PARDO

Buenas chicos, Yo estoy muy interesado en esto post,, porque hace poco tuve una avería por culpa del DPF, se me obstruyo, y no tuve o supe desatascarlo, era la primera vez que se me encendía la luz a los 30000kms, y tuve que ir al taller para forzar la regeneración . Me podríais dar consejos para evitar está problemática?? Debido a mi trabajo hago bastantes kms, pero en viajes bastante separados en el tiempo, puedo pasarme 4 o 5 meses sin poderlo meter por carretera "trayectos cortos con el motor frío y tal", he cambiado a un gasoil con menor cantidad de azufre "obstruye el maldito DPF". En el foro se habla muy poco de los 170CV DPF deberíamos movilizar a la gente... :crying_anim:

A MI TAMBIÉN ME GASTA ANTICONGELANTE, DESDE QUE ME LO COMPRE... MUY POQUITO POR ESO, PERO SOLAMENTE TIENE 25000KM Y ES UN 2.O TDI 170CV...¿A QUE OS REFERIS CUANDO DECIS QUE OS GASTA DEMASIADO ANTICONGELANTE?

Buenas, yo soy propietario de un b7 y tambien estoy interesado en leds pero sin resistencias, he hablado con los de well-dome y me han dicho que no han tenido problemas, y el otro dia le pregunte a un chico que los llevaba en un a3 8p y me dijo que no había tenido problemas... ¿el nuestro es diferente de los de un a3? De todas formas yo vivo en barcelona, en todo caso me hacercaría y los probaria en el mismo taller, para que no me la den... ahora vale 19€ vaya palo por 2 bombillas.

Yo le debo haber echado 1.5l más o menos, y en mi caso es 80% ciudad y 20% carretera... este año he tenido poco tiempo para viajar... estoy convencido que está relacionado con esto, pero creo que en este coche no me tenía que plantear si conduzco por ciudad o por carretera, y si no que te lo vendan como tal, no? Voy a aprovechar para que me pasen la revisión al coche, ¿cuanto os costo por curiosidad? y zona del país? No viene a cuento, pero habéis montado tempomat sin smls compatible? cuanto €? he mirado post de tempomat pero de los b7 no dicen nada... Gracias compañeros :crying_anim:

Viendo que tenemos modelos parecidos, me gustaría tambíen comentar cosas que me han mosqueado sobre el coche... A los 18000 km tube que rellenar el liquido de dirección porque tenía el nivel bajo, esto puede darme problemas? me refiero que si se debe algún tipo de averia... Tambíen he tenido que recargar varias veces el liquido anticongelante, yo entiendo que es un deposito estanco que no debería ser recargado ya que no debería porducirse un desgaste del mismo "amenos que tenga una fuga", ¿a vosotros os a pasado? Ya tengo la mosca tras la oreja... Alex

Muchas gracias por las respuestas... y si que me han hecho esa campaña, el coche me pegaba con la anterior tirones cuando circulaba a punta de gas y el motor frio, después de la campaña me dejo de dar problemas hasta ahora... también cambie de gasoil al e10+ de repsol porque pense que estaba relacionado con el ollin, pero el otro día me equivoque y le heche e+ normal, que tiene una mayor cantidad de azufre y creo que van por hay los tiros.

Bueno, necesito consejo, por favor. El sábado me encontraba de viaje por carretera cuando el coche me dejo tirado debido "según el ordenador de abordo" a la obstrucción del filtro antiparticulas. Aparte de la molestia que me genero teniendo que llamar a la grúa, me creo una gran decepción , porque no me compre un audi para que me dejará tirado teniendo 23000 km y sólo 2 años. Os aseguro que lo he cuidado como si fuera mi hijo, y así me lo agradece ;-) Ahora me pregunto si este problema es aislado o hay más gente que lo haya tenido, podríais echarme una mano? me han dado hora para el taller el jueves y me gustaría ir con conocimientos mínimos para poderme defender de las escusas que seguramente me lanzarán indiscriminadamente... se me acaba la garantía este mes por lo que es muy importante solucionar este problema "espero que definitivamente"... a que puede ser debido? es grave? tiene solución duradera? Me gustaría crear un pequeño debate sobre el tema... síntomas, soluciones, tipo de conducción para estos motores... Gracias de antemano, Pardo