.aure.

ejjeje, yo estoy = = que tu... y cuanto mas leo mas dudas me entran. en mi caso si que es por € , a mis 22 años recien cumplidos tampoco me puedo permitir muxo muxo mas, y estoy a la espera de ir al conce y empezar las negociaciones por el 120 tfsi y 143cv tdi. creo que como mejor te quitaras las dudas sera probandolo, que es lo que hare yo, xq es muy subjetivo el si se queda corto o no, depende de quien conduce, e leido incluso que el 160, 180 y 143 tdi se queda incluso corto... pufff!!! asi que con eso te lo digo todo, yo iria mas que sobrado con por ejemplo el 143 cv. estoy con la duda ahora mismo de comprarme el HONDA ACCORD 2.2 i-DTCI de 150 cv o el A4 de 120 cv tfsi o 143 tdi (estos dos ultimos a la espera de negociaciones), aunque creo que entre el 120cv o el accord de 150 me quedare con el accord... no estoy seguro. y respecto lo que he leido tuyo en otro tema, no se puede generalizar con que todos los motores japoneses son malos en diesel, es posible como bien dices que sea en el MAZDA, pero en el HONDA ni en broma, y lo se de que hablo... pero weno eso ya te lo he contestado en el otro tema. un saludo desde ELCHE.

Hombre, mi post otra vez arriba, jeje. Hombre, no todos los motores de gasoil japoneses son malos. No generalicemos. Tengo entendido que los motores de mazda, los crdt no son malos precisamente, aunque carecían de finura y prestaciones respecto a la competencia. De ahí que esten estrenando un nuevo bloque de 2.2 litros. También sé que algunos D4D de toyota no han salido buenos, sobre todo el de 150 cvs, que tenía problemas con la gestión del encendido. Ahora, si me dices que el motor del honda es malo, el cdti, te diré, con conocimiento, que puede ser el mejor motor diesel de su categoría, por encima de todos los demás, incluidos los alemanes. Por finura de funcionamiento parece un gasolina y además no están dando ningún tipo de problemas. Es un motoraco de 10. Ah, y te puedo asegurar que los inyector-bomba del grupo VAG son muy andarines, pero problemas han dado mil; ya sabes: caudalímetros y rotura de culatas por un tubo. Esperemos que hayan aprendido la lección y los nuevos common-rail salgan buenos. Creo que en todos los sitios cuecen habas, y también depende mucho del trato, de las manos del conductor, de los mecánicos que lo revisen y sobre todo de la suerte que se tenga. Un saludo. te doy toda la razon. 1º mazda puede ser una cosa (aunque tengo entendido que son fiables) y HONDA es otra (el mejor coche que te puedes comprar despues de audi, bmw y mercedes ---- e incluso en algunos casos mas fiables de motor que estos, esa es mi opinion). otra cosa no, pero si quieres pijadas para el coche y muchisima fiabilidad sin dudarlo HONDA, HONDA y + HONDA. tengo un honda con 14 años y el maximo problema que me ha dado es cambiarle la bateria, casi na !!! es mas tengo conocidos que trabajan en el taller honda y todos estan asombrados de las minimas reparaciones que tienen que hacer a los coches y uno de ellos viene del taller AUDI, y dice que le ha llegado a sorprender mas el caso de honda que de audi (tambien muy wenos). 2º y no por ello menos importante, como bien dices las MANOS... yo estoy interesado en un a4, pero el otro dia fui al concesionario HONDA y me quede impresionado con el accord, que asta el momento no me habia subido nunca, seria el 2.2 i-dtci de 150cv executive piel, esta equipadisimo y todo lo que he leido de este motor y modelo es muy weno. sin lugar a dudas me ha dejado impresionado, aunque todabia no lo he conducido y dudo mucho que me desilusione, sino todo lo contrario... incluso estoy planteandome la compra de este coche en lugar del a4. tambien digo que no me he pasado todabia por el conce de AUDI, todo depende del precio que me dejen el coche, pero si veo que no se lo curran, sin lugar a dudas me comprare el accord, y si se lo curran me planteare uno u otro. un saludo

sinceramente, me parece una parida lo que dice la gente de que si que se nota. no se nota nada en absoluto, notandolo realmente en los €... si me dices que estas en competiciones, con un coche con las mejores piezas y todas a punto y tienes que rascar las milesimas de segundo que puedas (caso de F1 x ejemplo), lo entiendo, pero para circular por cualquier tipo de via, y mas con vehículos de calle no de competicion, lo considero una manera de comer la cabeza y gastar dienero. un saludo

son 120 cv nominales, alguien sabe cuantos caballos reales tiene??? y por que la casa marca que el coche tiene 120 cv si realmente tiene mas??? y por último, y lo siento por mi ignorancia, como un coche de 1500 kilos con un motor tan escaso (sobre el papel) puede dar unas prestaciones y sensaciones tan buenas como las que decis que da, llegando a ser un motor MUY RECOMENDABLE por los que lo han probado, y no una losa como teoricamente se podria llegar a pensar desde un primer momento...? un saludo desde elche.

Lo de siempre...el insignia me gusta....pero me gusta el cosmo....que con ese acabado y los extras correspondientes para alicatarlo un poco .....se pone por las nubes....lo mismo digo para el C5, Accord, mazda 6....etc.....completos se acercan al precio del A4... exacto... yo estoy entre varios coches, claro esta el a4 esta en la pole de mis preferencias (y sera el que me compre siempre y cuando me lo pueda permitir... creo que si) el siguiente que me gusta de una gama un poco inferior a audi (aunque tambien es muy fiable) es MAZDA gustandome el mazda 6 "sportive o luxuri" y como bien dices tampoco es una ganga de precio, es el tome gama de equipamiento y se mete en 28.800 eurazos. un saludo.

+1 Enhorabuena , te felicito. Buen trabajo. Pero recuerda que el 1.8tfsi 120cv tiene los recorridos mucho más cortos que el 1.8tfsi160cv, por largos que aún así los tenga. Por ese motivo parece que no haya diferencias en recuperaciones o adelantamientos. Una prueba palpable es el 0-100km/h con cambio manual y que son: 160cvTfsi 8,3 según una publicación, bastante acordes con los oficiales 8,5s 120cvTfsi 10,5 oficiales que reales pueden quedar en 2 o 3 décimas menos. Las prestaciones las dan los caballos y la realidad es que el 1.8tfsi 120cv es una versión no solamente capada electrónicamente del 160cv. Aún así es un estupendo motor como todos los TSI/TFSI. Yo sinceramente y habiendo probado motores actuales atmosféricos como el del 320i(170cv) o el 1.8vtec(143cv) del Civic, prefiero este 1.8tfsi 120cv por ser más sencilla su entrega de potencia a todos regímenes, y sólo perdiendo con estos cuando se superan las 5000rpm. puedes explicar un poco mas sobre esas sensaciones que da el 120cv...?? realmente va tan bien como la gente que lo ha probado comenta??? (muxa gente es el que recomienda por sus prestaciones, y que una vez lo pruebas jurarias que no son 120cv por como se mueve) es un motor recomendable????

no te dejaban probarlo???? espero que solo fuera donde fuiste tu, porque tengo clarisima una cosa "NO PROBAR = NO COMPRAR"... yo estoy practicamente convencido que comprare el 120cv a no ser que me hagan un muy buen descuento en el 143cv, pero como te digo, hablare con el comercial y sea el motor que sea o lo pruebo previamente o ya puede ir buscandose otro comprador, qeu sitios hay muchos y compradores ahora mismo...pocos!!!! jeejee. un saludo.

Te comento. La foto no hace justicia a lo bien que quedan esos asientos en el coche. Yo los probé y fenomenal. En mi caso voy a llevar los S.Line piel/tela sprint y ya me gustaría que en vez de la tela sprint fuera la empore combinada con piel. El coche gana mucho ya que tiene una presencia magnífica su acabado y además me gustó la suavidad de su tacto. El formato de los asientos S.Line y el de los deportivos tela empore es el mismo, solo cambia el tapizado. De no llevar S.Line los hubiera pedido sin la menor duda. Un saludo hola a todos, yo tambien estoy dudando en poner asientos deportivos o no ??? que tal son los de serie??? realmente espero que no hagan justicia con esa foto, la cual, sinceramente, si son asi los asientos me han decepcionado muchisimo, me parecen un poco FEOS... alguien puede colgar alguna foto mas de estos asientos en tela empore NEGRA???? plisss!!! (tengo entendido que son COMODISIMOS, pero espero que esten tambien un poco mas wapos que como aparecen el la foto) un saludo y felices fiestas!!!!

felicidades !!!!! ves contando tus impresiones con el coche, para tener mas información de como responde este motor... una pregunta, que c*** has hecho para conseguir un descuento de 5400€ ???? me parece un descuento muy muy weno!!!!

si, tenia entendido que hacen muy wenas ofertas, superiores a las habituales. 3550€ de descuento hace un año!!!! pero era de stock o no ??? si no lo era me parece un descuento muy bueno, y hace un año... ahora sabes mas o menos los descuentos que estan haciendo al estar la cosa un poco xunga??? sabes en SERRAUTO (ELCHE) por cuanto estan los descuentos en Stock en estas fechas??? y por último, sabes si el modelo que estoy buscando con esos extras es posible que este en stock o los que hay en stock suelen ser mas pelaos de extras??? un saludo desde ELCHE.

Hola a todos, acabo de aterrizar en este foro, pues hace 15 dias me matricularon mi A4 2.0 tdi 143 cv. Metalizado Plata hielo. S-Line exterior, Asientos tela cuero, Tren de rodaje deportivo, Volante 3 radios multifunción, Faros xenon Plus, Audi hold Assit, Reposa brazos con instalación Bluetooth, Te cuento... precio de salida casí 39000 € precio final 34580 € (12% descuento) Ahora bien ten en cuenta una cosa, en mi caso el coche estaba en la tienda tal cual, si tu configuras el coche a tu gusto y hay que pedirlo a fabrica el precio seguramente será otro, es cuestión de mirar los Stocks y si se te adapta alguno a tu gusto apretarles y cerrar el trato. pues seria ese el caso entonces... que lo que yo he visto es en stock. yo se que me flipo muchas veces pero sabia que habia visto descuentos de ese tipo(en tu caso 4420€)... eso si que creo que es un descuento considerable!!!!! en ese caso quitando nuevamente la chorrada de las llantas que he puesto, tampoco es tan imposible un descuento de 4200 o 4500 +o-

el caso de dos compañeros mios del curro: 1.- Citroen C4 (se que este ejemplo no vale, no puedo comparar) pero descuento de 3830€ sin según el, decirles practicamente nada... 2.- BMW 318d 143cv (este ejemplo si que creo que vale) precio 36200 // precio final con descuento 32100€ (son 4100€) no se como esta audi pero creo que sera similar en descuentos... esta claro que entre los licores y los turrones me he pasado con lo de las llantas, pero un descuento de unos 4200€ no se puede conseguir???? por lo que he leido en uno de los temas del foro "descuentos aplicados presupuestos" a la mayoria de gente le hacen el 10% y en stock la media esta en 14 o 15%. una pregunta... con los extras que quiero, es provable que lo encuentre en stock??? o los de stock suelen venir menos equipados???

ejejjejeje.... es MUY MUY posible que este flipando , pero weno, tengo entendido que en SERRAUTO hacen muy weno descuentos apretandoles mucho, hombre, se que me he pasado un poco, sobre todo con las llantas, pero creo unos 4000€ si que le saco... vamos, conocidos que tengo les han sacao precios muy similares (no se si seria de STOCK) y mi padre para el A6 les saco un buen descuento. ¿puede que sea en STOCK cuando sacas unos descuentos aproximados, sin necesidad de fliparme demasiado??... es que ya digo, tengo varios conocidos que consiguieron descuentos similares, eso si, sin llantas de regalo!!!! ejejeje. un saludo.

hola compañeros, lo primero desearos unas felices fiestas desde ELCHE (alicante). weno, al grano! estoy interesado en comprar un A4 en febrero- marzo +o- (que seria cuando se si puedo permitirmelo por coger la plaza fija en la oposicion)... me interesa el 2.0 tdi 143cv, y mi duda esta en que precio podre conseguir mas o menos en el concesionario (hay que intentar sangrarles lo mas posible se que lo suyo es ir ayi y que me den precio... pero como ya he dicho estoy preparandome la oposicíón y estoy muy liado. seria para ver vuestra opinion sobre el precio que podria conseguir, mas que nada para ir haciendome una idea. El coche seria: A4 tdi 143cv blanco, con: - paquete tecnico (xenon, lavafaros, APS trasero, sensor de luces y lluvia, control automatico de velocidad, retrovisor antideslumbrante - asientos deportivos - servetronic - hold assist - sonido audi - reposabrazos - sistema de información al conductor con pantalla a color PRECIO EN CONFIGURADOR 34800 €. Seria realista un precio de 30000€ (descuento de unos 2000 del coche y otros 2000 en extras)+ llantas de 17" de regalo... o estoy flipando !!!! yo creo que no esta mal 4000 € // 4800€ de descuento mas llantas no esta mal (sobre todo como estan las cosas)... por favor den sus opiniones. gracias

pero te dijo ahora en enero o febrero de 2009 ???? pues a mi me vendria de lujo xq sobre esas fechas es qando voy a saber si me lo puedo comprar... de qanto dinero estamos hablando mas o menos??? un saludo.

pues ya esta, lo que yo digo... que por 60€ y lo que comenta la gente, da la sensación que es recomendable ponerlo. lo que yo digo que es una tonteria, vajo mi modesta opinión, debido a lo que se desprende de los comentarios de los compañeros, es la suspensión deportiva, que tal como dice "GrajaL", unos lo veran lo mas UTIL y otros NO, eso varia dependiendo del estilo de conducción, para mi, debido a mi estilo de conducción no creo que me sea util, y puedo aorrarme ese dinero o ponerle otro extra.

otra pregunta... el color blanco en la carroceria, hay solo un tipo ( blanco ibis ) o tambien hay efecto perla ??? se que en el configurador solo sale uno, pero es que me parecio ver en una pagina de internet que habia un extra que, una vez seleccionado el color blanco te daba la opción de poner ese color en efecto perla. no es así verdad??? solo esta el blanco ibis, no?

muchas gracias amigos. en resumen la suspensión deportiva es un poco tonteria, ya que la de serie va bien y es comoda, y en cuanto al equipo de audio todos lo recomendais, ya que según parece el de serie es una m****, jejejeje. en cuanto al hold asist lo he estado mirando en el configurador, tan solo son 60€, y por lo general la mayoria de vuestras respuestas son positivas de ese extra. de nuevo os doy las gracias y animaros a seguir dando a los que no lo hayan dado ya, vuestras improsiones sobre este tema. UN SALUDO.

hola compañeros. me gustaria que me comentarais vuestra opinión sobre una serie de extras, los cuales no se si son necesarios o los de serie van realmente bien... claro esta que cuantos mas extras mejor, pero me gustaria saber si realmente son necesarios (por ej. por lo que he leido por el foro un extra que merece la pena es el servetronic ya que va muy bien y la dirección de casa no es muy buena). en cuanto a los extras que tengo duda son: 1.- Suspensión deportiva. Que tal funciona? creo que la mayoria lleva la suspensión de casa, ¿Que tal es la de casa, es comoda? 2.- Hold Asist. Que función tiene??? Es una tonteria el ponerlo o se nota mucha diferencia??? 3.- El ultimo seria equipo de audio de serie. dudo en dejar los de serie o el equipo de sonido Audi. Que tal se escuchan?? creo que el equipo de radio no esta mal, por lo que dejaria el CONCERT. por último, alguien me puede decir de que equipamiento se compone el "PAQUETE INTERIOR S-LINE" así como su precio. un saludo para todos, GRACIAS.

menudo curre que tas pegao, se agradece GERMANI. recomiendo a la gente que tenga las mismas dudas que me han surgido la lectura del post que ha elavorado GERMANI (menudos numeros que se saca!!!!). tio si haces una revista te la compro, :ranting2: muxas gracias.

:ranting2: bravo, :ranting2: , si señor... me quito el sombrero con el pedazo de curre que te has pegao. La verdad, me acabas de quitar muxas dudas sobre comportamiento del coche, y creo que me hare con este motor. De verdad GERMANI, se agradece el trabajo que has hecho y espero seguir leyendo mas sensaciones y prestaciones que noteis con vuestros coches al paso de los kilometros. Me quedan un par de preguntas por aclarar: (pregunta para todos los que tengais este coche) 1.- ¿Que consumos "realistas" hace el coche, no consumos que dice la casa? ¿y consumo a 130-135 km/h en 5ª y 6ª? (ya que yo circulare el 90% del recorrido por autovia a esas velocidades) 2.- ¿Que tal anda el coche con el clima puesto (empuje, recuperaciones, etc.)??? (con vuestras sensaciones me conformo, no es necesario otro pedazo de curre como el que te acabas de pegas, ejejeje) 3.- He leido en varios post, que no son realmente los caballos que indica la casa, es decir 120cv, sino que son mas, que en banco de pruebas saca bastantes mas... ¿es cierto eso? y de ser así ¿por que la casa no dice realmente la motorizacion que tiene?? un saludo desde Elche para todos ustedes.

muchas gracias a ambos... en referencia a la contestacion de Chemamoreda, no subo puertos de montaña, la verdad es que por la zona donde vivo no hay pendientes excesivas. e leido tus post (ya los lei anteriormente, me repasao todo el foro... jejejeejE). pero me gustaria saber mas impresiones, la verdad es que estoy bastante intrigado e interesado en saber todo lo posible de esta motorización. Nose, ummm, que tal va con el clima puesto, que consumos te hace (sobre todo a 135km/h. en quita y s..ta), recuperaciones del motor, comportamiento en un régimen de vueltas alto. mi estilo de conducción es yo creo que normal, suelo cambiar de marcha sobre las 2700 a 3000 vueltas, aunque tambien digo que en ciertas ocasiones me gusta exprimir el coche, y notar empuje y brio, así como quitarle un poco la carbonilla, es decir darle canela al coche, JEJJEJEJEJE. <_< pero vuelvo a repetir que no suelo hacerlo, y mas con este tipo de coches, me gusta ir disfrutando de su conducción tranquilamente y en momentos puntuales notar ese empuje y que no tengo bajo mi pie derecho una losa. Mi padre tiene un A6 2.5 Tdi, y cuando lo cojo suelo ir bastante tranquilo y reposado, ya que voy bastane comodo (le doy mucha importancia a la comodidad) y en ciertos momentos me desahogo y disfruto al ver subir la velocidad con ese empuje. un saludo, espero seguir leyendo vuestras sensaciones.

hola a todos compañeros. Primero me anticiipo ya a dar las gracias a las personas qpierdan su tiempo en leer este mensaje y sobre todo a los que me contesten, jejejeje necesito ayuda ya que estoy un poco indeciso... contaros en primer lugar mi caso: necesito un coche y llevo muxos años encaprixado con el a4 (este ultimo esta tremendo) y no me gustaria desilusionarme despues de tanto esperar, sino que me transmita que ha merecido la pena el haber esperado y el haberme gastado ese dinero en este coche. En un primer momento habia pensado en el 2.0tdi 143cv, pero despues de analizar para que lo necesito y los quilometros que hago (14000 km año +o-) creo que me decanto por un gasolina (ya que según tengo entendido le sacas beneficio a un diesel si haces una media de 20 o 22000 km. al año), no me equivoco verdad?? weno pues de esos 14000km. hago el 85 o 90% del recorrido en autovia (a unos 130 - 135 km/h.). por todo esto estoy pensando en un 1.8 Tfsi de 120cv ... mi comedura de cabeza viene al pensar si con esos caballos seria una buena eleccion (ya que no me interesa el 160cv, en todo caso seria comprarme el tdi), quiero que el coche me transmita buenas sensaciones, que este deseando echarle kilometros al coche, nose, disfrutar de mi audi... no llevar una tabla cara con 4 ruedas, aunque por lo que he leido en el foro, no creo que sea así. por favor, para aquellos que tengan o hayan probado dicha motorización, pueden (de forma realista) describirme las sensaciones que transmite, su empuje, sonorización, comodidad, pros, contras, consumo a esas velocidades que me muevo mencionadas anteriormente, que tal va con el clima puesto, es decir, todo lo que me puedan decir no esta demas... UN SALUDO muy grande, y de nuevo os doy las gracias por ayudarme en mi elección, GRACIAS.