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mcgiver

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Mensajes publicados por mcgiver

  1. Esperaremos impacientes tus bricos. Disfruta de la navidad. Por cierto, hoy he recibido el carbono negro brillo de 3M y la trama es distinta al q compre en vinilopasion. Decir que el de 3M tiene los rectangulos q van haciendo el dibujo lisos y el del otro provedor son como rallados. para mi gusto creo q me voy a decantar por este ultimo. ademas es mas barato. Saludos y Feliz Año a todos.

  2. Hay alguna diferencia notable entre el carbono normal y el carbono brillante? SDS.

    El brillante es negro, el otro es gris oscuro.......

    La trama del brillante es mas pequeña y es más caro (50 euros el metro cuadrado frente a 41)........

    El brillante aguanta temperaturas mas altas que el normal.....

     

    Para aplicarlos son iguales....

     

    Elegir uno u otro es cuestión de gustos....

     

     

     

    Gracias anuevo34!

     

     

    Lo preguntaba porque el otro dia compre un trozo en vinilopasion para ir probando, ya que ahi es mucho mas barato y lo llaman vinilo carbono simplemente. Pero mirando en motorvinilo aparecen dos tipos, el carbono y el carbono brillante, de ahi la duda. Entonces el que venden en vinilopasion imagino que sera el brillante de motorvinilo, ya que el que compre es negro y la trama es mas bien pequeña. De todas formas en que pagina esta el metro lineal a 50 euros del brillante? Porque tanto en motorvinilo como el forero kosei lo tienen a bastante mas de esos 50 euros.SDS.

  3. Hola Dasonar!! Felicidades por tu brico.

     

    Yo tambien llevo año y pico con la dichosa lucecita y averia de las mariposas de admision. Solo una pregunta: Para averiguar cual era el motor que estaba roto desmontastes y los cambiastes de lado, pero supongo que despues tuviste que volver a montar para comprobar y despues volver atra vez a desmontar para arreglar y limpiar todo, verdad? Porque imagino que no se podra arrancar el coche con esas partes desmontadas. SDS.

  4. Hola a todos!!

     

    Hace como un mes instale los sensores traseros de aparcamiento junto con la centralita correspondiente para su visualizacion grafica. Todo funciona correctamente, la unica pega es que para que se visualice en el MMI tengo que dar dos veces al contacto y arrancar a la segunda, si arranco a la primera solo se oye, no se visualiza. A Alguien le pasa lo mismo? Alguien sabe a que puede ser debido? Muchas gracias. SDS.

  5. Nueva duda!! jeje....

     

    A la hora de taladrar con la corona que es mas aconsejable para que no salte la pintura del paragolpes, hacerlo desde dentro o desde fuera?. Gracias y saludos.

     

    Hombre yo creo y asi lo hice yo, de fuera a dentro mejor, jajaja

     

    1Saludo.. :thumbsup: :thumbsup:

     

     

    Primero taladras de dentro acia afuera con la broca central, mas que nada para hacerlo por las marcas que lleva el parachoques por dentro, y despues los terminas de taladrar por la parte de la pintura,

     

    Un saludo

     

     

    Gracias por vuestras respuestas, asi lo hare.

  6. Esta tarde me he dedicado a trastear para ver si era facil cambiar el filtro de gasoil y el de aire, decir que es muy sencillo, asi que no me vuelven a cobrar en ningun taller por esto. Ademas ya he visto que filtros lleva y en la pagina de oscaro.es los tienen bastante mas baratos de lo que me cobraron la ultima vez por ellos. Menudo timo, seguro que a los del taller les cuestan la tercera parte de lo que luego cobran por ellos, ademas viendo la factura me pusieron dos horas de mano de obra, cuando yo que no tenia ni idea en desmontarlo he tardado menos de una. A mi no me vuelven a pillar en esto. Y el del aceite porque es un poco engorro y mas sucio, sino tambien se lo cambiaria. En fin, cada dia aprendo cosas nuevas con este foro. Saludos a todos y gracias por los bricos.

  7. Yo te recomiendo que, si compras por internet, no te olvides de verificar muy mucho que las gomas te valen en todas las medidas, es decir, no es solo ancho y perfil lo que hay que ver, si no que tambien el indice de carga y el de velocidad, se que suena a perogrullada pero muchas veces nos olvidamos de estos dos ultimos, sobre todo del indice de carga y despues vienen los problemas.

     

     

    Al final las pondre en un taller. He comparado precios y me salen mejor comprarlas directamente en un taller. Ademas si surge algun problema siempre te puedes acercar en un momento a quejarte en persona y no por telefono que parece que te hacen menos caso. Y gracias por tu consideracion sobre el indice de carga y velocidad, pero ya lo tengo controlado. SDS.

  8. Hola de nuevo!!

     

    He estado mirando precios en las distintas paginas online y en distintos talleres de neumaticos. Y todavia no me he decidido por cual poner. Estoy barajando la posibilidad de probar Unas HANKOOK Ventus V12 EVO K110. El precio es de 170 euros, montadas y equilibradas. Alguien las ha probado, que opinion os merecen?

     

    Las otras opciones serian estas, pero ya algo mas caras:

     

    *CONTINENTAL Sportcontact 3 -------------- Aprox. 207 euros.

     

    *PIRELLI Pzero --------------------------- Aprox. 215 euros.

     

    *GOODYEAR Aegle F1 Asimetric ------------- Aprox. 205 euros.

     

    *BRIDGESTNE R300 ------------------------- Aprox. 215 euros.

     

    *MICHELIN Pilot Sport 3 ------------------ Aprox. 230 euros.