whitesnake

Echando mas leña al fuego... que opinas de los glazes?

Pasate un dia por la Detailcueva y le damos con la pulidora

Yo no lo he usado nunca, pero el proceso es el siguiente, con aplicador de poliespuma. Aplicas muy poco producto en capas muy finas, por todo el coche, dejas secar unos 45 minutos y empiezas a retirarlo por donde lo aplicaste con una buena microfibra.

 

Una vez aplicado y retirado, no se debe mojar el coche durante las 12 horas siguientes a su aplicación.

 

 

Umm.. por lo que veo es lo mismo que aplicar la NXT 2.0 capas muy finas y con poco producto.

 

Hay tres productos de Wolfgang 3.0, swirl remover, deep gloss paint sealant, finishing glaze. ¿sería este el orden?

En este caso si trato mi coche con este sistema, creo qu eme tendría que olvidar del dodo juice prime lite como base para la cera, si no todo es probar.

A ver, el Swirl remover no, que no tienes swirls... yo tengo entendido que como mejor queda el WG es con su glaze DEBAJO, pero en principio podrías probar con el Dodo, y así haces una review de duración...

Yo no lo he usado nunca, pero el proceso es el siguiente, con aplicador de poliespuma. Aplicas muy poco producto en capas muy finas, por todo el coche, dejas secar unos 45 minutos y empiezas a retirarlo por donde lo aplicaste con una buena microfibra.

Una vez aplicado y retirado, no se debe mojar el coche durante las 12 horas siguientes a su aplicación.

Al hilo de las nuevas ceras-sellantes, el otro día vi actuar la Ioncoat Navimax, basada en las nuevas tecnologías y con carnauba. La verdad es que es espectacular el brillo y el beading, este ultimo diria que a la altura de la Zymol Glassur. En breve tendré una muestra y a ver si saco unas fotos decentes parar que la veais...

Whitesnake a mi el FK1000 me hace como un imán del polvo, ¿ es normal ?.

Si, es por la estática que creamos al retirar. Por ejemplo si luego aplicas un qd como el FK425 que es antiestático, algo se reduce el efecto

Como solo le has preguntado a los grandes expertos esperaremos que aparezca alguno por aqui....

Primero debes esperar un mes desde que se pinte para que evaporen bien los compuestos. Luego, si quieres proteger, y a la vez que dure la proteccion, un sellante. Las ceras protegen igual, pero suelen durar menos. Eso a gustos de cada cual. Sellantes tienes desde el Grojet, pasando por el FK1000, el Wolfgang 3.0 que es una pasada pero no dura tanto, hasta los nuevos de Nanolex o GTechniqs, que duran hasta dos años.

Pues comentando mi experiencia con el FK1000, era lo único que le daba al A4 plata... con eso, el brillo era espectacular. Pero cuando cambié al rojo, aun dando igual de brillo, el resultado no me convencía plenamente. Probé a dar carnauba encima, y mejoró pero muy poco. Sin embargo dando la carnauba directamente sobre la pintura, el resultado fué mucho mejor. Tambien probé con la NXT, siendo el resultado mejor que con el FK1000. En mi experiencia, sobre colores claros es una pasada, pero sobre oscuros no. Y comparaba el FK1000 con la Collinite siendo los dos mas o menos de una gama intermedia, el Wolfgang habría que compararlo con la Zymol Vintage....

Yo me compré la NXT y la verdad, que me encanta. Y eso que tengo la FK1000 y la Nattys blue...y la Krafft...jajajajaja

:ranting2:

Creo que no vamos a estar de acuerdo en este tema... como en otras facetas de la vida, pienso que hay que estar iniciado en este mundillo para encontrar las diferencias entre una buena cera de carnauba con un sellante. Yo no distinguiría un bolso de marca falso de uno autentico, cosa que mucha gente lo haría al primer vistazo. Incluso estoy seguro de que hay gente que le gusta mas un Kia que un Audi... y los dos llevan motor y ruedas... pues para mi, esto es lo mismo. Repito que en una prueba 50/50 en un panel, yo tampoco distingo nada. Pero una vez terminado un coche, te aseguro que si. Y cuando has probado diversos sellantes y ceras, vas cogiendo el tranquillo ... No es el mismo brillo el de un sellante puro como la FK1000 del brillo de la Collinite... Algo llevaran cuando son productos distintos. Ademas esta el tema de la duracion...

PD: yo tambien soy fan de la NXT

Si no vas a mover el coche, con unas emboladas de quick detail es sufiviente para eliminar el polvo que le haya caido. Si lo mueves, tu veras hasta que punto se ha ensuciado. Yo para ceras de carnauba me gusta el aplicador de microfibras, pero bueno, tambien se puede con el de poliespuma.

Tengo que ver el Mazinkaiser SKL...

Lo unico que no te veo es acondicionador de plasticos,es muy bueno el Chemical Guys New Look Trim...

Te dejo un pequeñovideopara que veas...

Con un kit tienes mas que suficiente. Cuando termines, la guardas en una bolsita de plastico y para otra vez. Puedes descontaminar cristales y pilotos. La clay la vas moldeando conforme se vaya ensuciando, para que este siempre con la parte limpia. Si se queda muy suci, usala para las llantas cuando termines, veras como quedan

PD: te he añadido como amigo, si no te molesta

A ver, las clay que me has puesto en el enlace son para lubricar con quick detailer. Hay unas que son de lubricacion con agua, pero esas de Meguiar no. Lo primero es lavar perfectamente el coche. Aplastas la clay, y empiezas a lubricar con el quick y vas pasando la clay suavemente, sin hacer demasiada presion. Lo importante es lubricar bien, no hacer fuerza. Cuando pase sin oponer resistencia, es que ya esta descontaminado. Pasas una microfibra para limpiar y ya esta

Joe que alegría! Gracias por el curro de allí... estoy registrado hace tiempo, pero no posteo nada, solo me aprovecho del currelo.... asi que si puedo devolver algo desde aqui, que es lo que domino, no dudes en preguntar lo que haga falta!

Esa misma solo que ya doblada al español jejeje.

A ver si continuamos mi grupo y yo con la serie de Gran Mazinger que la tenemos parada desde hace muucho tiempo

 

Saludos y gracias

De que grupo eres? no seras de mazinteam...

No, usas la clay y despues el limpiador, y despues vuelves a dar la cera.

PD: Lo ultimo que he visto es Shin Mazinger, la termine de ver hace poquito. Cual es la edicion impacto?

De Mazinger a Mazinger... en realidad es lo mismo. Es la misma clay, lo unico que en el segundo viene una y el mismo quick. El limpiador se usa si tienes un tratamiento previo, para retirarlo. Siendo de 2008 casi seguro que te hara falta descontaminar. Pasa los dedos por la superficie, si esta no esta lisa y los dedos no resbalan perfectamente, ya lo sabes... a darle a la clay

Al final hiciste el pulido de tu A6?

he estado haciendo un pequeño inventario...

APC Meguiars

Acondicionador neumaticos Autoglym

Limpiallantas Megs

¨ Valet Pro Bilberry

Poorboys acondicionador de plasticos

Chemical Guys New Look trims

Dodo Prime Lite

Meguiars NXT

Chemical Guys XXX

Dodo Hard Candy

Meguiars Carnauba

Finish Kare 1000

FK 425

Stjarngloss Silke

Jeff Werkstat Acrilyc

1Z glanz champoo

Meguiars Gold Class Champoo

Chemical Guys Citrus Champoo

ONR

Clearkote Red

Poorboys white diamond

Menzerna S100

Menzerna 203s

Menzerna 106FA

Poorboys SSR 2.5

Stoner

EINSZETT COCKPIT PREMIUM

Acrisol

FK 108

Claybar Meguiar

Claybar Autocare Agua

Mas cepillos, toallas, brochas, pinceles, cubos, linternas, focos, pulidora, pads, aplicadores y un ciento de microfibras. Y seguro que algo me dejo...

Efectivamente tiene muchas más aplicaciones como bien dices y además es muy barata. En sí la carnauba no produce reflejos en su estado natural y se utiliza, por ejemplo, para recubrir medicamentos ante los que nadie se asombra de sus destellos etc. En realidad los fabricantes se ocupan más en investigar el "resto de ingredientes" a los cuales o con los cuales la carnauba va a proporcionar, en el reflejo de la luz, una ligera distorsión que origina la ilusión de ver un coche con aspecto mojado o con profundidad. La cantidad de carnauba no es por lo tanto tan determinante más allá de que lleve la cantidad necesaria.

 

 

Un saludo

De hecho suele notarse mas la descontaminación y la limpieza quimica que la cera en el brillo. La cera natural lo que da es profundidad. Y eso no sirve para todos los colores y tipos de pintura.

Bueno, eso es discutible, no en la CG (que es una cera normalilla). De todas maneras lo que cuenta al final es el acabado, y no el nivel de carnauba, como si le echan ajos porros. Ademas la carnauba en copos es bastante barata. Y se usa en otras muchas cosas que no son para el automovil, como en alimentacion y farmacia.