15dvd15

CORRECTO, el filtro del gasoil va instalado dentro del cilindro que indicas, y el del polen va situado encima de donde pone los pies el copy, es muy malo de sacar y colocar...

Correcto, la guantera abre mas rapido, antes tenia un no se que, que hacia que tanto al abrir como al cerrar tenia cierto roce, por llamarlo de alguna manera, pero no se que puede haberse roto porque lo mire y a simple vista no se aprecia nada de nada.

Que pieza tenias rota?

saludos

con 80.000 km el FIS 2 marca 6,1 es el DSG

Me parece que la luz de la guantera de a3II esta siempre funcionando, alguien se a fijado?

Mire si encontraba el conector para que abra y cierra pero ni la mas remota idea.

si no tengo mal entendido, en el A3 I, para solucionar el problema, mantienes apretado el cuentaquilometros parcial y le das al contacto, para posteriormente girar dicha palanquita hacia la derecha y al llegar a inspecion se resetea, con el A3 II, ni tan siquiera cambia el display

Cambie e aceite del motor y pasaron de enchufar el ordenador al coche para poner los paramentros a 0, ahora cada vez que lo pongo en marcha sale la maldita " INSPECCION", es posible resetearlo tal y como se hacia en el A3 I?

gracias

justo lo que andava buscando, muchas gracias :clap1:

hace ya unos meses que tengo el coche y para limpiar el interior, que por cierto ensucio de polvo muy amenudo, de momento solo habia usado la aspiradora y un trapo de polvo, ahora parece que ya me pide algo mas...

hay algun producto que deje el salpicadero tal y como viene de fabrica? :clap1:

gracias

Que os miren las pastillas del tren trasero, yo con la tonteria ya raye los discos

A MI ME PASA LO MISMO, Y ESO QUE EL FIS ME A LLEGADO A MARCAR 1200 + 56KM, PERO CLARO EN CARRETERA CON DESNIVEL Y DURANTE 30 O 40 KM DETRAS DE UN CAMION A 90 POR NO PODER ADELANTAR, Y AL FINAL COMO SIEMPRE ENTRE 700 Y 750 KM

SOLO DESEAROS UNA FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO AÑO NUEVO, Y EL DESEO DE MUCHO QUILOMETROS DE FELICIDAD

nadie sabe nada???

+++++++++++ fotos, please

perdon por la calidad de las fotos, pero solo tenia el telefono para echarlas

saludos a todos

ultima, arriba se observa el micro

otra

Aqui os dejo unas fotos de otro parrot ck3100

ok

ya pondre unas fotos pero lo puse en el mismo sitio, lo que no se es si enlaza con varios telefonos a la vez?

gracias por las fotos me parece que eres el unico hasta la fecha que habia montado el aparatejo

ya me instale el parrot ck3100 y es una pasada, funciona de maravillas... jejeje

si podeis no lo dudeis, y bastante mas barato que el de la casa AUDI

ALGUIEN SE A INSTALADO UN PARROT 3100 EN UN A3 II?

YO LO TENGO Y CONDUCIRLO ES UNA GOZADA, SI PUEDES, Y DIGO SI PUEDES PORQUE EN LOS CONCESIONARIOS NO SUELE HABER PARA PROBAR, PRUEBALO SEGURO QUE TE ENCANTA LA CONDUCCION

SALUDOS Y SUERTE

si no tengo mal entendido montaran el motor de 3 litros diesel tambien en el A3, por lo que dudo que fabriquen un motor exclusivo para esta version, parece lo mas razonable <_<

Explicate un poco mejor que no te entiendo.

A que sensor te refieres?

El conector que va al radiocassette tiene un neativo, un positivo permanente (para la memoria) y un positivo que está pasado por la llave de contacto, es decir con la llave tiene tensión y sin la llave no.

Si este se lo conectas al Parrot tiene que encenderse, pero chequea cuales son los positivos con el esquema de Parrot porque iual los tienes que invertir en el.

Si conectas el otro yo creo que te funcionará pero solo con los altavoces delanteros.

Saludos

CORRECTO, UN CONECTOR ISO TIENE:

EL POSITIVO Y EL NEGATIVO DEL RADIOCASSETE

EL SEGUNDO CONECTOR LLEVA UNICAMENTE LA CONEXION A LOS ALTAVOCES DELANTEROS, QUE SON LOS QUE UTILIZA EL PARROT PARA EL AUDIO, Y UN TERCERO QUE ES EL QUE LLEVARA LA CONEXION QUE ME COMENTAS QUE ES EL QUE DA LA ORDEN AL RADIOCASSETE PARA QUE SE ENCIEDA Y SE APAGUE QUANDO COLOCAMOS O SACAMOS LA LLAVE DE CONTACTO.

EL PROBLEMA VIENE PORQUE EL MISMO CONECTOR QUE TIENE EL POSITIVO Y EL NEGATIVO, NO TIENE ESTE ULTIMO CABLE DE ENCENDIDO Y APAGADO AL COLOCAR LA LLAVE. PERO EL CONECTOR QUE VIENE DE LA CASA PARROT LLEVA EL POSITIVO, EL NEGATIVO Y LO QUE LLAMARIAMOS "IGNICION".

QUE put*DITA, RESULTA QUE EL AUDI CONCERT DEL A3II, LLEVA TRES CONECTORES ISO, UNO PARA LA TOMA DE CORRIENTE, OTRO PARA LOS ALTAVOCES DELANTEROS Y EL TERCERO PARA NAVEGADOR, ALTAVOCES TRASEROS Y DEMAS. EL TEMA ESTA EN QUE LA CASA PARROT TE VNDE EL MANOS LIBRES CON DOS CONECTORES UNO PARA LA CORRIENTE Y LA PUESTA EN MARCHA DEL VEHICULO Y EL OTRO PARA LOS ALTAVOCES DELANTEROS. LA JUGADA ESTA EN QUE EL CONECTOR QUE LLEVA AL RADIOCASSETE LA COORIENTE DESDE EL VEHICULO, NO LLEVA EL SENSOR QUE INDICA AL MISMO QUE LA LLAVE ENCIENDE O APAGA EL COCHE CON LO CUAL EL ML PARROT CK3100 NI TAN SIQUIERA SE ENCIENDE.

ALGUNO YA SOLUCIONO ESTE PROBLEMILLA?

SI ES TAN AMABLE Y NOS INDICA LA SOLUCION, PORQUE HABERLA HAYLA, COMO LAS MEIGAS, NOS AHORRA EL PROBLEMA A LOS DEMAS MORTALES....

SALUDOS A TODOS!!!