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icerre

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Mensajes publicados por icerre

  1. Os comento, el otro dia mi hermana me cogio el coche se fue con unos amigos por ahi y uno (debia de ser un put* bruto) me rompio la pestaña que tiene al apoyabrazos para poder abrirlo, intente volver a colocarlo pero le rompio 1 par de piezas y no se puede. mi pregunta es. para poder arreglar eso tendria que cambiar todo el apoyabrazos??? estuve pensando en que si la unica solucion es cambiar todo ponerle 1 par de imanes para que al menos la cosa no quede suelta.

     

     

    1 saludo :ranting2:

  2. hola buenas, el caso esque la semana que viene tengo que dejar el coche en el conce para que me pinten una aleta porque me a saltado la pintura, man dicho que lo cubre la garantia sin ningun problema porque esa aleta ya me la pintaron aze poco por un golpe, man dicho que el coche lo tengo que dejar de dos a tres dias, tengo derecho a coche de sustitucion? ya me jode que me la tengan que volver a pintar siendo culpa de ellos porque ahora se notara el cambio de la pintura y encima sino me ponen coche son 50 km desde mi casa hasta el conce multiplicado por tres viajes son 300km

     

     

    en principio si, audi ofrecede coche de sustitucion a los que tengan un audi de menos de 3 años. pero eso siempre esta condicionado a que le queden o no, por ejemplo yo lo llevo al concesionario de villagarcia y alli solo tienen 3 coches de sustitucion por lo que es dificil pillar uno, llamalos antes de dejar el coche y que te lo reserven.

     

    1 saludo :laugh:

  3. Un TSI como el 1.8 te puede salir bastante mas barato que un TDI y es un gran motor.

     

    Exacto, el 1.8 tfsi corre practicamente lo mismo que el 2.0 tdi 170cv, el 200cv por prestaciones ya esta bastante por encima.

     

    Hace poco probe el 2.0 tdi common rail, y en cuanto a suavidad, fuerza a bajas rpm y progresividad cumple bastante bien. Le faltaria un poco mas de caracter a medio régimen. Por otro lado el 2.0 tfsi 200cv es un gran motor, pero no chupa poco. Con ninguno erraras, pero yo no dejaria de mirar el 1.8 tfsi.

     

     

    el 2.0 tfsi con traccion a las cuatro y automatico (que siempre consume algo mas) lo tengo en 9.8 litros a los 100 haciendo de todo autopista ciudad y algo de carretera de montaña.

     

    1 saludo :thumbsup:

  4. hola, creo que soy tu hombre jajajaja, bromas a parte. Yo tengo un a3 2.0 Tfsi quattro con cambio automatico y mi madre tiene un 2.0 tdi 170 cv tambien con cambio automatico.

    El gasolina es un lujazo conducirlo en serio no te enteras de nada es una bomba super comodo y para el motor que tiene no consume tanto. El diesel tambien va muy bien pero claro tira bastante menos y el sonido ese a diesel....

     

    el tdi con el deposito lleno te ronda los 770 km quizas algo mas el tfsi no llega a los 600.

    si quieres 1 coche para diario potente que tenga autonomia y responda bien cuando lo necesites yo me iria a por el tdi

     

    1 saludo

  5. muchisimas gracias por compartir tus experiencias, yo estuve a puntito de pillarme el 1.4 pero lo de que no lo hubiera con traccion quattro y automatico me tiro para atras y me fui al 2.0. por lo que pones sobre el cambio me metes mas la espinita de las 7 velocidades jajaja tiene que ser una gozada y reduce bastante el cosumo.

     

    1 saludo :)

  6. Estoy de acuerdo con Nitronic en algo, y es que los piques son lo más absurdo y al mismo tiempo peligroso para ti y para los demás.

    También conlleva en algunos casos un descenso importante del depósito de gasolina XD.

     

    Yo lo que pienso es que esto de picarse va muy acorde con la edad. Un tio de entre 18-24 años por decir una cifra tiende a picarse mucho más que una persona de 35 años por ejemplo y es mucho más provable que en el primer caso se compren un León FR que un coche más discreto lo que vendría a ser una de las causas de que de tanta casualidad que cuando tengamos algún coche pegado al culo en muchos casos sea este modelo entre muchos otros.

    Si nos fijamos en la cantidad de jentuza que hay por ahí que de normal va buscando pelea imaginaros como puede ser su comportamiento al volante.

    También decir que por ejemplo tengo amigos que como primer coche pues lo típico llevaban el coche viejo de su padre o el del abuelo, coches que no gustan esteticamente ya por sus años también y que no incitan a hacer el "tonto", después muchos de estos amigos se han comprado series 1, bmw Compaq...etc y la verdad algunos al volante me dan miedo y todo, porqué???, pues porqué se crecen y ahora creen que llevan un coche superior y a todas horas están picándose con la gente sin motivo alguno o se pegan a los culos buscando "carreritas".

    Muchas personas cuando suben al coche se les cambia el chip, ya sea porqué en su vida cotidiana tengan complejo de inferioridad o bien porqué se creen los reyes y entonces es cuando al ver coches de aspecto juvenil y características similares pues intentan demostrar algo en algunos casos.

     

    Yo lo veo un poco así. Cuantos citroen Saxo VTS con escape ruidoso habremos visto yendo en modo rally y dudo que su conductor suela ser tu padre. Si a esta gente le das un A3 yo creo que conducirían igual, solo que da la casualidad que quizá no se lo puedan permitir o les guste más un León que además es más barato y en este caso si conozco gente.

     

     

     

    +1 mas claro agua

  7. NO HABLEMOS SOLO DE LOS CONCESIONARIOS DE SEGUNDA MANO!!!

     

    Cuantos de vosotros habeis comprado AUDIS en el concesionario oficial de KM 0???

     

    Esos que llaman "Km 0" y que los ha llevado un comercial o el director o quien ellos te hagan creer han pasado primero por empresas de alquiler llamense EUROPCAR por ejemplo y los ha llevado cada dia un personaje y no llevan 5.000km o 10.000km en un año sino que llevan 30.000km o 40.000km!!!!!!

     

    Pero como me lo vende el Sr Audi....como voy a desconfiar del concesionario oficial????? Son los primeros ladrones!!!

     

     

    tienes toda la razon en los juzgados de santiago estan investigando a concesioarios oficiales, ya no te puedes fiar ni de tu sombra :unsure::thumbsup: :thumbsup:

  8. estos coches ya los hay por aqui pero sin esas lunas, lo digo porque a mi me cazó uno en la autopista del atlantico volviendo de santiago de compostela direccion vigo, iba a 125 mas o menos y lo adelante a 130 y plas un par de kilometros mas alante un coche de la civil normal se me puso delate y tuve que seguirlo hasta la siguiente salida y poco despues aparecio el audi a4 con los 2 policias dentro.

     

    tambien se de la existencia de un mercedes clase C y de un renault megane cabrio por esas carreteras.

     

     

    1 saludo :cfsd1:

  9. no hace falta que sea robado para que le bajen km a los coches. Por desgracia muchos "chollos" que te trae un amigo de un amigo desde alemania tienen los km bajados.

     

    esto es cierto, se de un colega que tiene un tayer que por 200€ le baja los kilometros a tu coche para que lo puedas vender a mejor precio.

     

    pero de todas formas si compras un audi (lo se para esta marca porque conodco casos, supongo que el resto tambien) con los kilometros bajados y lo llevas a la audi inmediatamente saben que los kilometros estan bajados, asi que ojo con lo de los coches de segunda mano

     

    1 saludo :thumbsup:

  10. bueno

    si es la plataforma, motor etc iguales cual es la diferencia?

    mi hermano tiene un leon y los materiales y los acabados ni por asomo a los mios...alla cada uno ....

    la gente habla y habla ......

    en mi trabajo tengo 36 coches y os digo que lo barato sale caro!!!

    asta los rodamiento son distintos!!! que si se paga mas es por algo... creo yo :thumbsup:

     

    La diferencia, a nivel de coche, es poca... Diseño exterior, pero sobre todo calidades interiores... Mi B5 con 12 años y Bilstein con H&R tiene menos grillos que el Ibiza de mi madre (del 2004)

     

    Y si, es lo mismo, y lo puedo asegurar porque he hecho el despiece completo del 8P, del Golf V y del Leon II. Evidentemente, una aleta delantera o trasera no son iguales, pero sí largueros, estribos, piso, trenes rodantes... Y por supuesto, motores y cajas de cambio

     

    Y no hay más que mirar el ETKA para ver que las referencias de piezas estructurales y motores y demás, son iguales

     

    Saludos

     

     

     

    No discuto que las piezas sean las mismas (basicamente porque de mecanica se muy poco), pero una pregunta mi madre tiene un a3 automatico del 2004 y tuvo que cambiarle la caja de cambios y nose que rollos mas y las piezas le salieron sobre 3000€ si no me equivoco y mi vecino tiene un leon de la misma epoca (lo compro 2 meses antes mas o menos) tambien automatico y le paso lo mismo y las piezas no le llevaron a los 2000 (no estoy contando mano de obra) si hay tanta diferencia de precio no creo que sean exactamente las mismas piezas, sino a partir de ahora voy a decirle a mi madre que lleve el coche a la seat.

     

     

    y con lo de los piques opino lo mismo que algunos de por aqui es la gente que va dentro porque yo tengo un a3 y se me tiene picado una furgoneta..... a esa gente, lo mejor dejarlos pasar y seguir a tu bola

     

     

     

    1 saludo :laugh:

  11. lo de los neumaticos es indiferente, vale que unos produdcan mas ruido que otro, tu problema es que tienes los neumaticos traseros taqueados, eso tiene una solucion super sencilla; intercambiar las llantas, pero por lo que dices ya es demasiado tarde porque el ruido pasaria para las ruedas de alante y seria aun peor.

    La solucion que tienes ahora es cambiar los neumaticos y cuando te vuelva a empezar el sonido poner las ruedas de atras delante y las de delante atras asi alargaras la vida de los neumaticos.

     

    saludos :thumbsup:

  12. hace una semana mas o menos dejara un nuevo tema preguntando acerca de unos rudios en mi coche pues bien hoy ya me han dicho lo que es.

    uno de los ruidos ocurria al girar, gracias a dios es solo 1 muelle que sonaba mas de lo debido.

    el otro ruido me ocurria en las marchas cortas y es debido al turbo

    asi que con todo esto la reparacion se me va a mas de 2000€ segun me han dicho en la audi.

    y me ha entrado una duda muy grande y es la de vender el coche, porque a parte de ahora tener que cambiarle el turbo, tambien tuve que cambiarle la caja de cambios y alguna historia mas y me da miedo que le vuelva a pasar otra gorda.

     

    1 saludo