naxo8l

yo le monte las de un poco que creo que son las misma del golf IV,la verdá que van bastante bien,solo que la del copiloto no barre desde abajo y apartir de 160km/h no barren bien,pero eso creo que es problemas de las escobillas,apesar de que son nuevas creo que las tendria que haver comprao de marca....saludos!!

Hola a todos!! Es la primera vez k escribo y doy las gracias por adelantado ya k imagino me ayudareis encantados!!!!

 

Tengo una duda, tengo un s4 biturbo y estoy buscando los turbos del rs, puede ser k los s3 monte los k04? Y otra cosa, en ebay e visto los k04 por unos 350€ mas o mnos, alguien sabe si estan bien?

Un saludoooo

yo tengo entendido que los S3 de 225cv si montan ese turbo y por el precio que dices lo veo demasiao bsrato,no se..na mas repararlo vale pero sobre tu mismo turbo,no entregandote casco y todo...saludos!!

Efectivamente no todo es correr.

Yo no suelo pasar de 150, y por carretera voy a 140.

Pero la facilidad con la que adelantas camiones, autobuses, y demás vehículos largos es increíble... Da mucho gusto meter 3ª (e incluso 2ª) a 80km/h, darle al botón "S", y pisarle a fondo... Ves pasar el autobús como si estuviese parado, las agujas suben que da miedo, das el intermitente, te vuelves a tu carril (apenas 5" de adelantamiento) y sonries...

Y que me decís de la típica carretera de montaña con un coche delante que en las curvas va parado y en las rectas acelera como si le fuese la vida? cuantas veces ibais con un coche de 100cv y no podíais adelantarlo... Cuando vas con el RS sales de la curva, le pisas a fondo, y cuando el habilidoso conductor que llevas delante mira por el retrovisor, ya no estas ah, y solo oye los mas de 90db de tus escapes al pasar alao...

 

PARA TODO LO DEMAS...

 

Bueno, creo que me he emocionado un poco al escribir el post, quizá haya quedado un poco macarra, pero nada mas lejos de la realidad... Además, estoy seguro que todos pensais lo mismo, aunque no todos lo escribáis...jajajaja

si no lo escribimos mas de uno pienso que es porque no tenemos 420cv bajo nuestro pié derecho :drooling: .....saludos!!

yo la verdá que sigo disfrutando de mi S3 por la seguridad y confort que me transmite el coche,por lo otro que comentas es cierto que se disfruta de menos,a mi en lo que llevo de año me han pillao 2 veces ya :ranting2: y eso que le hago unos 1000km al mes...pero es dificil pasar una curva sin pisarle,hacerte una rotonda y darle en un buen tramo sin trafico dos vias para ti solito....saludos!!

aiss como echo de menos mi S3

yo en la actulidad poseo un S3 225cv el cual estoy bastante contento y como tu me gustaria cambiarlo por un RS4 b7 que me encanta!! :wub: espero hacer realidad mi sueño como lo hice con el tengo...saludos!!

anhorabuena!!...pedazzzzzo de makina!!!...buffffffffffff

yo tengo entendido que si le das con aire directo a los filamentos del caudalimetro...se jode

Que va hombre, no le pegues la pistola de aire evidentemente, pero date cuenta que va en el tubo de admision, es entrada de aire directo al motor, asi que...tiene flujo de aire. Si le pegas la boca de la pistola de aire pues normal que se joda aunque si no me equivoco, esos filamentos son de platino ( mas duro que su puñetera madre el platino ) jejeje...

mm..ok..pero se jode no me referia a que se rompe,si no mas bien que los desajustas,que te puede dar una lectura despues erronea,vamos...que una pistola si no tiene regulador da unos 8 bares minimo y en la admision tu tienes poco mas de 1 bar pero apartir de que el aire pasa por el turbo....que en la caja de filtro no tienes esa presion...saludos y buen brico!!

la verdá que es buena idea lo del freseado carmelo,yo en mi A3 llevo unas de imitacion desde hace 4 años y afortunadamente no le han pasado nunca nada(no quiero hablar muy alto) y con las del S3 que son las de aluminio tampoco me paso nada hasta ahora,es cierto que se me paso un par de veces por la cabeza que podrian cualquier dia desaparecer y mas saviendo la de cosas que les paso a mis compañeros del clubs3,por lo del cableado no me preocupa porque el cable que asoma cuando lo rompan es del propio espejo y bueno,si me pasa tendra que hacerse cargo el seguro...saludos!!

pues yo limpie el ic el otro dia tambien, y si que suelta aceite...pero q ami no me gotea y se queda todo en el ic.

 

Aprovecho esto son tu permiso para comentaros....al desmontar el ic la cague con una abrazadera y se me solto uno de los tubos que salen del ic y me quedaba el coche como ahogado, supongo que por falta de aire, pues el tubo que se solto del ic es el que sube hacia la EGR (donde esta el sensor map (sensor de presion) y claro durante 5km por ciudad que tarde el llegar a casa, me iba a tirones y hechando un humo blanquecino del copon.

 

El caso es que despues de limpiar EGR, colector, N75 y cauda, y luego el IC, ahora parece que lo noto mas perezoso en bajas, cuando deberia de ser al reves..... podria ser por que el sensor map da lecturas erroneas debido al manguito que se solto? supongo que es sensor map abra que regularlo despues de esto no? se le conecta el Vagcom y listo??

 

gracias!!

te refieres al que mide la presion de la linea??...que yo sepa ese no se regula con nada,solo se encarga de decirle a la unidad que presion tiene en admision para saver cuanto combustible tiene que mandar para hacer una mezcla rica,si quieres buenos bajos anulale el catalizador,es barato(no mas de 100€) y pasa la itv sin problemas...saludos!!

Si creo que todos teneis razon que si los kms están ben hechos y con sus revisiones...Pues si todo me sale bien en junio te llamaré para echar un ojo a ese 130cv...tienes alguna foto por hay?'

te paso por mp donde lo tengo anunciado para que lo veas,si tienes alguna duda me preguntas...saludos!!

jod** si es el mio con cerca de 200 mil y esta flama!!...y el S3 con 130 mil igual....con 18.000 tá "estrenando"...saludos!!

Otra cosa... El sensor que tiene el intercooler para que sirve? Saludos y gracias

se encanrga de medir la presion de aire que tienes en la liena,manda la info a la unidad para que gestione cuanta cantidad de combustible necesita....tambien podrias limpiarlo con cuidaito(con cuidao de no romper los filamentos),en caso de que se te queden pillao los alaves del turbo por suciedad,ese sensor es el que lo detecta por sobrepresion en la linea...saludos!!

Buenas tardes,

me presento en este subforo ya que vengo del A5 coupé, y una vez vendido, con mucha pena y por falta de espacio, a finales de semana voy a pedir el RS3 sportback( un coche mas familiar... )

con respecto a la configuración, aparte de no poder aumentar mucho más el precio del vehículo, ando buscando algo más de discrección, ya que mi anterior coche (A5 coupé blanco ibis) además de bonito es muy muy llamativo y ahora, me gustaria algo más "lobo con piel de cordero"

 

bueno os dejo los extras que le voy a poner:

color gris daytona

paquete iluminación interior

espejos abatibles

bluetooth basico

tornillos antirobo

sensor luz/ lluvia

isofix( veis como será familiar, jejeje)

tempomat

ampliación de garantia a 3 años

Mi duda está en poner las barras pulidas o no, a ver que me decis (yo en el A4 avant B7 las llevaba y el cambio era expectacular, pero en este modelo me gusta tanto con ellas como sin...)

 

Otra duda es el paquete de aluminio pero la discrección, creo, es la que manda, porque lo veo demasiado llamativo y no es lo que busco...(aunque me gustan, creo que son demasiado distintivo del modelo...)

respecto al tema de la música no soy muy melómano y me dice el comercial que sale con altavoces activos y que sobra el original

 

en mis anteriores coche llevaba navegador y casi ni lo usaba...( aparte que se puede poner más adelante) y un disco duro con 250 gigas y siempre iba con la radio, además en este coche todos sabemos lo que tiene que oirse...

 

tema bucket totalmente descartado por mi señora que si no....

 

y nada más, a ver que podeis decir de las barras en techo y si echais en falta algo importante

 

saludos a todos

enhorabuena por el "makinon" que te pillaste...lo que si creo que ese coche es mucho mas llamativo que el A5,jejeje...saludos!!

+1

El M3 le puede plantar cara al RS4, y aunque en ese caso lleve las de perder, al S se lo come con patatas. Inlucso en carretera con curvas.

Solo te salvarias en un circuito // carretera muy revirado y mojado.

De todos modos, la proxima vez que te pase, invitale a ir a un circuito, y salis de dudas

+1

yo tengo a la venta en la actulidad un A3 tdi 130cv ambition en perfectas condiciones de TODO...le funciona todo y el coche va perfecto,me da mucha pena venderlo pero tengo este y el S3 y uno de los 2 tiene que ir fuera y bueno...no creo que haga falta decir cual es :lol2: ...tiene algo mas de 170.000km y esta "nuevo" de pintura,motor e interior...saludos!!

yo tengo entendido que si le das con aire directo a los filamentos del caudalimetro...se jode

no deves de preocuparte por ese aceite si el coche va bien,proviene del aceite que engrasa el turbo,suele pasar por los casquillos cuando tienen orgura,es una cosa normal cuando el turbo tiene sus kilometros,la unica manera de remediarlo un poco es de pasar a un aceite un poco mas grueso o poner casquillos nuevo,claro(que es mas recomendable cuando tengas que hacer el turbo..por otro lado,a mi me preocuparia mas el goteo que hablas,porque si te pierde gotas por el intercooler significa que cuando el turbo esta en plena carga pierdes presion por ahi....saludos!!

+1...un S3 aunque tenga muchas cosas parecidas del A3 no hay color...un S es un S

cuanto cuesta las alfombrillas???.........

saludos!!

tienes un tapon de llave allen a media altura en caja de cambios,por ahi se rellena y el nivel es llenando por ese mismo tapon hasta que asome el aceite...cuando asome ese es el nivel,no tiene ni varilla ni ojo de buey como nivel....el tapon de vaciado esta justamente debajo de la caja cambios,como si fuera el del carter....saludos!!

si lo puedes hacer..pero no es original el aparato,yo lo tengo montado y me va bastante bien...saluods!!

buenas de nuevo!!..jejejje..saludos a tod@s!! ....

yo le hecho BP visco 5000 5w30 y perfec con cerca de 300.000......saludos!!

jaja! un s3 como pa no ir fino!xD Yo con mi 1.8t 150cv ya me va fino imaginate!jaja

ya paso la ITV...úúúfff...menos mal!!jejeje...le cambiaron las 2 sondas lambdas y paso por los pelos,0,70 me dio,vamos que un cambio de bujias y una limpieza de mariposa y seguro que lo clava pero bueno...paso que es lo importante

saludos!!

.............si que esta guapo mochi si...........pero....esto no prospera.... ............a ver si te llamo una tarde de estas para hablar y concretar para vernos....y en personaobservar ese pomo... ........ya tengo mi volante puesto.....Kantusjack.....ES UN MAESTRO..........

pero que pomo es ese??...donde se puede ver??

saludos!!