whitesnake

Bienvenido, y vigila esos asientos...

Wellcome!!

Nada, dejarmelo un poco mal sin mas...

 

Ya lo tengo de nuevo pero no sigue muy bien, asi que le meteré una buena pulidita con el señor Whitesnake y M_Gordon y ale, a tirar millas y a cuidarlo mucho!

 

Por otro lado, una preguntilla...alguno os han hecho caidas alguna vez?

 

Rafa?

 

Es que tengo como unos 2 y pico o 3º de caida negativa y como que mis falken por dentro están diciendo basta y por fuera están a un 75 por ciento...xD No lo he podido llevar a mirar para ver si me lo hacen porque quiero cambiar antes las rótulas de direccion que tengo en casa pero hasta que no acabe los examenes...

 

Un saludo!

Mucho me temo o la maldita piel de naranja ataca de nuevo... es un tema jodidillo Edi, eso se arregla con lija, y aunque sé perfectamente como se hace, no lo he hecho nunca... me da un poco de respeto el asunto.

Hombre, hay que tener en cuenta que con el auto encerado en los laterales apenas queda agua, y segun las formas de capo y maletero tampoco. En el A4 con una toalla me bastaba, en el serie 3 necesito las dos.

Hombre! Kike tambien por aqui! Joe, si estamos en familia...

Felicidades! Yo te pillo en agosto...

Habla con el forero QUIN 2.8 V6 a ver que te dice...

Yo con una toalla seco el coche completamente, y con otra lo repaso. Se queda completamente seco asi.

Yo te aconsejo que con tanta duda te pongas en contacto con la tienda y te aconsejen, porque la verdad es que a mi nunca me ha tocado detallar una capota y no tengo ni idea...

Pues yo no muchos... 9

Yo estaré en la inauguracion!! Como para perdermelo!!

c***! Felicidades Edgar!! Que me pillas ya!!

Felicidades aunque sea tarde!!

Que te parece Weru, si aqui todos hemos sido tuneros antes... lo que pasa es que con el tiempo uno coje manias de viejo... lo voy a reconocer aqui mismo... yo compré los primeros 20 numeros de la Maxituning...

Venga Nacho, arriba se animo!

Yo te voy a dar una respuesta barata y sencilla, aqui todos usais muchos productos, y tal, pero para gente que no tenemos ni idea... pues nos suena a chino.

Yo cogeria lo lavaba bien, comproba pulimento abrillantador titanlux, y sin maquina ni leches, con un trapo y a base de frotrar, te pules todo el coche. Y el resultado ya te digo yo que será mejor de lo que tienes.

 

 

saludos

Bueno, para hacerlo asi en plan cutrillo esta bien... prueba en una aleta o asi, y si el resultado te vale, le das a todo el coche.... pero desde luego que no es el metodo apropiado

Bueno, date si quieres una vuelta por carcarepassion.com, o autocare.com, o cualquier tienda de ese tipo y miras champú, guante de cordero, toallas de secado, claybar, quikdetail, un sellante y una cera, y un acondicionador de gomas. Y le echas un vistazo al tema de pulidoras y pulimentos, aunque ya te digo que es carillo...

A ver, los swirls o se quitan o se disimulan. Si los quitas, es con un pulido. No hay otra manera. Puedes usar pulimentos a mano, que no daran un resultado demasiado bueno, o usar pulidora, que es bastante complicado. Se pueden disimular con glaces y ceras con fillers, que con el tiempo se van y todo vuelve a estar igual.

Pues lo primero es, si lo que quieres es darle un buen lavado de cara y luego un poco de mantenimiento, yo lo llevaría a un detailer a que te lo hiciera, por unos 200E-300E te lo harían, y con comprar despues algun producto lo mantendrias bien. Si lo quieres hacer todo tu, puedes hacerlo sin gastarte demasiado, excepto el tema del pulido, que eso si sale por una pasta. Por eso, te recomiendo que si luego no vas a darle ninguna utilidad te saldrá mas barato que te lo hagan que hacerlo tu.

Bueno, la foto no me dice mucho, pero lo que parece que le hace falta es un uen tratamiento completo. Es decir, lavado con un uen champu, a ser posible algo agresivo, descontaminado y pulido.

Lo voy a llevar a el taller de un colega y lo va a abrillantar y encerar por que pulirlo me a dicho q mejor no por que esta muy bien conservado y pulirlo es kitarle capas de pintura y todavia no le hace falta un saludo

Pues si dice esa gil***ollez mejor no se lo lleves... a ver, si la capa mide en un coche sin repintar unas 120 micras, con un pulido le quitaras 3, 4, 5... mira lo que le queda todavía.

Lo que debes hacer si de verdad no te gustan los swirls es primero pulirlo entero y luego darle un mantenimiento que los evite en la mayor medida posible

La verdad es que si no lo dices ni se ve... antes de pintar, probaría con un pulido, aunque ya te digo que no se ve... no se si te lo dije, pero me encantó tu coche!

Es que tu tienes demasiado currelo con tanto coche... Oye Paco, que tal la marca del capo? Hizo algo la clay?

PD: tener un coche 0 swirls es posible... siempre que no lo uses!! O tener gran aficion a la lija, la pulidora...

A ver... los faros partidos, son para los pre, asi que son plug and play. Sirven los motores e regulacion que llevas en los faros que has quitado. Y funciona. El tema de que sea plug and play no quiere decir que sea sencillo, el poner los motores de regulacion requiere una cierta pericia. Se quitan del foco antiguo, hay que sacar la bolta de plastico que va encajada, y luego hay que poerla en el foco nuevo, es un poco complicado. A mi me lo tuvo que hacer un mecanico.