escarolo

Muchas gracias a todos. Curioso eso que los alemanes no lleven testigo de luces de posición ni de cruce no?? Entonces una cosilla menos. Aún así, me he dado cuenta esta misma tarde que en el cuadro del coche, de las cuatro palancas-botones que lleva, (reostato de iluminación, hora, puesta a cero de kilometraje y ??? una última que no se), esta última está prácticamente metida dentro y no sobresale como las demás. Es así en todos los vehículos?? Para qué es esta última?

 

Repito las gracias para todos vosotros.

Es cierto, lleva un botoncito como enrasado con el plástico. Yo tampoco se para que sirve

Saludos

Con la del conductor no pasa nada, es con la del copi!

 

Del plafón delantero sale una clavija a la del copi, de ahí al de detrás del copi, de este al de detras del piloto, y de ahí saqué al del piloto.

 

En el mio que es avant, claro.

 

La del lector de mapas solo se enciende con el interruptor y da la luz más cerrada.

La de cortesía tiene tres en vez de dos posiciones. La de apagado, la de luz fija y la de puerta. Esta, a su vez abre más la luz y por retorno desde el plafón central es cuando si enciendo la del copi ahora de cortesía, cuando se me encienden las demás.

 

De todos modos la principal está casi KO así que tal vez sea solo por eso.

Que lio, jo jo. Yo de las traseras he pasado, sigue con las tapitas ciegas, aunque mañana voy a los desgüaces y si veo otras a lo mejor me animo

SAludos

Escarolo en mi coche tampoko traya la luz traia la tapa, creo que el tuyo y el mio son identicos porque to es igual, entonces para kojer la alimentacion de la luz de lectura se coje de la luz central,no?que tiene solo una preinstalacion echa o viene para poner alguna mas?ya me puedes perdonar por preguntar tanto pero es para informarme bien asi me animo, mañana si me akuerdo sakare fotos del porceso de cambiar la luz al reloj de presion de aceite.

 

Gracias

Si, claro, cable no trae. Tienes que pasarlos desde la luz central. No es muy difícil pero te aconsejo que tengas los conectores originales y los sueldes a los cables.

No olvides poner las fotos del proceso de cambio de bombilla

Saludos y aquí estamos para lo que necesitas

ESCAROLO

Que pasada de curro! Realmente impresionante!

¿Y no tuviste problemas de vibraciones ni nada?

Saludos y enhorabuena

ESCAROLO

Lo de chapu ha sonado mal, verdad? Perdona tio, no iva con esa intención!

Aquí lo decimos así! es como lo de la ñapa que hacia tiempos que no oia esa palabra.

Lo siento!

Si no me ha molestao, c***, jo jo jo. Me ha hecho gracia

Un cordial saludo, majete

ESCAROLO

Tiene pinta de ser el modelo americano, verdad?

Que belleza

SAludos

Que maravilla, tío, eso hay que verlo en vivo porque se me cae la baba ya con las fotos. ¿cuando se arranca? :clap1: :drool: :drool:

ESCAROLO a mi tambien se me encienden todas juntas o independientemente, pero la del copi al cambiar de lector de mapas a luz de cortesia, ahora, al poner solo esa luz en fija, por retorno se me encienden las demás. Tu tienes puestas las 5 luces, o solo la principal, la del piloto de cortesia y la del copi de lector de mapas?

 

 

 

NOTA: LA DE LUZ DE CORTESIA Y LA DEL LECTOR DE MAPAS SON DIFERENTES.

Yo tengo puestas las que venían con el coche, es decir, la delantera central y la trasera central y estas que he puesto son las del conductor y la del copi y cuando enciendo la del conductor no se me encienden ninguna otra.

¿Que diferencia hay entre la de cortesía y la de leer mapas?

Saludos

Vaya put*da, yo le pongo los motores pero ya!

 

Buena chapu para el tema de la humedad!

Los motores supongo que podría conseguirlos en un desgüace y el interruptor interior de regulación también. El problema es cablear todo aunque me pareció ver alguna clema suelta que no iba a ningún sitio cuando desmonté los faros ¿podría ser de los servomotores?

La "chapu" de tapar el agujero es porque venía una tapa de plástico que estaba rota por mil sitios. Con la cola termofusible ha quedado "niquelao"

Saludos

Buenos días a todos los foreros. Requete nuevo en esto de los temas Audi, (en los coches en general, soy novato), recientemente he conseguido que mi abuelo me traspase su 2.0 20V que, aunque con 15 años, se conserva en bastante buen estado pero tengo alguna que otra duda y petición. Alguien podría ayudarme para saber donde conseguir en libro de instrucciones? Pregunté en Libro Motor pero solo tenían el de taller y en inglés..... Dónde está la caja de los fusibles? Tengo alguna luz del cuadro que no funciona, (las de las luces de posición y corta), y no se si será debido a eso o ..... Y por último, en el cuadro del check control al poner el contacto sale una figura entre paréntesis parecida a una botella con una X encima, qué c*** significa eso? Saludos y perdón por la charla. :clap1:

Antes de nada bienvido. Yo tengo mi libro de instrucciones pero es el de un 2.3 E, aunque supongo que será el mismo. Lo que no tengo es escaner, pero si quieres te lo fotocopio.

En cuanto a las bombillas que dices no se si te refieres a que cuando das las luces no se enciende ningún testigo verde en el cuadro. En mi caso no se enciende simplemente porque es así. Normalmente los alemanes carecen de ese testigo verde que nos dice qué luces llevamos puestas. Solo está el testigo azul de largas

El símbolo del check control que comentas indica que tienes alguna bombilla exterior fundida. Revisa todas, freno, posición, cortas, etc...

Saludos y pon fotillos

ESCAROLO

Deshazte de las llantas. Poner unos separadores tan grandes puede traerte problemas en los bujes y rodamientos, pues los sometes a un trabajo para el que no están diseñados.

Saludos

rstdi antes que llevaban discos macizos, no?

y ahora ventilados. tanto pesan?

Si aunque parezca mentira el 80 tdi lleva discos macizos ,para mi gusto bastante escasos, después le puse unas pinzas de doble pistón como las que lleva tu coche con discos ventilados de un 80 2.8 v6,que son iguales que los del s2 pero con 4 talados,pero aun no contento con eso ahora traigo pinzas brenbo con los discos de un a8,por eso lo de los 10kg

ESAS FOTOS YAAAAAAAAAAA!!!

En mi coche funcionaban todas las luces de las puertas menos la principal, la que más ilumina....fui a un desguaze y me dieron una de un 80, coloque una especie de sensor....todo bien pero desde entonces no me funcionan la de las puertas.

Y no se por qué será a ver si alguien sabe del tema

 

escarolo aprobecho que ha salido el tema para exponer mi duda, espero que no te moleste. Un saludo

Faltaría más! Por qué iba a molestarte?

Si funcionaban todas menos la del conductor yo hubiera conectado ésta a cualquier otra de forma que se encendieran a la vez. Un par de cables y listo

SAludos

Pues no se como has conectado los cables, porque yo puedo encender todas independientemente o que se enciendan al abrir la puerta

desmonté el pilar para pasar el cable bien pegado y guiado para evitar ruidos

Saludos

Efectivamente. no lleva regulación eleéctrica y ese agujero estaba abierto, con a consiguiente entrada de humedad y suciedad

Saludos

Las ruletas y el decorado del aire como se kita?sale tirando?o lleva algun tornillo?por que para soltar lso relojes ay que soltar la visera, y dos tornillos que van a cada lado a la altura de los pies?

 

esque e enredao un poko pero me da algo jod**lo, por que nsoe como se kita.

 

Gracias, por andelantado.

Las 3 ruletas de la climatización salen a presión, tirando. Con unos alicates pero ojo, usa un trapo para no arañarlos.

Luego tendrás a la vista dos tornillitos, uno en el agujero donde va el mando de la velocidad del ventilador y otro en el que va la ruleta que selecciona por dond sale.

Los quitas y tiras de la tapa

Saludos

Jeje. Yo hace tiempo que los monté al ver un post de oscar32 creo recordar.

 

Ahora están en el desguace...

Bueno, pues espero que alguien los aproveche

Saludos

GRACIAS POR VUESTRA AYUDA.

SIEMPRE SOIS DE MUCHISIMA UTILIDAD....POCOS FOROS APOYAN TANTO.

 

AHORA YA LO TENGO CLARO...PERO...

 

 

....AHORA ME VIENE LO PEOR :

 

CONVENCER A MI MUJER !!!

 

LO TENGO UN POCO CRUDO.

A eso ya no podemos ayudarte, je je je.

Saludos y suerte

ESCAROLO

Si son los del 4 puertas si, sin problemas.

Saludos

Umm, que maravilla. Cuéntanos como funciona, por favor?

Saludos

Yo las he puesto de 8000 ºK y la luz es bastante más azulada que los xenon de cualquier otro coche que tengo. Si pudiera elegir ahora pondría las de 6000 ºK

Saludos

No había una campaña para cambiar las bobinas sin coste aun estando sin garantía?

Es un mal endémico de muchos 1.8 T

Saludos

Entonces....tu que harias ???

Aunque sea forofo de Audi....no se que hacer .

Pues aunque yo sea forofo de BMW... me pillaba el Audi. Son bstante menos kms.

Saludos

Son muy fáciles de montar. Lo más complejo es encontrar el sitio para los transformadores. Ya de paso es aconsejable limpiar bien los faros por dentro para no deslumbrar al personal.

Saludos

ESCAROLO

Vaya currada, si señor. A tu lado somo simples aficcionados, je je

Saludos