chauffeur
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Hola,
Mi duda es la siguiente, llevo tiempo dandole vueltas, mirando por internet y foro, y no he sido capaz de encontrar la respuesta, mi duda és, si un S3 8L del año 99, vamos de los primeros, si lleva ESP y control de tracción, se que no tiene la opción de desconectarlo, pero hay quien me ha dicho que si lleva, solo que no se puede desconectar, queria saber si eso es cierto, o directamente los primeros S3 no llevaban ni esp ni control de tracción.
Un saludo.
Efectivamente, los primeros S3 (como el mío) NO tenían ESP, pero sí control de tracción.
Es fácil de comprobar, en mojado si no equilibras bien el coche responde como un delantera yéndose de morro y no entra ningún sistema para corregirte la trayectoria.
De todos modos, como te dicen por aquí, tampoco es una carencia preocupante... ¡con el Quattro y un tiempo te acostumbras a su comportamiento y va de lujo!
PD. ¿por qué la duda, lo has echado de menos en algún momento?
Un saludo.
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Nadie sabe nada?
Hola, por lo que yo se ( mi S3 es del '99, pre-restyling) los S siempre han llevado el alargado blanco, cuando el resto de A3 tenían el cuadrado naranja... No me suena haber visto lo contrario.
Saludos.
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Como te dicen los compañeros, no parece un mal precio para nada.
Además TOTALMENTE recomendable cambiar la bomba de agua. Yo hace 2 meses sufrí en mis carnes la rotura de la mía, con lo que me quedé tirado y pasé unos cuantos días temiendo que hubiese roto también la correa de distribución. Por suerte no fue así, pero aproveche de sustituir todo de una vez.
Siempre es mejor prevenir, piensa que ese dinero es una inversión. Si rompes te saldrá fácil por el doble de precio.
Un saludo.
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Hola Roberto!
Veo que no paras con los Led´s eh?
Ese invento de la luz de marcha atrás tiene una pinta estupenda... a ver si te pones unas fotos de como se ve funcionando!!!!!
Por cierto, estoy muy contento con las que me hiciste llegar. Dan una luz blanca y muy intensa.
Pongo unas fotos para que las veáis...perdón por la calidad, son del móvil. :lmfao: Prometo subir unas mejores.
Puertas
Guantera
Maletero
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A mi desde luego el nuevo Polo me encanta, como Ibiza, rival del Polo también está muy majo, pero ya teniendo dos me da la impresión de que no.
Un Citroën, el DS3 me gusta, pero ella desde que tuvimos el GS finalmente le cogió manía a la marca y más cuando nos salió malo el ZX Volcane.
Un Toyota Yaris antes que el Aigo no se me había ocurrido, se lo comentaré y más conociendo la marca más que de sobra. Ahora un Yaris estéticamente merece la pena.
Pero contando que sus pequeñas ilsuiones y con la edad que tiene igual se nos va como utilitario de nuevo al Mini, en su caso, así es ella, se lanzaría a por un Mercedes C o un Audi A4.
Quiere algo con distinción, y ahí con el Mini es el único que lo considera un coche muy chulo.
En fin, ¿algunos modelos más?
Y agradecido, chicos, por todas vuestras respuestas.
Hola Bully!
En cuanto a utilitarios, el único que a mi juicio tiene algo especial es el Polo. Mucha historia y un gran diseño en esta ultima versión.
Si aún así le parece poco siempre está el Mini, aunque a mi en particular me hace menos gracia que antes. Ha crecido y ya no me parece tan Mini. En fin, sigue estando muy guapo, sobre todo las versiones Cooper Works
La única incógnita es el A1, como saldrá...será competitivo, verlo y tocarlo en directo. Para eso hay que esperar un poco todavía.
Un saludo!!!
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Yo se lo haría a los espejos exteriores y al pilar central. Creo que había otro post por ahí que hablaba del tema.
¡A ver si alguien se anima y nos da ideas!
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No es exactamente lo que comentas, pero vale de ejemplo de que con un poco de paciencia se consigue todo...
De azul a negro mate con vinilo:
Viendo esto dan ganas de probar un color nuevo durante unas semanas...
¿a cuál cambiaríais vosotros?Yo probaría el azul sprint o el rojo misano...
Saludos, y suerte con las pruebas del interior... puede quedar muy bien.
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para las llantaas yo eligiria algunas de estas, las OZ en 18 aunque con la potencia a la que lo vas a subir quizá hasta 19". Siempre en color grafito.
Pues le he echado un vistazo al catálogo de OZ, tienen un montón de modelos, más de 50 entre los que elegir.... http://www.arc-racing.net/Llantas_Venta_Ca....asp?id_marca=7 y la mayoría no me convencen, aunque reconozco que hay algún que otro modelo que sí me gusta (o por lo menos no me disgusta)... las Alleggerita HTL en grafito (que no negras), las Michelangelo 8 Black & Diamond Cut (estilo nuestras Nuvolari, lo que pasa es que no las hay en 18"), la Superturismo Black, y poco más... y no discuto que se trata de una primera marca y que son famosas por su calidad, ligereza (y precio
)... pero en diseño quizás prefiera unas BBS CH, aunque otros muchos diseño BBS tampoco me acaban de convencer para nada... y son tan o más caras que las OZ http://www.arc-racing.net/Llantas_Venta_Ca....asp?id_marca=3Y si ya no se quiere gastar uno entre 1.500 y 1.800 euros en cuatro llantas, siempre está la opción de unas buenas réplica Audi, con el diseño de la casa... y mucho más asequibles (menos de la mitad que unas originales), porque originales con tornillería 5x100 en 8x18" y con un ET óptimo para nosotros (32 - 35 - 38) solo conozco las old RS4 y no controlo ninguna más...
PD.: ¿así que 19"?... y luego soy yo el que me lio
Hola Carmelo, enhorabuena por el coche... de nuevo. Es espectacular, un cuidado por el detalle impresionante. De 10.
Estoy de acuerdo sobre las OZ, a mi tampoco me acaban de convencer... sólo las Superturismo, y las veo más en un A4 que en nuestros 8L. Llámame clásico.
Las únicas que me pensaría para cambiar las S4 que llevas serían unas BBS CH. En mi coche yo las montaría en 18", pero en tu caso que ya te has acostumbrado a la medida y que piensas "bajar" mas la trasera visualmente igual encajan mejor unas 19"...
BBS CH 19".
De todos modos, ya te digo que para mi 18" es una medida equilibrada para el culohuevo, grande pero no excesiva:
BBS CH 18"
Bueno, no me enrollo más. Enhorabuena de nuevo!
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¡Que guapo!
Color, llantas 18", DSG, Xenón... me encanta. Tal cual me lo pillaría yo. Enhorabuena, yo he probado el GTI V y era un tiro, muy muy noble y divertido de llevar. Seguro que el VI es aún mejor. Además no es un coche incómodo ni deja de ser práctico con las 5 puertas. Lo dicho, ¡enhorabuena!
Por seguir la tradición del Foro y sacarle alguna pega ¿has visto las luces traseras de Led que traen desde hace poco?
Le quedan de lujo ¿no?
Aquí ves la comparación entre las normales y las de Leds...
Bueno, un saludo y ¡a disfrutar del cacharro!
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Por favor, se nota que nunca habéis tenido un tt. Un s3 nos es mas que un torpe utilitario pontenciado. Hazme caso compra el tt sin dudarlo. Te lo dice uno que ha tenido los 2. Si aun fuera un s2....
Hola a todos.
Por supuesto que mi opinión no es objetiva, ninguna lo es, porque tengo un S3.
A mí me encantan los 2, tengo el S con 200.000 km y todavía me quedo embobado cada vez que lo veo. El TT siempre me ha encantado, me pareció un diseño rompedor en su momento y que aún hoy se come con patatas al TT2.
Las diferencias están claras, el TT ofrece más "personalidad", "diferenciación", como queráis llamarlo. Un interior diferente, con materiales muy muy buenos y una estética única. Además el centro de gravedad está más bajo y puede que sea algo más rígido de suspensiones.
El S3 por otro lado te da otras cosas. Combina una "deportividad" razonable (bajar de 7s en el 0-100 y rozar los 27s para mí habla de un compacto deportivo claramente) con una practicidad relativa. Puedes llevar pasajeros con piernas en el asiento de atrás de vez en cuando, algo de maletero, etc. y una estética diferenciada de los A3 de su serie. Esas aletas ensanchadas y los paragolpes me siguen volviendo loco...
Ahora bien, habiendo probado los 2, creo que no puedes esperar diferencias radicales en comportamiento. Sencillamente porque tienen EL MISMO CHASIS Y BASE MECÁNICA. Eso de llamar torpe y pesado al S y deportivo radical al TT es dejarse llevar totalmente por el aspecto. Mirad las fichas respectivas y comparad el peso, aceleraciones, aerodinámica, etc... son MUY similares.
Para acabar con el Tocho de Post, el TT tampoco puede ser un DEPORTIVO CON MAYÚSCULAS, Motor Delantero Transversal, Tracción Haldex (predomina la delantera y la trasera solo entra por pérdidas de adherencia) no encajan con mi definición de Deportivo (podríamos hablar de un Boxster o algo parecido).
Siento el ladrillo, pero el tema me parece interesante. Saludos a todos.
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¡El volante está de muerte!
Los relojes son muy utiles, pero yo no los pondría ahí... rompen demasiado con el interior de serie para mi gusto. Por cierto, tienen que estar bien fresquitos por detrás si no anuló la salida de aire...
PD: mira que gastarse la pasta que cuesta en ese volante y no poner los pedales del TT, ¡con lo resultones que quedan!
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De acuerdo Zuna.
Es lo que me han comentado, el salir tranquilamente y no acelerar a fondo hasta coger la temperatura ni apagar el motor nada más haber llegado al lugar de destino, pero eso no me supone a mi nada ya que desde siempre lo he hecho con la mecánica atmosférica quedándose incluso extrañada la gente que me lo ha visto hacer.
Desde luego el cambio es a una mecánica sobre alimentada que en el momento de terminar el Mercedes de mi hermano aprovecharemos en disfrutar del coche acompañándome en dejar el mío en Barcelona y yo de gozar de ese cambio cuando me lo traiga de nuevo, por tanto hasta podríamos vernos cuando fuera nuevamente a por él.
Gracias y saludos desde Alicante.
Efectivamente Bully, como te comentan la diferencia que notarás es ABISMAL.
Para que te hagas la idea, a bajas revoluciones notarás el Par que tiene un TDI...sólo que no se acabará a las 3.500-4.000 rpm si no que aún tendrás 2.500rpm de diversión por delante (hasta 6.500rpm +/-).
Para mí es un motor inagotable, lo he probado en mi S3 y en un B5 18T quattro, no tienen rival. Además las posibilidades de potenciación (como sabes, ya que piensas llegar a los 200cv) son muy muy grandes.
Un saludo y no dudes en presentar tu coche con el re-estreno.
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tambien he encontrado estas otras fotos que supongo que seran de alguno de los prototipos anteriores al resultado final, a mi personalmente me gusta mas asi que el modelo definitvo, la parrilla frontal es una pasada, adjunto las imagenes
Este era un concept sobre la base del TT, el Shooting Brake. Una versión con asientos traseros y techo a lo compacto que se hizo en 2005 y que no vio la luz.
Una pena, me hubiera gustado verlo en la calle...
Es una lástima que este modelo no se llegue a producir de serie...éste si que para mi gusto no tiene peros...es
ufff, que pena que no lo cormecializaran por que para mi gusto es precioso
pues si... igual alguno se escandaliza, pero para mí es más bonito incluso que el TT.
Bueno, que nos desviamos del tema... me esta gustando más el A1 cada vez que lo veo.
Un 1.4 TFSI con S Line; STronic y bien equipado me ronda la cabeza desde ayer ¿qué decís?
Rojo misano, los arcos del techo del mismo color , espejos negros, llantas tipo TTRS oscuras, un poco más bajado que el de las fotos de ayer y SIN la antena...más o menos como este Chop:
A ver qué os parece...
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tambien he encontrado estas otras fotos que supongo que seran de alguno de los prototipos anteriores al resultado final, a mi personalmente me gusta mas asi que el modelo definitvo, la parrilla frontal es una pasada, adjunto las imagenes
Este era un concept sobre la base del TT, el Shooting Brake. Una versión con asientos traseros y techo a lo compacto que se hizo en 2005 y que no vio la luz.
Una pena, me hubiera gustado verlo en la calle...
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para mi gusto feo no es, no es un coche que yo me compraria pero tiene detalles que me gustan mucho, el interior es una pasada y del gps ya ni hablamos, me parece acertadisimo el como y el donde lo han colocado, los pilotos traseros me gustan mucho tambien asi como toda su parte trasera, no me recuerda especialmente al 8l pero hay que reconocer que un aire se da, por otro lado no me terminan de convencer los espejos ni por supuesto los kits de pegatinas rollo mini cooper, ni el tamaño ya que a mi me gustan un poco mas grandes pero habra que esperar a ver el S1 si es que existe para ver todo su potencial, pero hasta ahora y visto lo visto yo le doy un notable bajo (siempre desde mi punto de vista, seguro que habra a quienes le encante)
saludos
he intentado editar pero me decia que no tenia permiso para editar ese mensaje, el caso es que esto es lo que queria añadir a mi comentario
he buscado por google el S1 y he encontrado un par de fotos, no se si son la version final o si simplemente son prototipos pero tiene buena pinta, estas son las fotos y el enlace donde aparecen en que especifican que son posibles datos filtrados http://www.motorspain.com/07-01-2009/marca...dos-del-audi-s1
Parecen Photoshops hechos sobre imágenes del concept Metroproject Quattro, antes de que se desvelara el A1 final.
Sobre los datos, pueden ser ciertos... supongo que si no llega a los 200cv andará raspando y lo mismo sobre el precio... se acercará peligrosamente a los 24.000€.
Me cuadran ambas cosas teniendo en cuenta que el Ibiza Cupra tiene 180cv y anda por los 21.000€.
De lo que no estoy tan seguro es del Quattro... habrá que ver si se confirma o lo dejan sólo como tracción delantera.
Es tentador, pero me parece demasiada pasta... de momento
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El interior me parece muy muy atractivo (esos aireadores
) , pero lo mejor es la trasera.Me encanta el salto entre la luna trasera y el resto del "culo"
Además mola que se abra el portón con las luces traseras...
Esa parte en concreto me recuerda al A3 8L...
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Bueno pues lo prometido es deuda.
El maletero ya no subia como antes y le costaba asi que me decidi a cambiarlos.
Os dejo la referencia por si los quereis cambiar: 11/8D9827552F --- 38€ por cada uno.
Son los normales, creo que hay unos del golf que son plateados pero cuestan mas.
El tiempo del brico son 5 minutos, quitar y poner.
Primer paso:
Quitar los antiguos, tienen una pestañita que apalancando con un destornillador se suelta, no hay que sacarlo del todo. primero de arriba y luego de abajo, eso si, necesitais ayuda para que os sujeten el porton por que si no os pasa como a mi, que para ponerlos tuve que sujetarlo con la cabeza...
Espero que os sirva.
Un saludo a todos.
¡Buen brico!
Justo estoy pensando en cambiar los míos... mi portón hace un tiempo que no sube en absoluto, y al cerrar si no tengo cuidado pega un portazo que no veas.
Con esta info seguro que los cambio, ¡muchas gracias!
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Dejo por aquí las fotos:
Un bonito coche, ¡a ver si en la presentación oficial dan más datos!
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Que pasadaaaaaaaaa
ME encanta!!
Que bonito es, tanto por fuera como por dentro. Y no me equivoqué cuando dije que eso que salia del salpicadero seria el navegador.
Me gusta muchisimo :crying_anim:
A mi me parece muy chulo. Sobre todo porque me empiezo a cansar de que todos los coches engorden y se vuelvan cada vez más altos y grandes...
Un coche que si va como tiene pinta será además divertido de conducir...todos los motores con Turbo.
En km77.com hay alguna foto más:
Y algo de info:
¡Gracias por mantenernos informados Ragtop!
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Uffff ese verdeeee Esta imprecionante !!
+1
esos pilotos rojos enteros me encantan...¿de dónde se pueden sacar?
gracias por la info... y las fotos!
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Totalmente de acuerdo! en azul o verde queda para el... queda mal!
Igualmente, muchos Pioneer y Apline actuales tienen la posibilidad de poner la iluminacion de los botones en rojo.
Saludos
Abel
+1
Yo cambié la que tenía mi S3 por esta:
ALPINE IDA-X001
Ya hace un par de años, estuve buscando una que reprodujera Ipod y que tuviera buena pinta... además de que sonara decente. Me convenció aunque para alguno puede ser un poco radical porque prescinde del lector de CD, pero a cambio tiene conexión para Ipod antiguos y nuevos y USB con mp3.
Me parece que no desentona con el interior en negro al ser gris oscura y poder poner la iluminación roja... yo estoy muy contento.
En mi presentación podéis ver el resultado...
PD. Además, se le puede conectar un modulo Bluetooth para manos libres, que no he probado.
Ahora creo que tienen una gama IDA con más modelos...
Un saludo.
Esa misma es la q tngo yo instalada y la verdad que va genial. Tengo el manos libres tmb pero ahora me da problemas con el movil nuevo que lo cambie la semana pasada y no se me sincroniza cada vez que lo arranco como con el anterior movil. Ahora tngo un nokia n86. Alguien sabe si se puede actualizar o hay q hacer algo para que no tenga q vincularlo con el bluetooth cada vez q lo arranco?
Un saludo
PDT: Radio 100x100 recomendable!
Depende de que Kit Bluetooth tengas instalado tienen actualizaciones de Software, mira por aquí a ver si encuentras algo:
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Totalmente de acuerdo! en azul o verde queda para el... queda mal!
Igualmente, muchos Pioneer y Apline actuales tienen la posibilidad de poner la iluminacion de los botones en rojo.
Saludos
Abel
+1
Yo cambié la que tenía mi S3 por esta:
ALPINE IDA-X001
Ya hace un par de años, estuve buscando una que reprodujera Ipod y que tuviera buena pinta... además de que sonara decente. Me convenció aunque para alguno puede ser un poco radical porque prescinde del lector de CD, pero a cambio tiene conexión para Ipod antiguos y nuevos y USB con mp3.
Me parece que no desentona con el interior en negro al ser gris oscura y poder poner la iluminación roja... yo estoy muy contento.
En mi presentación podéis ver el resultado...
PD. Además, se le puede conectar un modulo Bluetooth para manos libres, que no he probado.
Ahora creo que tienen una gama IDA con más modelos...
Un saludo.
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RS6 o Nuvolari en 18"...son las que mas gordo lo hacen
a mi las new Rs4 no me van en nustro 8L
Estoy de acuerdo. Para mí las mejores opciones son, por orden:
- 1º Old RS 6 18"
- 2º BBS ch 18" (mas caras, pero menos vistas)
- 3º S4 18"
- 4º Nuvolari 18"
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Parece que poco después del Prototipo E-Tron que presentaron en el IAA de Frankfurt, los de Ingolstadt han decidido revisarlo.
Este es el de Septiembre de 2009
Y este el de Enero ´10:
Parece que es bastante más pequeño que el del año pasado, sólo mide 3.93m (menos que un Polo 3.97m). Gracias a ello, pese a ser eléctrico, pesa 1.350kg.
Además sólo tiene 2 motores eléctricos, que van directos a las ruedas traseras (¡¡¡un Audi de Propulsión!!!) y dan 204cv. Tiene una punta de 200km/h limitada (por no consumir más energía) y un 0-100 de sólo 5.9 seg. La autonomía es de 250km.
Parece que los eléctricos van avanzando, aunque 11 horas de recarga en enchufe normal para 240km no permite viajar con comodidad, es un paso adelante.
Según Audi, estos modelos serán realizables, ya que proporcionalmente cuesta poco más hacer un modelo eléctrico "deportivo" que uno ahorrador, que será comparativamente mucho más caro que los de motor de combustión o hibridos equiparables.
Un saludo.
Renault Koleos
en General
Publicado · Editado por chauffeur
Exacto. Pinta coreana, aunque yo no diría europeo del todo, fue desarrollado como Samsung Qm5:
http://www.google.es/m/search?site=images&...q=samsung%20qm5
Lo mismo que han hecho con el Latitude.
Ojo, no digo que por eso no me lo comprara (no lo haría porque no me van los Suvs), pero entre los rivales me gusta bastante mas el nuevo Kia Sportage, barato, 7 años de garantía y diseño nuevo de un antiguo responsable de diseño de Audi...Peter Schreyer.
http://www.google.es/m/search?site=images&...ortage+2011#i=1
Saludos!!!