aron

hola a todos, despues de vender mi audi a3 1.8t del año 98, tantee un poco el tema y andaba dudando entre comprarme un audi tt o un s3, al final me decante por el s3, me fui asta huelva a por el, desde palencia. el coche tiene 117.000km no parece que este muy trallado. bueno. pues me le traje y nada mas traerle le deje al taller para darle una mano de pintura ya que tenia multiples rallones, unas llantas algo tuneras en 19, demomento le e puesto unas kosey en 18 a esperas de encontrar unas bbs lemans ya sean originales o replicas a un precio modico jeje, aqui os dejo unas fotos a ver que os parece. esta a falta de montar la linea de escape y la suspension para tirarle un poco al suelo. tambien le e montado un race diagnostic, que me lo enseño un amigo un dia por internet y una vez provado puedo decir que es un invento fabuloso en muchos sentidos. un saludo a todos una cosa. este coche. el turbo a cuantos bares suele soplar. el 1.8t que tenia antes le reprograme y tiraba igual que a un tiro. pero este al traer 210cv ya de por si. siendo un bloque casi similar al del 1.8t me da miedo meterle una repro no sea que parta facilmente...que me recomendariais, hay alguien de por aqui que tenga un s3 reprogramado a ver si me puede orientar un poco de los cv que le a sacado y la viavilidad del motor? un saludo y muchas gracias a todos.

ami me paso con el clio williams. y di guerra al seguro ke me lo dejaran como estaba. ke yo paraeso pago el seguro de robo no pa que me den 2000 euros de m****. y di guerra y les amenace con denunciarlo y al final...me puesieron todo el interior nuevo. el volante omp que tenia y la radio pantalla. me costo tiempo y mucha guerra pero al final me lo pagaron. eso si teniua facturas y metido el volante y el casette en el seguro. me cubrio asta el portatil que meti la factura y al ser el robo por el dia me lo pagaron si yega a ser por la noche. lo que tengas de valor en el coche no te lo pagan pero ami me lo pagaron.

no me digas. son los de cuadraditos grises y negros jejee

compre este http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=220362639855 es para el vag.com 409.1 pone.

hola. me an yegado el otro dia los recaro speed que pedi a alemania. y mañana me pondre a hacer las guias artesanales ya que las de sparco o similares me piden 120 euros por base... como se desmontan los asientos originales por que les e estado mirando un poco y yevan un sistema de balanza algo raro... weno espero que me podais ayudar. gracias y un saludo

hola. pues pedi por ebay el cable del vag.com y ahora le e descargao del ares, del emule. de sof,tonic...pero nada no funciona. donde puedo descargarle? gracias y un saludo a todos

hola soy de palencia, y tambien estaria interesado si se puede en pedidos conjuntos, y sobretodo en el del aleron de s3. si haceis un pedido no dudeis en cecirmelo me apunto fijo. gracias y un saludo

hola. me e comprado unos semi baquets recaro speed para mi audi. y todavia no e tenido el momento de montarlos. y queria hacer una pregunta antes de empezar. si uno las quias originales de los asientos al abatirles se levantaran como los originales,? o es preferible comprar las bases de recaro.? si alguien sabe de unas bases que vendan , que me lo diga porfavor asi no estropeare las de serie. gracias y un saludo a todos

`perfecto colega, mas o menos es una idea de lo ke le quiero hacer. haber si me llegan los sinemblok traseros del cupra y le vajo un pelin de atras les yevo a los portugueses las yantas a ke me las dejen blankitas y le tinto todas las lunas. ya que ayer le puse los bakets del corsa opc y a kedao terriblisimo.mil gracias tio.

aqui te dejo la foto que hablamos. lo que queria eran las llantas en blanco, bajao todo lo que se pueda sin que quede muy exagerado, todos los cristales un poco aumados en negro y una cola de escape, la que mas te guste. pero sin pasarse. de nuevo te repito que mil gracias jeje. un saludo.

hola, yo llevo unas yocohama parada en 225/35/18 y van de putisima madre en seco eso si en mojado resbalan bastante, y los baches se notan pero de estetica y conducion deportiva, yo no lo cambio por nada, eso si, para gustos los colores.

pues eso, al poner el volante desplazado en el a3, como es lo mas normal al quetar el volante con airbag, me salta el testigo de averia en el airbag en el marcador. bien. pues hay quiero llegar hay alguna forlma de quitarlo. e provao a desactivar el airbag del volanbte desde el vag.com pero solo me deja quitar el del acompañante el del piloto no, hay alguna otra forma?

hola a todos lo 1º jejeje pues eso. perdi el mando de abrir el coche y en la audi me pedina 100 euros por mas codificar yave y movidas por el mando y e comprado por ebay un kit de 2 mandos y una centralita con demas istorias y tienen 14 cables ke no se donde c*** enchufar, si alguien sabe un poco mas o menos donde o en que zona del coche hay que empalmarlos que me explike un poco para orientarme. yo en un principio pensaba que deveria ir atras de los fusibles a los cables pero ando algo desconcertado. gracias a todos

no jodas si es a3 8l es a3 8l por muchas bueltas que le quieras dar, ademas compre este modelo por que para mi gusto es el a3 mas bonito,

tiene llantas con et 35 en 8,5 pulgadas y queda a ras de aleta no le meti separadores. si esta agachado 3.5cm adelante y 2 atras pense y tenia intencion de bajarle de atras un pokito mas pero al ponerle los muelles adelante si bajo lonecesario atras quedo algo levandado para mi gusto. estoy pensando en recortar 1 vuelta los muelles traseros. Tu solucion para poder bajarlo de atras mas no es cortar 2 vueltas al muelle tio eso es una burrada, tus muelles estan exos para trabajar como vienen, cortarle 2 vueltas como dices seria hacer sufrir el amortiguador y que no funcione el conjunto bien. Tu solucion son los silent blocks de muelles traseros del leon cupra r mk1. Metiendole esos silent blocks te baja la parte trasera cosa de 1 cm mas. Valen los 2 12 € en la seat y se cambian en 20 minutejos maximo. Por cierto preciosas las aristo yo creo que las llantas que mejor le kedan al a3 8l... que tal van los h&r muy duros??? saludos jod** pues muchas gracias por decirmelo, mañana mismo les pido a la seat.. los muelles si son durillos. pero yo lo tengo mirado en mi pueblo hay una subidita con curbas y en una de ellas al entrar a 120 se me resbalaba de atras ahora a 160 entra sin ningun problema.

tiene llantas con et 35 en 8,5 pulgadas y queda a ras de aleta no le meti separadores. si esta agachado 3.5cm adelante y 2 atras pense y tenia intencion de bajarle de atras un pokito mas pero al ponerle los muelles adelante si bajo lonecesario atras quedo algo levandado para mi gusto. estoy pensando en recortar 1 vuelta los muelles traseros.

del interior demomento no tengo. las sacare si puedo mañana. hombre pues le veo....pero de serie pues no me hizo muchi tilin la verad. creo ke al ser audi le dan un tiron de empuje mas señorial no le sacan la rabia que se le deven dar a estos motores. yo le monte las yantas suspensiones y demas y luego un buen amigo mio portugues que entiende un huevo de audi. me hizo una reprogramacion especifica y entonces si le sacamos el latigazo que tienen que tener. pero de serie no tiene nada que ver con el reprogramado y estoy a falta de la linea de escape con especificaciones concretas midiendo la capacidad cubica de los cilindros por la cantidad de humo expulsado por segundo y demas factores le voy a hacer la linea con el grosor justo para darle rendimiento en bajas sin perdes o incluso ganando compresion. ha respecto al perfil para mi me gusta mucho mas esteticamente y en agarre el 35 pero eso para gustos. lo que si es un peligro con los bordillos y en los baches.

aqui os dejo otra foto.

hola me presento desde palencia, tengo 19 años y me compre hare 1 mes un audi 8l con motor 1.8t ya que habia escuchado muy buenos comentarios de ese modelo. tras haber tenido un clio williams, bmw 323ci, golf vr6, me decidi en traer algo mas modernillo, y me salio este coche, y lo que tiene es reprogramacion y turbo soplado, filtro bcm, llantas oz aristo con unas yokohama parada 225/35/18, estoy a falta de montarel una linea de escape en acero inox ke todavia estoy fabricando desde colectores, suspensiones blistein con muelles h&k ya se que se deveria montar con eibach pero no me lo dejaban lo suficiente tirado al suelo. eso ya esta montado , y esta en proyecto de pintura un ingerto de la defensa del rs4 antiguo ajustandola a una de un a3. y otra para atras de serie totalmente pero acoplandola un difusor de viento estilo los bmw serie 1 pero mucho mas discretito. tambien tiene montado volante omp corsica, pantalla alpine y tal vez mas adelante unos bakets. espero que os guste las fotos y que no lo considereis demasiado racing. saludos y felicidades por el foro desde el norte y montaña Palentina.