carl

hay algún turorial de como quitar la cerradura en nuestros a3? viendo en youtube el vídeo este

sabes si el clausor de un leon u otro modelo nos vale para el nuestro?

gracias

ya he podido meterle buena cosa de lubricante y la verdad que todo va muchísimo mas fino pero sigue habiendo un tramo de la llave que es entre el desbloqueo y el contacto que hace iluminar todo y preparar para el arranque. Justo en ese punto hay algo mecánicamente mal que provoca una gran resistencia al giro pero una vez superado este enganchon vuelve a girar finísima el resto de recorrido de giro.

Tendré que cambiar toda la columna de dirección?? o puedo comprar el clausor y aprovechar mi bombin y resto de columna de dirección?

Saludos y mil gracias por el interes corradoA3

corradoS3 muchas gracias por tu idea, en su momento también lo he pensado pero me daba miedo a romper algo al meter un liquido.... pero voy a probar y os cuento.

mil gracias sergy desconocía que esta pieza se llama clausor, si el aceite no funciona taladrar.....

Faltaba una...

Hola gente, desde hace unos días cuando iba arrancar el coche la llave giraba cada vez mas dura y al quitarla el volante no se bloqueaba, a día de hoy da miedo girar la llave de lo duro que esta así que me he liado a desmontar la supuesta pieza que hace que el volante se quede bloqueado al quitar la llave. Después de desmontar todo logro ver el supuesto mecanismo pero cual es mi sorpresa... los dos tornillos que aguantan dicho mecanismo a la columna de dirección son como remaches, quiero decir que no tienen cabeza por donde desenroscar.

Buscando por internet veo que estos dos tornillos se llaman ( tornillo de cabeza desgarrable) pero no tengo mas información de ellos.

Dejo dos fotos para que veáis la pieza a desmontar y la supuesta cabeza de los tornillos

Cualquier ayuda sera agradecida.

Saludos

en estos momentos no quiero ni pensar que han sido en el taller, llevo 5 semanas sin el coche y al parecer solo queda solucionar los inyectores asi que si encuentro algunos de segunda mano los monto y despues ya vere con el taller.

nadie sabe si me sirven los inyectores de los altea, a4 2.0 tdi bkd?

porque aparece escrito en indio???

Gracias dani, el cableado supuestamente lo ha examinado el mecanico y esta bien.

nadie sabe si me sirven los del a4?

Hola, despues de cambiar la culata, arranco el coche y se queda a ralentin pero se apaga en breves segundos, en un taller especializado en diesel me han asegurado que son los inyectores. Éstoy buscando inyectores identicos a los que monta mi a3 pero solo encuentro de a4 2.0 tdi.

La referencia de los que yo monto es: (0414 720 403 ref. bosh) y la de los a4 es: (0414 720 404 ref. bosch)

Me sirven los inyectores del a4??? o solo me sirven los que llevan exactamente la misma referencia????

Un saludo y gracias

hola, estoy buscando unos inyectores de segunda mano para mi a3 2.0 tdi inyector-bomba del 2004, tengo algunos localizados pero son de a4 , la referencia de bosch es identica menos el ultimo numero, me serviran estos inyectores???

ref. bosch de los mios: 0414 720 403

ref. bosch del a4: 0414 720 404

Gracias y saludos!!

entonces las estriberas que van debajo de las taloneras sequitan? y la de la puerta se rebaja en anchura para que no roce sobre la talonera? que lio dios, mil gracias

Si, eso esta claro, yo a lo que me refiero es a las estriberas, son tres, la de la puerta que con las taloneras ya montadas es la unica visible y las otras dos que quedan debajo de la taloneras, tengo que rebajar las 3 o unicamente las dos que si que van a ser cubiertas por las taloneras? Gracias

una ultima pregunta, la moldura de la puerta tambien se tiene que rebajar o solo se rebaja las dos que si que cubre la taloera? saludos

no, me refiero a las modulas exteriores

por como queda me parece que no voy a tener las taloneras mas tiempo en casa!!!! se nota que no estan a la misma altura pero pensaba que seria mucho mas, jorgito en la realidad canta mas o menos esta diferencia? un saludo y de nuevo gracias

jorgito donde compraste las estriberas del s3? como queda sin cambiar las molduras de dentro de las puertas? un saludo y gracias

gracias Jonh, el problema es que el primer enlace que son los umbrales el vendedor no envia a españa, el segundo enlace veo que son las molduras pero son las s3 o son las normales? un saludo

se pueden encontrar los umbrales y las molduras s3 para un 3 puerta fuera del concesionario? esque no encuentro nada, un saludo y gracias

esto de las molduras es solo en el sportback? o en el 3 puertas tambien hay que comprar las molduras? el vendedor me comento que solo hacia falta sicaflex para ponerlas, un saludo

Hola, alguien sabe si es posible conseguir el codigo de desbloqueo de un navegador BNS? el problea esta en que el navegador no es original de mi coche, creeis que audi me entregara este pin?

un saludo y gracias

ok no parece muy dificil, esta semana no creo que lo pueda hacer debido a una lesion grave con la bike de downhill pero cuando lo tenga te digo como va.

un saludo y gracias

ok perfecto, muchas gracias

son exageradamente bonitas y caras!!!

hola, me alegro que ya funcione bien y si no es mucho pedir puedes colgar una foto del motor en la que esten marcados todos los tubos a limpiar?

un saludo

hay algun tutorial par desmontar la chapaleta y la egr?

saludos

SOLUCIONADO!! esta mañana ya no podia mas e desmontado la rueda y desconectado el conector del chivato, lo que tenia en mente era coger el cable de las antiguas pastilas y pontearlo para ver si con continuidad se borraba el fallo pero mi sorpresa estaba dentro del conector del coche, no en las pastillas como yo creia.

Total que una de las dos patillas que esta en el interior estaba dobladisima asi que con un poco de paciencia y unas pinzas la he llevado al sitio y conectado.

El fallo ha desaparecido jeje, que tal las pastillas brembo? es todo nombre? esque son estas las que he montado porque las saque baratisimas por internet.

Saludos