StuKeR

Perdonar tantas dudas... (Me siento bastante ignorante aún) ¿Los asientos de un A4 b5 berlina sirven para un A4 b5 Avant? Me gustaría ponerme los de Piel algún día, y existen más A4 en desguaces berlinas que no el Avant... ¿Son compatibles? De serlo... me haríais muy feliz

Entonces me espero a ver que pasa... si lo haces tu. Si nó, lo intentaré hacer yo entre semana. Antes de nada, ¿Sí saco el cuadro, hay que anotar alguna numeración o sacar el Key? Lo digo, porqué si lo tengo desmontado y resueldo, posiblemente le de alimentación para ver como ha quedado y demás (Antes de volver a ensamblar) y vaya a ser que la centralita luego detecte algo de manipulación o similares... Gracias. La limpieza de interiores y motor, ya la estoy haciendo hoy... (día ocioso... jeje). Cuándo la mecánica esté hecha, lo próximo suspensiones. Supongo que Koni + Vogland o similares. Quiero algo duro, y tampoco me importa demasiado si es incómodo, porqué ya estoy acostumbrado de mi coche anterior... Y las llantas... no puedo :laugh: . Por el bien de la humanidad, no deberían haber visto la luz :laugh:

Hombre, si es resoldar simplemente, no le veo mayor problema. Se desmonta el cuadro y se hace... pero como he oído de todo... Y por ejemplo me ha extrañado que en Barcelona, me hayan dicho que no los reparan, cuándo les he explicado el fallo en sí. ¿Me espero a que hagas de conejillo de índias? )

*** Me da error al editar el último mensaje, así que escribo uno nuevo*** ¿Sabéis algún sitio dónde reparar el puñetero FIS?

¡¡¡Que acojida más bonita que he tenido!!! No me esperaba ni mucho menos tantas respuestas jeje. Este fin de semana me pondré con ello sobretodo, el interior y el motor. Me pasaré un buen ratejo haciendo de "María" También es cierto que hay que darle un buen repaso mecánico; Los teóricos 150 cv creo que están dormidos por algún lado. Pero lo primero es tener el motor limpio para poder trabajar, cierto es. Además hoy me ha dado por tocar la alfombrilla del pasagero y está mojada, lo que imagino que se habrá atascado el evaporizador... Veremos que puedo hacer. La "fregoneta" de hacer el mal ha de estar lista... en breve

Y aquí el resto jeje

Hola a todo el mundo, Me presento por aquí después de tiempo leyendo, pero al no poseér ningún coche con las características apropiadas, no lo consideré oportuno :laugh: Es un A4 Avant, movido por el 1,8T. Esta caja siempre me ha gustado, quizás la que más de todas incluso en versiones posteriores. Tiene un equipamiento "normal", y pese a tener 160.000 está muy muy bien cuidado. Tiene pequeños detalles de pintura que ya se solucionarán y hay que darle un buen repaso mecánico. Por parte mecánica, me gustaría encontrar toda la información relevante a que piezas sería necesaria limpiar y/o cambiar. (Obviemos la correa de distribución, servicios, bomba de agua etc etc) Sinó a la N75, caudalímetro y un sin fín de cositas. En el proceso de renovación de estética, pasa por ponerle unos faros del reestriling (transparentes) con Bixenon... (¿Alguna idea, o algún modelo a comprar?) un frontal del S4 como el de CMV (Espectacular :thumbsup: ) pegarle fuego a esas llantas :lol2: por unas en 17", suspensión, bajarlo un poco y poner si algún día sale la oportunidad, el interior en piel como los del RS4 jejeje. Y luego ya más adelante la correspondiente repro. Y ya me dedicaré a tocar cosillas con el dichoso Vag Com jeje. Ya por último, ¿Se sabe de alguna casa que repare BIEN la dichosa pantalla de los cuadros? He llamado a autocrono barcelona y me han comentado que ellos no la reparan <_< . Me pasa lo que a todos, muchas lineas no se ven y otras desaparecen misteriosamente... ¿Es problema de soldaduras? Si es así si que lo puedo reparar yo... pero si es problema del LCD va a ser que no. En fín, que tengo muuuuuuuuchas ganas de meterle mano a este coche. Aquí las fotos iniciales: Cualquier consejo / sugerencia será bien recibido... Muchas gracias y espero poder ayudaros también en medida de lo posible.