gsro

El precio es muy bueno,como lo has conseguido?algun descuento raro?

jod** que guapo!!cambia totalmente el aspecto del coche.La dimension del faro es la misma?quiero decir encaja perfectamente?

A que te refieres con 350 ficheros,a carpetas o a canciones?supongo que esto ultimo no?los 350 archivos los puedes repartir en el numero de carpetas que quieras o hay un limite tambien?yo lo maximo que he visto han sido SD de 4GB

Hola a todos,proximamente me daran un seat exeo,con navegador,sabeis deirme que tarjetas(SD) y de que capacidad puede leer?

nadie lo sabe?

Hola a todos!dentro de unos dias me dan el coche nuevo,lleva navegador,como sabre que lleva los mapas mas recientes?pone alguna fechao algo?

Buenas noches gsro, cuando hablo de los motores de inyección directa del A4 B8 en gasolina es en comparación con la gama de motores del Seat Exeo en gasolina, ya sé que Seat en otros modelos tiene otros motores iguales que los del A4 B8 en inyección directa de gasolina con la particularidad de que estos últimos son transversales y no longitudinales como si lo hace Audi en el A4 B8, retrasando más la posición del motor y del cambio con respecto al tren delantero y mejorando así el comportamiento del coche al tener un mejor reparto de pesos. Sabes lo bueno de este foro, que se aprenden muchas cosas de la gente que escribe. En mí tienes a un amigo, yo no voy a discutir por esto y te deseo lo mejor con tu Seat Exeo, que por cierto, es un buen coche, eso yo no lo voy a discutir. Un saludo. :ranting2: Chapo compañero,ya nos liaremos en otra de estas discusiones,que tanto molan.A la cama que mañana hay que darle kms a otro audi je je je.

Je je,ese es el truco de las marcas hacer creer que nadie da duros a cuatro pesetas......nadie piensa que los aros se pagan? Que merece la pena el desembolso?pues en mi caso y con muchisimo menos equipamiento el b8 me salia mas de 12000 euros mas caro,porque si le pongo al a4,lo mismito que al exeo estariamos habalndo de 18000 mil euros,si tienes mucho dinero adelante,pero en mi caso tres kilos son tres kilos,y habalndo de casi el mismo producto,que te merece la pena pagar tres millones mas por llevar audi,pues palante!! Mejor acabado?ya lo explique antes........que es mas seguro?en unas cosas si,como por ejemplo el radar de velocidad adapatativo,que el exeo de momento no monta...pero......quieres que contemos cuantos en el foro lo han puesto en su a4 b8?.....o es mas seguro que el exeo en el doble cristal laminado que el seat si monta.....o por ejemplo en el airbag de rodilla para el conductor que lleva el exeo y el b8 no? En que nos fijamos en la pijada del freno de mano,que si es palanca o es boton?.....eso si en lo que si tienes razon es a la hora de venderlo de 2ª mano,en esto tambien audi es audi.

De acuerd estoy contigo compañero vwgolf...en que audi se paga y es por algo,de eso no hay duda,y que audi es audi,y que no se puede comparar al exeo con el b8 porque esta en otra categoria.Tambien en que es mas fresca la linea del b8,ya que casi la carroceria por completo del exeo parece un b7. Has trabajado en el gremio,y veo que entiendes algo de esto,pero estas muy equivocado en pensar que porque lleves el b8 vas a tener menos ruidos interiores que en un exeo,puedes tener menos como tambien mas.La insonorizacion del habitaculo en el b8 para el dinero que vale el coche es muy mala,y te lo digo tambien con conocimiento de causa,que si hay gente que lo nota ahora con el coche nuevo,en tres cuatro años fliparan.Que pena que no pueda hablarte de las pruebas realizadas en este coche de mi grupo,porque en el 3.0 tdi que yo tenia si te digo los km que se le hicieron en una semana,y las pruebas de resistencia en los plasticos e interior que se le hicieron,te darias cuenta que no todo es oro lo que reluce..... Que si un b8 pelao tiene mas calidad que un exeo.....bueno pues piensa lo que quieras,yo te digo que estas muy equivcado...seguro que te montas en el a4 cabrio y dirias que preciosidad que acabado,pero claro ahora no,ahora es que el b8 pelao tiene mas calidad que el exeo.Esto es un debate denunca acabar,y para mi seat ha dado en el clavo,no tiene nada que ver este exeo con el resto de la gama de seat,porque eso si que son plasticos duros y cajas de grillos. Con respecto a la plataforma de acuerdo que el b8 es mas moderna,lo nuevo tiene que ir a mejor,pero la que hasta hace casi mas de un año y que ahora mismo es una de las mejores del mercado,cuando oigo hablar de esto parece que es como si estuviera desfasada.Te digo que en la mayoria de los mortales para notar en serio una plataforma a otra habria que ir muy al limite,es mas si hicieran la prueba de montar el b8 en la plataforma del b7,la inmensa mayoria,con excepcion de los pilotos profesionales,no lo notarian.El ajuste que ha hecho seat en las suspensiones del exeo es acojonante(probado en circuito). Sobre el motor,es un motor distinto entonces?solo exclusivo para audi?pues habran fabricao otro distinto para el leon 2009 que lleva 2.0 TFSI 211cv,o el skoda rs,que tambien lleva 211,vw golf gti.......en fin.Tengo que decirte que en la planta de motores de seat,he visto los 2.0 TFSI de 211 para el leon,y desde hace ya tiempo.Te lo dije antes hay que informarse mejor........ En lo demas tienes razon que el reparto de pesos del b8 es casi inmejorable,y esto en las pruebas que le hicimos si se nota con respecto al b7.Se nota claro esta llevandolo al limite,en el circuito,porque aqui la mayoria de nosotros no va a poner el coche al limite. Bueno compi vwgolf eres una de estas personas con las que me tiraria habalndo de coches toda la tarde sin darme cuenta,y tomando una cervecita claro esta,porque desgraciadamente fuera de mi trabajo no conozco mucha gente que le apasione esto de los coches.Un saludo!!!! P.D:hazme caso,no hay tanta diferencia.salvando las distancias claro.

otra mas

otra

los asientos en piel y electricos con memoria

detalle del doble cristal

otra

me cuelo otra

otra

perdon otra

otra

otra

otra

Os pongo con vuestro permiso fotos deexeo tal y como me lo he pedido(el mio tiene techo tambien)

El exeo avant sale ahora a ultimos de junio............

primero decir que mis comentarios no es para ofender a nadie(y si lo hice lo siento),lo que pasa que para hablar y dar consejos hay que saber de lo que se habla.Al decir lo de "tapacubos" es algo metaforico.Si alguien esta contento con 120 cv me parece perfecto,cada uno busca lo que necesita o lo que quiere,lo que pasa que en este pais(y yo el primero)por ver el logo seat es pensar "bah un seat",yo no queria antes un seat ni en pintura,pero por calidad de acabados,pero en este exeo es para quitarse el sombrero.Para mi los extras son imprescindibles,y el primero de ellos es el motor.Y no por eso los que tengan 200 cv o mas van como locos como dice algun amigo mio ignorante por ahi(que pilla y se compra un megane familiar 1.5 tdci con 85 cv....con dos crios y cuando va a Barcelona de vacaciones.....bueno pa que hablar,que subiendo le pasan casi hasta los camiones,y que para adelantar necesita la recta del jarama). Y de ahorrase 3000 mil euros depende del motor y los extras.El compañero finikito no se que motor tiene,yo hablo que mire el b8 211,y con respecto al exeo hay mas de 12000 mil euros de diferencia.Un b8 143 advance edition sale por 30900 e no?pues el exeo con mismo motor y equipamiento lo puedes sacar por 25000e y mucho mas equipado de lo que trae el paquete tecnico,como llanta de 18,clima bizona,bluetooth,ect....yo ahi veo 6000e de diferncia. a42009 si quieres un 160 con techo y llantas,y algo mas imagino como xenon o bluetooth,vete a los 34 mil o oh..... Ahora bien digo y repito que chapo para todos los que teneis un audi,es un cochazo de narices y esta un peldaño mas arriba que las marcas generalistas,yo por mi trabajo estoy harto de andar con ellos,pero os digo una cosa venir de Alemania con un 3.0 tdi a venir con un 120 cv como de la noche a la mañana(y respeto a todos aquellos que tienen este motor que es estupendo),con el 120 cv vienes aburrido y cansao,en cambio el otro..... Mi consejo para a42009 es que primero se meta en el confugador de audi y de seat lo ponga a su gusto y vea la diferencia,luego precio a los conces y por ultimos en la medida de lo posible probarlos.Perdon por el tocho compañero que estu hilo y puede molestarte que nos extendamos tanto.

Amigo vwgolf o bien no has visto ni probado el exeo o eres de los que se tatuarian los 4 aros hasta en la frente.Mas espacio dices?pues si....pero dos cm(medido y probado con un exeo y un b8 los dos juntitos)calidad interior?pues indudablemente el a4 tiene una calidad muy buena,de lo mejor....pero el exeo tiene una calidad altisima,remates,plasticos,cueros....si yo te contara de los materiales..... tecnologicamente superior?no te digo que no.....por plataforma claro esta,ya que el exeo usa la del b7,por lo demas...... En cuanto a las revisiones.....informate mejor,parecido en precio no?madre mia...... Yo creo que si,que lo mejor es llevar el a4 b8,pelao del todo y si hubiera tapacubos mejor,lo que importa es eso,llevar la marca premium. a42009,vete a ver los dos coches y el que mas te llene,pillatelo,yo apuntito de firmar por el a4,y fui a ver el exeo.....y sali asombrado(por cierto prueba a cerrar la puerta del b8 y la del exeo,y la sonoridad en carretera de ambos)la calidad interior es acojonate,lleva doble cristal en todas las ventanas y no se oye nada de fuera.Yo casi pago mas de 38mil euros por llevar el a4 con dos cosas,y me he pillado un exeo 2.0 TFSI con 200cv,y con todos los extras,cuero,techo navegador,llantas de 18",bixenon con afl,9 airbags con el de rodilla,etc etc etc,por menos de 30mil euros.......ahora bien...seat es seat y audi es audi,pero en este caso amigo mio vete a ver el exeo.Al final eres tu el que eliges,o bien para el lado que tire yo,o bien para el lado del compañero vwgolf,que prefiere el a4 120cv con sus "tapacubos" pero premium eso si,y que sale mas caro que el mio. PD:por cierto mi trabajo es probador de coches del grupo VW antes de que salgan al mercado,lo digo por si alguien me diria de que no se de lo que hablo.

Muchas gracias a todos por las respuestas,creia que con el sline interior venia ya la suspension deportiva que baja el coche dos cm,pero si la pondremos,la suspension sline no,porque el coche lo llevara principalmente mi padre y es un hombre muy tranquilo en la conduccion,y seria ya demasiado dura.Si el fis a color tambien caera se me habia olvidado. El smart bean es el sistema que hace que se pongan solas de cortas a largas y al reves,por el precio 160e,tambien se lo pondremos,en el subfor del a4 la gent que lo tiene dice que muy bien.La semana que viene ya os contare que otros precios me han dado,si pudieramos acercarnos a los 44mil seria un buen precio.