Okuy

Muy buenas a todos Estoy interesado en reprogramar mi 2.0tdi de 140 a 170 cv, la verdad es que indagando por los foros no he dado todavía con nadie que este disconforme, en especial con la repro upsolute; el tema es que soy de Las Palmas, y Óscar, el técnico de upsolute, no viene por aquí a no se que tenga algo verdaderamente importante programado; pues eso, que estoy con ganas de darle al motor un poco más de viveza y el que espera desespera... además y por si fuera poco el otro día hablando con uno de los técnicos de taller (de chapa...) de audi le saque el tema y me comentó que si una repro está bien hecha no tiene por que dar problemas, mira tú. Un saludo Óscar

Hace falta un elavador de taller y desspués con una llave especial que te viene regulas una especie de rosca tipo tornillo; eso sí, hay que alinear después; no se como lo harán por ahí pero en el taller donde monté me incluía alineado gratis x un mes sdsd

Tiiiiiiio yo también soy de Palma pero resido en Las Palmas jurjurjur Haber si puedo ayudar en algo... Viniendo de suspensión Ambition casi no he notado diferencia de dureza, y eso que en el taller aún diciendome que la amortiguación no era de las más duras si que notaría cualquier minimez del asfalto y resultaríua algo incómoda, pero creo que tomaban referencias de otros modelos de coxes que traen de base suspensión muy blandita; al grano: 1. Me encanta sentir el asfalto y con la Ambition faltaba no se que (casi todo lo que hago es autopista y aún pillando los típicos baches del pueblo os puedo decir que se siente dureza pero el filtrado da la sensación de ser de mucha más calidad); es progresiva, cuanta más caña más se endurecen, sobre todo en curva. 2. Se acaban las paranoias de si baja esto y lo otro, al regularse en altura (no regula dureza y me da igual ya que esta en el punto que toca); yo estuve un rato en el taller hasta que encontré el punto ideal independiente delante y detrás. (eso sí, hay que levantar el coxe para regular y en el caso de las ruedas traseras hay que desmontarlas) 3. Suspensión para toda la vidaaaaaaa Un saludo

Que tal Voy a esperar a tener llantas nuevas puestas y cuelgo unas fotos; me podeis aclarar lo de h&r y bilstein, son realmente la misma marca de amortiguador no?? cuando me las pusieron en el taller me dijeron que equivalían a las sprint; por cierto, que llantas recomendais, he pensado en las Imola Apache en 18"... Un saludo

La configuración del mio, por lo que me comentaron en el taller viene a ser la misma que la tuya no, bilstein sprint y por supuesto muelles h&r, no sabía que bilstein y h&r en amortiguadores son lo mismo; me lo puedes reconfirmar; en este caso no único que varia respecto al tuyo es la regulación en altura. A la espera de las fotitos, en cuanto pueda también colgaré las mias, es que le quiero poner 18 y otra llanta, cuando este to completo las cuelgo... Un saludito

Buenaaas... Hay alguien ahíiiiiiii...nadie comparte mis batallas gracias

Hola a todos Monté H&R regukables la semana pasada. La verdad es que es un poco más dura de lo que creía viniendo de la Ambition (por encima del margen que esperaba); el coxe da la sensación de ir más aplomado al suelo, sientes más el asfalto y ni se inmuta en curvas. Es pelín incómodo aunque espero acustumbrarme, eso sí la sensación es de dureza pero el filtrado es perfecto... Bueno, haber si alguno de vosotros los tiene montados o monta otras marcas para compartir sensaciones... Un saludo

Yo también estuve dándole mil vueltas al tema y al final tire de cartera (1.200 Eur) y med decidí por un conjunto de suspensión h&r regulable que es de lo mejorcito a la hora de buscar dureza y estabilidad sin comprometer demasiado el confort, ademaás al poder regularse en altura entre 1,5 y 4,5 cm desaparecen todos los fantasmas de si el coxe bajará realmente más o menos lo que prometen y todo eso... Un saludo

A mi lo que me cambiaron fué el volante motor, incluso me enseñaron el defectuoso y ahora no se percibe temblor alguno. sds

Una ayudiiiiiita Gracias

Tranquiiiilo, el personal quiere información y yo trasmito mi experiencia, además, entiendo que tengas que autoconvencerte ya que te has pasado al 170, mira... al final caes en las fauces del marketing y yo de ti no me hubiera andado con rodeos y hubiera tirao al 200 Cv Turbo de gasolina motor que he probado en GTI manual y nos saca los colores. Sds

Para ti 1,5 segundos de 0-100 km/h es superarlo minimamente...? 15 km/h mas de punta ? el 170 fulmina al 140 en recuperaciones... que quieres que corra el doble para que las diferencias sean apreciables ? Gente de Audi España me han hablado de unas pruebas que han realizado con una unidad ya rodada con 15.000 kms y la diferencia es bastante apreciable. saludos

Gracias javitio, Esta conbinación ya la barajé pero nunca sabré como me va a quedar realmente el coxe de rebajado x muxo que te anuncien unos determinados mm, por eso opté x la regulable, además en un futuro pasaré de llantas de 17 a 18" y podré jugar a mi gusto entre 3 y 6 cm. Haber si me podeis dar vuestra opinión de este juego o la marca en concreto, gracias. sds

Muy buenas a todos He decidido cambiar la suspensión original del A3 Ambition por el conjunto de amortiguador y muelles de H&R regulables, tras consultar meditadamente con el taller, y os agradecería que me informarais si es una buena opción; mi idea es la de bajar el coxe y eliminar el balanceo que a veces acusa dandole algo más de estabilidad sin perder muxo confort. Gracias

Hola a todos El Jueves pasado probé el golf 170 tdi dsg y la verdad es que me dejó indiferente, era como muy lineal y con poco nervio, esperaba otra cosa, puede haber sido el cambio (era la primera vez que conducia un dsg, aunque le pille el tranquillo rápido) o que tenía escasos 80 km de uso; te digo esto ya que poseo un A3 140 tdi y me trasmite más calidad en todo, menos sonido motor, más patada incluso, no se no se...en serio esperaba algo más; eso sí, los datos estan ahí y en teoría supera minimamente al 140 en prestaciones pero es como que no lo notas... :clap1:

Gracias antes de nada lobezno Aún así me parece poco ese 1,5cm; un ejemplo seria más o menos cuando se suben unas 3 personas en el coche, es más o menos lo que baja ,no? eso es lo que quiero. Me puedes enseñae alguan foto de tu coche para hacerme una idea... Sds

Pleeeeeease, una ayudita Sds Óscar

hola a todos Estoy muy interesado en poner muelles al coche "bajarlo un poco" ya que visualmente y según el lugar, día o ángulo del que se mire el coche queda sosón; bueno al grano.......... el taller me oferta los muelles Selex (no tienen otros) que parten de -3 a -4,5 cm en acabado con suspensión normal y -2,5 cm en acabado sline. Haciendo calculos y adaptandolo a los muelles ambition de mi A3 me he decidido x por ponerle los que rebajan -4,5 cm respecto al básico lo que supondria en el mío -3 cm (el ambition viene de serie -1,5cm más bajo que el normal), ¿Suponen demasiado esos 3 cm? lo quiero bajar, que se note "algo",pero no quiero arrepentirme después. Otra de las opciones es -1,5cm si monto los de -3cm del básico (creo que casi no se notaría) y -3,5cm si monto el muelle para sline (me parece ya excesivo). En definitiva pido consejo entre estas tres opciones pleaseeee ( A3 2.0 TDI suspensión ambition y goma de serie 17") 1) -1,5 cm 2) -3,0 cm 3) -3,5 cm Ah... si podeis colgar alguna foto a modo de ejemplo os lo agradeceria Gracias de antemano Óscar

hola a todos Estoy muy interesado en poner muelles al coche y el taller me oferta los Selex (no tienen otros) que parten de -3 a -4,5 cm en acabado con suspensión normal y -2,5 cm en acabado sline. Haciendo calculos y adaptandolo a los muelles ambition de mi A3 me he decidido x por ponerle los que rebajan -4,5 cm respecto al básico lo que supondria en el mío -3 cm (el ambition viene de serie -1,5cm más bajo que el normal), ¿Suponen demasiado esos 3 cm? lo quiero bajar, que se note "algo",pero no quiero arrepentirme después. Otra de las opciones es -1,5cm si monto los de -3cm del básico (creo que casi no se notaría) y -3,5cm si monto el muelle para sline (me parece ya excesivo). En definitiva pido consejo entre estas tres opciones pleaseeee ( A3 2.0 TDI suspensión ambition y goma de serie 17") 1) -1,5 cm 2) -3,0 cm 3) -3,5 cm Gracias de antemano Óscar

Si os dais un paseo por el quiosco más cercano vereis en casi todas las revistas del motor la prueba del Seat Altea FR con el famoso TDI 170 Cv y la verdad, tras un vistazo por encima las prestaciones son las esperadas, ni más ni menos, acordes con la subida de potencia y así será por los siglos de los siglos... sds

Si os dais un paseo por el quiosco más cercano vereis en casi todas las revistas del motor la prueba del Seat Altea FR con el famoso TDI 170 Cv y la verdad, tras un vistazo por encima las prestaciones son las esperadas, ni más ni menos, acordes con la subida de potencia y así será por los siglos de los siglos... sds

Creo ke para el sportback no hay todavía, de todas maneras concsulta en la página www.in-pro.com. sds

Que tal Blind Estoy interesado en los mismos pilotos leds traseros que le vas a poner a tu a3 y me gustaría saber si existe algún proveedor en España que los distribuya, o si no es así cual es el procedimiento que has seguido para pedirlos. En caso de que los tengas ya, ¿ que tal van? ¿responden más rápido no? ¿y la tercera luz de freno, es igual de rápida? Sds y gracias Óscar

Muy buenas a todos Quisiera cambiar los pilotos traseros de serie x leds; en el conce me dicen que no tienen y no hay manera de encontrarlos en otro lado (ni en internet), la verdad me parece raro siendo un modelo de audi con más de 3 años de antiguedad; y otra cosa ¿ todos los leds tienen mayor velocidad de parpadeo o es solo estético? Haber si me podeis ayudar... Gracias de antemano Óscar