escarolo

A mi me pasó una vez en el mio y era la caja del filtro de aire y plato sonda suelta

Los asientos que llevas son de un Audi S3

Van colocados en el lado izquierdo del motor (lado conductor), más o menos entre el motor y el ventilador. El 10 es el de la centralita y el 11 es el de 4 polos. El de 4 polos es gordo, necesitarás una llave del 29. Mi reloj de temperatura nunca pasaba de los 70º, cambié el cuadro y me marcaba los 90º; tiempo después, tuve que cambiar el sensor de 4 polos y desde entonces me marca 100º. Cualquier día me compro un termómetro láser y mido la temperatura real del refrigerante. Saludos. Joer que eficacia Muchas gracias!

Pues voy a pedir los dos sensores entonces, a ver que pasa. ¿Dónde van colocados dichos sensores? Un cordial saludo

Pues no lo se, la verdad. Lo que tengo claro es que desde que el indicador de temperatura del cuadro marca de menos el coche gasta más, la media está en 12,5 litros haciendo solo carretera a 110-120, no pisa la ciudad para nada. Cambié el termostato por empezar por algo pero sigue igual. gracias Por fin otra tragadera como la mia,creia que solo el mio podia llegar a consumir eso a velocidad normal. No estoy seguro pero creo que estan los dos sensores muy cerca, a la salida del bloque en esa especie de manguito uno arriba (a la vista), y el otro en el lado opuesto. ¿Cuando hace frio, frio (invierno) al poco de arrancarle te falla? A ver si das con el fallo y de paso es lo mismo que le pasa al mio.ya nos diras. S2 Hola pues si no me falla la memoria el sensor q esta en la parte baja del radiador en el mismo radiador en la parte derecha es el encargado de marcar la señal en el cuadro de instrumentos Gracias por la ayuda, pediré el sensor a ver si con eso se soluciona. Un saludo!

Pues no lo se, la verdad. Lo que tengo claro es que desde que el indicador de temperatura del cuadro marca de menos el coche gasta más, la media está en 12,5 litros haciendo solo carretera a 110-120, no pisa la ciudad para nada. Cambié el termostato por empezar por algo pero sigue igual. gracias

El termómetro del cuadro siempre me ha marcado por lo bajo, de hecho, raramente pasaba de 70-75º C. Probé a cambiar el termostato pero sigue igual Es más, consume bastante por lo que deduzco que la información de temperatura del refrigerante que recibe la centralita es errónea, demasiado baja, y enriquece la mezcla. El sensor creo que es éste http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 ¿Alguien sabe dónde va?

Es otro mundo, sin menospreciar al S5, claro, cuyo rival real es el 335i....

Bueno, pues nada, lo he llevado a hacer una revisión después de tenerlo casi 3 años parado y le han enganchado una maquinita y ya no aparece el testigo encendido. Saludos

Cada vez que pongo las luces de cruce me aparece el testigo de bombilla fundida pero he comprobado todas, una por una, y no hay ni una fundida ¿De qué puede ser?

El volante sigue en venta?

ClimautoClimauto Escribir un comentario C/ Innovación (Zade Los Olivos) 17 28906 Getafe 916 010 026‎ 916 811 003‎ - Fax Yo tengo que cambiar el gas ya al mío pero esperaré al verano que viene, ya no creo que haga mucho calor

Enhorabuena por tus habilidades y por cómo estás dejando ese S2 Saludos

Tengo que estar ahí donde está el negocio y el trabajo, en España por ahora no hay quien invierta nada. Te puedes creer que sigo teniendo el Audi Coupé en el garaje? Desde que me pusiste el volante le he hecho 8.000 kms, y de eso hace...¿4 años?

Impresionante trabajo, Álvaro. Tú y tu hermano no dejáis de sorprenderme cada vez que me doy una vuelta por este foro. Un abrazo desde Bucarest!