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Yo pase de unas Dunlop S-max que hacian un ruido espantoso a unas PS2 y vaya diferencia. Recomiendo las PS2 o mejor dicho las PS3 que son las sustitutas.
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Acabo de pasar de las SportMaxx a las PS3 y NO HAY COLOR menuda mejoría.
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pero la pregunta del compañero es buena. como se activa? no lo he visto!
habia leido algo de cortar un cable.....
En primer lugar: Si tienes sensor de luces y lluvia, se activa o no por un botón que hay junto a la rueda de la intensidad de la luz del cuadro (no se si el modelo nuevo lo trae en el FIS o no).
En segundo lugar: Si no tienes sensor de luces y lluvia, puedes buscar alguien por tu zona que tenga VAG-COM y te la active a cambio de unas cañas
¡Pero entonces se encienden cada vez que abres o cierras el coche, esté oscuro o claro! (lógicamente, si no hay sensor).
Pero, por favor: ¡NO CORTES NINGÚN CABLE! es la primera noticia que tengo de que, cortando algún cable se active algo
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Hola yo tengo un TSI y perfecto ni gota ni gota. es un 125 cv-
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No te hace falta ir al Conce: En el Menú del FIS lo puedes configurar, rebusca un poco.
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Buenas,tengo una duda,el VW (Scirocco y Golf) hay 1.4 TSI de 122cv y 1.4 TSI de 160cv,y en Audi es 1.4 TFSI de 125cv y 1.8 TFSI de 160cv,
alguién sabé el porque de está diferencia,y otra cosa,el Turbo del 1.4 de 160cv de VW es el mismo turbo que el 1.8 de 160cv de Audi,es una duda que tengo,la diferencia del 1.4 de 122cv respecto con el de 160cv creo que es por que el de 160cv lleva compresor,aunque no afirmo fijo por que no lo se fijo,y sobre los 1.4 TSI/TFSI de 122/125cv se le podría montar el turbo del 1.4/1.8 para ganar algo más de potencia con su correspondiente repro,pero más que nada para llevar un turbo acorde a la repro,que aguante, y vamos la repro en teoría serían sobre unos 25cv más que el coche quedaría sobre los 150cv,pero vamos es una duda que tengo,de momento no tengo intención de reprogramarlo ni cambiarle nada más.s2.Y gracias de antemano.
Sólo te puedo ayudar con una de tus preguntas:
El 1.4 de VW de 122cv lleva "sólo" turbocompresor.
El 1.4 de VW de 140 y 170 cv (no sabía que lo hubiera de 160) lleva compresor + turbo.
Opinión personal: No creo que sea una buena idea meterle al 1.4 un turbo mayor, pues aunque de más potencia máxima fijo que pierdes bajos, pues un turbo mayor necesitará más energía para hacerlo funcionar y por tanto perderás respuesta en régimen bajo. Yo, si quieres más caballos te recomendaría una repro... o un 1.8 /2.0 TFSI
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Gracias axel,¿A que te refieres con el tarjetero? En cuanto al sitema Start-Stop,hombre está bien para utilizarlo en semaforos largos,o caravanas,por lo demás no me gusta que se pare y arranque cada 2 por 3.Lo suelo llevar desconectado normalmente.Saludos.
Los "antiguos" (versión 2009) tenemos en la botonera de debajo de la radio (a la derecha del ESP y el triángulo de las luces de emergencia) un "botón" doble que es un tarjetero, por lo que vemos ha desaparecido a cambio de más tapas sin función).
Bienvenido al club 1.4 Ibis.
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Podemos discutir hasta llenar el foro sobre que marca es mejor y no llegaríamos a un acuerdo, asi que volviendo al tema inicial del hilo:
A ver, con 4000 km y 1 mes, por mucha pieza de desgaste y mucha historia que sea, te lo tienen que cambiar en garantía, o si no:
1. LLamada a Audi españa explicando la situación y amenazando con denuncia
2. Visita a la OCU
Vamos a ver, a mi Me cambiaron las pastillas de un Renault Clio con 8000 km y me las metieron en garantía sólo por ir al taller y decir "El coche frena mal" (y ya hace unos cuantos años).
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Muchas Gracias a los 2,aunque no tragué,siempre me gusta tener una lata de aceite y de vez en cuando hechar un vistazo,y mirar el nivel,en mi anterior coche,no esque tragará aceite,pero bueno le iva añadiendo un poco,y cada 10000kms se la cambiaba,en el mantenimiento quizás sea un poco obseso,y me gusta siempre tener el coche al día, Revisión de líquidos(aceite/frenos/agua/anticongelante/etc...) y bueno mas que nada es por seguridad y estar mas tranquilo,de momento tragar no me ha tragado nada,le estoy todabía haciendo "rodaje" a pesar de que el comercial me dijo que el motor venía ya rodado de fábrica,sin fallos,y para darle un uso normal,aún así le estoy haciendo unos Kms de rodaje,para que asienten las piezas y quedar yo mas tranquilo.
Lo dicho muchisimas gracias a los 2, mañana iré a comprarla a un autorecambios.
Yo también opino como tu. Control periódico de niveles, revisiones en su momento,... (Te decía lo del aceite, porque por el foro habrás leído que muchos compañeros con TDI tienen que llevar la lata en el maletero siempre. En el 1.4 la puedes dejar en el garaje)
En cuanto al rodaje, yo lo siento pero no me fio de las frases "El coche tiene el rodaje hecho", siempre he preferido mimarlos los primeros kms. Si puede esperar dos meses por él, también pude mimarlo unas semanas (luego sobra tiempo para pisarle y radares que no te dejen hacerlo
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Bueno,pués acabo de llamar a otro concesionario y me ha comentando que lleva la 5W 30, ¿Que marca me recomendais/aconsejáis?.
No estés demasiado preocupado por el aceite. Al menos el mio no se ha bebido ni una gota.
(El que se la traga es el TDI)
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si con la tonteria somos unos cuantos de giputxiland
Edito: KDD YA!!
Sumadme a mi, que aunque vivo en León mi carnet de conducir pone Donosti, viví en Irún 18 años y estudié en el instituto de Hondarribia.
Suelo ir por ahí cada 2 o 3 meses. A ver si, aunque no haya kdd oficial, al menos unos txakolís en la Calle San Pedro.
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Km: 20.000
Motor: da mucho para la cilindrada y los caballos que tiene. Es especialmente rápido en recuperaciones.
DSG (s-tronic) con este motor hace un matrimonio perfecto.
Problemas: aunque no es del motor, me han tenido que actualizar el software del ABS porque daba un error en cuando se daban ciertas circunstancias (lo bueno es que lo sabían, pero a mi no me ha llamado nadie, es mas intuyo que más de uno tiene el problema sin saberlo).
Consumo: Es un motor que puede consumir poco o muy poco si el pie derecho no te pesa (no es mi caso) pero que gasta exponencialmente si le pisas, mi consumo es de 8 litros en 20.000 km, con mi anterior coche gastaba más de un litro y andaba mucho menos.
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Para que gastar mas palabras si ya lo has dicho todo alto y claro
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aunque el acabado no sea perfecto a mi por el gps me irá de perlas! Ademas, comparado con el otro gadjet por la mitad de precio no podemos pedir mas...
Por cierto, alguien tiene a mano el link del brico para quitar los aireadores??
Suscribo tu opinión al 100%
El post que pides es:
Brico para quitar los aireadores
Tómatelo con paciencia.
Por cierto, o yo soy un manazas o a mi se me descolocaron las pestañas que mueven el cierre de los aireadores al sacarlos (las dos), así que hay que tener cuidado de comprobar que abren y cierran bien antes de volver a montarlos.
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Hola a todos;
Mi pregunta es, ¿Que pasará con los que hemos comprado un A4 136Cv TDIe ? ¿Tendremos que tributar por la exención del importe del impuesto de matriculacion ?.
Saludos
Calla!!!
No vaya a leer esto alguna mente pensante de hacienda y se apunte la idea.
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Vamos a darle una vuelta de tuerca extra a la noticia:
Dato 1: El 24% de 2000€ son 480€ que recupera Hacienda.
Dato 2: De los 2000, el Gobierno central había puesto sólo 500€
500 - 480 = 20€
Si señor, eso es una ayuda y lo demás tonterías.
Además, lo avisamos a tiro pasado, no vaya a ser que alguien prefiera no beneficiarse de tan "generosa" ayuda porque va a sacar más pasta de cualquier otra forma, por ejemplo... vendiendo tu viejo coche para piezas a un taller de barrio.
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Ehmmm a ver... no es por ir a más de 1km....se sigue aplicando el margen de 5% en carretera (más de 100km/h y de 5km en poblado, menos de 100km/h) Asi que lo que si que será denunciable es ir a 128km/h (que aplicando el tanto por ciento sería 128 ---> 5% salé más o menos 6,5km..... que serían más de 121km/h)
Ahora, que esa medida es para recaudar??? ESTOY DE ACUERDO
¿Estás seguro de eso del 5%? ¿Donde viene?
Yo es que lo estuve buscando tiempo atrás y no lo encontré
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Pues como me ha salido el mensaje varias veces lo he llevado al conce, y al parecer ya tenían conocimiento de este fallo (que digo yo que porque no llaman a la gente…), la cuestión es que me han cambiado el software del ABS y de momento todo esta ok.
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Es una actualización exclusiva para el 1.4 con cambio Stronic según parece.
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Recibido y colocado desde ayer, pero con demasiado curro para poder postearlo
(aunque tal y como está la crisis, mejor no me quejo de currar)
Gracias por todo.
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Muchas gracias por las molestias crack!!
Que guapa esa foto con todos juntos
A punto de partir Por mi parte no hace falta que los limpies, cada uno que se limpie el suyo! Solo faltaría eso, que tengas que limpiarlos tu después de las molestias que te has tomado...
Harás felices a muchos cuando recibamos los paquetes... esto es como un rey mago! Repartiendo ilusiones
Saludos
+1 000 000
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A mi siempre me han gustado más las formas de los pomos automáticos.
Este nuevo me gusta por la ubicación del gatillo y el logo de stronic con los detalles en aluminio, pero como forma pura me gusta más el de siempre.
Yo no lo cambiaré.
Saludos!
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a todo excepto a la ubicación del gatillo, me gusta donde está.
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Mi padre me pregunta que le puede pasar si le pillan con la ITV caducada ¿alguna experiencia?
Es que está pendiente de cambiar el coche, pero le ha cascado el catalizador y, lógicamente no le va a pasar ITV que le vence en 15 días y no cree que tenga el nuevo para entonces.
Gracias
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No te preocupes Prostifer!
Ya llegarán... ahora con la Santa Semana esta complicada la cosa.
Gracias por las molestias que te estas tomando!
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Hombre, si pueden salir el miércoles tanto mejor, porque si no seguro que hasta el lunes no curran los de correos, pero tranquilo que por unos días no es el fin del mundo.
SalU2
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Vaya movida de post que os traeis!!!
Pero si alguno ya tenéis calendario de mods previstas...
... antes de estrenar el coche!
Si señor con un par, eso es pillarlo con ganas.
Por reforzar las respuestas que te han dado (añadiendo algún pequeño matiz)
-Luz diurna llevan TODOS, pero si no llevas xenon NO es de leds, sino una bombilla de "toda la vida"
-Start-Stop no se si llevas, yo no porque el mio es de 2008 aún no "existía", pero se que los que llevan SI es desconectable con un botón.
-Tanto el ESP como el ASR son desconectables por botón si te interesa.
-Lo de las carcasas de S3 no lo tires como idea, yo tengo visto un S3 blanco y los retrovisores quedan muuuuuy guapos, es cierto que no se notan tanto como en un naranja pero a mi si me gustó como quedaban.
Se que a cada uno nos gusta una cosa distinta, pero a mi lo de la válvula de "descarga" (va entre comillas porque no es una válvula de descarga en realidad) que sólo sirva para meter ruido no me convence, de hecho de las mejores cosas del coche es lo silencioso que es.
Bueno, pues paciencia hasta que llegue y luego... ¡a disfrutarlo!
Pregunta para los que tienen el climatizador restyling
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Re - confirmación: Así es.