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Fondri

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Mensajes publicados por Fondri

  1. Por casualidad hoy no abras estado por Albal, esque e visto un coche identico al tuyo.

    El Rato, pues va a ser que sí ... creo :lol::lol: A qué hora ha sido? Porque he ido a hacer unas gestiones del curro ... Qué pequeño es el mundo :clap1:

    Ante todo bienvenido y ya verás como si finalmente te haces con uno no te arrepentirás.

     

    Patagonix, el techo son 1580, por lo menos con el acabado Ambition, y sí que lo recomiendo. Como puedes ver al principio del "reportaje" es muy sencillo y tiene 3 posiciones seleccionables, más todas las intermedias que punto a punto vayas moviendo .., incluyendo una de emergencia por si se te queda "enganchao", teniendo que desmontar el panel luminoso (tiene hasta una manivela interior) :flwrs: lo puedes recoger. Espero no tener que usar ésto nunca.

    Por cierto, se puede cerrar con la llave o con el mando, como si de una ventanilla normal se tratara, cuando te lo dejas abierto, aunque no lo he probado.

  2. Ante todo, muchos ánimos a gente como Gabycom que todavía está esperando su cochecito, pero eso tiene los días contados :)

    Los que esperan el Open Sky, no se van a arrepentir porque como bonito, es precioso, pero lo que me tiene sin vivir en mí es el DSG <_<

    No puedo decir muchas cosas que no se hayan dicho ya salvo, que:

     

    Las levas (de las que mucho se ha hablado, pero casi no había visto ...) son mucho más robustas que lo que se había comentado por ahí. Como se aprecia en las fotos, están cogidas totalmente por detrás y se meten en el cuerpo del volante.

    Su tacto es muy preciso, "un tick" rápido y ya está la marcha engranada, antes de que te des cuenta.

     

    dscf01491wf.jpg

     

    Las utilizo muchísimo, quizá porque voy en D y el coche se lo piensa mucho a la hora de reducir, y siempre me gusta hacerlo de motor para no masacrar los frenos.

    El hecho de tener que usar las levas aún cuando vas en modo automático, es para mí una gozada, más que un inconveniente. Es más, lo hago desde que salí por la puerta del conce, sobretodo la izquierda para reducir, y se podría decir que ya estoy acostumbrado :lol::lol: .

     

    Lo que verdaderamente me alucina es la suavidad del cambio, es casi imperceptible. Tienes que mirar las revoluciones para saber si has cambiado o no ... o poner el oído muy fino.

     

    La D perezosa? Para nada.

    Es conservadora para el bolsillo, pero si le exiges el sólito te dice ¿quieres guerra? Pues toma .... :o

    La D en secuencial, es totalmente manual y la he utilizado sólo para probar pero te asiste cuando no lo llevas de manera correcta. Qué más se puede pedir?

     

    Y la S no la he probado, de momento. Hay que darle tiempo al bicho.

     

    Un saludo.

     

    dscf01514oc.jpg

  3. Un detallito del botón para abrir/cerrar.

    Tiene 3 posiciones, la primera inclina o "amorra" el cristal.

    La segunda lo abre un tramo, como en la foto anterior. Y la tercera, lo abre lo suficiente para asomar la cabeza ... (no probarlo sin consultar con su médico, jejeje)

    A la derecha, detalle del pulsador (manual) tanto delantero como trasero. Nada más hacerlo la cortinilla se desliza suavemente y se recoge en el montante central del techo.

     

    dscf01539zj.jpg

  4. Bueno, después de casi 5 interminables meses. Llegó la hora de estrenar el sportback.

    A quién le ha ocurrido encontrarse con su coche de bruces en una vía de servicio (en Valencia) cuando estaba a punto de llegar al concesionario al día siguiente ....??? :huh: :o

    A mí sí, jejejeje.

     

    dscf01237ld.jpg

     

    Hice las comprobaciones oportunas para saber que era el mío, y doy fe que lo era.

     

    dscf01172eq.jpg

     

     

    Y ayer miércoles, armado de valor por probar el famoso DSG (no tengo palabras) y nervioso ante lo que me iba a encontrar .... nos dirijimos al conce para comprobar que el sueño se había convertido en realidad, y nos dedicamos un atardecer en el Parque Natural de La Albufera. :D:angry:

     

    dscf01393wh.jpg

  5. Exactamente 13,19 cavallos fiscales, supongo que será por aquello del Impuesto de Circulación ....

    Esta misma mañana me han dicho que sólo hay que pagar 85,76 euros porque ha finalizado el primer trimestre.

     

    Mira el apunte que cuelgo porque el precio, aunque es del 2005, aparece en ptas. y hace un total de 21.400 ptas, o sea 128,61 euros anuales. Si lo divides entre 12 meses, sale 10,7175 y multiplicas por los 8 meses que quedan= 85,74 euros .... lo han clavao!!! Y nos descuentan el mes de abril :lol::lol:

     

    Qué poquito nos queda Gabycom ...... :clap1: :clap1:

     

    impuestomatriculacin7gm.jpg

  6. Enhorabuena Freaker por el coche y por tu ciudad.

    Por cierto, el lunes estuve por allí porque pasé el fin de semana por tu zona (Jaén, Sierra Cazorla, Úbeda, Baeza ...) y todavía recuerdo la portada de Jabalquinto mientro degusto unos hojaldres, roscos de vino y de anís, que compré en una pastelería de Baeza... :clap1:

  7. Hola,

     

    Me da la impresión de que no se han adelantado (según se mire) Más bien, lo que han hecho es agrupar pedidos y fabricar por tipos (DSG, se entiende).

     

    El mío lo terminaron el día 27 de marzo y lo pedí el 25 de noviembre, pero hay gente como Gabycom que lo pidió un mes antes y lo han fabricado al mismo tiempo ... O en tu caso, pedido un mes después de mí y fabricado en los mismos días :clap1: :lol2:

  8. Yo estoy hasta las pelotas :p :

     

    - De leer mensajes de gente que lo ha pedido después que yo y ya se lo han entregado.

    - De leer mensajes de gente que lo ha pedido antes que yo y todavía no se lo han entregado.

    - De dar por supuesto que el coche lo tendría para estas vacaciones (entrega en la 3ª semana de marzo) y jod**me y hacer el viaje otra vez en el entrañable Ibiza.

    - De hablar con el comercial y que conteste, casi de malos modos, que el coche está "en un lugar entre Francia y Zaragoza".

    - De enterarme de lo de las malditas flotas, que aparecen justo en el momento de entrega de mi coche: monto un circo y me crecen los enanos.

    - De constatar que esa llamada no llegará hasta bien entrado el mes de abril.

    - De pensar ya que el put* coche se lo metan por el esfínter anal.

    - De tener que pagar un pastón por algo que te entregan fuera de plazo.

    - De....

     

    Alguno dirá: haberte comprado otra marca... quizás lleve razón, pero ya expliqué en otro hilo que la ilusión hace mucho en estos casos, y a veces es traicionera.

     

    En fin, pido disculpas por el tono del mensaje, pero no encontraba otra forma de expresar mi REAL cabreo. De veras que no suelo expresarme así cuando escribo.

    Idem...Idem..e...Idem....

    Hacía días que no estaba tan de acuerdo con un post. Te has superado :D

    ¿A que no sabes porqué me llamo Mr. Paciencia????????

    Dios Santo!!!! :drool: :cry2: No es posible estar tan de acuerdo .... y encima después de 4 meses, seguimos ASÍ:

     

    audiclass028hv.jpg

  9. El cristal sí que se puede abrir. Pero sólo la parte delantera, que una vez abierto queda encima de la segunda mitad trasera.

     

    La segunda mitad trasera no es practicable, osea, que es fija.

    Correcto!!! Ya ocurre así en el A2 con open sky. Según Audi:

     

    open sky system, techo de cristal, accionamiento eléctrico para abrir y cerrar, protección solar delante y detrás ...

     

    En cuanto a la rigidez estructural, para muestra un botón:

     

    1078big2qg.jpg

  10. Si en la foto de la nieve alguien con el photoshop la escurece.... se ven los faros traseros :p  :p

    Pos eso, esto parece el trabajo de investigación del Windsor :cry2:

    Ahí va una corrección de niveles con Photochop:

     

    Aquí ya se ve algo ...

     

    correccin8rx.jpg

     

    A mí me da la impresión de que no han respetado el culete del Pikes Peak y lo han igualado a la trasera "Nuvolari" que predomina en los nuevos modelos, no os parece que se aprecia la misma curva?

     

    correccin029rz.jpg