( parece una tonteria pero lleva su tiempo dejarlo bien ) los aros se estan pegando ( mañana lo monto y de paso cambio las lamparas de los antiniebla que pedi en su dia para que la funcion cornering sea mas "estetica" con el color de los xenon , gracias a un forero) y el portacarteras ha de esperar a que venga el que falta y los 4 tornillos ya que solo me han dado un portacarteras y los 4 soportes.
Para terminar me pasado a comprar unos cromados de 3,5mm para la parilla , que tambien he instalado.
Saludos a todos y mañana remato con un lavado ya que dicen que nos abandona las lluvia
Hola Rafis, cuando pongas los cromados de la parrilla cuelga alguna foto a ver que tal queda, estoy pensando en ponerlos tambien.
Un saludo
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Yo soy de la opinion de pagarlo al contado, contra mas independiente se pueda ser de un banco o una financiera mucho mejor, es mi opinion.
Un saludo
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Bienvenido y felidades. Disfrutalo, que los primeros dias en mi opinion son los mejores
Un saludo
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Muchas felicidades Rafis, y a disfrutarlo, a ver esas fotos....
Un saludo
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Hola Paul2008, no te desanimes, hay una frase que dice que de bien nacido es ser agradecido. Piensa en la gente a la que le has ayudado que siempre te estarán agradecidos (entre ellos yo)
Un saludo
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Bienvenido a esta gran familia
Un saludo
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Pantalla a color como extra era la del fis, es decir la pequeña que va entre las revoluciones y la velocidad, la del MMI es de color de serie. La del fis si no la pedias como extra era monocromo, si no recuerdo mal
Un saludo
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No se si habeis visto este video, pero mas que por velocidad punta impresiona por la acelarion, pilla 292 km/h, pero insisto, la aceleracion es espectacular
Un saludo
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Es una pena no puedo ir ya que curro, el año pasado tampoko pude por el curro, trabajo un finde si y otro no pero este hilo no deberia de ir en QDD ?
El mio de la extremeña me lo movieron rapido...... Lo puse aqui por si algun B8 se apuntaba
He pedido mantener este post aqui para saber quienes vamos de este subforo y asi poder organizarnos y encontrarnos.
Hola paul2008, yo no me he apuntado todavia, pero lo mas seguro es que vaya, por cierto, creo recordar que tu coche era blanco en la kdd del año pasado, lo has cambiado?
Un saludo
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Bienvenido Antonio a esta gran familia, el mio tambien es gris lava, asi que si quieres verlo pincha en el link.
Lo dicho, bienvenido.
Un saludo
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Muchísimo animo compañero, no hay dia que por muy malo que sea dure mas de 24 horas, seguro que vendrán tiempos mejores, este foro siempre seguirá siendo tu casa, con coche o sin coche, que eso es lo de menos.
Un saludo y suerte
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Hola a todos, yo tengo ASS y la verdad que el sonido que tiene esta bastante bien, es cierto que si te gusta escuchar la musica con unos graves bastante fuertes, el subwofer de la bandeja retumba un poco, por lo visto es un fallo que se ha dado bastante, yo lo lleve al concesionario y le pusieron por lo visto mas espuma a la bandeja, y con eso se ha conseguido que se escuche mejor, pero si le subes mucho el volumen vuelve a retumbar.
Un saludo
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Sin lugar a dudas, de lo mejorcito que hay en el foro es wgolf.
Un gran acierto, 100%.
Un saludo
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Nadie puede informarme si es normal ese cosquilleo que siento en el acelerador a partir de 100 Km hora. Me gustaria saber si vosotros a esas velocidades no sentís nada de nada en el pedal del acelerador. Gracias
Hola Lin, yo en el pedal del acelerador no noto nada de nada, en el del embrague como me imagino que habrás leido en el foro si. Tambíen te digo que el mio es el de 180cv de gasolina.
Un saludo y que no sea nada.
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Esta precioso, como siempre.
Una pregunta, tienes algun truco para quitar los dichos mosquitos que se pegan en el frontal en los viajes largos? yo intento lavar el coche con agua a presión segun llego, pero siempre se suele quedar alguno que luego es imposible de quitar.
Un saludo.
Hay productos específicos para eso si bien no los uso pues los considero agresivos. Con la lanza solo no se van. Es más, la lanza NUNCA deja un coche limpio, solo hace un prelavado. Luego precisa el lavado a mano a mayores. El frontal del coche está totalmente limpio del seguiente modo. Primero procuro que no pase más de un mes sin lavarlo. En verano tras un viaje largo, que es cuando más se acusa este problema, lo mejor es lavarlo cuanto antes. Incluso a veces no lavo el coche pero sí solo el frontal. Empleo el jabón Meguiar´s Plus que utilizo algo más concentrado y me ayudo de una esponja recubierta de hilos de algodón que venden en Feu Vert por unos 4€. Esa esponja tiene mayor poder de arrastre que el guante de lana pero es respetuosa con la pintura. Incluso, para quienes no dispongan de guante de lana y quieran lavar su coche con seguridad, es una recomendable opción. Dado que el jabón Meguiar´s hay que andar pidiéndolo via web yo te recomiendo que compres el Sonax Xtreme. Lo hay en El Corte Inglés e Hipercor, así como en algunas gasolineras. Esta últimas he visto que le hacen mejor precio pero no es tan fácil de verlo. Mejor los otros dos sitios. Ese jabón viene formulado para eliminar restos de mosquitos si se aplica concentrado. Yo lo usaba al principio y sé de lo que hablo. Lo dejé por el Meguiars ya que este último es muy bueno tambien y sale mejor en precio. Ojo, no mucho más en calidad. Con todo eso el frontal queda bien pero verás que puede haber muy pequeños restos rebeldes. Para eso solo me vale la clay bar Bilt Hamber. Con la clay la limpieza es ya defintiva pero es mi último recurso pues se lleva la cera protectora y obliga a renovarla.
El primero es el guante de lana, el del medio guante de microfibra Meguiar´s y por último la esponja de que te hablo. Solo lavando la pintura de ese modo se puede garantizar su buen estado.
Gracias xabby, seguiré tus consejos, yo casi siempre lo suelo lavar en un elefante azul, y la verdad que no queda mal, el agua es caliente y con bastante presión, lo unico que algunos mosquitos no se van tan facil, y eso si, despues de un viaje largo antes de llegar a casa siempre lo lavo.
Un saludo
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Esta precioso, como siempre.
Una pregunta, tienes algun truco para quitar los dichos mosquitos que se pegan en el frontal en los viajes largos? yo intento lavar el coche con agua a presión segun llego, pero siempre se suele quedar alguno que luego es imposible de quitar.
Un saludo.
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Envejece???? Parece la presentación de nuevo.
Un saludo y a seguir disfrutándolo.
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Como ya sabeis a mi también me han arreglado el embrague y el tema de la subida leve de revoluciones me lo hacía antes y después de la reparación.
Tampoco estoy contento con el embrague después de la reparación aunque ha mejorado una barbaridad respecto al principio.
Como ya he comentado alguna vez me ha quedado un chasquido muy leve a medio embrague justo en ese punto en lel que puedes mover el coche saliendo solo con el embrague, sin pisar acelerador. Si piso más a fondo o suelto del todo el pedal ese chasquido desaparece.
Me han comentado ya dos veces que corresponde al clicK que hace el microinterruptor que lleva y la verdad es que la sensación es que proviene del propio pedal y no tanto de la parte del motor como ocurría antes de la reparación.
De todas maneras vuelvo a reiterar que la mejoría ha sido notable; pero tengo la sensación de que no lo llevo arreglado del todo.
Un saludo.
Notas exactamente las mismas sensaciones que yo, y desde luego tampoco me quedo tranquilo con la reparación, si es verdad que se nota muchisimo la mejoria, pero siento que no esta todo del todo bien. Volvi al concesionario, pero insisten en que todo esta ya correcto.
Un saludo
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Parece ser que es totalmente normal. A mi también me lo hace, antes y después de la reparación del embrague. Suben y bajan un poco las revoluciones al pisar el pedal en punto muerto.
Abrí un post hace tiempo exponiendo el tema y mucha gente decía que también le ocurría. No encuentro el post. Pero recuerdo que grabé un video con mi cámara y lo puse en el foro.
No me gusta nada el tacto que se me ha quedado en el embrague, lo noto cuando cambio a más de 2.000 revoluciones o reduzco de marcha. Y la primera a veces no entra. Cuando se me pase el cabreo pasaré otra vez por el concesionario a ver si me quieren hacer caso. Que poco voy a disfrutar este coche... Recién sacado el coche después de la reparación, iba el embrague como la seda, ahora noto esa aspereza como comentaba "miguechiqui". Bastante desagradable para un coche de esta categoría. Coches de gama baja no transmiten ninguna aspereza al embrague. He probado ya varios coches de amigos, y nada de nada. Y son peugeot 307, seat ibiza, opel zafira y volvo c30. Embragues limpios en cualquier marcha y revoluciones.
Con todo lo demás del coche estoy encantado, pero con el embrague y la caja de cambios estoy muy a disgusto. ¡¡ Y sólo lo tengo unos meses !!
Un saludo.
Tienes toda la razon valdimor, exactamente asi me siento yo, no acabo de disfrutar del coche por el tema del embrague. Yo tengo un coche de 17 años y el embrague va como el primer dia, ni asperezas ni nada.
Un saludo
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Buenas tardes:
Queria hacer un comentario pequeño sobre el tema del embrague, pero no me parece de suficiente importancia como para abrir un post nuevo, asi que he decidido exponerlo aqui a ver si algun compañero siente lo mismo. En mi caso, de momento (toquemos madera
) no padezco el famoso crujido o sensacion de "trabado" al tener el coche frio o caliente. En mi caso, al tener el coche en punto muerto, piso el embrague, y al retirarlo, suavemente, a 3/4 de recorrido, las revoluciones suben de las 750-800 del ralenti hasta las 900 aprox. Al terminar el recorrido las vueltas bajan hasta lo normal. No conozco si es algo normal del coche (he pensado que podria ser una pequeña "ayuda" para facilitar la salida en 1ª) o un problema o amago de problema, jeje.
¿alguno sufre algo parecido o puede saber de que se trata? un saludo y gracias de antemano!!!
Hola compi, yo tambien lo he notado haciendo las mil y una pruebas al embrague, pero eso debe de ser normal, no te preocupes, aunque para quedarte mas tranquilo pasate por el concesionario y lo comentas.
Un saludo
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muchas gracias compañeros!!!!!!
pero...............m****,m**** y m****!!!!!!!!!
NO ME HAN DADO EL COCHE!!!!!!jod**!!!!!no se si cortarme las venas o dejarmelas largas!!!!
cuando e ido a recogerlo,me a dicho mi comercial q por estar parado en la campa casi dos meses,estaba la bateria al 70 por cien de su carga y q mejor q se kedaba a pasar la noche
en el conce para cargarla a su totalidad,a si q,se keda alli solito para mañana.
espero sea mañana la definitiva.
un saludo a todos.
y no dudeis q cuando lo tenga subo unas fotos.
No te preocupes, mañana sera el dia... Vete preparando la camara para las fotos y subirlas.
Un saludo
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Una obsesión más: vosotros notáis un pequeño tirón cuando soltáis de golpe el acelerador y cuando empezáis a acelerar????
Es muy poco apreciable, pero se nota, es como un "tironcillo" al comienzo del todo del pedal (tanto cuando suelto como cuando acelero)
De que motor estamos hablando?
Un saludo
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Según mi experiencia muchos caso han estado realcionados con la deficiencia en la construcción en una de las piezas del embrague, mas concretamente la palanca de desembrague que estaba defectuosa de origen en algunas unidades.
Yo estuve esperando esa pieza mas tiempo del normal. porque la casa que la fabricaba para Audi ya no la hacía y tuvieron que cambiarla.
Ahora todo coche que entre con los síntomas de los nuestros, le hacen la misma reparación porque está reconcida como tal y los nuevos modelos ya no incorporan esa pieza ya que la han dado de "baja" por otra que si cumple las condiciones.
Lo que es verdad es que hubiera dicho más de la marca el que se hubiese echo un llamada a todas las unidades afectadas y no esperar a que nos vayamos acercando a los talleres por nuestra propia iniciativa y tener una postura simplemente de espera.
Un saludo.
Claro, pero y que pasa si un señor se presenta con este fallo una vez que se le ha pasado la garantia, le toca pagarlo a el? No me parece para nada justo, es mas, cualquier defecto reconocido por la marca deberia de tener garantia infinita, ya que no se sabe cuando le puede surgir dicho problema al cliente.
Un saludo.
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Yo he leido en un post de un compañero del foro, si no recuerdo mal las unidades defectuosas son las fabricadas antes de Marzo del 2010, el fallo se te puede dar estando el coche practicamente nuevo como es mi caso, o ya pasado un tiempo. Bueno, pues sabiendo esto, porque Audi no llama a todas las unidades a revisión? Me parece un mal gesto por parte de la marca el no hacerlo sabiendo que como se te pase la garantia luego lo tendremos que pagar nosotros, siendo un fallo reconocido por la marca.
Un saludo
Dia dedicado al coche
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Vale, gracias. Los aros ya los puse en su dia y las salidas cromadas, quedan bastante bien.
Un saludo