Raigreen

Las revisiones de Audi las cubren en toda Europa.

Y si el coche lleva garantía de la casa (si tiene un año, debería, porque creo que lo mínimo de ahora son dos años del fabricante) yo entiendo que esa garantía está homologada a nivel europeo.

Otra cosa distinta son los seguros, que para algunas pólizas necesitas algún papel extra para que te cubran en Europa.

Inlcuso si contratas la garantía europea que no tiene que ver con la marca, te cubre en toda Europa, pero te cubre lo que especifica...

En esto, como en todo... hay que leerse primero la letra pequeña antes de firmar sobre la línea de puntos

el auténtico S, es el S1 como a los ///M el M1

El tema del plazo de ellos para notificarte la sanción, varía dependiendo de la velocidad a la que has cometido la infracción

Me explico: Depende el exceso que has comentido en cada caso

La valoración de si la sanción es grave / muy grave va en función de los km/h de exceso en función de la limitación

En general se considera que si sobrepasas el 50% sobre la limitación se considera falta grave /muy grave.

Para estos casos se especifica que el tiempo para la notificación es de hasta un año. El resto tiene un límite de 6 meses.

Eso a partir del 25 de Mayo cambia: porque ahora cualquier sanción, sea del tipo que sea su gravedad, prescribe a partir de los 6 meses.

<_<

yo montaría los 4 <_<

No entiendo que problema hay. La alcaldesa circula ilegal, lo que significa que se cachondea de todos sus ciudadanos, uno por uno, y repetidamente. Cada vez que coge el coche, para ser más exactos.

La velocidad es lo de menos... el problema es que va con anti-radar y eso sí que es ilegal.

La información nunca es mala. Gracias por la info !!

Pueden ser varias cosas: Con coche nuevo, hablamos.

Que no han hecho el paralelo al montaje final en fábrica (cosa imposible, salvo que efectivamente se les haya olvidado...) digo imposible porque en la cadena de montaje final el coche es como un burro con orejeras... pasa por los paralelos si ó sí...

A pesar de eso, cuando monte los neumáticos, que le hagan el paralelo en condiciones, para ver caídas convergencias y demás.

La más probable es que dirección no esté bien montada. Es decir que el coche va recto pero una rueda mira "pa Cuenca" y de ahí ese desgaste tan anormal. (me pasó con un coche nuevo a los 12mil kms.) El volante venía torcido desde la caja de dirección y la piña donde montas el volante tenía una pieza de hexágono en vez de ser la típica de muchas estrías (Ford) y por eso el volante no se podía poner bien porque solamente tenía 6 posiciones posibles. Y así siguió los 245mil kms. que hizo. En un taller de toda la vida, me alinearon bien el coche y gastaba perfecto. En el taller oficial lo dejé de llevar por imposible...

Si lo levanta en el elevador de las ruedas, que coja la rueda y la mueva de atrás-adelante para descartar que haya un desgaste/desajuste de los brazos de supensión de origen, que puede ser, ...y que puede ser por ese motivo, que el coche que pise mal por ese motivo.

Ese desgaste NO es normal, ni en un Audi ni un Dacia... De los servicios de atención alcliente saben lojusto y casi tiene la respuesta aprendida, preguntes lo que preguntes. A la pregunta a ver el Ford Sierra de qué tracción era, (tenía la duda con los papeles de un 4x4) y lme dijeron que sin nunguna duda era tracción delantera.

Existe una última razón: Que sabiendo de sobra que eso no está bien, te laintenten colar a la espera de que venza la garantía, para después sí, cambiarte todo lo que te he comentado y todo lo que se les ocurra, previo paso por caja... Es triste pero esta gente funciona así.

Suerte !!

Yo creo que por falta de datos no es queda... La A8 está plagada de cámaras y sigue habiendo atascos...

Ahora con la "Super Sur" A8 desde Santurce hasta Bilbao parece que que quieren hacer algo.... pero yo creo que eso será bueno como mucho unos 8 años.... Después seguirá todo otra vez colapsado...

si cruzas por un sitio indebido y te atropella un coche, NO tienes razón... Ya hay jurisprudencia al respecto. Se acabó eso de que el peatón siempre tiene la razón

Desde luego, prefiero pasar por el paso de cebra o esperar a tenerlo libre, que aventurarme a acabar en el hospital...

En ese sentido hay verdaderos kamikazes, a pie y al volante...

¿que octanaje de gasolina lleva el motor 2.2, de 95 ó de 98 ? Gracias!!

 

98

Somos diferentes... y prefiero no hablar 24 horas de coches... pero echo de menos que ella venga conmigo a los sitios...

De novios si, de casados nanai...

el de 160cv tenía doble cola de escape

¿que octanaje de gasolina lleva el motor 2.2, de 95 ó de 98 ? Gracias!!

Hola compañero, mi consejo es q si eres de Bilbo, te acerques hasta colindres(alado de Laredo), la revisión completa de los 30.000km de mi A4 143 cv, cuesta con aceite long life 190 € iva incluido, yo no he estado nunca pero he oido maravillas por este foro. Si te interesa mandame un privado y te mando el nombre completo direccion y telefono

 

 

un saludo

 

PD, yo soy de Gasteiz y mi coche no vuelve a pisar ese conce si borracho (77 € mas iva la mano de obra, jejejeje como lo flipan...)

Pues si puedes me pasas los datos porque tengo que empezar a mirarlo. Tengo revisión dentro de 1500 kms Es para un A6 de 163cv

La palabra que para mi gusto les define es prepotencia. Mi consejo es que ni entres por la puerta.

Mucho mejor trato en Alzaga, ...de momento.

Para evitar malos entendidos me explico: Hablo de Leioa Wagen

La primera vez que fuí me atendieron bastante mal para comprar un VW Polo de segunda mano.

Fué entrar y ya mal rollo, enseñarme el coche y desatenderme porque estaban "ocupadísimos". El coche se quedó con la puerta abierta de par en par, tal y como la dejó el comercial...

La siguiente vez fuí para una pieza de recambio de un A6... Si no ponía el dinero por delante ni siquiera me pedían la pieza. Y esperar sentado a que llegase... O sea, que iban de perdonavidas, poco más o menos. La pieza en cuestión vale 4 euros. la tapita de la llave, para más señas.

La última vez que aparecí por allí fue para pedir un presupuesto de un coche pero estaban "demasiado ocupados". Qué casualidad que los de ventas estén tan ocupados siempre.

Gracias a ese último detallazo, conocí a los de Alzaga. Primero a los de Sestao (Ventas) y después a los de Bolueta (Recambios).

Allí compré la pieza, pedí el presupuesto y les he ido pidiendo todas las piezas sin ningún problema. Te llaman cuando la pieza ha llegado y nunca han puesto pegas a nada.

Saludos,

Rai

...persigue al taller antes de que se acabe la garantía, salvo que no te importe dejarte los cuartos después de la garantía

prueba y después decide Creo que va a ser lo mejor.

Comobien te han dicho, el RS5 es un cochazo y el 911 es un mito.... lo mejor es tener los dos en el garaje

Ayer salió un reportaje de cámaras que detectan "in situ" coches sin seguro, sin ITV, placas duplicadas, etc.....

Se les va a acabar pronto el chollo a esta gentuza...

Las admisiones suelen tener un tornillo de regulación de ralentí, a la vieja usanza de los carburadores, ( hablo de inyecciones en sistemas de starter automático y inyectores mecánicos; ej.: Ford 1.6i).

Las bujias lo ideal es que salgan color café con leche.

Revisa compresiones por si te pasa aceite a la cámara por los aros (no tiene la pinta).

Otra cosa: la distancia libre al electrodo revisa si es la que tienes del manual, si se te abre el electrodo, te salta peor la chispa y arrancan peor.... tampoco van finos en todo el régimen de rpm. Si limpias las bujías, aprovecha a galgarlas y las pones a la medida del manual con un juego de galgas... que no sé si ya las hacen

De todas formas, si optas por poner bujía nueva, revisa que la distancia al electrodo que sea la correcta; para evitar que sigas con el mismo problema

Siempre he oido excelencias de ese motor... y encima tengo un amigo que quiere soltar uno Asi que estoy en un mar de dudas... :clap1:

Sería un coche de poco uso y principalmente para viaje largo y para pocos kms. al año

Ademas creo que es del 89 por lo que el seguro sale regalao... aynnnsssss

2.2

si no se conoce al comprador, la pasta por delante, que hay mucho listo suelto

Aún conociendo a veces hay problemas... así que como para ir de confiados...

A los bancos y los seguros, se les da de comer aparte. Para dejarte 5 te piden que les enseñes que tienes 10...

Si ya los tienes, no se los pides... pero no lo entienden.

Yo ya solo tengo tarjeta de débito, y me va muy bien así. Dinero en mano, y el resto debajo del colchón... Piso por allí lo justo...

La cartilla no sé ni cuándo fué la última vez que fuí...

Cuando tienes pasta, todo son palmaditas, cafés y viandas. Cuando las cosas van peor, huyen de tí como de la peste. Esto también es aplicablñe a los "buenos amigos" que se arriman cuando ha pasta ó interés. Después desaparecen. El mejor favor que te pueden hacer. Pues los bancos es lo mismo.

Voy a contar una cosa, que me pasó hace un tiempo y en su momento resultó hasta graciosa. Para que veas cómo piensa esta gente... por llamarles algo : Que no se ofenda nadie, que hablo de los bancos en general.

Hace un tiempo había una tarjeta de crédito de Repsol, que solamente daban BBV y La Caixa. Quise tener una, y mandé los datos a La Caixa. Rellené los datos y lo hice en casa, saqué una copia, etc....

Al cabo de 3 semanas me llama una señorita muy amable y muy maja para que pasaría por allí para contrastar unos datos. Bien.

Me acerco a la sucursal, y según entro ya noto como que me conocen... yo asustau... era la primera vez que iba.

Les digo a lo que voy, y ya caen en la cuenta de quién soy. "el chico de la tarjeta de Repsol".... debía de ser el único pensé yo... ingenuo de mí...

Total que la chica parecía que me tenía que decir algo importante o apurado pero no se arrancaba. Y le comento que me diga las cosas sin problemas que no me voy a poner nervioso ni nada parecido.

Resulta que en los datos suyos parecía mi sueldo bruto anual donde ponía el ingreso mensual... es decir, si yo al año ganaba 24 mil euros, esos 24 mil euros, los habían puesto como ingresos mensuales. (llevé la copia de casa en la chaqueta por si acaso)

Ya la chica me dice que a ver si llevaba nómina para contrastar los 24 mil euros mensuales... Me quedo mirando a la chica con media sonrisa y se empieza a poner como un tomate... parecía que la chica iba a explotar, jejejejeje

Y le digo, "mira, yo no se como trabajáis aquí pero si yo gano 24mil al mes, te aseguro que os tengo en la puerta de casa, día sí y día también con la dichosa tarjetita". Y me dice que los datos son los que les mandé. Le digo si tiene copia y me dice que no. Le saco el papel y otra vez como un tomate... La mujer no sabía como disculparse por el apuro, pero que de todas formas, pese al error, me enviaban la tarjeta a la semana siguiente... Le dije que la tarjeta no me interesaba. Y ya dejó de ser maja y me dice que la tarjeta llegará la semana siguiente para que pase a recogerla. Y le dije pues espera sentada porque no la quiero. Hasta hoy...

Si tienes, eres... si no tienes, no eres. Ese lema es el que utilizan los bancos. No hay más.

Recalco lo de cristalizar las pastillas por frenar demasiado con pastillas nuevas.

Se de un conocido que frenó mucho con el coche nuevo y a los 9000 kms. tuvo que cambiar las pastillas porque las tenía cristalizadas.

Entraban en el contrato de mantenimiento... pero es que las pastillas, solo las delanteras, salían por 360 euros... como para cristalizarlas mucho.... (535d)

Importante frenar mucho a baja velocidad para las pruebas de frenado posteriores al brico, por seguridad y para evitar cristalizar las pastillas.

Mientras no se noten cosas raras en el pedal (que baje demasiado), todo lo demás será indicación de que la operación se habrá hecho correctamente.

Los frenos son vida al volante. Es importante llevarlo en buen estado.

Saludos cordiales,

Rai

Os agradezco a todos las respuestas. Las fotos ayudan bastante y los post de los bricos con comentarios también ayudan bastante.

Agradecer a Valpa. el mp, yo estoy en Bilbao y tú estás en Valencia. Es un poco lío... pero agradezco el ofrecimiento

Hola a todos,

Gracias por vuestras respuestas. Lo agradezco mucho porque la verdad es que un tema que en los clásicos a veces pasa y en algunos la cosa suele ser complicada de reparar. Por eso he preferido preguntaros antes de empezar a hacer nada...

Bueno, yo nunca he tapizado nada pero a priori no parece demasiado complicado. Aunque perece más complicado no manchar nada con esas pelotillas de espuma, jejeje

De todas formas, estudiaré el tema con calma porque una vez que empiezas hay que dejarlo bien, jejeje

Sobre todo estudiar la forma de soltar el techo sin sacar la luna trasera porque esto es en un 4 puertas... y lo de la luna y su desmontaje lo veo un poco excesivo para mis conocimientos y alcance de mi bricolaje casero Es lo que me puede echar atrás a la hora de cambiarlo por mi cuenta.

Ya os iré comentando que de momento el coche no lo tengo a mano.

Pensaba ponerme los fines de semana ahora que empezamos a toparnos con el buen tiempo

Saludos cordiales,

Rai

Un abrazooooo

Rai

Lo del techo es un mal endémico de todos los coches de esa época. Por poder hacer se puede. Hace no mucho un forero se lo hizo a un coupé y no quedó nada mal pero se te llena el coche de trocitos de esponja naranja, así que la solución más lógica es pasar por el tapicero y no debe ser muy caro.

 

S2

¿la esponja naranja es el relleno del techo?

Gracias !!