Omar Alvarez

Muchas gracias voy a buscar información a ver Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola chicos vengo del foro del a4 b5 y el caso es que mi padre ha comprado un b8 tdi,quería preguntaros qué tipo de programa y cable tengo que comprar para hacer codificaciones,diagnosis etc ya que a mí me sacáis del Vag com y no tengo ni idea.he estado buscando pero hay muchos nombres y me lío.alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano un saludo a todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola de nuevo amigos,llevo varios dias dandole vueltas al tema de cambiar la imagen que sale al encender el navegador (llevo rns d dx).he leido varios post de gente que lo ha hecho y se que existen un par de programas pero la verdad que estoy bastante perdido.alguien sabe algo de este tema?seria muy interesante saber hacerlo.muchisimas gracias de antemano y un saludo grande.

Muchas gracias chicos la q yo probé era de un vw y era terminada en KE si no recuerdo mal,ya os iré contando porq la que llevo montada funciona bien pero anda poco asiq a ver si pillo la buena...por cierto si son los mismos motores,alguien sabe el porque hay diferentes referencias? Un saludo

Hola amigos,tengo un pequeño problemilla con la referencia de la centralita de mi Afn del año 98.el caso es que antes mi motor era un 1z y le metí un Afn (os lo recomiendo)pero no acabo de dar con la centralita adecuada hay muchas referencias y la q llevo montada arranca bien pero anda poco y probé con una de desguace y anda mucho pero en caliente no arranca...alguna idea?muchas gracias

Hola chicos mi coche es un a4 b5 tdi 1z y hace un tiempo me calenté y decidí meterle un Afn del año 98. Lo que pasa es que lo compre sin centralita y he visto que hay muchísimas referencias para el mismo tipo de motor.alguien sabe a que se debe? Muchas gracias!!

Chicos si alguien tiene un reest y no tiene ese sensor,por favor q nos diga codificación del cuadro a ver si hay alguna opción mediante vag com para activar o desactivar dicho sensor.gracias

A ver a ver a ver que creo que no lo habéis entendido.ese sensor lo único q hace es avisar si no hay aceite no marca el nivel en el fís. Ni nada por el estilo. Lo que antes nos lo marcaba si nos quedábamos sin presión y en los rest si nos quedamos sin nivel pero ya esta no vais a notar nada ni es un extra.solo nos vale para los q hemos puesto un cuadro de un reest en un pre entonces al no tener ese sensor,el cuadro nos marca fallo.los cuadros de los pre no tienen entrada para ese sensor asiq que no se os ocurra comprarlo ni desmontar el cárter porq no vais a tener donde conectar lo aparte de que como digo no os diría absolutamente nada

Yo lo haré este finde en mi cárter de chapa normal,os pondré fotos q creo q tengo una buena idea para q podamos hacerlo.aunq solo nos vale para aquellos q tengamos un pre y se nos haya ocurrido la feliz idea de poner el cuadro de un reest

A ver chicos, muchas gracias por contestar,pero sólo contestar si estáis seguros porque podéis confundir a la gente,digo esto porque ese sensor es el g266 que va encastrado en el cárter y es el que nos marca la temperatura y el nivel del aceite,en algunos tipos de motor de los reest.los pre,nos avisaban del nivel de aceite cuando no había presión mediante un manocontacto alojado en el portafiltro de aceite y la temperatura la marcaba con un sensor alojado en dicho portafiltro.

Hola de nuevo chicos,tengo un problemilla:mi coche no tiene el sensor que va en el carter de nivel y temperatura de aceite y le he puesto un cuadro nuevo moderno,que deberia llevarlo y claro me esta pitando constantemente el cuadro y marcando en la parte superior del fis en color amarillo la palabra sensor.mi pregunta es,en algun canal del cuadro via vag com se puede anular ese sensor ?porque mi cuadro antes marcaba bien la temperatura.muchas gracias porque me voy a volver locoooo!!!

pues,exactamente no se la version,porque ahora se me formateo,y no me sale nada...por cierto,la usaba para todo,me iba muy bien...alguna ayudilla?gracias

Hola de nuevo amigos,tengo un pequeño problemilla,he compreado la maquinita super vag k +can y funciona bien lo que pasa es que me dice que la necesito actualizar :ranting2: .he rebuscado por internet y no encuentro nada y el anterior dueño me dice que no tiene ni idea.¿alguien me puede ayudar?muchisimas gracias,un saludooo

ok pues a por uno de passat o a4 sin duda,ya os ire informando de la evolucion.un abrazo y muchisimas gracias

Hola de nuevo amigos,os cuento,el caso es que tengo un motor 1z y me he quedado sin carnet :ranting2: y como tiempo es lo que me sobra pues me dispuse a sacar el motor para asi cambiar juntas,limpiar el vano etc etc ya que tiene 1.000.000 de km y el motor aunque iba bien tenia todas las fugas del mundo.El caso es que con el motor desmontado,me vino a la mente,hacerle el cambio a afn,pero claro las piezas compradas por separado y en desguaces me sale mucho mas caro que un motor afn entero nuevo.mi pregunta es:todos los afn son iguales?es decir,he encontrado un afn de un cordoba,se que es motor transversal en vez de longitudinal como los nuestros pero cambiandole los soportes por el que tengo?no se,estoy perdido,muchas gracias,un saludo

perdon!!!!no lei detenidamente,dice hacia el tope contra la valvula de control presion.lo siento,regulare asi el finde y os cuento,un saludo

pues muchisimas gracias a todos,chicos,tolo gracias por la explicacion pero cuando se refiere a aflojar la varilla de tal manera que entre facilmente en la palanca,dicha palanca se mueve hacia alante y hacia atras,¿en que tope tiene que estar dicha palanca para que entre con facilidad?hacia fuera o hacia el habitaculo por asi decirlo?bueno los demas no descarteis decirme que presiones llevais si haceis el favor...un saludo a todos

Hola amigos,otra vez por estos lugares...he tenido un pequeño problema con el soplado del turbo ya que se me habia averiado la electrovalvula que lo regula y los del taller en vez de sustituirla,anduvieron enroscando la varilla,en fin...que cuando cambie yo la electrovalvula n75 creo que es pues subio tanto la presion que la centralita cortaba,entonces la baje.he puesto un reloj y me da picos de 1.2 y luego baja a 0.8.mi pregunta es:alguno con este motor que sea tan amable de medirme la presion que tiene??porque en elsa hay datos de presiones pero me parecen desproporcionadas.un saludo a todos!!!!y gracias

mikel tio muchisimas gracias,pero no he entendido nada ajjajajajaja cuando dices ross tech,a q te refieres?

nada en los dispositivos no pone nada de ross tech...menuda m****

hoa chicos ante todo muchisimas gracias por contestar,la version de vag com es la 311.2 y el sistema operativo es un xp.he entrado en panel de control pero no me aparece administrador de dispositivos...esto cuando va bien mola pero cuando falla...un saludo

Hola chicos como va eso?tengo un problema medio grave para la gente que usamos mucho el vag com y tenemos mas bien poquita idea de informatica.Bueno pues ayer fui a conectar el vag com al coche y nada de nada,no va me reconoce el puerto y todo y nada,he probado con otro cable en el mismo ordenador y nada y he probado con otro ordenador y va,es decir es del ordenador.me dice que el coche no es compatible con obdII he desinstalado y vuelto a instalar el programa vag com y lo mismo.alguien sabe que c*** le puede pasar a esto????muchas gracias chicos.un saludo

a mi lo que me asustaba era que le pudiera afectar al motor,porque el volante y el embrague la verdad que no veo porque se van a fastidiar si hago una salida fuerte al año...pero claro leyendo por ahi hay gente que dice que ni loco se anule y otros que dicen que es bueno,por eso queria saber vuestra opinion...hoy he estado todo el dia por ahi,y no he notado absolutamente nada,echa menos humo y a bajas vueltas le notas mas fino pero es una cosa que si no te la dicen...ni te enteras.yo creo personalmente que esta bien anularla ya que no debe ser muy bueno a efectos de rendimiento y durabilidad que gases ya quemados y sucios,vuelvan a entrar otra vez al motor.un saludo chicos

gracias sata eso era lo que habia leido.pero tu crees que sera bueno que esten entrando gases sucios otra vez para adentro?ademas yo no hago una conduccion tan agresiva como para que el volante se resienta....

por cierto mi motor es un 1.9 tdi