mutepower

Cuando hace excesivo frio tarda bastante en llegar a los 90 pero cuando se pone a 90 grados no se mueve de ahí ni un ápice.

Alguien con un a3 II me lo puede confirmar. (con todos los a3 que hay alguien lo sabrá). Venga, echarme una mano hombre. Gracias. Saludos

ok,gracias. Alguien con un a3 II me lo puede confirmar. Saludos

A mi no se me apaga, siempre va encendido, pero es un a3, no se si tu a4 es diferente

pues que en mi a3 II el cuadro de mandos siempre esta encendido (velocimetro y cuentarevoluciones) tanto si llevo las luces de cruce o carretera activadas o sin ellas. He visto en otros 2 coches que sin las luces dadas solo se iluminan las agujas del velocimetro y la de las revoluciones. ¿Alguien que me pueda decir si va siempre encendido?, ya que me queda poco para la revision y a tiempo estoy de que me miren. Gracias. Saludos. :claugh:

fallé con los quotes :claugh:

El DSG se sale, está muy currada la electrónica, y las sensaciones son inigualables, lo chungo es el precio A propósito, he pillado a gelete en un renuncio, el launch system sólo está disponible para el 3.2 FSI, en el resto de motores el DSG no lleva "launch system" ... pillado !!! creo que te pillo Gelete a ti. Vas a tener suerte porque va a ser que el 2.0 TDI si lleva launch system.

Yo te aconsejo el "w-finder pro" más unos buenos jammers (inhibidores de láser) pero consulta aqui: http://www.forocoches.com/foro/forumdisplay.php?f=30 Saludos. P.D. para los radar tipo Autovelox (como el de la M-40 km. 35 direccón A6), no hay nada aún. :cry2:

:clap1: :clap1: ¿Pero el grillo no era por la 1ª abrazadera del tubo de escape? ¿Sabeis de algún conce que te la cambien ?. -Me ponen como excusa que Audi (VAESA) no reconocen ese fallo y no autorizan al taller a cambiarla. Saludos.

Igualmente, felicidad y salud para todos los foreros , vuestras familias y allegados. Que la fuerza os acompañe.

Joe, firemancm, esque no puedes quedar por debajo eh,¿que harías si lo vieras con tus propios ojos?, pues poner otra excusa. Comentaste que tenías un amigo con el 2.0 tdi, pue coge una radial cualquiera,la R4 tiene algunas bajadas, que no barrancos, ponerlo a 230 de marcador y cuando cojas la bajada que le pise a tope y cuando veas que la aguja del velocimetro se va a 250 vuelves a postear para reconocer lo que has visto. A partir de ahí dudarás un poco menos de los según tú "fantasmas" u "galtrapillas". Ni yo, ni quien haya visto que eso es cierto tenemos la culpa de que eso sea así, échasela a Audi. Cuando entro en un foro, en principio no tengo porqué desconfiar de lo que dice la gente, es mas he leído algunos tuyos anteriores y nunca me planteé que mintieras,sino todo lo contrario, pero viendo que tus razonamientos no son reales y comprobados, quizás empiece a dudar igual que haces tú. ¿O esque solo tú dices la verdad?. De todas formas yo me retiro de este teme en concreto con el compromiso para todos de que cuando pueda lo repetiré y pondre una foto del Concert y otra del velocímetro a las velocidades correspondientes. Un saludo para todos.

Orpin, trae 225/45/17 , son las que me venían de serie, pero eso fué una vez en un momento puntual, yo no voy así siempre,solo quería ver hasta donde llegaba, pero lo volveré a poner y intentaré poner una foto. Olaju, sí he leido todos tus anteriores post, y en el penúltimo interpreté que dudabas, pero en el último ya me ha quedado claro que no es así, sino que piensas que el Concert puede tener un margen de error,y eso pudiera ser verdad, yo tambien lo pensé, (aunque no debería fallar,pero...) voy a tratar de preguntarlo en Audi en algún sitio. Un saludo para todos.

Hay que ser objetivo, yo opino objetivamente que 231 Kms reales no coge el coche, pero más de 207 declarados por Audi creo que todos sabemos que si los coge, creo que la velocidad real anda en 215 Kms, a lo sumo con condiciones muy muy favorables en todos los sentidos puede que a 220 Kms Olaju, eso de que "tu crees" es por una inspiración divina o opinas por sensaciones que tienes,.... Yo tambien escucho a gente que dicen que por llevar un anti-radar creen que se te va a caer el pelo, cuando la multa es de 90 euros. Esto no te lo digo con ánimo de ofensa,ni mucho menos, pero esque tirar por tierra una teoría comprobada solo porque a uno le de "la sensación de que...", o "pienso que...". Un saludo.

jajajajajajaja........muy bueno

Pues ya está tardando "firemancm el FISICO" en desmontarte la teoría y llamarte fantasma. No le deben de gustar los diesel.........

Si no teneis el Concert II , reseteais la velocidad media parcial (1) o total (2) y la primera medición que salga es la velocidad real instantanea; luego ya no valdría ya que empezaría a hacer la velocidad media y habría que repetir y resetear de nuevo cada vez que la queramos saber.

Querido firemancm: Veo que estás algo picado con el tema, y te conviene tranquilizarte, y no afirmar(que no es lo mismo que opinar) con tanta seguridad algo que tu no has visto ni comprobado. Si tengo que escribir en este foro solamente cosas que tu apruebes, pues prefiero cambiarme a otro,antes que darte la razón como a los tontos (sin ofender,es un decir). Te vuelvo a repetir que he ido con mi A3 tdi 2.0 DSG Ambition a 231 velocidad real marcada por el Concert II y el velocimetro marcaba 250,pero a lo mejor te lo tengo que decir en chino para que te enteres mejor. Además te vuelvo a repetir como dije en otro post que si el ordenador de Audi mide mal es otra historia, pero yo cuento lo que he vivido en mis carnes,amigo. Por otra parte,los 212 del A4 son oficiales, los 231 del A3 no; tu comparación no es válida. Por cierto,no soy FISICO no, pero creo que no hay que serlo para apretar el acelerador de un coche. Saludos para todos.

Conclusión: Algunos dudais pero si es lo que yo he visto y vivido no os puedo dar la razón ( por cierto a,el forero JOSMI en su post cuenta una experiencia calcada), entonces...algo habrá. Veo que los que dudan ninguno tiene este coche,entonces..... Si os fijais en la velocidad máxima oficial del nuevo A4 con el motor 2.0 tdi anuncia creo 212 o 214 y el motor es el mismo. Creo que estamos ante un motor de la leche,eso si, un poquito de humo si echa y bastante ruidoso si que es. Saludos para todos.

236 es la velocidad oficial de Audi, a saber cuanto coge en realidad, por eso tu comparación no es exacta, ya que la oficial del TDI es 207. 236 menos 207 son 29 de diferencia oficialmente de uno a otro, cosa más logica.

Vaya,....veo que al menos alguno si que me cree. Cambiando de tema, compré un bote quita-arañazos del Norauto y no os lo aconsejo, es una castaña pilonga y creo recordar... 12 euros. Saludos.

"recta,y a 231 de velocimetro,todo bien" perdon,quise decir a 230, que no afino tanto,231 fue la velocidad final.

Hola a todos. Os cuento al dedillo: En posicion Sport (no se si en la posicion D se podría porque no lo probe)recta,y a 231 de velocimetro,todo bien,ligera bajada,pero ligera,le piso y me quedo impresionado,como la aguja se fue a 250,os doy mi palabra,y el ordenador a traves del Concert marca 231 velocidad real; ahora bien,si el ordenador del A3 no es fiable,ya no lo se,yo os cuento lo que ocurrió. Alguna vez lo he puesto a 220-230 de marcador sin demasiadas dificultades. He notado que el coche ha ido corriendo mas con el tiempo o quizas esque lo controle mas y lo lleve mejor,no se,pero ahora da gusto pisarle..... Un saludo para todos los foreros.

Llevo tiempo leyendo el foro y me he registrado. A4 (carretera Andalucia), A3 tdi 140 Ambition DSG ,velocidad de marcador 250 km. hora, velocidad real por el concert II 231. (osea,lo de velocidad oficial 207 nada de nada) Esto no es ningun farol y simplemente quería dejar constancia de que si que corre el nuevo motor porque leo muchos post donde dicen que no anda tanto. Otro truco para ver la velocidad real (no es mío el truco,me lo dijo un colega) es poner en el ordenador de abordo la opcion donde marca la velocidad media da igual la total que la parcial, y resetear a cero,la primera medicion que sale es la velocidad a la que vas realmente. Un saludo para todos los foreros.

pues si que ha quedado bien.......enhorabena.