elyor

Aportado mi granito de arena.

Respecto a lo pasajero del blanco (y yo lo tengo), no se trata a mi modo de ver de modas, es mas bien cuestion de marketing, si os fijais en la tele cuando anuncian un coche un poco deportivo y musculoso, le ponen en blanco. En el momento que decidan que eso se acabo y nos pongan los nuevos modelos futuros mas deportivos aun y mas musculos y atractivos, en otro color que decidan los "creativos", nos enamoraremos de ese color sin darnos cuenta y las ventas creceran como la espuma.

Totalmente normal, se lo hace a todos los foreros con motor gasolina. Igual que las gotitas de agua por el escape en recorridos cortos y motor frio, tambien totalmente normal en motores gasolina... te lo digo porque te fijaras un dia y tb te rayaras.

El Fiscon es un emulador del BT original y stagemotion debe de ser donde lo montan, aunque yo creia que ahi precisamente estaban especializados en montar FISCON, yo pregunte en todonavegadores por el FISCON que tambien lo ponen y el presupuesto con respecto a la telefonia original era muy parecido y ademas no me lo recomendaron en absoluto. En fin ya nos contaras que decides y el precio y todo eso, ya que yo estoy por ponerlo pero aun no se que poner...

Lo del ESP, es bastante frecuente leerlo, yo en mi antiguo coche, no fui capaz de que me lo solucionaran en el conce, pq cuando iba con el coche, justo funcionaba, y al final, me lo soluciono un conocido, resulta que se trataba simplemente de un fusible funcido, siento no poder ser mas especifico, en cuanto a que le acompañe fallo de ventanillas y reseteo de la hora, es la primera vez que lo leo.

Soy propietario de un maravilloso S 3 de 2004 con 80.000 km

Y qué pasó con el 1.6? Has hecho un swap?

 

hola, tengo un A3 1.6 del 2004 y hasta ahora estaba muy contento con él he hecho 80.000 km. sin ningún probema, bueno el verano pasado se estropeó el elevalunas del conductor, los problemas comenzaron este invierno fuí a la nieve de vacaciones con temperaturas de -10º y los ventiladores se quedaron encendidos me consumió toda la batería, se solucionó cambiando la batería, manipulando las conexiones y reseteando el error, bien ahora que comienza el buen tiempo fuí a cargar el gas del climatizador por que no enfriaba y me dicen; que he de cambiar los electroventiladores y toda la climatización completa unos 1.500€ queeee y se quedan tan anchos, que no funciona nada, que todo está estropeado.

Es verdad que bueno, yo quiero pasar el mio a r8 :cfsd1:

Pues yo estoy encantado... Sinceramente, me parecen a parte de guapísimos, super prácticos para sobretodo, aparcar y no dejarte las llantas en los bordillos, cosa que antes, con los otros, no veias una m****.

 

Sinceramente, no se que decis de que "estorban" y que si ocupamos 2 carriles, jod**, ni que fueran como dicen por aquí, los del Q7 o los que llevan algunos cuando llevan carabana de remolque... jeje..

 

Yo, les doy un 10 a audi por los espejos, me encantan.

Quizas no sean los mas bonitos del mundo, pero yo hasta ahora he tenido varios coches con espejos pequeños y la verdad es que los odio, los espejos son para ver y con los pequeños no se ve una caca, me quedo con estos aunque sean mas feos, que por cierto es una opinion que no comparto, a mi, me gustan, y con el intermitente mucho mas aun.

"perdon por citarte, no pretendia hacerlo"

El creador se refiere al sistema de seguridad que tiene el coche para que cuando desbloqueas las puertas desde el mando y no abres ninguna transcurrido 1 minuto, el coche se vuelve a cerrar solo. Con ello se cierra también la tapa del depósito claro, y si estás repostando, tienes que volver a abrir el coche para poder cerrar bien la tapa. Eso se puede desactivar con VAG-Com por si te sirve de algo.

 

Pues a mi el coche no se me cierra solo si no abro ninguna puerta

Pues el tuyo siendo tan nuevo lo tiene que hacer por narices, a no ser que te viniese desactivado de fabrica y se pueda activar a traves del menu del fis.

Yo tambien creo que las campañas son totalmente necesarias, no es para nada recomendable dejarlas pasar. Pero tambien pienso, que tampoco les hubiese costado nada, explicarle al cliente que a pesar de su negativa, se le pasaria la campaña y explicarle los motivos por los que es recomendable hacerlo (no que se tenga que enterar por aqui), y de paso, explicarle los cambios que notaria tras esta, mas que nada para que el cliente no se ralle y piense que le han hecho algo al coche. Hay que ser un poco serios, estan demasiado mal acostumbrados a no dar ningun tipo de informacion si no se la sacas con sacacorchos. Creo que deberias si tienes un rato acercarte, a asegurarte que trabajo le han realizado a tu coche y cantarles las 40 para que la proxima vez te informen como es debido. Es mi opinion

A mi tb 2 mandos y a sido hace nada ademas. No se porque ahora no dan al menos la de taller

Es mejor que no tenga cerradura. Una guantera cerrada con llave es guantera rota seguro ante la duda de que pueda haber algo valioso en su interior. Y si puedes deja también el coche abierto, te evitarás la luna rota, jajaa.

Pues tu riete, pero mi padre tiene un 325i nuevecito y lo aparca en el garage y NO LO CIERRA, con dos coj..., tuvo una mala experiencia con una luna rota y ahora no deja nada dentro, la guantera abierta y el coche idem. Vamos que cualquier dia le rajan los asientos y el tan feliz...

La verdad es que yo sabia que pasaba eso por otros foreros, porque la verdad es que a pesar de haberme leido el manual, bajo mi punto de vista, el apartado del s-tronic, no esta explicado con toda la claridad que deberia, o por lo menos eso me parecio a mi, esta claro que solamente me lo lei, no me lo estudie y ni siquiera tenia el coche aun pero me parecio poco claro con respecto al resto de explicaciones que ofrecia.

Desde la ignorancia puedo aportar, que quiza en esa situacion lo recomendable, a parte de poner el freno de mano bien firme y de orientar las reudas de forma que choquen con el bordillo, lo suyo ademas seria poner la palanca a continuacion en N y soltar el freno, para que se estabilice y seguidamente pasar a P, no se, a lo mejor digo una tonteria pero es que aun no he aparcado en cuesta. Si estoy equivocado que me corrija alguien.

Esa es la forma en que yo lo aparco en mi calle que es en cuesta,pasando por la n y soltando el freno. Es la forma en que no se quede la palanca dura un saludo.

Ya digo que no lo he probado nunca y que el manual me lo lei de pasada, pero ¿tu aparcas asi porque lo has leido en el manual? ¿o porque lo has leido por aqui o en otros sitios? Porque la verdad es que insisto (lo digo ahora por juanrol), creo que el manual no lo explica ni de cerca como lo he explicado yo un poco mas arriba, lo toca todo de puntillas, y no es nada claro. Evidentemente el extracto del manual que citas esta mas que claro, pero creo que no se ajusta a la problematica que nos ocupa. A aparcar, te enseña incluso el comercial que mira que no tienen ni idea de nada, pero a eso suelen llegar.

No obstante aunque se quede un poco encajada la palanca, segun parece, no pasa absolutamente nada, ya que esta ni sufre ni nada, esta todo previsto, con lo cual tampoco hay que darle muchas mas vueltas

La verdad es que yo sabia que pasaba eso por otros foreros, porque la verdad es que a pesar de haberme leido el manual, bajo mi punto de vista, el apartado del s-tronic, no esta explicado con toda la claridad que deberia, o por lo menos eso me parecio a mi, esta claro que solamente me lo lei, no me lo estudie y ni siquiera tenia el coche aun pero me parecio poco claro con respecto al resto de explicaciones que ofrecia.

Desde la ignorancia puedo aportar, que quiza en esa situacion lo recomendable, a parte de poner el freno de mano bien firme y de orientar las reudas de forma que choquen con el bordillo, lo suyo ademas seria poner la palanca a continuacion en N y soltar el freno, para que se estabilice y seguidamente pasar a P, no se, a lo mejor digo una tonteria pero es que aun no he aparcado en cuesta. Si estoy equivocado que me corrija alguien.

Yo no tengo mucha idea, pero vamos, yo creo que siempre que se encuentre entre el maximo y el minimo mas bien tirando hacia el maximo, esta perfecto, unicamente observar que una vez pasados los kilometros del rodaje, no gaste aceite de forma anormal, porque al principio es normal que gaste algo, que puede ser que sea lo que te ha pasado a ti, puede que te lo pusieran al maximo, y el coche duarante los primeros kil. te consumiese algo. Le puedes rellenar un poco y seguir observandolo. Siendo nuevo yo no me rallaria mucho. Yo lo tengo nuevo y la verdad es que la varilla no me ha dado por sacarla...

Yo no he probado nunca el launch control .. pero sin tracción quattro no le veo la gracia, la verdad.

 

En un tracción delantera me lo imagino patinando un rato antes de que traccione.

 

Alguien que lo corrobore o que me desmonte el argumento

 

Saludos.

 

No te creas que pierde demasiada rueda. Si lo haces en un asfalto "normal" tirando a rugoso apenas patina. Si lo haces en lluvia pff...pues patina bastante pero la diferencia de aceleracion es mucha.

 

Segun el vagcom, en la misma recta en el mismo sentido, SIN Launch Control sale 9.2 segundos el 0 a 100 y 8,4 CON launch control. Es casi un segundo de diferencia.

 

A lo mejor soy un poco tonto, pero ¿q es el launch control?. mi coche es s-tronic, ¿tiene eso?

 

Si tienes stronic lo mas seguro es que lo tengas. Lo que hace es que el coche salga como "tirando de embrague" desde parado. Sabras que si pisas a fondo nada mas levantar el pie del freno, al coche le cuesta salir muuuuucho...... Con este sistema el coche sale "catapultado" jeje..

 

Para probarlo, desconecta el ESP (no hagas el loco, que sea en un sitio con visibilidad suficiente, nadie en 5km a la redonda y bajo la supervision de un adulto...... XD ).

 

Bueno, quita el ESP, pisa el freno con el pie izquierdo con fuerza, pon la palanca en la S o en Manual (te recomiendo la S), pisa el acelerador con el pie derecho mientras mantienes el freno pisado, veras que por mucho que pises el coche no pasa de 2000rpm y ves que el coche gira en vacio, que no intenta arrastrarse. En el momento que quieras sueltas el freno y ZUUU... XDD

 

y ya esta jeje.

Muchas gracias por la explicacion, lo probare sin duda, eso si, un poco mas adelante, que esta en rodaje y la S aun no la he puesto ni de broma (la puso un amigo al que le deje dar una vuelta y casi le mato...), el problema va a ser encontrar un adulto que me acompañe jejeje.

Tiene que molar, porque la verdad es que desde parado si es verdad que le cuesta un poco de mas salir con alegria.

A lo mejor soy un poco tonto, pero ¿q es el launch control?. mi coche es s-tronic, ¿tiene eso?

Me jode sobre todo porque estaba dejando el coche a peritar para el seguro, ahora me dicen que lo aseguran pero que hacen constar daño en la llanta, hijos de perrilla. Es raspon, no llantazo por suerte.

 

Cuanto cuesta reparar las llantas?

Y porque te han puesto daño en la llanta?. Es que acaso esta cubierta su reparacion por el seguro?

En Astillero, Cantabria 200€ por mi A3 3.2

Jooooooder, me imagino que tendreis el pueblo de lujo, pq solo con este impuesto, menudo pastizal que meten a la saca. Vamos no he visto un atraco tan descarado en mi vida...

Bueno mi coche tiene unas semanas, con lo cual me lo han pagado en el conce., me dijo la comercial que 78 euros, no se si sera lo que pagare en el futuro (espero que si jejeje).

a3 SB 1.8 tfsi 160cv

Boadilla, madrid

 

UFFF .. como me extraña y más siendo en Boadilla .. jeje

No te creas, en Boadilla se paga bastante menos que en madrid, segun tengo entendido (no llevo ni un año viviendo aqui), no obstante no se si sera tanta la diferencia, ya te lo confirmare...

Al final lo dejare, porque cualquier cosa es chapucearlo, al fin y al cabo efectivamente, no sera el primero, es verdad que estan muy poco protegidas, cuando acumule unas cuantas, que espero que sea dentro de mucho, aprovechando cambio de ruedas se reparan todas juntas y listo, porque lo del brico ya lo habia visto, pero me parece mucho engorro.

Bueno mi coche tiene unas semanas, con lo cual me lo han pagado en el conce., me dijo la comercial que 78 euros, no se si sera lo que pagare en el futuro (espero que si jejeje).

a3 SB 1.8 tfsi 160cv

Boadilla, madrid

Gracias por vuestras respuestas, me quedo bastante mas tranquilo, el caso es que al principio me parece que no lo hacia pero bueno si es asi pues ya esta. Muchas gracias

Bueno, pues cuento mi caso, como sabeis, el FIS tiene 2 ordenadores, el caso es que desde que recogi el coche del conce, el comportamiento ha sido mas o menos normal, me lo dieron como a casi todo el mundo, con un consumo medio de 24 L. que luego fue bajando, hasta estabilizarse en unos 9L. y ha estado ASI, estable, durante una semana, el caso es que llevo varios dias observando un comportamiento raro del ordenador 1, me sucede, que cuando arranco en caliente, si cuando aparqué, deje el consumo medio del ord. 1 en 9L., al arrancar este sigue en 9L., todo normal. Pero cuando arranco en frio, es decir aparco, lo dejo en 9L, y lo cojo al dia siguente, de repente el marcador del ord. 1 de consumo medio, se pone en 15L y pico, para a continuacion ir bajando bastante deprisa hasta situarse en un consumo mas o menos estable en funcion de la conduccion que voy haciendo en torno a 10.5, 11 L, que es lo que marca el ord. 2 (10.2L, desde casi cuando lo compre). Es decir, en el espacio de un quilometro mas o menos, se estabiliza y se pone a tono con el ord. 2.

Cuando me di cuenta de esto, resetee el ord. 1, pero sigue haciendo lo mismo, ya digo que al principio no lo hacia, siempre que arrancaba, tanto en frio como en caliente, marcaba lo ultimo que habia marcado cuando aparcaba.

¿creeis que esto es normal?. ¿a alguien le pasa esto?

Por otro lado el coche creo que va consumiendo normal, me ha durado el deposito unos 500 km y no cojo nada de autovia, solo carretera de doble carril con bastantes glorietas y trafico urbano.

Para mas info. tengo el 1.8 tfsi, el coche tiene algo mas de 15 dias y es s-tronic.

Por otro lado el consumo instantaneo, nunca marca 0L. solo cuando voy circulando y suelto el acelerador, pero si paro en un semaforo, cuando piso el freno, el marcador de consumo inst. marca el consumo del ultimo toque que le he dado al acelerador, ¿esto es normal?.

Bueno en fin, perdon por el tocho, y espero haberme explicado bien, si no se entiende algo, decirmelo y lo intento aclarar. Espero vuestra valoracion. Muchas gracias y un saludo

Yo voy mas lejos aun, yo no pagaria los 28.000 ahora, ni los pagaria en caso de trasladasen el coche al conce, imaginate que aun estando el coche en el conce, mientras matriculan y demas, desaparecen del mapa y te quedas de todos modos sin el coche, yo que tu me iria a otro conce, ten en cuenta que los descuentos que estan aplicando, cada dia que pasa son mayores, con lo cual, si consigues por ahi pateando un precio algo mejor que el que te han hecho ellos, consigues arañar algo a esos mil pavos, vete a un conce solvente y de confianza, para que no te pase lo mismo y sobre los 1000 euros, mediante denuncia en ocu y acercandote cada dos por tres al conce mientras sigan dando la cara, los intentas recuperar, que lo consigues pues bien, y sino pues te haces a la idea de que el coche te ha costado un poco mas y ya esta. Se que es una put*da pero piensa que hay gente con pisos que ha perdido mucho mas, son cosas que a veces pasan, en fin que el que no se consuela es porque no quiere. Siento lo que te ha pasado, espero que tengas suerte. PERO NO LES DES NI UN DURO MAS, NI SE TE OCURRA.

Yo hoy precisamente he tenido que frenar en condiciones porque se ha parado el trafico de repente y la verdad es que frenan como deben, en cuanto a eficacia final, nada que reprochar, pero el tacto y el recorrido de momento no me convence, espero acostumbrarme pronto (por el bien de las cervicales de mi chica).

A mi me paso el otro dia, o me pegaba bien al bordillo para que no me rozara alguna furgo (calle estrechisima), o me subia a este con el peligro de que pase un mala leche y me lo ralle con una llave, total que al final me termine rozando la llanta, no mucho pero con el coche con 15 dias jode bastante.

En el foro de limpieza, hablan de una especie de lapiz que venden en el norauto que sirve para reparar o mas bien disimular pequeños rozones, no se que tal sera.