crc80
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esto es lo que dice upsolute del a5 1.8tfsi
Hola Buenos dias:
Somos GP RACING distribuidor exclusivo de upsolute en la Comunidad de Madrid. Los datos de tu coche con la reprogramacion de Upsolute son de 170 cv pasa a 205 cv y de 250 nm de par pasa a 305 nm de par. Tienes dos años de garantia tanto de software como de instalacion asi como dos años de telecargas gratuitas en caso de que te la borren en la casa ofical. Se te entrega un cd con el archivo original por si quieres revertir la reprogramacion en algun momento. La instalacion se haria en alrededor de un
par de horas, y el precio es de 540 euros. El taller se encuentra en Valdemorillo un pueblo de la sierra oeste de Madrid.
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una reprogramacion seria lo suyo si quieres darle mas nervio,quiza upsolate,mtm...de esto sabe mucho labomba,pero tampoco le des mas de 30cv yo creo entre 30 y 35 estaria bien el coche lo va aguantar de sobra
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una reprogramacion seria lo suyo si quieres darle mas nervio,quiza upsolate,mtm...de esto sabe mucho labomba,pero tampoco le des mas de 30cv yo creo entre 30 y 35 estaria bien el coche lo va aguantar de sobra
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Hola,he visto un anuncio e internet de unos led originales por 550€ pero vienen sin cableado necesario,vamos oslo los faros,alguien sabe cuanto cuesta ese cableado necesario?
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MUCHAS GRACIAS LA VERDAD ES QUE TIENE BUENA PINTA. YA OS CONTARE.
no te gastes tanta pasta en un vendedor extranjero q te puede salir rana...
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Si os referis a la posición del respaldo respecto al asiento, está claro que se ha debido de cascar el tope del respaldo por algún golpe fuerte que le haya dado alguien o por algún defecto de fábrica, mientras que si lo que ocurre es que la banqueta se va para atrás el todo sin parar, es que lo que se ha cascado es el tope de las guias de regulación longitudinal .
Como os han dicho, al conce y que lo cubran en garantia.
Ami me pasaba eso y me cambiar el asiento y listo
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Yo no se lo tengo puesto ni se lo pondría. Creo que le resta parte de la elegancia innata que tiene este coche. Estéticamente, excepto llantas, asientos deportivos y tapicería, todo lo sea tocarlo más me parece cagarla. Ni S-line ni techo panóramico. Es mi opinión personal, saludos
tu si que sabes... pero como bien dices, es tu opinion...
yo creo que es un extra más estetico que funcional, pero la combinación con el blanco ibis es brutal
de donde no hay....
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Aqui os dejo un ejemplo, este es real no como el photoshop malo de adria5
:drooling: ( no te enfades 
que es broma 
)Por cierto, esto que es pintado o es todo cristal??
[/yo diria que pintado porque se ve diferente tono
Lo suyo es una lamina Klubber primero hasta el techo y te haces una idea y lueg entero,pero vamos yo creo que se la pondria antes entera que no de medio,un saludo
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Ya veo que a unos si otros no...
Neverminds y pedro gracias por buscarme una foto con la llanta en 19" :drool:
AdriA5 no me pongas esa foto que me acabas de convencer :drool:, ademas lo llevan muchos coches de ahora eso que tu llamas "injerto"
Igual probando lo que dicen por ai de una lamina unos dias... se me quita la duda.
Saludos.
PD: las llantas mire el precio y me parece exagerado!!
y de donde sakas esa lamina y como se pone?
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Por cierto alguna foto de esas llantas en 19" ??
Igual tienes algo aqui;
www.mtm-spain.com
un amiguete mio se lo ha hecho a un r32 blanco y le queda muy muy bien...pero yo no me atreveria
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Que es 28 de diciembre ya?
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¿Le quitaste el limitador de velocidad? tengo entendido que el 2.0 llega máximo a 236km/h y lo tuyo es un 1.8...
yo tengo el 1.8 y lo puse a 235 en 5º (era un poco de pendiente)
el a5 de foneta si que es un 1.8 porque sus revoluciones coinciden a la perfeccion con la velovidad que yo tengo en mi video tambien,en punta el 1.8 no esta limitado porque supuestamente no llega a la velocidad de los 250,solo se pone el chip de limite de velocidad a los coches que superan la cifra de los 250 km h en llano mediante las pruebas que se realizan a cada motor.En definitiva que los modelos grandes son los que estan limitados,en la revista de autopist salen todos los coches que tienen la limitacion y en el a5 no estan limitados ni el 1.8 ni el 2.0 ni el 2.7 porque se supone que no llegan a esa velocidad.Tambien te puedo decir que los 249 no son reales pero tampoco son 220 reales sino que marca 67 km hora por encima.Ami el tonton me marcaba 254 y el marcador del coche 261,claro en circuito cerrado
queria decir 6 o km por hora por encima de lo real,un saludo
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¿Le quitaste el limitador de velocidad? tengo entendido que el 2.0 llega máximo a 236km/h y lo tuyo es un 1.8...
yo tengo el 1.8 y lo puse a 235 en 5º (era un poco de pendiente)
el a5 de foneta si que es un 1.8 porque sus revoluciones coinciden a la perfeccion con la velovidad que yo tengo en mi video tambien,en punta el 1.8 no esta limitado porque supuestamente no llega a la velocidad de los 250,solo se pone el chip de limite de velocidad a los coches que superan la cifra de los 250 km h en llano mediante las pruebas que se realizan a cada motor.En definitiva que los modelos grandes son los que estan limitados,en la revista de autopist salen todos los coches que tienen la limitacion y en el a5 no estan limitados ni el 1.8 ni el 2.0 ni el 2.7 porque se supone que no llegan a esa velocidad.Tambien te puedo decir que los 249 no son reales pero tampoco son 220 reales sino que marca 67 km hora por encima.Ami el tonton me marcaba 254 y el marcador del coche 261,claro en circuito cerrado
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haces bien en instalarlo yo en cuanto tenga tiempo de dejar el coche tambien lo voy a poner,tambien quiero poner el gps con tv-tdt y dvd,lo pondre todo junto,lo que nose es como haran para controlar el gps si te lo dejaran todo en su sitio o te bajaran como en lo que hacen de serie la ruleta de control al lado de la palanca de cambios,un saludo
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+1
a 261 un dia subi fotos del cuadro y todavia daba mas
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tambien depende un poco de la pinta, eso de ir pelado al cero y con camisetas con la bandera nazi........ jajajaj
no en serio, dependera un poco de la zona, a mi no me han registrado nunca, ni tampoco he presenciado ningun registro, y tengo 40 años.
No siempre es así. Ni por el lugar ni por tus pintas. Si no tienen nada que hacer o simplemente tienen orden de registrar todo, o te ha tocado el chulo de turno que siente envidia de que tengas un coche mejor que el sullo te lo registran a cualquier hora
. Yo tengo 25 y me han registrado el coche unas 5 veces, y coincidieron en los 2 últimos años, y soy de lo más clásico, ni tatuajes, ni pendientes, ni rapado…
Os voy a contar una anécdota: una vez incluso discutían entre ellos, porque me dijo que le enseñara la rueda de repuesto, levanto el maletero, y me dice el otro continua, y el compañero no enséñame la rueda, el otro, no no, continua. Y yo, haber, queréis ver la rueda o no
. Que no hombre continúa. Me subo al coche y aun seguían entre ellos, la ruda de repuesto no se que…Y si la ley va adelante que seguro que ira pues es más dinero serán 6000€ y 6 puntos, no olvidéis que para la
DGT es muchísimo más peligroso llevar detector de radar, que ir a 270 en autopista y borracho 
, pues lo del detector es la sanción más elevada, esta claro el porqué ¿no?, se embolsan menos en su hucha. CHAPO PARA TU ULTIMA FRASE.asi es y asi sera porque son unos HP..mas sancion para un detector de radares que para los asesinos de marta del castillo,asi es españa,asi es nuestro gobierno y asi son todos -
aqui os dejo el enlace de palabras en aleman para buscar recambios de nuestros coches,ami me ha venido muy bien,saludos
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En eso tienes razón.
es un a4 cabrio con 2 retoques exteriores,yo no me lo cmpraria
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Yo también he tenido mi época de cabrio y el A5 lo sigo prefiriendo coupé.... pero de ahí a decir que es feo,... a mi me parece que no, todo lo contrario, muy bonito.
También reconozco que me gusta más los cabrio biplaza (o los llamados 2+2). Y con respecto a lona/rígido pues creo que eso va en la propia identidad del coche. Por ejemplo me encanta el MB SL y no me lo imagino con techo de lona, como tampoco me imagino un A4 B7 con techo rígido, seguro que sería un "aborto" como dice cabfl.
También se ha hablado del serie 3 cabrio... hace un efecto bastante raro el techo que se desmonta en 3 módulos, no me gusta. Mucho más el coupé.
pues he visto unos cuantos porque vengo de alemania la semana pasada y te puedo decir que ami me parece feo,no tiene nada que ver conel a5 coupe desde mi punto de vista,salu2
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Ami me parece feisimo,aparte de que es un a4 cabrio pero con leds y diferente morro,la capota de lona yo creo que deberia de renovarse ya...y pasar al techo duro como el serie 3 coupe,mucho mas bonito que el a5 cabrio...
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cuando se pone el telefono esa antena viene,pero si el telefono le instalas despues como algunas han hecho por ejemplo en stagemotion?te ponen alguna antena para que coja señal?y si la coges la antena tu por tu cuenta,con que la vas a pegar?lo mismo un dia te la arrancan y queda hay el pegote no?de todas formas esas son muy muy feas lo suyo seria poner la orginal,un saludo
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Y el diametro del buje no viene especificado en ningún sitio, o para todos es igual, o no es importante.
juan ignacio
el diametro del buje es mas importante que el et jeje aunque si no coincide siempre se podrian utilizar unos centradores de plastico unos 10 euritos...
Ahora si en 245 de neumatico la anchura de la llanta puede ir justa como decis...que pasaria si metemos una 255 en ancho 8??porque yo recuerdo que cuando mire llantas todos los comercios me decian que con 255 no era grande para un ancho de 8" pero claro ellos lo pueden decir para vender,alguien sabe algo a ciencia cierta?un saludoo
Los centradores se pueden utilizar en caso contrario.
El buje del A5 y A4 (nuevo) es 66,6 mm. y el buje del resto 57,1 mm. esto implica que o torneas la llanta o no metes la rueda.
Saludos
jaja pes tienes razon para que te la vamos a quitar si
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Y el diametro del buje no viene especificado en ningún sitio, o para todos es igual, o no es importante.
juan ignacio
el diametro del buje es mas importante que el et jeje aunque si no coincide siempre se podrian utilizar unos centradores de plastico unos 10 euritos...
Ahora si en 245 de neumatico la anchura de la llanta puede ir justa como decis...que pasaria si metemos una 255 en ancho 8??porque yo recuerdo que cuando mire llantas todos los comercios me decian que con 255 no era grande para un ancho de 8" pero claro ellos lo pueden decir para vender,alguien sabe algo a ciencia cierta?un saludoo
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Copio el comentario de crc80
Está claro pues de acuerdo con lo que dice crc80, para dejar el coche "equilibrado" si ponéis llantas de 18" de diametro que sean de 8,5" de anchura y ET29, y si son de 19" de Diámetro que sea de 8,5" de anchura y ET32
Pregunto desde mi ignorancia, y pido disculpas si ya se ha respondido antes, pero.....
¿Por qué la llanta de 19, con el mismo ancho que la de 18 (8.5'') tienen distinto ET?. Según veo la de 19, por el ET saldría menos, entonces este ET se compensa con una goma más ancha: 255?.
Exacto ness,llanta 18 con 8,5 de anchura y neumatico 245 de ancho y et 29
llantas 19 con neumatico 255 8,5 de ancho y et 32
aun asi estamos hablando de milimetros de diferencia.....para mi dificiles de apreciar a la vista
llantas replica con 18 y 8 de ancho y et 35???son 6 milimetros de et menos que las originales....1 cm y medio menos de ancho.....En definitiva medio cm mas metida para dentro.como dice por hay un forero creo recordar que ness que las tiene,no dan ningun problema
pero mi consejo si el ancho es 8 de la rueda,si puedes poner menos et mejor lo suyo seria 29....Un saludo
Sobre repros, chips y centralitas para el A5
en Mecánica Audi A5
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no hay nadie que los tenga reprogramados que nos pueda decir que sensaciones tienen?