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Acabo de repasar la aplicación donde llevo los datos de los coches y el consumo desde que lo compré (hace 27.000 kilómetros) es de: 6,29. Tengo bastantes repostajes con +/- 900 kilómetros y yo no suelo llegar a reserva nunca. Así que no andan lejos de los declarados.

Buenas. Yo tengo uno (2006, BRE) desde hace año y medio. Estoy encantado con él. 370 mil kilómetros, empuja bastante bien y el consumo es muy aceptable (6,5 l/100 más o menos, sin ir como loco pero siempre alegre).

Buenos días. Mi portátil con VAGCOM murió y el ODBeleven no me deja quitar el pitido del cinturón y poner el pitido de la alarma en mi "nuevo" (340mil kms) A4 Avant. ¿Alguién por la zona de Collado Villalba y alrededores?

Buenas, el ampli en el mio estaba en el lado derecho (acompañante) del maletero, detrás del guarnecido.

Poco hay para hacerle, y sí es bastante perezoso... A velocidad de autopista se mueve muy bien, pero para adelantar en según que situaciones parece mentira que tenga más de 200CV. Si buscas sensaciones no es tu motor.

Yo probaría a darle con limpia contactos al clausor. Fácil, barato y puede que suficiente.

Hola, pues supongo que dependerá del modelo que tengas, pero sí se puede quitar el dichoso aviso. En un A6 4F se quitaba restando "40" en 17. Instrumentos -> 7 Coding.

Mucho más barato que cambiarlo, y si llevan el cinto siempre no lo echarás de menos.

Cansado de gente "negociadora", y habiendo disfrutado unos días de él (por moverlo un poco) he decidido que se queda en casa una temporada.

Gracias por vuestros comentarios y a los moderadores por su trabajo. Saludos!

Finalmente vendí mi A6 C6, no sin algo de pena por los 200.000 kilómetros que me llevó como un tiro y "en primera" por España y Europa, pero con ganas de cerrar etapa de automático (se ve que los automáticos no se llevan bien conmigo). No quería "irme" (al subforo de A4 B6) sin daros las gracias a todos por un foro insuperable. Gracias a vosotros he salido de líos, he hecho arreglos por mi cuenta que nunca habría imaginado, he ahorrado mucho dinero y he disfrutado *mucho* más de mi A6. Creo que este foro es una herramienta imprescidible para los que disfrutamos de nuestros coches. Nos vemos por los cursos, y por las carreteras. o/

Pues ese parecia ser su precio. Vendido!

Nueva bajada: 5.999 EUR

Al final regalaré el coche en perfecto estado :-(

Increible hilo. Muchas gracias por las aportaciones @IbaiCabrio y al resto. No sé como se me había pasado hasta ahora. Toda una referencia para el mantenimiento de la capota.

A lo mejor puedes encontrar alguien con un arrancador o unas pinzas. Por lo menos para quitar el freno.

Te han quedado geniales. Como éstas las llevo en el 3.0 gasolina.

Aunque a mi no me disgustan nada las que trae, y llevo en el 3.0 diesel. Son parte de la identidad del modelo

(hablo del 3.0, y supongo que 2.7, TDI)

Lo tienes en el compartimento del motor. En el lado del acompañante, cerca del habitáculo. No lo tengo aquí ahora mismo, pero no tiene pérdida.

Sí, desde la última reparación va bien. Aunque ya digo, no sé cuanto de la caja es de la mía original :-)

Ahora va bien, lo reparé por primera vez en tecnicars. Me duró 2 años. Luego me cansé de talleres "famosos" en Madrid y me fui a La Rioja, a Gebox. Mi mecánido de aquel entonces me dijo que habían cambiado la caja directamente. Supongo que por una reacondicionada.

Yo no tuve problemas con el cambio hasta que, al igual que tú para evitar futuros problemas, cambié el aceite. Después del cambio no me iba mal, pero unos 20mil kilómetros después sí empecé a tenerlos y me toco reparación de caja. Espero que el tuyo no siga el mismo camino. Suerte!

Yo desmonté la mía y cambié los microinterruptores por unos nuevos. Sólo me lo ha vuelto a hacer una vez después de eso, y me pilló preparado. Hasta que los pude cambiar compré un ODBeleven (tipo VAGCOM pero bluetooth con el movíl) y lo usaba para borrar el error en la centralita y arrancar el coche en 2 minutos.

Y seguimos bajando: 6.699 EUR

Porfa, si algún admin pasa por aquí ¿me puede actualizar el precio en título del post? Gracias!

Siguen las rebajas: 3.999 EUR

De ahí se moverá poco, porque el coche está perfectamente y por menos no es venderlo...

Yo le pasaría un VAGCOM o similar para ver donde da el fallo. ¿El motor es nuevo o está probado? Si es de desguace lo mismo está mal.

¿Si conectas el tuyo sigue movíendose (aunque sea mal)? Lo mismo limpiando/cambiado las escobillas de tu motor se arreglaba el problema...

Muy bonito. Intenta localizar a alguien con VAGCOM que lo mismo da una pista del problema de la capota. No dices de donde eres, pero en la sierra de Madrid tienes uno a tu disposición.

Nuevo precio: 6.999 EUR

Que pena tener que bajar tanto un cochazo como éste.

Nuevo precio: 4.290 EUR

Me da que con las navidades encima no se mueve mucho el mercado...