RODRIGO_QUATTRO

gracias, voy a intentar asi

Hola, necesito sacar el asiento del conductor, el cual es electrico, y no se como ya que con los comandos electricos no alcanza a salir del riel para que salga hacia atras. El del copiloto que no es electrico lo tire hacia atras y sale facil, sacando un seguro que lleva adelante, pero el asiento mio no supe como hacerlo. El problema es q esta mal montado (me lo dejaron fuera del riel en un taller) y necesito sacarlo para poder montarlo bien en sus rieles ya que ahora si doblo muy rapido el asiento se mueve y es incomodo. Saludos

el turbo original kkk k03 no es tan caro, vale como 800 dolares. Con 1000 dolares tambien podrias conseguir un kkk-k04 015, para ganar unos 50 HP. La junta no es cara tampoco, unos 40 o 50 dolares maximo. Y el cambio es facil, no debiera costar mas de 200 dolares la mano de obra en un taller. Asi q con menos de 1000 euros deberia ser suficiente.

que version es?, 1.8T, 1.9tdi, 2.8 V6? Se cae solo al empezar a mover el auto?, parado en ralenti estan estables las revoluciones?. Si parado en ralenti esta parejo entonces se puede descartar el caudalimetro (MAF). En este caso podrian ser las bobinas, el cuerpo de aceleracion sucio o desalineado, bujias o algo similar. Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion (mariposa de aceleracion) que es lo mas facil y barato, se desconecta la manguera y se limpia con limpiacarburador (en el foro deben haber varios bricos de como hacer la limpieza). Despues revisar las bujias y bobinas.

lo habia pensado en realidad para ganar 3 años y tener un color mas lindo. La diferencia seria de aprox. 1000 dolares, vendiendo el mio y poniendo esa diferencia.

entonces es igual al mio, un AEB?, el mio por ejemplo fue fabricado en diciembre del 95 y se vendio como 96. Ese seguramente fue fabricado 98 y vendido como 99. El tema de la suspension me preocupa solamente, si viene mas alto que el mio no me gustaria. El mio venia claramente mas bajo q los otros B5. Les parece muy alto el negro en las fotos?

interior

aca con las nuevas llantas A4 B7

Este es el mio, sera que el negro tambien viene con suspension sport?, que les parece la altura con respecto al mio?

Hola, me estan ofreciendo un A4 igual al mio (1.8T quattro mecanico) pero 3 años mas nuevo , año 99. Tiene casi el mismo kilometraje (aprox. 15.000 km mas), pero me atrae por subir 3 años y el color negro me gusta mucho. Ademas el interior es cuero negro, a diferencia del mio q es cuero cafe claro. Tambien viene con apoyabrazos y volante Sline de cuero igual al mio. Que diferencias importantes hay entre un 96 y un 99?, por lo que vi no tenia los focos delanteros restyling, solo los traseros qus son diferentes (rojos enteros con una franja blanca, sin el cuadrado amarillo que tiene el mio). Sigue siendo un motor AEB o cambia la denominacion ? Me sirven los amortiguadores koni que tengo? Tiene el mismo equipamiento o puede haber algo distinto? Gracias

Hola, me podrias dar la informacion del vendedor como para comprar de ebay, no puedo participar de la compra conjunta ya que estoy en Chile, pero dependiendo del precio podría encargar un kit.

y que solucion rapida podria haber?, necesito pasar la revision esta semana porque tengo que viajar. Ya mas adelante me preocupare de cambiar el turbo si esta malo o los retenes y anillos si fuera problema de motor. Alguien ha utilizado estos productos "antihumo", hay liqui moly y de otras marcas. Creo que eliminan el humo azul, pero me han dicho que estos productos pueden afectar la lubricacion del turbo ya que son muy espesos. Sera efectivo esto?, alguien los ha utilizado en motores turbo?. Lo otro es poner un aceite mas grueso, actualmente estot con Kendall 100% sintetico 5W40, el cual es un poco delgado quizas. Podria poner algun sintetico 10W60 como el castrol RS o liqui moly GT1, o quizas algun semisintetico que es mas barato, ya que solo lo utilizaria para pasar la revision y luego volveria a mi aceite sintetico mas delgado. Tambien me dicen que desconectando el retorno de los gases de aceite (valvula pcv o algo asi), creo q se le puede poner una especie de filtro en esta manguera y algun tapon en el inlet para evitar q entren gases con aceite a la admision.

Hola, hoy fui a pasar la revision tecnica que se hace 1 vez por año y me rechazaron por exceso de humo azul. Si es azul es claramente problema de aceite, por lo tanto descarto problemas de bencina, bujias, bobinas, sonda, etc. Tengo la duda si es problema de turbo o problema de motor (anillos, retenes de valvula, etc.). Como puedo detectar el problema?, que solucion rapida puedo hacer para pasar la revision?, poner un aceite mas grueso?, poner un aditivo antihumo? Gracias

ya compre el sensor, el recambio bosch era la universal LS-05, trae los adaptadores para unir los cables. Me costo 60 dolares y en VW/Audi valia 250 dolares aprox. Saludos.

Hola, una consulta. El radiador (de agua) del 1.8T mecanico y automatico son iguales o no?

Me han dicho que hay sensores bosch universales, y solo cambia el enchufe. Sera posible comprar un sensor bosch universal de 4 cables y unir estos cables con los mios?. El universal vale 4 veces mas barato que el original, y si la diferencia es solo el conector prefiero comprar el universal y unir los cables. O existe algun problema cuando se unen los cables?, puede afectar la medicion?

Hola, ayer me aparecio un error en el sensor de oxigeno, y resulto que tenia un cable q se habia cortado del sensor. Hoy tratando de arreglarlo se me cortaron los otros 3 cables, se cortaron al ras del sensor y no tengo como unirlos nuevamente y al parecer estos sensores son sellados y no hay como desarmarlos. Que puedo hacer?, hay forma de repararlo o tengo q comprar uno nuevo?. Es bastante caro este sensor al parecer, como 300 dolares aca.

hola, de que año es?. SI esta inestable puede ser falla del caudalimetro (MAF) o de la mariposa de aceleracion. Podrias probar limpiando el cuerpo de aceleracion y el caudalimetro (flujometro), aca puedes encontrar algunos bricos de como hacer la limpieza. El cuerpo de aceleracion lo limpias con una lata de limpiacarburador y el flujometro con un limpia contactos electricos. Haciendo un scan con vagcom se podria detectar la falla, si hubiera alguien cercano que te pudiera ayudar.

se encajan no mas, van sobrepuestos. Yo cambie mis 16 originales por las 17 del A4 B7, pero aun no consigo los centradores. Algun dato donde comprarlos?, como se la medida que necesito?

el modulo 35 y 46 aparecen en la primera pestaña "comunes"y tambien en la pestaña "confort", pero no puedo entrar al 35 o 46 en ningun caso. Alguien ha podido entrar al 35?

ah si me fije, en las pestañas superiores hay una que dice confort, en esa entre y selecciono el modulo 35?, o el 46?

Al 35 se entra por la pestaña. CONFORT, puede ser? Pero otra pregunta pa los entendidos, en estos coches, los pre-stylings, se les puede activar lo del cierre de puertas a la que superas los 15 kms/h? S2 en mi vagcom 409.1 el modulo 35 dice "Centr. Locks", no tengo ninguna pestaña q diga "confort".

y cual es el nombre del modulo 35 en el vagcom?

Alguien ha entrado a este modulo?, yo no puedo en mi 96. A partir de que año se puede acceder a esta central para modificar algunas cosas? Aca hay hartas cosas interesantes pero todas son en este modulo al cual no puedo entrar, o será porque no tengo el cable original? http://vagcom.blogspot.com/

en este esquema tambien se ve el soporte, es la piza numero 18