JAVI A3FSI
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El otro día vi un S8 de estos por primera vez adelantandome y es espectacular. Mucho mas de lo que esperas cuando solo has visto fotos. Muy grande y gordo se ve, y sobretodo al mismo tiempo deportivo.
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Demasiado "tuning" para mi, me parece un poco de locos tocar un S8, un coche de 120.000 euros, de esa manera. Las llantas en negro me parecen horribles como quedan a conjunto con su estética, así como haber pintado los aros y la parrilla en negro también, con lo bien que le queda el plata original...
Lo mejor para mi, el emblema RS8.
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Pero que con el Quattro no se necesitan cadenas para la nieve????
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estoy de acuerdo en que el 3.2 es tragón pero es que es un 3200 y es normal. el sonido es celestial y la respuesta sensacional. que el turbo apoya al 2.0T y casí lo iguala en prestaciones tb pero de ahí a decir q el 3.2 es algo perezoso, un coche de 250 cv creo que os pasais un poco menospreciandolo. l 3.2 es el mejr motor que tiene audi para el a3. el 2.0t podrá igualarlo pero no es mrj motor en cuanto a resstencia, suavidad, sonoridad... a correr!!
Si fuera tan buen motor.....¿por que no lo utilizaron como base para el s3?
Quizá porqué su comportamiento es bastante diferente a un 2.0 Turbo y porqué esto no encajaba en la filosofia de lo que querían para un S3. Quizá lo reserven de base para un RS3...
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Será por colores: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=145952
Vaya, no había visto esta recopilación de colores. Con ella uno sale de dudas ante que color elegir.
Un S3 negro phantom con llantas new RS4 me vuelve loco.
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Al final que pasa con el Bang&Olufsen? NO vale la pena si no pides el navegador?? AYUDA!! Lo pido YA y tengo la gran duda.. sino se va a escuchar PERFECTO el B&O no lo voy a pedir.. yo del navegador paso..
GRACIAS
Hombre no va a sonar como el estudio de sonido de George Lucas THX, y aunque no lo he provado, si he podido ver que los Audi cuidan bastante el sonido, no como en los BMW que he subido, cuya la calidad es pésima. Y estoy seguro de que si te pones el Bang&Olufsen vas a tener una calidad de sonido impresionante que muchos otros coches envidiarian.
Alguien que no tiene tacto en el oido incluso te dirá que le parece que suene igual el equipo normal que este, pero si los provara, seguro que notaria la diferencia.
Y Bang&Olufsen es una marca no es una opcion de menu.
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Parece que en unas horas lo veremos definitivamente
Como lo sabes??? porque yo solo veo una foto que no demuestra nada.
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Os habeis fijado que hay algunos S3 de esa época que el emblema S3 es diferente???? porque???. Y que neumáticos lleva???, parecen 225/17 de serie no??. Buen pepino de ruedas para la época sin son así.
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Muy bueno y muy gracioso el comentario. Me he reido yo solo y todo.
No obstante sobre lo de hacer mas caso a alguien del foro porqué es mujer, eso siempre ha sido así desde el paleolítico jeje, en todos los aspectos de la vida. Es la ley de la jungla y lo veo muy normal. Las mujeres siempre alegran un poco el ambiente.
"""MORALEJA 1. Yo he abierto un post para saber quien me puede ayudar con mi IPOD instalado y nadie sabe nada....jajajaj. He abierto otro post porque mi BT AUDI no conecta con mi N70 y N80 y la gente sabe poco..jajajaj me meoooooo....la proxima vez posteare con un seudonimo...DEBORA"""""
Eso ha sio muy bueno que lo dijeras.
Por cierto, no se nada sobre lo del IPOD ni el BT ese jeje.
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Buenas. A menudo leo temas del foro en los que se nombra por lo general que los motores a partir de ciertas rpm decaen.
No tengo mucha idea de motor, pero yo por ejemplo, que tengo un 1.6 FSI de 115cv., el otro día hice varias pruebas y yendo en tercera apuraba al máximo la marcha y aparte de que era muy muy constante sin ninguna variación de potencia lo estiraba hasta las 6500 siempre hasta casi llegar al corte pero no noté yo ningun tipo de decadencia, me explico??? En todo el régimen de la marcha me pareció el mismo tipo de potencia vamos. Entonces la pregunta es si alguien sabe si este motor se supone que pierde potencia a partir de alguna rpm??, o no se si alguien me explica como funciona esto. Gracias.
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Déjate de rollos y pídelo en negro. Elegante y deportivo a la vez. Y lo mejor: no te cansarás nunca de él :drool:
s2,
g.
+100
Además con los otros quizás tienes miedo de como va a quedar definitivamente, tienes dudas de si al final te va a gustar como esperabas realmente. Con el negro sabes seguro que quedará bien, y es un color del que creo, pocos se deben arrepentir. De hecho pienso que cuando lo ves dices "menos mal que elegí este color"
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Pues según como lo mires. Si tienes dinero, y no quieres gastarte una millonada en otro coche mas potente, 22000 € me parece buena opción para hacer una modificación profesional. Aunque es algo que yo ni si quiera me voy a plantear nunca.
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Estos colores mate... demasiado "espaciales", no me gusta nada, no tienen brillo, como si les faltase una capa.
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Aquí tienes la respuesta:
http://www.eleconomista.es/flash/noticias/...diciembre-.html
Muy bien Audi. La suerte del campeón.
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O sencillamente pones en cada respuesta una imagen, al menos yo prefiero que la gente la suba así porqué es más cómodo para mi visualizarlas.
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pero donde demonios demonios provais esas velocidades????. Con lo serios que estan ahora con las velocidades.
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Para mi, en rojo, negro, blanco, azul sprint y azul mar efecto perla los mejores, aunque este último no aparece en las fotos. Todo lo que sea mezclar colores no me gusta, aunque reconozco que el blanco con el techo pintado de negro no queda mal. El de color verde me parece horrible, de mal gusto, un insulto para un S3 jeje. Y el de color negro con lineas verdes mas de lo mismo.
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bonito es como para pasarse tres pueblos, o cuatro ... pero el caso es que luego la gente dice que el S4 es muy soso y no se diferencia mucho, pero es que con s-line exterior y estas llantas ... y eso que es un 2.0T quattro, aparato de cuidado pero es que podria ser un 1.8 TFSI 120 y tener el mismo aspecto. es la gracia, o no, de poder personalizar tu audi como quieras.
saludos, bonitas fotos y mas bonito coche todavia !!!
Yo siempre he pensado que en estos coches es LA GRACIA el hecho de poder comprartelo con un motor bajito y no saber si es un 1.8 o un 3.2. Yo hace tiempo quise comprarme otro coche de gama mas baja, y vamos, la estética de serie te venia acorde con su motorización y no podías cambiar en la compra las ruedas ni nada. Entonces alguien me dijo, es que si eso fuese posible la gente no se compraría motores potentes... pero eso no es así.
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Sobre si es el de 340 o 360 yo creo que se lo tendrás que preguntar al dueño. El motor imagino que es una roca, además es atmosférico. Consumo pues mas que un Mitsubishi 3000 seguramente, ya que es un 4.2. Por lo demás, y viendo que no has tenido peugeots 106 precisamente, lo cogería opinando que es el mejor de los tres coches que has nombrado con diferencia. Aunque el otro día lo vi (por segunda vez en mi vida solamente), aparcado en una calle en negro y me pareció un poco de "mafioso", pero me quedé observandolo con mucha curiosidad.
La verdad su aspecto disimula el monstruo que lleva bajo el capó jeje.
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Bueno Nitronic, nos dices algo ya sobre el cochecito o que... Es un chop, es tu coche, es de la web, es el coche de tu abuela..???
Encuesta sobre el color para vuestro S!!!
en Audi S / R / RS
Publicado · Editado por JAVI A3FSI
Yo tengo el azul mar efecto perla, que si te gusta el negro, este también te gustara porqué según la cantidad de luz que le de, parece negro pero si le da luz se ve un azul oscuro muy agradable de ver y lo de perlado no he comparado la diferencia con un metalizado solo se que cuando lavo el coche y lo dejo por la noche al lado de otro negro normal, el mio brilla como un condenao y el otro es como si fuese una moneda desgastada.