tecnalux
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Bueno señores; he sido capaz de llegar a agotar un deposito entero sin darle cera (solo en momentos puntuales de algún adelantamiento), y mi trabajo me ha costado.......
Asi que siempre a velocidades legales; 130 de marcador en autovía que son 124/125 reales medidos por gps; haciendo mas o menos 75% autovía; 15% carretera nacional y 10% ciudad.
La medición no la hago por lo que marca el coche sino por lo que le entra de gasoil.
El coche ha hecho 1220 km y la reserva indicaba 90 mas de autonomía.
Tomando el dato de los 90 restantes como bueno, el coche haría 1310 Km con un deposito completo.
Le han entrado exactamente 63,13L, lo que me da un resultado de 4,82L a los 100Km.
Para un A6 45 TDI 231CV berlina, tracción quattro con 140000Km creo que es un dato de consumo muy muy bueno.
¿Que opinais?.
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Me autorespondo y pongo aqui el enlace de lo que vi:
Disculpad; si los administradores lo ven adecuado, pueden borrar esta entrada; aunque igual le sirve a alguien....
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Hola compañeros.
Me pareció leer por aqui no hace mucho un brico para pasar el porton trasero del modelo 4f 2005 al restyling 2009.
Creo recordar que a nivel estético solo había que cambiar el porton trasero y los pilotos; luego, claro está hay que colocar cableado y demás.
He estado buceando por aqui y no lo encuentro ¿Alguien sabe algo o lo he soñado?
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¿Que motor lleva?; ¿es manual o automático?; si pones mas datos igual podemos darte nuestra opinión; ese kilometraje no es para nada lo mismo en un 3.0V6 que en un 2.0; tampoco si es gasolina o diesel.......
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Nada, no me aclaro, igualmente hay muchas referencias y el que la pagina esté en ingles tampoco ayuda mucho por mi ingles de barrio.....
A ver si algún otro con ETKA me ilumina....
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hace 22 horas, Pumukielgrande dijo:
Mira a ver si el siguiente link te soluciona algo, y moviéndote por esa web creo que puedes encontrar todas las referencias que necesites
De todas formas asegúrate ya que si es S-line puede cambiar algo, cuando me tocó cambiarlos a mi, por ejemplo los muelles eran más gordos y cortos, creo que por ser S-line o avant, aunque me decanto más por la primera opción.
Miralo todo que con tantas opciones que tienen estos coches te vuelves loco.
No se si los codigos de la pegatina del hueco de la rueda de recambios te pueden ayudar también
Muchas gracias compañero!.
Voy a bucear ahi a ver si saco algo en claro...
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Necesito cambiar los 4 amortiguadores y los pilotos traseros de mi coche.
Es un A6 C6 4F 3.0 TDI quattro 2005.
Quiero cambiarlos por los mismos que trae OEM, no quiero hacer experimentos......
¿Alguien con el ETKA me puede decir su referencia original?
Hago esta pregunta porque me estoy perdiendo tanto en precios como en distintas referencias.
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Te respondo la segunda:
Cuando tienen un solo botón es porque el maletero no es automático. El botón lo que hace es soltar la cerradura y los muelles se encargan de abrir de forma mecánica y no automatica.
Los que llevan dos botones son automáticos; tanto abren como cierran automáticamente con pistones hidráulicos.
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En 13/3/2019 a las 8:08, Ocio dijo:
Llévalo al concesionario.
Lo que peor llevamos es la espera, pero por ahí pasamos todos.
Excepto los tiesos como yo que compramos de segunda mano; una ventajilla........
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En 20/5/2023 a las 21:19, Audi35 dijo:
A6 35 tdi con llantas 18 y suspensión S, un 4,7 desde nuevo.
Claro; ese motor tan pequeño y diesel debe ser un mechero!
A seguir disfrutándolo y gastando poco!!!!
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hace 5 horas, Jonalas dijo:
Enhorabuena por el cambio.
Notarás el cambio a mejor seguro.
Mi A6 también es del 2019 y está como nuevo, aunque solo tiene 49.000kms.
Que lo disfrutes.
También es el motor 45 tdi?
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Buenas tardes señores.
Pues nada, después de muchos años en el foro del C6; por fin me paso a este del C8.
El próximo miércoles voy a recoger mi nueva maquina; aunque no me desprendo del antiguo porque por el valor de mercado que tiene y tal como se que esta el coche no me merece la pena; mi C6 se quedará conmigo hasta que muera.
Os dejo una foto de mi nueva adquisicion para ir haciendo boca; se trata de un 45 tdi; prefería tener mas motor y menos extras, aunque no esta corto del todo.
Es un vehículo de 2019 con 130000 Km (en rodaje aun....); comprado en Audi Selection Plus (Madrid).
Un amigo que trabaja en Audi me ha mirado el historial del vehículo y no ha entrado a taller nada mas que para sus revisiones periódicas; es un detalle que me decantó del todo por él.
Si quereis mas fotos, cuando lo recoja prometo mas.
Un saludo a todos
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En el mio si que marca las marchas en las que va; tanto si voy en "D" como en "S" y también en secuencial; mi coche es de 2005. Entiendo que si el compañero ha dicho que no las marca debe ser cosa del año o de la programación que lleve.
En cuanto al aceite y filtro de la caja Tiptronic, según Audi no se cambia nunca; según el fabricante entre 200/250 mil. Yo se la cambié al mio con ese kilometraje y ya mismo se la tengo que volver a cambiar. Hasta hoy no me ha dado ningún problema la caja.
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hace 20 horas, ximo@6 dijo:
Yo creo que está equivocado, o lo mismo el equivocado soy yo, los que se podían poner son los del A6 c6 restiling, aparte del portón había que cambiar el paragolpes si no estoy equivocado, aunque este el hilo por hay ya no tendrá fotos digo yo
Al leer tu respuesta, me has arrojado luz; es cierto que estaba equivocado y se trata del reestiling así que muchas gracias por tu aporte.
Encontre el hilo, pero esta escaso de información, sobre todo de cableado; aqui os lo dejo:
A ver si alguien tiene un poco mas de información......
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No; se trata de cambiar el porton del maletero del C6 y poner el del C7.
El porton es quitar uno y poner el otro, my sencillo; pero como el del c7 lleva los pilotos metidos en el porton pues hay que cablear y eso, por eso buscaba el tutoría; que estar está porque lo vi en su día hace unos años. pero parece haberse esfumado.....
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Venga señores que no se diga!!
Se que estamos en fechas muy especiales y muchos de nosotros pasando situaciones adversas con este p*** virus, pero estoy seguro que alguno de vosotros sabe donde esta este tutoría del cambio de porton del C6 al C7.
FELIZ AÑO a todos!!!!!
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hace 10 horas, Brosi dijo:
Recuerdo el brico, y era un lio de cuidado al llevar los pilotos LED....lo busco...
Gracias compañero; yo no lo he encontrado y le he dedicado bastante tiempo a la búsqueda.......La edad no perdona y me estoy volviendo torpe......
hace 8 horas, Pumukielgrande dijo:Y no hay que cambiar aletas?? El tamaño de los pilotos exteriores son los mismos?
Solo porton y los pilotos del porton; los pilotos exteriores son del mismo tamaño
hace 8 horas, alcoscar dijo:Si no recuerdo mal si son iguales, solo cambian los del portón
Con el vag, creo que hay una opción para los led
Los que tengo ahora mismo son led; no hace falta vag; ya vienen "plug and play"
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Hola a todos.
Bueno pues ahora en Enero voy a pintar el coche entero y me he decidido a cambiar el porton trasero; el mio es el C6 4F y quería poner el porton del modelo siguiente, el que tiene los pilotos que se meten en el porton.
Antes de escribir he estado como 1h buscando en bricos, porque creo recordar que vi este brico que busco pero nada.....
A ver si me podeis echar una mano y alguien me pone el enlace o algo.
Muchas gracias!!
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Buenas a todos. Alguno de vosotros a cambiado alguna vez un servomotor del climatizador?
Tengo que cambiar el de la referencia del titulo; el coche lleva tres y este concretamente no se ni donde está.
Cualquier ayuda por minima que sea es bienvenida.
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Hola de nuevo.
Tras dejar el coche parado como una hora; lo volví a coger para hacer un recado y ZAS! Por arte de magia aparece el tempomat y funciona perfectamente.
Por un lado encantado de la vida
Por otro lado; he visto en respuestas de compañeros que le habían pasado lo mismo; ya seria la repera saber el motivo; es decir; por que sin hacer absolutamente nada se pone a funcionar el cacharro.........
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No me he explicado del todo bien; corte el cable y empalme junto con el que viene del 5 del tempomat; es decir; ahora mismo en ese conector estan los dos cables conectados; ¿Tu hiciste lo mismo, o sacaste ese cable para meter el del tempomat?. A mi me ha dado yuyuba quitarlo porque pienso que si esta ahí será por algo.....
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En 16/5/2020 a las 18:31, juliaars2000 dijo:
Tras un buen rato me subo a casa tal como subí la otra vez. Cuento los pines y no hay forma de sacar cual es el 10, el que yo pienso que es está ocupado por otro cable ya azul/verde.
Quizás tengo un mal día porque hoy todo me sale maaal.
Los números en rojo son los números que pone el conector blanco.
Buenas compañero; acabo de hacer el brico y no me funciona el tema. Me paso lo mismo que a ti; exactamente en el 10 hay un cable igualito que el tuyo; lo que he hecho ha sido cortar ese cable y conectar mediante ficha de empalme el que viene del 5 de la ficha del tempomat.
¿Tu hiciste lo mismo?
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Buenas compañero; yo llevo mucho tiempo con el mismo problema; últimamente si paso por una calle adoquinada, el coche parece como si llevase una ristra de latas amarradas detrás al estilo "just married", pero literalmente. Al tocar el freno incluso de forma muy suave no se oye absolutamente nada.
Me gustaría saber si la solución ha sido el enlace del compañero fjalonso y si podrías detallarlo un poco mas.
Gracias!
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En 31/10/2019 a las 19:24, carminat dijo:
Podrías decirme el nombre del taller?
soy de Cordoba, Sevilla me pilla a un salto
TRANSMISEVILLA
Consumos....
en Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)
Publicado · Editado por tecnalux
Me autorrespondo porque hay algo que no me cuadra aqui.
En teoria mi deposito tiene 63L, si es asi ¿Como calcula el coche que me quedan 90km de autonomía si le han entrado los 63L?
¿Lleva mas de 63L? ¿Me están engañando en la gasolinera y no le han entrado 63L?
La medición esta hecha hasta el corte automático de la manguera, puede entrarle un poco mas, pero no me gusta apurar mucho porque lo hice una vez, salió gasoil y me puso la aleta perdida, asi que desde entonces siempre hasta el corte de la manguera.