VMG

Buenos días.

Para los que tengáis un restyling, los altavoces traseros y subwoofer van amplificados con lo que tendreis que poner un adaptador si no os funcionan los altavoces, no tenéis que puentear nada ya que no conseguiréis nada sin el adaptador. A parte para que os funcione bien las emisoras necesitáis un amplificador de antena ya que la que al cambiar la radio pierdes el amplificador que trae la concert para que se oiga bien la radio. Os adjunto toda la información y la tienda donde lo compré.

Conector para los altavoces traseros y subwoofer. Modelo: RL 010403

http://www.ifceuropa.com/pdf/REDLINE%20CAPITULO%201.pdf

Conector con amplificador de antena. Modelo: RL 050744

http://www.ifceuropa.com/pdf/REDLINE%20CAPITULO%204.pdf

Esos fueron los cables que yo necesité cuando cambié de la concert III a un navegador doble DIN.

Un Saludo.

Ese envio si salió ayer del hub de hong kong, mañana esta noche o mañana viernes está en madrid, despues la tramitacion de aduana 1 dia, con lo que el lunes lo tienen en SSO.

Bueno ando detras de pillar un sintonizador de tdt, concretamente este

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=310135893095

Pero ahora tengo una duda......bueno es para conectarlo a las pantallas del reposacabezas solo.................entonces que necesito???

Es comprar ese aparato, conectarlo a las pantallas y ya esta????

Os espero....gracias

En principio, y donde haya cobertura, no necesitas nada más. Tiene 4 salidas de video y se pueden usar 2 para las pantallas del reposacabezas.

Para el audio, depende del equipamiento actual que tengas. Si quieres darnos más detalles...

Muchas gracias, no lo que quiero solamente en principio es que los peques

puedan ver la tdt en las pantallas

Necesitas si quieres oirlo en las 2 pantallas, 2 cables de 3 RCA macho-macho (1 para cada pantalla) y luego para que se oiga en cada pantalla, tienes que comprar 2 adaptadores (2 RCA hembra a 1 RCA Macho). SI no sabes conexionarlo dimelo y te hago un esquema.

UN Saludo.

Buenas tardes.

Llevo tiempo leyendo este post, yo podría ir cuando vayáis para testear el aparato, ya que yo llevo desde que compré (6meses) el coche un navegador doble din con TDT, en mi caso el tdt va a parte. Los puntos claves de estos aparatos son:

1º RDS-EON esto es que cuando seleccionas una cadena de radio te sale el nombre de la radio, ya que normalmente en estas radio solo te pone 89.00 FM y no el nombre de la cadena, parece una tontería pero si quieres buscar cadenas, o te las aprendes el dial o vas cambiando aleatoriamente.

2º Visualización del GSP o DUAL ZONE, esto significa que puedes visualizar en la pantalla el GPS mientras escuchas de fondo un CD o la Radio y cuando da una instrucción se calla la radio y da la orden el GPS y a parte viceversa, si quieres ver la TDT o una película mientras el GPS queda en 2º posición y cuando da una orden se calla la película y suena el GPS. A parte que se pueda controlar totalmente el volumen y demás opciones desde el modo GPS, ya que en algunos aparatos cuando entras en el modo GPS no puedes subir el volumen o bajarlo....

3º Que el aparato este totalmente libre el WinCe 5.0 para poder meter todos los programas, juegos o lo que quieras en el modo GPS.

Esos para mi punto de vista es lo que tiene que ser imprescindible en estos aparatos.

Un Saludo.

Yo llevo ya desde hace casi 2 años con el TDT (primero en el otro coche y ahora en el A3) decirte que mi sintonizador no es de marca y te garantizo que se ve un 90% en marcha por la periferia de madrid y un 99% por ciudad en marcha.

Lo importante del navegador sea de marca o no, es que sea de doble sintonizador (también lo llaman doble diversidad) esto quiere decir que lleva 2 tdt en 1, con lo que utiliza 2 antenas a la vez con lo cual tiene una mayor cobertura y segundo y aun mas importante es la calidad de las antenas, ya que las que traia por ejemplo mi sintonizador cojia muy bien la tv en parado pero en seguida en marcha en ciudad se cortaba, este problema era por la gran ganancia (+20dB) y no llevar filtro FM/GSM/GPS con lo que a pequeña interferencia la amplificaba y perdia la señal. Las antenas que compré son de la marca hirschman que lleva filtro FM/GSM/GPS y una amplificación menor de 15dB.

MI recomendación es comprar el sintonizador de doble diversidad sin marca (a mi me costó unos 150€) y luego comprar unas antenas buenas (las 2 unos 120€). No se si se pueden poner links de tiendas con lo que si quieres saber las que llevo mándame un mp y te mando la información.

Un Saludo.

A mi también me pasa, es bastante molesto, el mio no tiene 6 meses con lo que lo llevaré ya antes de que me digan que no lo cubre la garantia...

Un Saludo.

En el mio la antena la tengo puesta encima de la guantera que es lo mas cerca del cristal en posición horizontal y va perfectamente, coge unos 10 - 12 satélites con una cobertura del 70%.

yo, como ya dije anteriormente llevo unas de 3W de potencia de autoled.es que son de 6 leds de 0,5W (3W en total) que ya llevan una resistencia incorporada y no da ningun error en el fis, las llevan amigos desde hace 1 año y como el primer dia, son como estas:

http://cgi.ebay.es/Una-Bombilla-LED-Festoo...%3A1|240%3A1318

Un Saludo.

Buenas noches.

Yo lo he usado en un BMW con cuero color beige y la verdad que quedó mucho mas claro (estaba muy muy sucio), pero tendrías que haber usado antes un limpiador de cuero como Duragloss Leather Shampoo y después el acondicionador que has usado, también decirte que el acondicionador recomiendan aplicarlo con la mano como si fuese una crema y el cuero la piel. Una vez dejado secar un poco retirar con un paño de microfibra.

Un Saludo.

Hay una opción en el vag-com para activar en el fis una opcion para poder llevar los led apagados en la posición AUTO del selector de luces, y se encenderían como posición cuando se conectan automáticamente las luces. Aunque personalmente es una tontería quitar las luces de dia.

Un Saludo.

yo llevo las de www.autoled.es y como dije antes no dan error de bombilla.

Un Saludo

Buenas tardes.

Es facil, el sensor de los A3 salta cuando hay menos consumo de 5W, hay gente que se le funde 1 bombilla y no le da error debido a eso, a que 1 bombilla ya consume 5W y al ponerle los led tienen un consumo algo superior a 5W y por eso no salta el sensor, cuando pones la otra bombilla ni llegará a 1W y por eso salta el sensor. Yo llevo unas de 3W cada bombilla y no da ningun error de bombilla fundida sin poner ninguna resistencia, ademas las llevo desde hace 3 meses y unos amigos desde casi 1 año y sin problema.

Un Saludo.

Buenas noches.

El mio ya tiene 6600Km y sigue dando la misma sensación, pero es acostumbrarse, en mi anterior 206 en cuanto pisaba el freno se ponia duro y frenaba fuerte, este se pone blando y si pisas mas parece mas blando, pero también te digo que en cuanto tengas que hacer una frenada brusca...frena como debe.

Un Saludo.

Muy bonito para tenerlo en el garaje, si ruedas con él 1 hora, el coche no estará así de limpito, ya le empieza el polvo.

 

En un blanco, mientras no llueva, a 10 mts de distancia se vé impoluto, mucho más que el negro.

 

Eso es lo bueno de nuestros blanquitos que el polvo no se nota... se notan las salpicaduras de agua.... pero por lo demas pienso q es bastante limpio... al comprarmelo yo pense q iva a estar todo el dia negro pero la verdad esq no

 

Un saludo!!!

Tienes toda la razon, yo me lo plantee al reves, en comprarlo blanco pero alfinal lo tengo negro, lo que me gusta a diferencia de un blanco es que el negro si lo llevas impoluto es como un espejo y brilla....en cambio uno blanco por muy impoluto que lo lleves no tiene ninguna reflexion y poco brillo. Lo que tambien pasa por la calle los que lo tienen blanco diesel, a la altura del tubo de escape sabemos como se quedan...jejeje

Un Saludo.

Buenos dias.

Yo llevo unas de 6 leds de 0,5W cada led y no he necesitado colocarle ninguna resistencia, las llevo desde que compré el coche (3 meses y sin problema) es más unos amigos (1 Leon II y un Golf V) los llevan ya desde hace casi 1 año y va como el primer dia, también probaron las racesport y se fundieron al mes.

El tema que comentais de la resistencia no tiene que ver que regule el voltaje de los leds, ya que los leds ya llevan otra resistencia para esp, el problema son los picos de tension que manda el coche que hace que los leds parpadeen y al final se apaguen y además si pones una resistencia dentro del plafón de la matricula hace que esta se caliente y aceleré el proceso de deterioro de los leds, ya que estos son lo que peor llevan, el calor.

Un Saludo.

Los LEDS es el mismo que xenon? O existen LEDS halógenos y de xenón, que alguien me explique por favor que no entiendo cómo es esto... Qué son los Leds exactamente, y cual es la diferencia con un faro normal...

Los leds son la luz diurna y posicion cuando pones las luces de cruce y el xenon son las luces de cruce.

Un Saludo.

retomo el tema pero solo por un preguntilla que tengo y para no abrir un hilo nuevo

a los que teneis xenon con sensor de luces y lo llebais en posicion auto cuando encendeis el coche las luces os bajan y os vuelven a subir verdad?

Si, es normal ya que el xenon se autoregula cada vez que lo enciendes para no deslumbrar.

A mi me pasa eso igual al encenderlas en el garaje (al poner las de cruce) y no llevo el sensor automático.

Otra pregunta: Cuando pones el DRL los pilotos traseros no se encienden no?¿

Cuando llevas las luces de dia no se enciende ninguna luz mas, solo las de dia.

Un Saludo.

Buenas tardes.

Yo llevo un sintonizador de doble diversidad (doble antena) desde hace 2 años y he probado 3 tipos de antenas diferentes, las alargadas que lleva el forero qeroseno "Estas", tambien unas como "Estas" y por ultimo las que llevo desde hace 1 años y medio que son "Estas"

Antes en mi anterior coche llevaba 1 en el cristal de delante y otra en el de atras, ahora en el A3 3p llevo 1 delante y otra en el cristal lateral trasero. Las anteriores antenas en determinadas circustanciaa, cerca de un repetidor(el pirulí en madrid) o con muchos edificios se entrecortaba o no se veia nada, y cuando se vé tambien si te llaman al movil, las interferencias hacia que no se viese nada.

Con las ultimas antenas ya no pasa nada de esto, llevan un filtro GSM para que no se corte cuando te llaman al movil y se ve bien en un 99% de veces a todas las velocidades, es más, lo he probado a 160 Km/h y se ve fluido sin cortes.

Un Saludo.

lo de lavar el coche con productos no especificos especialmente limpiagrasas no es recomendable, hay gente que recomienda KH7 para limpiar las llantas y a la larga pierden el brillo.

El sonax para empezar está muy bien, luego pruebas otros champus y te das cuenta que es normalito, yo ahora mismo utilizo el Pinnacle Bodywork Shampoo y a las mil maravillas.

Un Saludo.

sin duda desde el primer dia, hoy por hoy son mucho mas duras las pinturas y lacas y no suelen perder el color pero con los productos (Sellantes y ceras) consigues proteger aun mas la pintura ante los rayos UV.

Aqui os dejo unas fotos del otro dia, despues de quitarle un poco el polvo al coche, llevo ya 1 mes sin lavarlo...

El detallado no solo es lavarlo para que brille el primer dia, sino detallarlo para tenerlo durante meses sin lavarlo y brillante como si acabases de lavarlo. Yo muchas veces he detallado el coche y me dice la gente si mañana va a llover...y digo que llueva pero se que al dia siguiente no va a estar lleno de barro como el resto. También cuando transitas carreteras con barro, si tienes bien sellada la pintura con darle un agua se cae todo el barro sin dejar rastro.

Un Saludo.

Tu coche del pack sline a comparacion del mio sin pack s-line queda asi:

-Parachoques delante y detrás de diseño marcadamente deportivo Es igual que el mio sin S-Line

- Parrilla del radiador en estética S line Lo mismo

- Inscripción S line en la parrilla del radiador y en las molduras de protección laterales traseras (izquierda/derecha) Esto si lo llevas el mio no

- Moldura de acceso con inscripción S line Esto si lo llevas el mio no

- Alerón de techo S line Es igual al mio sin S-Line

- Faros antiniebla (de serie en Ambition) Lo llevas como yo por ser ambition

- Terminal de escape doble también en A3 1.6 No llevas los tubos cromados, como yo sin S-Line.

Como te he dicho seguramente solo lleves el pack sline interior.

Un Saludo.

El mio no trar sline y el exterior a simple vista es igual al tuyo a excepción de la chapita sline del lateral... aqui puedes verlo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=180002&hl=

El tuyo sline exterior no tiene, aunque te hayan puesto la chapita, con lo que me da que solo tienes el paquete sline interior

Un Saludo.

El mio también es restyling con 4500Km y 2 meses y también tiene manchas de empañamiento por dentro...la verdad que es un poco triste ya que tendrian que estar mejor sellados....todavia me acuerdo mis Angel Eyes en mi otro coche cuando los desmonté porque se empañaban y me encontré esto:

Un Saludo.

Es muy muy raro que salte el chivato de revision con 12.000Km ya que no has hecho ni la mitad de km que aguanta el aceite...a no ser que vayas todo el rato a 5.000 rpm dudo mucho que le toque el cambio de aceite, yo me decantaria por algun sensor en mal estado....